[Présentation] Mon DOKKER 1.6 16V Anniversary.

[Invité §chi603TL]

 

Et voilà, j'ai récupéré mon Dokker ce midi!

 

 

 

Tout neuf tout beau :-) à la pompe à essence : 50.74 litres précisément au premier plein.

 

Après 2 kilomètres pour rentrer chez moi, pas encore d'impression à vous rendre, mais ça va aller :-)

 

Le moteur a du couple à bas régime, (non comparable à un diesel, mais ce n'est pas un veau). Et ça devrait encore s'améliorer avec le temps

 

La suite dans quelques temps!

[Invité §bob305cH]

Super moteur!!!

[roland3511]

Super moteur!!!

 

 

 

Une très bonne motorisation

[Renault_78]

Félicitations pour ton acquisition !

[R16-59]

Et voilà, j'ai récupéré mon Dokker ce midi!

 

 

 

Tout neuf tout beau :-) à la pompe à essence : 50.74 litres précisément au premier plein.

 

Après 2 kilomètres pour rentrer chez moi, pas encore d'impression à vous rendre, mais ça va aller :-)

 

Le moteur a du couple à bas régime, (non comparable à un diesel, mais ce n'est pas un veau). Et ça devrait encore s'améliorer avec le temps

 

La suite dans quelques temps!

 

 

C'est donc le nouveau Sce 100 ch d'origine Nissan

[Invité §chi603TL]

Oui!

[Invité §chi603TL]

 

J'ai lu la notice

[Invité §Mil134Dp]

Précision utile de la part d'une marque qui a justement choisi un décapsuleur comme logo!

[Invité §chi603TL]

Je suis passé au contrôle technique pour l'attache remorque et j'ai eu le temps de faire quelques photos de l'intérieur...

 

 

 

La conso après 10 kilomètres de ville

 

 

La chouette radio...

 

 

 

 

Le BP start stop :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'éclairage arrière, simple mais tout juste efficace vu le volume!

 

 

Les tapis caoutchouc :

 

L'accoudoir de bonne facture :

 

 

Fabriqué en Suède

 

Le réglage des phares :

 

 

La suite au prochain moment de détente ;-)

[Invité §chi603TL]

Précision utile de la part d'une marque qui a justement choisi un décapsuleur comme logo!

:lol: J'y avais pas pensé :lol:

[sylvano78]

Le diable s'habille en Prada et roule en Dacia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour les photos Winsdamien

[Invité §chi603TL]

J'allais oublier mon coup de gueule : après quelques kilomètres, j'entends un bruit bizarre à l'arrière, sur la moindre bosse...

 

Je m'arrête et jette un œil en dessous de la voiture... Le mécano n'avait pas serré à fond le support de la roue de secours après le montage de l'attache remorque

 

J'ai bien fait 10 tours de manivelle dans le coffre pour la serrer -> bruit disparu.

 

[cacal7370]

Félicitations pour ton achat

Penses a le dire a ton mécano pour qu il ne re fasse pas la même betise

[Invité §pit832vv]

Précision utile de la part d'une marque qui a justement choisi un décapsuleur comme logo!

 

 

Ahah, mais ouiiii maintenant que tu le dis ! Comme disent les amerloques, "What has been seen cannot be unseen."

[Invité §Mil134Dp]

N'est-ce pas?

Un peu comme le "c" de Carrouf, une fois qu'on l'a vu, on le voit tout le temps...

Perso, j'attends, pour les futurs restylages, le gadget ultime: le logo de calandre détachable pour ouvrir ses canettes à l'étape!

[Invité §Mud522Zj]

Superbe ton Dokker, vivement tes retours sur cette nouvelle motorisation

 

Pour la clé Usb de ton autoradio je te conseille vivement d'en prendre une plus petite, les grandes ont de gros risque de casser si un jour tu tapes dedans accidentellement et si tu casses la prise usb interne de l'autoradio après c'est mort.

 

http://www.amazon.fr/Kingston- [...] %C3%A9+usb

[Invité §chi603TL]

Superbe ton Dokker, vivement tes retours sur cette nouvelle motorisation

 

Pour la clé Usb de ton autoradio je te conseille vivement d'en prendre une plus petite, les grandes ont de gros risque de casser si un jour tu tapes dedans accidentellement et si tu casses la prise usb interne de l'autoradio après c'est mort.

 

http://www.amazon.fr/Kingston- [...] %C3%A9+usb

 

 

Merci pour le conseil, j'y penserai!

[Invité §chi603TL]

Encore des photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les bavettes arrières :

 

 

 

Les bavettes avant :

 

 

Les michelin crossclimate en 195/55/16

 

 

 

L'attelage fixe (deux positions en hauteur, ils me l'ont placé à la plus haute, mais je vais le descendre. Impossible d'ouvrir la porte avec le timon).

 

 

Pas si low cost que ca ce vérin pour le coffre:

 

 

La radiateur peu protégé :

 

 

Ca c'est low cost par contre : entre les portes avant et arrière, un peu de peinture manque :

 

 

La batterie (spéciale S/S?) :

 

 

Et le moulin, bien fouilli :

 

[Invité §Mud522Zj]

Pour la batterie oui c'est une EFB comme sur ma Clio qui a aussi le Stop and Start

 

Par contre la j'hallucine

 

 

Tu peux désactiver l'antipatinage ( je ne peux même pas le faire sur ma Clio, je n'ai pas de bouton ! )

[Marco692]

Bonsoir..

 

Bizarre en France au mois de Juillet 2015 je ne pouvais pas avoir la motorisation 1.6 16V car elle ne se faisait plus, il fallait attendre Septembre pour la sortie du nouveau 100ch..Et en Belgique le 100Ch c'est le 1.6l 16V..P'tain comme dirait ce brave R16-59 je n'y comprends rien. ...

 

 

Au fait bavettes et accoudoir central sont en série chez vous

[Gilles REIMS]

 

D'ailleurs à propos de cette photo il faut savoir un truc, c'est un rangement il faut tirer dessus, beaucoup ne le savent pas sur DOKKER et LODGY.

[Marco692]

RE..

 

Effectivement et bien tirer..La personne qui m'a fait découvrir ce rangement (propriétaire d'un LODGY) a tiré dessus comme un malade, j'ai bien cru qu'il allait péter le navire..

[Invité §chi603TL]

alors:

 

les bavettes sont en option (150€) mais l'acoudoir est de série (anniversary).

 

J'ai commandé mon dokker en septembre. les brochures et le Bin de commande indiquant le mpi 1.6 8V, mais j'ai reçu le sce 1.6 16V.

 

Pour le logement en dessous du réglage rétro, je le savais (vu sur le post de scorpioleuven). j'ai tiré et il s'est ouvert, mais pas pratique à utiliser au quotidien...

[R16-59]

Bonsoir..

 

Bizarre en France au mois de Juillet 2015 je ne pouvais pas avoir la motorisation 1.6 16V car elle ne se faisait plus, il fallait attendre Septembre pour la sortie du nouveau 100ch..Et en Belgique le 100Ch c'est le 1.6l 16V..P'tain comme dirait ce brave R16-59 je n'y comprends rien. ...

 

 

 

Ce n'est plus le bon vieux K4M à courroie de distri, mais le 1598cm³ du Nissan Note entre autre, avec une chaine de distri

 

Le vieux 1.6 MPI (K7M) a définitivement quitté le catalogue

[Invité §vin856FA]

Bonsoir et bravo pour ton achat, il est superbe ton DOKKER, la couleur est bien choisie. Longue et heureuse route avec.

[Invité §chi603TL]

Merci!

[Marco692]

 

Ce n'est plus le bon vieux K4M à courroie de distri, mais le 1598cm³ du Nissan Note entre autre, avec une chaine de distri

 

Le vieux 1.6 MPI (K7M) a définitivement quitté le catalogue

 

 

Bonjour..

 

Merci pour l'info, tu me rassures...Cependant avec le recul n'aurai-je pas du attendre pour cette motorisation.. Car sur ma Mégane II le 1.6L16V était particulièrement nerveux et puissant certes gourmand quand sollicité (mais bon faut savoir ce que l'on veut)..A priori le Nissan Note ne peut qu'être meilleur voir aussi bon...La vraie inquiétude pour le 1.2L TCE ( certes aussi nerveux ) c'est ce satané turbo dans la longévité..Mais comme dirait l'autre (un philosophe) qui vivra verra.. .

 

Bon Dimanche

[Marco692]

alors:

 

les bavettes sont en option (150€) mais l’accoudoir est de série (anniversary).

 

 

 

Re..

 

Merci de ta réponse..Et les barres de toit en série ....Pour mémoire j'ai le modèle équivalent Français SL 10 ans

 

Bon Ap'

[Invité §chi603TL]

Oui, les barres sont aussi de série...

[Gilles REIMS]

Comme quoi on a de sacrés différences d'équipements d'un pays à l'autre.

[R16-59]

 

Bonjour..

 

Merci pour l'info, tu me rassures...Cependant avec le recul n'aurai-je pas du attendre pour cette motorisation.. Car sur ma Mégane II le 1.6L16V était particulièrement nerveux et puissant certes gourmand quand sollicité (mais bon faut savoir ce que l'on veut)..A priori le Nissan Note ne peut qu'être meilleur voir aussi bon...La vraie inquiétude pour le 1.2L TCE ( certes aussi nerveux ) c'est ce satané turbo dans la longévité..Mais comme dirait l'autre (un philosophe) qui vivra verra.. .

 

Bon Dimanche

 

Je me souviens d'un Comparo Modus/Note en 1.6 16V d'environ 110Ch, et donc avec le K4M d'un côté et me semble-t-il déjà ce moteur Nissan à Chaine de l'autre

 

A tout point de vu, le Nissan était devant: conso, agrément, perfs, acoustique

[Invité §chi603TL]

Je me souviens d'un Comparo Modus/Note en 1.6 16V d'environ 110Ch, et donc avec le K4M d'un côté et me semble-t-il déjà ce moteur Nissan à Chaine de l'autre

 

A tout point de vu, le Nissan était devant: conso, agrément, perfs, acoustique

 

 

C'est sur : il ronronne bien

[Marco692]

Bonsoir..

 

Caramba encore loupé.. ..Enfin on va ben voir avec le 1.2 L TCE..sur la durée..

[Marco692]

Je me souviens d'un Comparo Modus/Note en 1.6 16V d'environ 110Ch, et donc avec le K4M d'un côté et me semble-t-il déjà ce moteur Nissan à Chaine de l'autre

 

A tout point de vu, le Nissan était devant: conso, agrément, perfs, acoustique

Re..

 

Oui c'est ce qui était donné pour la Mégane II de 2008..Sur l'A7 col du Grand Bœuf..3 personnes (+ le chat), coffre et coffre de toit (grande capacité) plein,au maximum de la vitesse autorisée avec de la réserve sous le pied sans problème..(Par contre je ne te parle pas de la conso instantanée ..c'est indécent )

[Invité §chi603TL]

Petite info à propos des rapports de boîte :

 

à 70 gps (72 cruise control), 2500 tours en 4ème et 2000 tours en 5ème

à 90 gps (92 cruise control), 2500 tours en 5ème

 

Je n'ai pas encore eu l'occasion de monter à 120, mais par extrapolation, je serai vers les 3333 tours et à 130 vers les 3600 tours par minute...

 

Ca me semble très correct, j'avais peur d'être à 4000 tours à 130