probleme boite de vitesse logan

[Invité §A47046Ae]

C'est peut-être tout simplement la commande de boite qui a un souci et pas la boite elle même, en fonction de la motorisation c'est soit une commande à câbles soit une commande à tringles (plus précise).

Il faudrait peut-être voir de ce côté là.

 

 

Salut Gilles,

 

Si ma mémoire est bonne c'est une commande à câble (motorisation 1.2 16V 75ch)

 

Je devrais changer de concession donc ?

[Invité §A47046Ae]

 

Effectivement

 

pour des "pro" ils n'ons pas été chercher bien loin ...

ou alors un support moteur a un probleme et désaxe la boite

 

Salut obiwan,

 

Tu penses qu'en mettant la voiture sur le pont , ce problème aurait forcément été visible ?

 

Le truc c'est que vu que ce véhicule vient de Dacia en Belgique, acheté à un importateur français (pignon sur rue) , le responsable m'a indiqué qu'il prenait en charge la visite de contrôle.

 

Ensuite , je comprendrais qu'il ne veuille pas prendre à sa charge des frais qui ne lui serait (peut-être) pas remboursés par Renault/Dacia.

 

Quels sont mes recours et auprès de qui ?

[obiwanwilly]

 

Ensuite , je comprendrais qu'il ne veuille pas prendre à sa charge des frais qui ne lui serait (peut-être) pas remboursés par Renault/Dacia.

 

 

 

et pourquoi donc ?

c'est une garantie Européenne que tu peut faire appliqué n'importe ou

 

il faut parfois savoirs réclamé sont du !

 

un silent bloc fatigué oui ça se trouve sur un pont

un reglage de commande non , il faut être un peut plus intrusif et tenté de joué sur les reglages afin de voirs si il y a amélioration ou pas

le probleme peut amené à la destruction de la boite donc a ne pas prendre à la légère

[Invité §A47046Ae]

Tu as raison !

 

Cette garantie est valable même pour un second propriétaire ?

 

Si non, je dois me retourner vers le vendeur de voiture je pense.

 

Merci pour ton soutien

[obiwanwilly]

 

Cette garantie est valable même pour un second propriétaire ?

 

 

Ouip

[Invité §A47046Ae]

Ok

[R16-59]

Salut Gilles,

Si ma mémoire est bonne c'est une commande à câble (motorisation 1.2 16V 75ch)

 

Je devrais changer de concession donc ?

 

 

Sur le motorisations à faible couple, c'est + souvent une commande à tringle

 

 

Il suffit de se pencher sous la voiture pour en être sûr

[Invité §A47046Ae]

Salut R16-59,

 

Le mécanicien m'a dit que c'était une comande à câble...

 

Ok je tâcherai de regarder si je vois qqchose.

 

Gilles disait qu'une commande à tringle etait plus précise...alors il doit vraiment y avoir qqchose de pas normal. Heureusement que mon véhicule n'a pas une commande à câble .

 

J'ai ouvert un dossier de réclamation auprès de Dacia hier. Je devrais être recontacté tres prochainement.

[obiwanwilly]

evidemment qu'il y a quelque chose d'anormal

toutes les vitesses doivent passé facilement comme sur toutes voitures , on est plus en 1930 et ça fait un bail que cette mécanique est maitrisé

[roland3511]

Salut R16-59,

 

Le mécanicien m'a dit que c'était une comande à câble...

 

Ok je tâcherai de regarder si je vois qqchose.

 

Gilles disait qu'une commande à tringle etait plus précise...alors il doit vraiment y avoir qqchose de pas normal. Heureusement que mon véhicule n'a pas une commande à câble .

 

J'ai ouvert un dossier de réclamation auprès de Dacia hier. Je devrais être recontacté tres prochainement.

 

 

Si ton soucis a pour origine, que la commande de la bv est mal réglée, qu'elle soit à câbles ou à tringles. Il faut la désaccoupler et refaire le réglage selon la procédure en vigueur dans le réseau, expliquée dans le MR.

[Invité §A47046Ae]

Salut Obiwan,

 

Merci pour tes infos techniques

J'ai eu un appel du service commercial/technique Dacia ce matin et il va recontacter le garage qui a réceptionné mon MCV.

J'ai réclamé mon dû

[Invité §A47046Ae]

Salut,

 

Donc appel à l'instant du service clientèle Renault qui minforme que le garage qui a réceptionné mon MCV n'a en fait fait qu'un essai sur route et qu'il faut que je fasse un diagnostic. Diagnostic non pris en charge par la garantie constructeur mais par le client. Sous entendu, si le client pense qu'il y a un problème et que le réseau Renault dit que non, soit le client reste avec son problème soit il paye au minimum le prix d'un diagnostic ?

Vu que le vendeur de voiture a aussi essayé la voiture et que selon lui tout est normal, il pourrait également refuser de prendre à sa charge ke prix dudit diagnostic....

Un peu flou tout ça....

[Invité §A47046Ae]

D'après la personne que j'ai eu au téléphone, le client paye le diagnostic car c'est la rémunération du garage en fait.

[Invité §Ano140Gr]

RDV pris pour lundi matin.

Le vendeur de voiture accepte de prendre en charge le diagnostic.

A suivre donc !