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Duster

Duster 110 Prestige 4x2 ou 4x4


Invité §lsm761ic

Messages recommandés

Invité §lsm761ic

bonjour,

 

je vais changer l'octavia 150 pour un duster 110 dans les prochains jours pour plus facilement passer dans les chemins et pistes forestières en augmentant la garde au sol. Je vais souvent dans les Pyrénées.

 

le truc c'est que je ne sais pas si je dois prendre un 4x4 ou un 4x2.... j'ai tous les sons de cloches de personnes n'ayant PAS de Duster... et ne sais quoi faire...

 

 

Mon analyse actuelle :

4x4 : sur chemin montant et glissant ou neige super, coffre plus petit mais plat (pour dormir occasionnellement dedans), un peu plus de consommation

4x2 : capacité en cas de mauvaise route ? actuellement je passe avec mon octavia break (juste la garde au sol qui est très faible)

 

Avez vous des avis sur l’intérêt ou non d'un 4x4 ?

 

mercii

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:hello:

Ayant possédé un rav4, je peux te dire que la motricité intégrale est très confortable sur terrain difficile mais pas forcément indispensable, surtout si tu sais que ça passait en4X2.

En outre, l'entretien d'un4X4 est plus onéreux.

 

Attendons d'autres avis...

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Si ce n'est qu'une question de garde au sol, le 4x2 sera parfait.

Le 4x4 sera précieux si tu as des terrains très gras, mou, ce qui ne semble pas être le cas.

L'autre avantage est l'aide électronique qui traine la roue libre lors des croisements de ponts, mais il faut déjà lever une patte !

 

Bref, j'ai un 4x4, mais pour l'instant c'est plus une tranquillité d'esprit. Il faut déjà être sur un terrain compliqué pour avoir vraiment l'utilité de la version 4x4.

Je suis au Maroc, et qu'en on voit ou certains osent aller avec une Logan !

 

L'autre avantage du 4x4, lorsque tu habites en ville, c'est que la roue de secours est plus dure à voler

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Invité §lsm761ic

effectivement pas sur d'être souvent dans ces conditions.

 

Pourquoi stp "plus dure à voler" ?

 

merci

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effectivement pas sur d'être souvent dans ces conditions.

 

Pourquoi stp "plus dure à voler" ?

 

merci

 

 

Elle est dans le coffre (ce qui explique sa capacité réduite) contrairement au 4x2 sous le châssis

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