[Présentation] Sandero Sce 75, ma troisième Dacia !

[R16-59]

Je ne pourrais pas revenir à un tel dépouillement (souvenir de ma Golf 2 Travelling) mais je comprends qu'on puisse se satisfaire du minimum

 

 

Ça peut dépendre du nombre de véhicules dans le foyer

 

(En ce moment je rêve d'une Twingo 1 Phase 3 (avec le D4F) HdG (Initiale ou série limitée))

[Invité §Nor787NL]

 

Ça peut dépendre du nombre de véhicules dans le foyer

 

(En ce moment je rêve d'une Twingo 1 Phase 3 (avec le D4F) HdG (Initiale ou série limitée))

 

Personnellement, moi, la version de "base" me suffirait. Et en plus, elle a l'avantage d'un rangement sous l'autoradio....ça me manque sur mon "Ambiance"....

Il faut que ces versions restent au catalogue.

 

Un bon autoradio, un bon GPS, et hop !! On the road

[Invité §ada082Lh]

Je suis bluffé . Si tu n'aurais pas mis la photot d’intérieur j'aurai cru que c'etais en modèle ambiance que tu a acheté

Elle tes revenu à combien clé en mains?

 

Sinon j'ai eu une bonne nouvelle la CC m'a applé pour me dire que la mienne vient d'arrivée

[Invité §Ato833Lf]

Impèc' ! Autant de l'extérieur on dirait presque ma Lauréate autant l'intérieur ne laisse planer aucun doute : la Base !

+/- 30% d'écart de prix, c'est heureux qu'il y ait différence

[Invité §Ato833Lf]

Je suis bluffé . Si tu n'aurais pas mis la photot d’intérieur j'aurai cru que c'etais en modèle ambiance que tu a acheté

Elle tes revenu à combien clé en mains?

 

Sinon j'ai eu une bonne nouvelle la CC m'a applé pour me dire que la mienne vient d'arrivée

Sandero Sce 1.0 75 7990€

Roue de secours/cric 130€

Essence supplémentaire 30€

 

Total 8150 €

 

Il faut rajouter 205€ pour la carte grise

Bonne réception de la tienne !

[Invité §Ato833Lf]

Il faut que ces versions restent au catalogue.

 

 

A mon opinion (on peut en avoir une différente) l'ADN de la marque est là

[Invité §ada082Lh]

Sandero Sce 1.0 75 7990€

Roue de secours/cric 130€

Essence supplémentaire 30€

 

Total 8150 €

 

Il faut rajouter 205€ pour la carte grise

Bonne réception de la tienne !

 

 

Sa fait de sérieuse économie

1770€ de moins que madame et 3860€ que la mienne bin sa fait réfléchir . 5630€ d'économie.

Comme je pouvais aller jusqu'à 15000€ sans co emprunteur je me suis fait plaisir et je me dit aussi que ce sera peu être ma première est dernière voiture que je pourrais acheter neuve.

Ta fait un choix qui pour moi sera toujours le meilleur

 

Merci vivement mercredi

[Invité §Ato833Lf]

Merci vivement mercredi

J'attends les photos

[Invité §ada082Lh]

J'attends les photos

 

[Invité §z-p075mT]

Tes pneus chinois sur la Sandéro, cela donne quoi en première impression ?

[Invité §Ato833Lf]

Rien d'anormal, mais je ne peux faire aucun retour fiable pour le moment, j'ai du faire 50 km environ

[Invité §Ato833Lf]

J'ai du virer les tapis de sol en caoutchouc du supermarché à 3 francs 6 sous. Il y a trop de relief sur le plancher de la Sandero et ça bougeait à chaque virage ou presque... bref, trop dangereux (risque de coincer la pédale d'accélérateur) Je suis allé chez Dacia prendre ceux d'origine. Ils ressemblent à ça mais avec en plus la couverture du pied gauche (passage de roue ?) et des bords remontant. Je vais pouvoir tranquillement tout saloper

[Invité §ada082Lh]

Combien tes tapis? Ta négocier?

[Invité §Ato833Lf]

Combien tes tapis? Ta négocier?

Négocier un tapis, tu me prends pour un marchand de tapis

50 € soit 0.06% du prix de la voiture le prix pour pouvoir monter avec mes pieds bien sales sans mettre de chaussons

[Invité §ada082Lh]

Négocier un tapis, tu me prends pour un marchand de tapis

50 € soit 0.06% du prix de la voiture le prix pour pouvoir monter avec mes pieds bien sales sans mettre de chaussons

 

 

j'aime l'idée des chaussons peu être que je vais en acheter! des chaussons bien sur moins chère que les tapis

[Invité §Ato833Lf]

 

j'aime l'idée des chaussons peu être que je vais en acheter! des chaussons bien sur moins chère que les tapis

J'ai vu une fois un papy, il y a quelques années, mettre des chaussons avant de monter dans sa Xantia

[Invité §ada082Lh]

J'ai vu une fois un papy, il y a quelques années, mettre des chaussons avant de monter dans sa Xantia

 

 

j'ai connu aussi une personne comme sa. Lui a une paire de basket. Il nous fessait enlever nos chaussures avant de monter

[Invité §Ato833Lf]

 

Il nous fessait enlever nos chaussures avant de monter

Sérieux, en chaussette ?

[CRiCRiB]

 

j'ai connu aussi une personne comme sa. Lui a une paire de basket. Il nous fessait enlever nos chaussures avant de monter

 

 

rhooooo

 

 

[Invité §Ato833Lf]

 

rhooooo

 

 

J'avais pas vu, en fait, c'est un truc sado/maso que tu voulais sous entendre @adadasurmadacia ? Et ton pseudo, neutre ?

[Bruno53]

Bonjour ,

J' ai bien connu une dame qui conduisait uns Spit de chez Triumph avec ses talons aiguilles !! (j'étais jeune et beau à l'époque )

Le tout ,c'est d'être bien Adada dans sa Dacia ;)

Bruno

[Invité §Ato833Lf]

J' ai bien connu une dame qui conduisait uns Spit de chez Triumph avec ses talons aiguilles !!

Image plus séduisante que le papy avec ses charentaises et sa Xantia

[Bruno53]

Image plus séduisante que le papy avec ses charentaises et sa Xantia

et la minie jupe était assortie à la voiture !! :love:

[Invité §ada082Lh]

Sérieux, en chaussette ?

 

 

Oui

Sinon il y avait des sac plastiques pour mettre a nos pied :lol:

[Invité §ada082Lh]

 

rhooooo

 

 

[Invité §ada082Lh]

J'avais pas vu, en fait, c'est un truc sado/maso que tu voulais sous entendre @adadasurmadacia ? Et ton pseudo, neutre ?

 

 

 

Je suis démasqué :lol:

[Invité §ada082Lh]

Bonjour ,

J' ai bien connu une dame qui conduisait uns Spit de chez Triumph avec ses talons aiguilles !! (j'étais jeune et beau à l'époque )

Le tout ,c'est d'être bien Adada dans sa Dacia ;)

Bruno

 

 

:ptdr:

A l'époque ils ont eux des chevaux nous nous avons les dacia pour ce déplacer

[Invité §ada082Lh]

Image plus séduisante que le papy avec ses charentaises et sa Xantia

On va demander à mamie

[Invité §ada082Lh]

et la minie jupe était assortie à la voiture !! :love:

 

PHOTO

[Invité §fan574gS]

Elle est belle surtout avec les feux arrières, on dirait la mienne mais avec un plus petit coffre

Tu as fais une bonne affaire manque un autoradio histoire d'avoir un peu de zik et c'est partie

[Invité §Ato833Lf]

Elle est belle surtout avec les feux arrières, on dirait la mienne mais avec un plus petit coffre

 

Si j'étais tout seul à la conduire, j'aurai sans doute pris exactement la même que la tienne (plus de coffre et moins de décote à la revente), de plus j'aime bien les breaks

Mais Madame la conduit aussi, et trouve que 4 m, c'est déjà beaucoup pour faire un créneau en ville (ce que je comprends) alors 4,5 m

[Invité §Ato833Lf]

Quelqu'un sait-il si il y a un filtre à habitacle dans une Sandero de base ?

 

J'en doute sérieusement, mais pourtant c'est dans la liste fournie par Dacia sur l'entretien du véhicule

Serait-ce une "option" posée par le client à la première révision Moi qui pense avoir acheté une voiture "full option" je serais trrrrès déçu

[Invité §Ato833Lf]

Petit retour, avec maintenant une expérience des 300 premiers kilomètres du monstre (rigolez pas, c'est plus qu'un journaleux expert )

 

Les Plus :

- Très grande souplesse moteur qui permet de descendre à 50/60 en 5ème, 30 en 4ème et repartir sans à-coups

- Confort satisfaisant, meilleure assise qu'il n'y paraissait au premier abord, suspensions souples assez agréables

- Reprises suffisantes, malgré le rodage. De mémoire, net progrès par rapport à la Sandero I MPI 1.4 8v 75 Ess/GPL

- Bonne maniabilité

- Pneus Chinois pas si mauvais d'après mon expérience (dont freinage d'urgence sur chaussée mouillée et relativement dégradée) bien qu'un peu sonores

- Bonne tenue de cap et peu de sensibilité au vent

Les Moins :

- Suspensions un peu "pompe à vélo" avec pas mal "d’envolé" lors de passages de gendarmes couchés ou de grosses dégradations

- Pas mal de tours de roues dans les manœuvres pour se garer

- A coup difficile à éviter lors du passage de la 1ère à la seconde vitesse

- Sonorité assez sensible sur le pavillon lors de pluies fortes (bizarrement bruits de roulage très correct)

 

Je n'ai pour le moment pas pris d'autoroute, c'est sans doute là que la puissance sera juste, surtout dans les côtes ? Pour le moment maxi 4 voies 110 km/h et sans souci, même pour doubler.

Mon sentiment global est jusqu'alors celui d'un rapport prix/qualité juste exceptionnel

[Invité §ada082Lh]

Petit retour, avec maintenant une expérience des 300 premiers kilomètres du monstre (rigolez pas, c'est plus qu'un journaleux expert )

 

Les Plus :

- Très grande souplesse moteur qui permet de descendre à 50/60 en 5ème, 30 en 4ème et repartir sans à-coups

- Confort satisfaisant, meilleure assise qu'il n'y paraissait au premier abord, suspensions souples assez agréables

- Reprises suffisantes, malgré le rodage. De mémoire, net progrès par rapport à la Sandero I MPI 1.4 8v 75 Ess/GPL

- Bonne maniabilité

- Pneus Chinois pas si mauvais d'après mon expérience (dont freinage d'urgence sur chaussée mouillée et relativement dégradée) bien qu'un peu sonores

- Bonne tenue de cap et peu de sensibilité au vent

Les Moins :

- Suspensions un peu "pompe à vélo" avec pas mal "d’envolé" lors de passages de gendarmes couchés ou de grosses dégradations

- Pas mal de tours de roues dans les manœuvres pour se garer

- A coup difficile à éviter lors du passage de la 1ère à la seconde vitesse

- Sonorité assez sensible sur le pavillon lors de pluies fortes (bizarrement bruits de roulage très correct)

 

Je n'ai pour le moment pas pris d'autoroute, c'est sans doute là que la puissance sera juste, surtout dans les côtes ? Pour le moment maxi 4 voies 110 km/h et sans souci, même pour doubler.

Mon sentiment global est jusqu'alors celui d'un rapport prix/qualité juste exceptionnel

 

 

Et oui nos chères journalistes aiment la critiqer facilement nos petits SCE 75 vaillant.

Merci pour ton avis et ton retour d'experience surtout pour ceux qui comme moi on longtemps hésité

[Invité §Nor787NL]

Bonjour,

Meme si ce n'est pas le Sce que je possède, tu seras encore plus surpris vers les 3000 kilomètres.

La liberation du moteur n'est pas un mythe.

Mon petit Tce est tres différent de ces débuts.

De plus je commence a bien percevoir les régimes ideaux de changement de vitesse et je conduis de plus en plus a l'oreille.

Ils ont sacrement évolués ces ptits blocs essence.

Normaund.