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Malus sur moteurs essence.


mimichris

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Voici ce qu'il y a chez Dacia, donc le malus pour un moteur essence de SCE115 se monte à 1613€ soit la différence de prix d'un essence à un diesel. Si le gouvernement veux réduire la part du diesel ce n'est pas de cette façon qu'il faut s'y prendre !

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oui incroyable un duster 4 4 sce 1600 € !!!!

http://droit-finances.commentc [...] e-co2-2018

en faite c'est de l'impôt style vignette + carte grise !

merci MR nicolas hulot le croisé de l'écologie si vous ne pensez pas comme moi vous êtes des ignorants

lui qui a tant polluer dans ses anciennes émissions !!! tout ces voyages en avion plus le personnel et en amont les reconnaissances ...

alors que l'europe pollue de moins en moins ,l'afrique , la chine , l'amérique du nord tout comme celle du sud font exploser les scores ...car une convention ne vos que le poids du papier .

madame hidalgo veut mettre des fleurs et des arbres a la place du périphérique une fois quelle aura ""éjectée "" les autos de la capital et trouve che guevara romantique cette homme qui a eu trop de sang sur les mains , à quand un staline romantique !

http://www.sudouest.fr/2017/12 [...] 43-710.php

quand à bfm télé on a l'impression qu'il nous informe sur rien mais qu'il passe macron d'icône vivante au culte de la personnalité

au secours le monde devient fou !

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Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5

Même en Gpl, le malus est de 1153 €.

Faut pas oublier que l'état nous donnait 2000 € pour acheter un Gpl, mais ça, c'était avant :spamafote:

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Invité §Ato833Lf

A partir de septembre 2018, tous les véhicules devront être soumis au nouveau test WLP qui reproduira plus la réalité des consommations d'une voiture que l'ancien test NEDC. Il s'agit en fait de l’harmonisation mondiale des tests, plus ou moins mis au niveau de celui des USA. A l'origine cela devait être le cas à partir de 2014 mais les constructeurs Européens ont fait du lobbying et obtenu 4 ans supplémentaires de délai :D

Dans la pratique, cela veut dire que les moteurs essences Dacia vont sans doute tous être avec malus à partir de septembre et qu'ils vont sans doute être bien difficiles à vendre... cette mesure qui vise l'émission de moins de Co2 peut paraître contradictoire avec la fiscalité qui vise les particules spécifiques du diesel lui aussi combattu par la fiscalité sur le litre à la pompe.

 

Plus de détails https://theautomobilist.fr/act [...] 017-149751

 

D'autres solutions existent (en dehors du coûteux et peu pratique électrique) GPL, GNV, éthanol (surtout second génération qui l'on veut être vertueux) elles pourront peut-être s'intégrer mieux aux gammes actuelles ?

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Dacia vont sans doute tous être avec malus à partir de septembre et qu'ils vont sans doute être bien difficiles à vendre... cette mesure qui vise l'émission de moins de Co2 peut paraître contradictoire avec la fiscalité qui vise les particules spécifiques du diesel lui aussi combattu par la fiscalité sur le litre à la pompe.

 

 

 

 

he.. je croyais que la taxe c0² n'était qu'une seule fois à l'achat ?

 

incompréhensible pour le fuel !!!!

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Invité §Ato833Lf

 

he.. je croyais que la taxe c0² n'était qu'une seule fois à l'achat ?

 

Oui, bien sûr, malus à l'achat neuf :p

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https://image.noelshack.com/mi [...] 121255.png[/url]

 

 

Voici ce qu'il y a chez Dacia, donc le malus pour un moteur essence de SCE115 se monte à 1613€ soit la différence de prix d'un essence à un diesel. Si le gouvernement veux réduire la part du diesel ce n'est pas de cette façon qu'il faut s'y prendre !

 

Salut,

 

Si le gouvernement voulait vraiment faire de l'écologie, ça se saurait. Tout ça, c'est juste un prétexte pour allumer les gens

 

C'est assez rigolo de voir que, parallèlement aux fortes hausses de malus sur les voitures essence, ils se sont arrangés pour que le gasoil soit (à quelque chose près) au même prix que le SP95 ;)

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