[Présentation] Ma Sandero SCe 75

[lacrimo88]

Bonjour Alexandre1992,

 

Je ne peux pas te répondre concernant ton problème de rétroviseur je n'ai jamais eu à faire la manipulation par contre je te conseil de créer un post uniquement pour ça, ce qui te permettra d'avoir plus de réponses car il ne concerne pas uniquement les possesseurs de sandero SCE 75.

[Invité §Ano303FY]

bonjour a toutes et tous je viens de voir un possesseur de sundero 1.0 SCE dire qu'il n'y avait pas de courroie mais une chaine ?

il y a pourtant 2 courroies su le coté droit du moteur ...je crois que c'est sur le 0.9 qu'il y avait une chaine et sur le 1200..?

 

pour autant, contrairement a ce qu'on croit une chaine se détend elle aussi et casse (voir l' auto hebdo debut septembre avec plusieurs mises en garde)

la distri sur le 1.0 sce est donnée pour 5 /6 ans et ou 60 à 160.000km ?

[maxcus2]

ce que tu vois doit etre courroie alternateur , voir climatisation , la distribution est invisible a l oeil nu, mais je crois pouvoir dire que ce moteur est bien equipé d une chaine de distribution

[orsowe59]

Oui c'est une chaine et 1 seule courroie accessoire (alternateur,pompe à eau,clim si équipé)

La distri par chaine doit faire la vie de l'auto (surtout chez Renault )

 

 

La casse ça arrive mais ça reste rare, j'ai vu plus de courroie cassée que de chaines.Et souvent ce n'est pas la chaine elle même qui lâche, mais le système de tendeur.Ca ne change rien au final quand ça casse...ça casse mais c'est la conception qui est à remettre en cause pas le système lui même.

 

Il y a les spécialistes de la distri par chaine ....et les autres.

 

Sur les Tce les cas sont rares du moins sur le forum.Et c'est aussi souvent le résumé du diagnostic annoncé au client sans pour autant donner de détails.

 

Tu as l'article de l'auto hebdo ?

[algo_38]

Le 16/05/2018 à 19:46, lacrimo88 a dit :

Bonsoir,

 

Ma voiture a maintenant 13700kms, je fais en moyenne du 6l/100. Par contre j'ai eu, environ vers 12000km, une petite fuite d'huile.

J'ai remarqué que de l'huile suinté en dessous d'une des vis qui se trouve sur le dessus du moteur.

 

Le garage à démonté le moteur et à remis de la pâte suite aux indications de Dacia.

Depuis il n'y a plus de fuites. Sinon à part ça tout va bien.

 

Bonjour,

 

quand vous dites, "a démonter le moteur" vous voulez dire qu'il a sorti carrément le moteur ? ou qu'il a enlever simplement le cache culbuteur pour le recoller ?

 

merci.