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Sandero

traces noires sur le flanc du pneu


orsowe59

Messages recommandés

Salut à tous

 

Aujourd'hui après 400kms de route je constate des traces étranges sur le flanc du pneu ARD de la Sandero

Ces traces ressemblent à ce qui pourrait être un frottement de bordure hors il n'en est rien, j'ai fait 400 bornes d'une traite sans arrêt et sans rien toucher et ce matin elles n'y étaient pas avant de partir.

En forme de chevron et reparties de façon presque symétrique sur le tour du flanc.

Pas de manque ou d’excès de pression.

 

Je n'ai jamais eu ce genre de traces sur les dizaines d'autos que j'ai eu toutes marques de pneus confondues.

 

Avez vous déjà constaté ça ?

 

 

 

20180716_135022.jpg

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:hello:

En regardant ta photo, on a l'impression que le pneu a frotté contre l'intérieur de l'aile.

Cela ne peut pas provenir d'un amortisseur complètement "écrasé", suite à un chargement trop important, ou un amortisseur mort sur des routes très cahoteuses, ou un truc pendant le roulage coincé entre la roue et l'aile :int:

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:hello: non je ne pense pas le Stepway est trop haut pour que la roue frotte dans le passage de roue

 

Pas de charge non plus et je pense que si ça avait frotté en rotation les traces seraint différentes

 

Je pense aller voir dans un centre de montage pour avoir un avis si quelquefois c’est symptomatique d’un quelconque défaut

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Autre idée qui me vient à l'esprit: ça ne provient pas du fait que les écrous se sont desserrés :fouyaya: (ça m'était arrivé sur ma R5 il y a près de 40 ans, suite à un changement de roues été =>hiver; j'avais oublié de bloquer les écrous qui avaient finis par se desserrer :pfff: )

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Salut à tous

 

Aujourd'hui après 400kms de route je constate des traces étranges sur le flanc du pneu ARD de la Sandero

Ces traces ressemblent à ce qui pourrait être un frottement de bordure hors il n'en est rien, j'ai fait 400 bornes d'une traite sans arrêt et sans rien toucher et ce matin elles n'y étaient pas avant de partir.

En forme de chevron et reparties de façon presque symétrique sur le tour du flanc.

Pas de manque ou d’excès de pression.

 

Je n'ai jamais eu ce genre de traces sur les dizaines d'autos que j'ai eu toutes marques de pneus confondues.

 

Avez vous déjà constaté ça ?

 

 

 

20180716_135022.jpg

Salut,

Au toucher ces traces sont-elles "rappeuse" :??:

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:??: ça ne serait pas du produit que les mécaniciens badigeonnent généreusement lors du montage des pneus entre le pneu et la jante qui en excès et sous l'effet de la chaleur et la force centrifuge se serait "échappé" et réparti ainsi ?
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Non ce n'est pas de la graisse de montage elle serait parti du bord de la jante de toute façon.

 

L'autre flanc ne présente pas ces traces, la roue est correctement serrée

 

 

Rien de "rappeux" la trace est lisse et va de l'intérieur vers l’extérieur

 

 

Et je n'écoute pas la radio trop fort, d'ailleurs c'est quoi le rapport ?? :lol:

 

Je suis passé chez Speedy et le gars n'a jamais vu ça non plus.Il pense à une malfaçon du pneu à la vue des motifs et de la régularité présente et me dit de surveiller de près.

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Salut obiwanwilly

 

non pas de sous gonflage, la pression au retour était identique à celle en partant avant les congés 2.2b

 

je n'ai pas de photos plus détaillées et en ce moment la bagnole est crado de chez crado on en voit même plus les plaques ! :lol:

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hé oué

la Picardie premier producteur de sucre de France , les voisins du 77 tente de s'alignés sans succès depuis des siecles

 

grâce à un décret du 25 mars 1811 imposé par Napoléon obligeant à remplacé le sucre de canne par un produit National et les premiere exploitations on été tenté dans l'Aisne

 

Alors que nous en consommons de plus en plus la filiere Française est exangue et les usines fermes à tours de bras depuis 20 ans :(

Encore un produit National que nos élus ne savent pas valorisé :q

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