Mes dacia et ma sub

[scorpioleuven]

jp ,

 

et tu seras .

C'est préférable à .

Bon weekend dans ton Auvergne jolie

JP

[Invité §jp 710ET]

Petit debrief de mes vacances en italie:

 

 

Les cinque terres:

 

 

 

 

Sienne (Il campo)

 

 

Florence ( ponte vecchio):

 

Florence ( Santa Maria Del Popolo)

 

 

[Invité §jp 710ET]

Pise:

 

 

San gimignano:

 

[Invité §jp 710ET]

Salut !

 

Comme on est sur un forum auto je me dois de faire un......debrief auto

 

Donc départ de chez moi / Clermont-Ferrand / Lyon / Chambéry / Saint jean de Maurienne / Col de mont cenis pour éviter le tunnel du frejus et ses 46 euros de péage en profitant d'un pysage à couper le souffle)/ Turin / Gènes (ou on s'est perdu à cause de mon GPS pour qui le pont monrandi existe toujours ) / Levanto / Pise / Lucca / Florence / San Gimignano / Sienne / Florence / Bologne / Parme / Turin / et Re......pour revenir

 

Vacances formidable. J'ai eu juste un regret mais pas le temps, je suis passé à côté du musée Ferrari à Modène ( j'y ai pensé en voyant le panneau ) sans avoir pu y mettre les pieds....

 

Suite du debrief détaillé plus tard si vous être preneur

[R16-59]

Suite du debriefing détaillé plus tard si vous être preneur

 

Évidemment

[jiji1]

tout pareil!

[Invité §jp 710ET]

Le lodgy s'en est bien sorti

2600 km environ. Révision faite juste avant le depart. Avec tout ce qu'on lit sur le tce 115 je finis par psychoter. Le niveau d'huile n'a pas bougé.

Le moteur s'est montré parfaitement à la hauteur et m'a même permis de tenir tête a des "premium présomptueux" aux départs de péages d'autoroute !

On se refait pas hein !

 

Sur la route:

- Les limitations de vitesse sont identiques mis à part le 90 qui est resté à 90

- L'état des chaussée est peut être légèrement inférieur à la france

- La couleur des panneaux est inversé ce qui m'a perturbé au début. Vert pour les "autostrade" et bleu pour les nationales

- Les places de stationnement payantes sont en bleu et gratuites en blanc: au moins on sait quand il faut payer

- Attention aux zones ZTL (zone traffico limitato) ou il faut pas aller du tout ! ACHTUNG !

- Prix des autoroutes et carburants à peu près semblables

 

 

Les italiens:

- Contrairement à ce que l'on m'a dit ils ne sont pas plus "cintrés" que les français enfin c'est sûr pas plus qu'un parigot sur le périphe"

- Les limitations sont a peu près respectées

- Par contre les limitations sur les zones en travaux elles sont pas du tout respectées, ils ralentissent à peine

- Attention ils aiment bien doubler par la droite c'est super dangereux et comme je suivi la "polizia" qui n'a pas réagit à plusieurs dépassements par la droite, je me suis dit c'est normal

- Beaucoup d'arrêts sur les bandes d'arrêt d'urgence qui ne paraissaient pas très urgentes si vous voyez ce que je veux dire ou alors la chtouille sévit en toscane

[Invité §130001Pw]

Bonjour jp la belette tu aime le drift va sur le site de Marc fleury c est un suisse il fait du drift avec une bm il est hipper spectaculaire Elle est belle ta sub il en a pas beaucoups sur la route Dans ma region il y a plusieurs mais qui fond des rallyes en wrc

[roland3511]

Bonjour jp la belette tu aime le drift va sur le site de Marc fleury c est un suisse il fait du drift avec une bm il est hipper spectaculaire Elle est belle ta sub il en a pas beaucoups sur la route Dans ma region il y a plusieurs mais qui fond des rallyes en wrc

 

 

 

Si il y a toujours des Subaru Impreza qui courent en rallye, sauf erreur de ma part, ce modèle n'est plus homologué pour être engagé dans les rallyes du championnat du monde WRC

La FIA a limité la cylindrée des moteurs à 1600 cm3

[Invité §jp 710ET]

Salut!

 

J'y jetterai un oeil 130tc !

 

Malheureusement je n'ai ni le temps ni le budget monumental pour faire du drift ou du rallye.

Je réfléchit à un coaching sur ma voiture personnel avec un moniteur mais plus sur circuit.

J'ai trop peur de casser ma sub qui m'a couté il faut l'avouer pas mal de privations

[Invité §jp 710ET]

Cette aprem le lodgy a reçu sa monte d'hiver

J'ai piqué les jantes alu utilisées sur la logan et hop sur le lodgy

4 michelin alpin en 185 de large

 

[Invité §jp 710ET]

Voici donc le dernier venu qui remplace le lodgy:

 

Ford tourneo custom sport 320 L1H1 2.0 ecoblue diesel 185 cv

 

Photo prise dans mon batiment agricole because la pluie infernale le jour des photos....

 

 

 

 

 

 

 

Et pour ceux que ça intéresse l'accès TPMR (handicap)

 

 

 

 

Bon les photos sont pas extraordinaires

 

A renouveler véhicule propre un jour de soleil

[R16-59]

Noir, c'est .....................................................................................................................................................Noir

 

Reste-t-il de l'espoir

[Invité §jp 710ET]

Tant qu'il y a de la vie il y a de l'espoir !

[scorpioleuven]

Qui vit d'espoir meurt de désir (proverbe italien) ...

[Invité §jp 710ET]

Tient merci d'être venu faire un tour le scorpion belge !

[scorpioleuven]

De rien, comme tu le constates, je lis ton topic .

Puissiez-vous traverser cette fichue pandémie sans en être affectés, toi et les tiens .

[saispeu]

Photo prise dans mon batiment agricole because la pluie infernale le jour des photos....

 

 

 

fait pas bô par chez toi .... mais au moins tu as pris une teinte... couleur ciel !

[Terisonen]

Ça a l air bien adapté au transformation tpmr.

[Invité §jp 710ET]

Tout à fait !

 

ça a contribué dans mon choix

Les constructeurs ont en gros choisit 2 hauteurs:2M ou 1M90

1M90 on passe dans les parking sous-terrain

2M on y passe pas mais on optimise la hauteur jusqu'à la limite de gabarit 1 pour l'autoroute

 

Impact très important sur la transfo tpmr puisque la prise en charge est plafonné à 5 000 e pour les titulaires d'une carte d'invalidité

Or:

- gabarit 2M comme le trafic renault ou le ford transit/tourneo seul une rampe suffit en plus des attaches normalisés. 4600 euros de transfo pour mon tourneo

- gabarit 1M90 comme le "générique" peugeot traveller, citroen spactourer, opel vivaro nouvelle génération,etc.... il faut décaisser tout l'arrière du véhicule pour rabaisser le plancher. Bref beaucoup de boulot pour des tarifs compris entre 10 000 et 15 000 euros