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Lodgy

[Présentation] Dacia Lodgy Stepway 7pl. 1.5 dCi 110


Invité §Lin058Rs
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Peut-être, mais pourtant, j'ai quand même un petit ventre :).

 

Bof, ce n'est rien comparé à la I-Grande-15430-barrique-en-chene-cerclage-chataignier-d-occasion-225-litres.net.jpg que je devais me coltiner quand je pesais presque 1,5 quintal, :cry: .

Grâce à une gastrectomie en manchon, aussi appelée sleeve, http://www.obesite-solution-chirurgie.fr/wp-content/uploads/050_ill_grd.jpg

,pratiquée le 3 juin 2014, associée à une activité physique - assez - régulière, j'ai perdu presque 50 kg, http://stkr.es/p/1luv?f-ed=1, soit plus que le poids de ma brindille d'épouse, http://stkr.es/p/zu8.

Autrement dit, c'était comme si je me baladais avec elle suspendue à mon cou, http://stkr.es/p/1f8a.

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Oui mais toi, c'est des supports de plaque. On n'en a pas en France ;)

 

En Belgique, il y a un support de plaque à l'arrière mais pas forcément à l'avant.

D'ailleurs, à la livraison de mon Lolo, la reproduction de plaque était fixée à même le bouclier avec seulement deux vis.

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Je me suis livré à une configuration de Lodgy sur le site de DACIA Belgique.

La sellerie cuir n'est disponible que sur la version Prestige ; impossible de la sélectionner avec les 4 autres niveaux d'équipements, Ambiance, Liberty, Anniversary et Stepway.

Autre constatation ;

http://asset.email-match.com/1030/asset?type=IMG&tech=JS&id=10301480744385582686&id_vis=1480744395&aleat=0.7000718176425641&referer=http%3A%2F%2Fwww.dacia.be%2Ffr%2Fgamme-dacia%2Flodgy%2Fconfigurateur%2F%3FmodelKey%3D92J%26stepTo%3D6%26userPriceType%3D

http://asset.email-match.com/1030/asset?type=IMG&tech=JS&id=10301480744385582686&id_vis=1480744395&aleat=0.7000718176425641&referer=http%3A%2F%2Fwww.dacia.be%2Ffr%2Fgamme-dacia%2Flodgy%2Fconfigurateur%2F%3FmodelKey%3D92J%26stepTo%3D6%26userPriceType%3D

 

 

 

 

 

http://www.dacia.be/css/skin/logo/logo.png

 

[h1]Dacia Lodgy http://www.dacia.be/fr/gamme-dacia/lodgy/configurateur/att366b17a7e23b4762ba3c0fa2d5965a66/lodgy-J92-100x50-packshot_08.png[/h1]

 

 

 

 

 

[h3]RÉCAPITULATIF[/h3]

 

4498Longueur hors tout

1751Largeur hors tout

2004Largeur hors tout avec rétroviseurs extérieurs

1682 (5p) / 1679 (7p)Hauteur à vide

378Longueur de chargement au sol derrière la banquette arrière

NCLongueur de chargement au sol banquette arrière rabattue

1510Longueur de chargement maxi

 

 

CONFIGURATEUR

 

Motorisations TCe 115 BVM

Puissance maxi (ch) 120

 

Puissance maxi (kW) 85

Boîte de vitesses NON

Enjoliveurs de roues et jantes alu Alu16 Panache

 

 

 

 

 

 

 

 

http://3dv1.renault.com/ImageFromBookmark?configuration=X92%2FJ92%2FE2%2F7PL%2FDG%2FDA%2FRV%2FBARSAT%2FCA%2FLAC%2FVT%2FELA%2FRETROE%2FPROJAB%2FRALU16%2FCUSPIV%2FCEAVRH%2FCCHBAM%2FACCAV%2FCUI%2FCUIR01%2FFBANAR%2FTED69%2FSSENJO%2FABLAV%2FRDPRAR%2FSOP02C%2FCTHAB1%2FVLCUIR%2FLVAVEL%2FLVAREL%2FRSNORM%2FSGSCHA%2FCOREHA%2FAPL05%2FAIRAR%2FVOLRH%2FALOUC%2FCMAR3P%2FABPA01%2FABCO01%2FRAD14D%2FBVM5%2FECLAR%2FPRIAC3%2FRNORM%2FENPH01%2FSAN613%2FRETENF%2FAIRBDE%2FSLBLLI%2FH5F%2FPGPRT2%2FRAGAC1%2FPGINT3%2FBAGPR1%2FSTOSTA%2FECOMOD%2FEV1GA1&databaseId=e0ffb3e8-8696-47c2-9e21-8f899c7c55a9&bookmarkSet=EXTER&bookmark=1&profile=CFG350

 

 

[h5]Prix conseillé[/h5][h3]16.600,00 €[/h3]

[h6]MA CONFIGURATION[/h6]

  • Ma version:16.000,00 € Prestige 7pl TCe 115

 

  • Mes préférences :
  • Motorisation : essence
  • Nombre de places : 7

 

  • Extérieur 400,00 € Gris Platine D69

 

  • Intérieur 0,00 € Sellerie Cuir / Harmonie Carbone Foncé

 

  • Mes options :100,00 €Carte Europe de L'Ouest
  • 100,00 € Roue de secours normale

 

http://stkr.es/p/zu8, faro-g.gif.ccca02494de034c20ebf9953aec9a2fe.gif , y aurait-il 5 bourrins de plus sous le capot ou est-ce une erreur matérielle ?

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Invité §Lin058Rs

C'est peut-être une différence entre l'appellation et la réalité : j'ai un dCi 110 de 107 ch. D'autres marques ont aussi des approximations entre l'appellation et la puissance/cylindrée réelle.

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Invité §Lin058Rs

On continue l'installation ... Aujourd'hui, j'ai retiré les butoirs de porte et ajouté les protections caoutchouc tout au long des tranches. La finition étant bleu/noir, le noir caoutchouc s'accorde très bien avec l'aspect général de la voiture. Une excellente suggestion @scorpioleuven !

Je me pose même la question d'en poser au bas du coffre, étant donné sa hauteur lorsqu'il est ouvert.

 

LodgyProtectionPortes.jpg

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J'avais posé des protections similaires en caoutchouc noir mais elles ne tenaient pas bien ; je devais continuellement les remettre en place.

Alors, je les ai remplacées par des joncs en plastique chromé qui restent en place ; j'en ai même mis sur tout le pourtour des portes, à l'exception du bord vertical avant.

Si jamais tu étais, comme moi, déçu par les protections en caoutchouc, celles en plastique existent aussi en noir.

Par le bas du coffre, entends-tu le bord inférieur extérieur du hayon ?

J'y ai collé une baguette ad hoc en métal chromé.

Pense aussi à protéger le seuil de chargement, surtout si votre chien entre et sort par là ; sur mon Lodgy, j'ai opté pour une protection en ABS noir qui va jusqu'à l'amorce des montants de la baie du hayon et qui recouvre le bord arrondi du bouclier arrière.

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Invité §Lin058Rs

J'espère qu'elles tiendront ... sinon je te demanderai les références des tiennes. J'ai commandé une protection de pare-chocs, noire aussi, même si on n'a pas de chien :) (la grille, c'était pour les bagages lors de nos transhumances.

Pour le bas du coffre, tu as collé quoi comme baguette, je mettrai volontiers un bas noir comme j'en avais un chromé sur mes Octavia.

 

O2RSbp-MC0_1951_DxO-ext-150530.jpgOctavia-0800.jpg

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Invité §Lin058Rs

Je vais me faire des amis ... mes enfants et ma femme aussi, à commencer par leur papa/mari etdin.gif.eae43ad328f923a7d02b3954b00100d5.gif

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J'avais acheté un rouleau de 13m x 7 mm sur Aliexpress.com pour 9,87 € en juillet dernier.

Concernant le chien, j'ai confondu avec un autre membre du forum, :bah: .

Pour la protection du seuil de coffre, j'en avais d'abord mis une en vinyle, ensuite en métal chromé mais je n'en étais pas satisfait ; par contre, celle en ABS noir est super, http://stkr.es/p/1kp5-fr.

Quant à la baguette de bas du hayon, je n'en ai jusqu'à présent trouvé que des chromées ...

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Invité §Lin058Rs

Quant à la baguette de bas du hayon, je n'en ai jusqu'à présent trouvé que des chromées ...

 

 

ma rapide recherche ne m'en a montrées que des chromées également ... Affaire à suivre.

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Invité §Lin058Rs

Oui, merci. J'en ai commandé un simple à coller, on verra s'il faut investir dans mieux plus tard.

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Oui, j'ai pu essayer la banquette sur 15 km env., aucun problème, même à l'aise avec de la place pour les genoux et les pieds.

http://www.largus.fr/images/im [...] gy_012.jpg

Je viens d'un 2.0 litres turbo (2.0 TSI) en DSG, donc ça va aussi changer !

 

Moi c'est un modeste 4,2l.....

Merci de ta réponse c'est cool les enfants seront a l'aise.

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Invité §Lin058Rs

Tiens, tu es Cibiste ?

Je l'étais en Belgique, surtout pour les colos dont j'étais responsable. Après, avec le téléphone portable - GSM - ça s'est un peu perdu, du moins dans notre organisation.

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Invité §Lin058Rs

Premier week-end avec le Lodgy,

De quoi finir de le ranger et l'essayer un peu plus, y compris en famille.

 

Après avoir fini de tout y mettre, via un filet installé de manière personnelle - la photo suivra - c'était le moment de l'essayer. Petite ballade dans le Gros-de-Vaud et solo et premier shooting. Bien installé dans le siège - j'ai enfin pris le temps de trouver un réglage qui me convient bien - j'ai parcouru quelques 40 km à la recherche de belles places pour faire des photos - c'est un de mes hobbies.

  • Je commence à m'habituer à la boîte de vitesse - manuelle ! après 4 ans d'automatiques - et à la "sentir". Passer les rapports vers 2000-2500 ne permet pas trop de mesurer l'agrément du véhicule mais ça roule, et plutôt bien !
  • J'aime la "sono" de la voiture : modèle de base, donc rien à voir avec le Canton et les 12 HP de la précédente et pourtant, bon volume, bonne basse, bonne répartition des fréquences. Je ne suis pas un pro, mais j'apprécie et je peux même monter le son.
  • Le moteur, une fois chaud, est plutôt silencieux. Avec un volume de musique "normal", on ne l'entend pas du tout - pas plus que les bruits aérodynamiques - jusqu'à 90 km/h. N'ayant pas pris l'autoroute, c'était donc très silencieux.
  • Je me suis fait assez rapidement au système S&S : l'indicateur "A" propose de couper le moteur (en sortant la vitesse et en relâchant l'embrayage) et indique s'il ne peut couper le moteur - pour toutes une série de raisons détaillées dans le manuel. C'est bien pensé et plutôt pratique. Heureusement que, chez nous, les feux passent à l'orange avant de passer au vert, on a donc le temps d'embrayer et de repasser la première.
  • Il m'a fallu un peu de temps - et une bonne lecture du manuel - pour comprendre et gérer l'ordinateur de bord. La fonction "carburant consommé" est plutôt inattendue. Pour le reste, c'est un peu ennuyant de devoir passer toutes les fonctions en revue pour avoir la température extérieure - certains diront "Mais au moins tu l'as!" - ou le kilométrage total mais on s'y fait. Ce serait cependant agréable d'avoir 2 ou 3 indications en même temps (par exemple la température, le compteur kilométrique et une autre fonction en tournante).

 

LodgyShooting-MC5_2211-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2213-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2223-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2214-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2219-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2233-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2228-Modifier.jpgLodgyShooting-MC5_2224-Modifier.jpg

 

Ensuite, ballade en famille à la recherche du soleil, c'est-à-dire en altitude pour passer au-dessius du brouillard du Nord Vaudois.

 

Route de montagne pour passer de 500 à 1000m environ. Jolie route en lacet, bien large, avec de belles portions presque droite. Un vrai terrain de jeux avec l'Octavia, un peu plus de "travail" avec le Lodgy. Il faut dire qu'en ne dépassant pas les 2500 tr/min, on ne joue pas vraiment, on monte simplement et c'est ce qu'on demande au Lodgy. Malgré le comportement beaucoup plus "minibus" avec ce véhicule surélevé, tout le monde est bien arrivé en haut et personne n'a été malade (ma grande a été plusieurs fois malade en voiture ces dernières semaines). La tenue de route est très efficace.

À la descente, c'était presque joyeux. Je commence à bien l'avoir en main et la légèreté relative de la direction ne pose plus problème. Bien sûr, aucun dépassement possible en rodage et en mode ECO ... Je me réjouis de la suite : on sent qu'il y a bien des choses dans le moteur.

 

 

 

LodgyShooting-P1060103-Modifier.jpg

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Tiens, tu es Cibiste ?

Je l'étais en Belgique, surtout pour les colos dont j'étais responsable. Après, avec le téléphone portable - GSM - ça s'est un peu perdu, du moins dans notre organisation.

 

http://stkr.es/p/zu8, non, absolument pas.

C'est l'accessoire au milieu au dessus du hayon qui te fait croire ça ?

C'est une antenne radio amplifiée avec feu LED rouge ; je l'ai enlevée il y a quelques mois : elle ne me plaisait plus ...

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Invité §Lin058Rs

Oui, en effet, c'est l'antenne qui me faisait penser à ça. Que de bons souvenirs quand même. Quand on débarquait dans notre petit village pour la colo, avec notre forêt d'antennes souples de 1m50 à 2m, on nous prenait pour des martiens !

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Invité §Lin058Rs

Merci :)

En effet, un peu schtroumpf ce Lodgy, c'est pour mieux Schtroumpfer mes filles et leurs copines !

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