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REGLAGE Moteur SCE 100 GPL

 

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 Sujet :

REGLAGE Moteur SCE 100 GPL

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tribord40
  1. Posté le 06/03/2018 à 19:25:48  
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Bonsoir

Au sujet des motorisations SCE 100 je cherche à savoir si ce moteur est équipé de poussoirs hydrauliques ?(sur les culbuteurs)
C'est une info importante pour l'entretien de véhicule carburant au GPL.

Merci d'avance aux mécanos ;)

Sujets relatif
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  1. config
dardavk
  1. Posté le 06/03/2018 à 20:48:46  
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Sujet que j'avais déjà ouvert ici : Moteur SCE caractéristiques.


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David (dpt 86)
Dacia LODGY SCE kit GPL Prins
Opel Agila B kit GPL Landi RENZO
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tribord40
  1. Posté le 07/03/2018 à 20:29:22  
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Merci,
à propos le SCE 100 origine NISSAN ou RENAULT , :non:
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Profil : Pilote assidu
roland3511
Marques - succès bronze sujets Marques - succès argent messages
  1. Posté le 07/03/2018 à 20:35:56  
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Tribord40 a écrit :

Merci,
à propos le SCE 100 origine NISSAN ou RENAULT , :non:
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Origine Nissan

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fmartins
  1. Posté le 18/05/2018 à 18:28:32  
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Salut
Est-ce que tu peux me dire si le moteur k7M 1.6 8s GPL de la Dacia Lodgy 2015 est équipé avec des poussoirs hydrauliques?
Merci en avance
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Invité
  1. Posté le 14/08/2018 à 22:28:08  
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Fmartins a écrit :

Salut
Est-ce que tu peux me dire si le moteur k7M 1.6 8s GPL de la Dacia Lodgy 2015 est équipé avec des poussoirs hydrauliques?
Merci en avance
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Ce moteur n'est pas equipe de poussoirs hydrauliques avec compensation du jeu.
Il est concu avec des poussoirs classiques, le jeu etant regle avec une pastille entre queue de soupape et poussoir.
A titre de comparaison on retrouve le design de la culasse 8 soupapes des moteurs PSA xu5jp et xu7jp.
Je suis un peu decu, je m'attendais a l'equivalent du xu7jp4 (16 soupapes). Ceci dit, si ce moteur est comme le TU3JP de PSA, pas besoin de regler le jeu en plus de 200000 km au GPL, malgre l'absence de systeme hydraulique de compensation.

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Invité
  1. Posté le 14/08/2018 à 22:32:15  
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Anonymepasthe a écrit :


Ce moteur n'est pas equipe de poussoirs hydrauliques avec compensation du jeu.
Il est concu avec des poussoirs classiques, le jeu etant regle avec une pastille entre queue de soupape et poussoir.
A titre de comparaison on retrouve le design de la culasse 8 soupapes des moteurs PSA xu5jp et xu7jp.
Je suis un peu decu, je m'attendais a l'equivalent du xu7jp4 (16 soupapes). Ceci dit, si ce moteur est comme le TU3JP de PSA, pas besoin de regler le jeu en plus de 200000 km au GPL, malgre l'absence de systeme hydraulique de compensation.
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Precision : je parle du moteur Sce, donc du h4m et non du k7m.

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Invité
  1. Posté le 28/08/2018 à 10:10:06  
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Anonymepasthe a écrit :


Precision : je parle du moteur Sce, donc du h4m et non du k7m.
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Je parlais bien du moteur 1.6 Sce ou H4M :-).

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