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[Topic Officiel] Dacia Duster II (2017-2024)


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Il n'est pas désormais interdit en France le Pare Buffle ?

 

Ceci dit, au rythme climatique actuel, la savane risque d'arriver plus vite que prévu............ :sol:

 

Non ce n'est pas interdit en France, c'est toléré, il faut que les points de fixation répondent à des normes précises en particulier avec des boulons fusibles qui cassent en cas de choc violent. ;)

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Invité §nou111EN

Bizarre pas de bouton deconnection esp sur mon duster 2 ba diesel 2018 ?

Avez-vous une solution, merci

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Invité Back372
Bonjour à tous,



Je suis en train de faire l'acquisition d'un DACIA DUSTER 2 EDC 110 Prestige et je me pose une question concernant la boite automatique.

Je chercher à savoir quel type de BVA équipe nos Duster 2. Est-ce une boie auto à embrayage sec ou humide? Impossible de trouver l'info sur internet. 

Normalement la EDC 6 à embrayage à sec est prévu pour un couple maximal de 250Nm. Sachant que le dci 110 est annoncé pour 260 Nm j'en déduit que le Duster est équipé d'un embrayage humide mais j'aimerai bien être sur et connaître la référence de cette bva. 

Avez-vous plus de renseignements concernant le type de boite? 

Merci d'avance.
 
 
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Le 23/10/2020 à 15:19, Gilles REIMS a dit :

 

 

Non ce n'est pas interdit en France, c'est toléré, il faut que les points de fixation répondent à des normes précises en particulier avec des boulons fusibles qui cassent en cas de choc violent. ;)

Et du fait que cela a tendance à défroncer les piétons en cas de choc..... même non violent.

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Invité bill54000

pour la BV EDC, c'est fabriqué par Getrack en Allemagne, également fourni les constructeurs allemands, boite robotisée double embrayage, je possède un dust EDC 03-2018, 43000 km, sans problème jusqu'à présent sans accoup, très agréable et réactive à l'usage.

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Le 18/11/2020 à 17:31, Invité bill54000 a dit :

pour la BV EDC, c'est fabriqué par Getrack en Allemagne, également fourni les constructeurs allemands, boite robotisée double embrayage, je possède un dust EDC 03-2018, 43000 km, sans problème jusqu'à présent sans accoup, très agréable et réactive à l'usage.

 

Oui je sais que c'est Getrag qui fabrique les boites EDC Renault mais aussi pour de nombreux autres constructeurs. 

En fait Renault a installé deux types de boite EDC 6 sur ses modèles. L'un d'eux est une boite avec embrayage à sec et l'autre avec embrayage humide c'est à dire dans de l'huile. Cette dernière serait plus fiable. 

 

Vraisemblablement la boite EDC à sec peu supporter un maximum de 250 nm. Je suppose donc que sur le duster 2 EDC 110 ils ont monté la boite EDC 6 avec embrayage humide étant donné que celui-ci fait 260nm de couple. Mais je trouve nul part une confirmation de mes déductions. 

 

 

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il y a 33 minutes, Gribouille02 a dit :

Bonjour à tous,

Vu sur Dacia.ro:

 

 

Noul Duster.jpg

Depuis le 22 octobre 2020, Dacia, commercialise, uniquement en Roumanie le pick up Duster, 4x4, simple cabine. 115 DCI, CU 500kg, disponible seulement en blanc, prix 22 546 €uros.  Fabriqué par le carrossier Romturingia à Campelung

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Il y a 3 heures, lauflo a dit :

Avant la présentation du Duster 3, devrait arriver le véhicule, destiné à succéder au Lodgy, entre juin et septembre 2021. Basé sur un soubassement CMF-B, avec empattement et porte AR à faux allongés.

Sur des sources non issue de la presse automobile, le Duster 3 prendrait du retard, avec une commercialisation en 2024.

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Invité Back372

J'ai vu une vidéo de présentation du nouveau Renault Duster 2021 au Brésil. Il est équipé d'un 1,6 et d'une boite CVT. 

Est-ce une boite réservée à ce marché ou bien équipera t-elle nos futurs Duster?

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il y a 46 minutes, Invité Back372 a dit :

J'ai vu une vidéo de présentation du nouveau Renault Duster 2021 au Brésil. Il est équipé d'un 1,6 et d'une boite CVT. 

Est-ce une boite réservée à ce marché ou bien équipera t-elle nos futurs Duster?

La BV CVT, sera proposée en Europe sur Dacia

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Invité Yetet

Bonsoir tout le monde,

 

Questions sur le Duster 2 en Prestige DCi 4wd :

 

- Où se situe la roue de secours, dans le coffre ou sous l'auto ?

- Quel est le poids de la roue de secours ?

- L'ESP est-il déconnectable sur cette version ?

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Invité Yetet

Bonsoir la communauté Daciaïste.

 

Est-ce juste une impression ou bien il me semble que le forum Dacia est déserté depuis la MAJ du forum (il n'est plus aussi avant qu'avant) ?

 

Bon, c'est en allant sur la page officielle de la marque que j'ai trouvé réponse à ma question sur la roue de secours : sur le modèle 4wd DCi, elle est dans le coffre m'y a-t-on répondu.

Quant à l'ESP, apparemment, il ne serait pas déconectable sur la version 4wd (pas de bouton).

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Il y a 1 heure, PrinzB a dit :

C'est vrai, 😏 je n'aime pas du tout cette nouvelle version ! 🤮 Je ne sais pas si c'est général... Je viens beaucoup moins sur Forum-Auto !

Je viens moins souvent aussi!!!

ils avaient p’t être trop de visiteurs !!!?

« On va le rendre moche et moins pratique.... tous ce qui été top on le vire »

Modifié par eddy123
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il y a 31 minutes, eddy123 a dit :

Je viens moins souvent aussi!!!

ils avaient p’t être trop de visiteurs !!!?

« On va le rendre moche et moins pratique.... tous ce qui été top on le vire »

Ils n'ont pas trop eu le choix si j'ai bien compris, c'est leur hébergeur qui a fermé.

Comment veux-tu faire dans ce cas à part en chercher un autre ?. 

J'ai eu le cas avec le Cloud d'Orange et Irista par exemple où j'avais toutes mes photos de voyage.

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il y a 26 minutes, FrancoisH63 a dit :

@lavermois

Taxe carbone à 1500€ en 2021 : ça pique un peu ;)

Oui, je viens de voir, effectivement. Actuellement 650 €. Ce serait 1.276 €

Le problème c'est qu'il me faut un véhicule apte à tirer une caravane de plus de 1.200 kgs.

Donc avec des rapports de boîte courts, notamment la première pour les démarrages en côte.

 

 

 

malus.JPG

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Il y a 1 heure, lavermois a dit :

Oui, je viens de voir, effectivement. Actuellement 650 €. Ce serait 1.276 €

Le problème c'est qu'il me faut un véhicule apte à tirer une caravane de plus de 1.200 kgs.

Donc avec des rapports de boîte courts, notamment la première pour les démarrages en côte.

On s'est croisé sur le sujet "caravane" ;)

Je suis aussi potentiellement intéressé par une version 4x4 à cause de la transmission courte.

La taxe carbone est un frein au changement...

D'après le configurateur Dacia, le WLTP du 150 4x4 est 160g de CO2 : est-ce une erreur ?

https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/duster-suv/configurateur/recapitulatif.html?conf=https%3A%2F%2Ffr.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBAGA9%2FAlFRK4

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il y a 38 minutes, FrancoisH63 a dit :

On s'est croisé sur le sujet "caravane" ;)

Je suis aussi potentiellement intéressé par une version 4x4 à cause de la transmission courte.

La taxe carbone est un frein au changement...

D'après le configurateur Dacia, le WLTP du 150 4x4 est 160g de CO2 : est-ce une erreur ?

https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/duster-suv/configurateur/recapitulatif.html?conf=https%3A%2F%2Ffr.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBAGA9%2FAlFRK4

oui, on s'est rencontré sur le Topic de pierredgi.

Je sais pas. Tu as en fait deux valeurs sur le configurateur: une fois 160 et une fois 155/160 ?. Le vendeur m'a indiqué 650 euros à ce jour sur mon bon de commande qui correspond à 156 g.

Il peut s'être trompé, j'espère que non !. 

Sinon j'ai fait le tour des autos essence pour tracter avec une boîte courte à un prix raisonnable, le tour est vite fait car avec cette connerie de bonus/malus, ils ont allongé les boîtes à l'extrême.

Par exemple, sur le DCI Duster, tu ne peux pas rouler en cinquième à 80 Km/h, tu es en sous-régime. A titre d'exemple, mon Scenic avec le même moteur roule en sixième (je suis au-dessus du régime de couple).

Avec le TCE 150 4x4  tu es à 2.200 tours à 80.

Il a été essayé par le monde du plein air:

https://www.lemondedupleinair.com/dacia-duster-4x4-prestige-tce-150-muscle-le-petit-duster-essence/

c'est cet article qui m'a décidé.

 

Modifié par lavermois
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Il y a 3 heures, lavermois a dit :

oui, on s'est rencontré sur le Topic de pierredgi.

Je sais pas. Tu as en fait deux valeurs sur le configurateur: une fois 160 et une fois 155/160 ?. Le vendeur m'a indiqué 650 euros à ce jour sur mon bon de commande qui correspond à 156 g.

Il peut s'être trompé, j'espère que non !. 

Sinon j'ai fait le tour des autos essence pour tracter avec une boîte courte à un prix raisonnable, le tour est vite fait car avec cette connerie de bonus/malus, ils ont allongé les boîtes à l'extrême.

Par exemple, sur le DCI Duster, tu ne peux pas rouler en cinquième à 80 Km/h, tu es en sous-régime. A titre d'exemple, mon Scenic avec le même moteur roule en sixième (je suis au-dessus du régime de couple).

Avec le TCE 150 4x4  tu es à 2.200 tours à 80.

Il a été essayé par le monde du plein air:

https://www.lemondedupleinair.com/dacia-duster-4x4-prestige-tce-150-muscle-le-petit-duster-essence/

c'est cet article qui m'a décidé.

 

Je suis sûr que ton Duster 150 4x4 te donnera satisfaction...

Je ne connaissais pas l'essai "le monde du plein-air" du Tce 150 4x4.

Merci pour le lien ;)

Par contre, j'ai le numéro 246 dans lequel ils ont élu le Duster II 1.5 Dci 110 4x4 "tractrice de l'année 2018" (poids maxi conseillé: 1200 kg).

Je suis aussi intéressé par ton ressenti lorsque tu auras "testé" ton Duster 4x4.

Modifié par FrancoisH63
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Il y a 1 heure, FrancoisH63 a dit :

Je suis sûr que ton Duster 150 4x4 te donnera satisfaction...

Je ne connaissais pas l'essai "le monde du plein-air" du Tce 150 4x4.

Merci pour le lien ;)

Par contre, j'ai le numéro 246 dans lequel ils ont élu le Duster II 1.5 Dci 110 4x4 "tractrice de l'année 2018" (poids maxi conseillé: 1200 kg).

Je suis aussi intéressé par ton ressenti lorsque tu auras "testé" ton Duster 4x4.

Sois pas pressé, il est livrable en... Avril 2021.

Pour le TCE 150 c'est aussi 1.200 kgs conseillé à cause de la prise au vent de la caravane.

 

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