Voyant Pression de Pneus

[Invité §Tut161yT]

Bonjour à tous. Ça fait longtemps !!

 

Mais maintenant j'ai besoin de vos conseils.

 

Sandero Stepway TCe90.

 

Lundi (après 100 km), le voyant de pression des pneus s’allume. Quand je suis rentré à la maison, j'ai vérifié les pneus et tout semblait OK.

Mardi matin, quand ils avaient froid, j'ai vérifié les pressions et ils étaient tous en baisse de 0,1 bar, donc je les ai gonflés comme recommandé à 2,2 / 2,1 et réinitialisé les capteurs (set tp, et a conduit la voiture pendant env. 20 km etc.).

L'après-midi-là, après avoir conduit pendant env. 100kms le voyant s'est rallumée.

À domicile, j'ai vérifié les pneus et tout semblait OK.

Ce matin, j'ai vérifié la pression et tous les pneus sont encore à 2.2 / 2.1.

 

La voiture n’a que 7 mois donc les capteurs sont sous garantie. Les pneus sont-ils également sous garantie, s’il ne s’agit pas d’un capteur défectueux ou d’un problème ordinateur? Puis-je aller dans n'importe quel garage ou faut-il que ce soit une Renault?

 

Comment fonctionnent les capteurs? Sont-ils programmés en usine pour lire la pression ou la rotation des pneus? Je pose la question car lorsque je conduisais la voiture pour la première fois, j'avais l’impression que les pneus étaient trop gonflés. Par conséquent, si les capteurs étaient programmés pour lire des pressions plus élevées, alors peut-être que 2,2 / 2,1 serait trop bas?

 

Comme toujours, pardonnez mon français !!!

 

En outre, toutes les explications dans la langue de base idiote comme je ne suis pas aussi intelligent que vous !!!

[Invité §rou588ax]

les capteurs travaillent sur les variations et non pas sur des valeurs arrêtées

[jiji1]

@Tutti-frutti

perso, sur mon Mcv Tce, j'ai déjà eu l'alerte TPMS qui s'est allumée plusieurs fois:

la première fois, c'était un capteur défectueux, et changé sous garantie.

la seconde, c'était sur crevaison lente (merci au système qui m'a alerté, ça m'a permis d'avoir le temps de mettre la roue de secours et de faire réparer le pneu endommagé.)

l'alerte TMPS s'est également allumée en raison de fortes variations de températures (=> alerte le matin quand il fait froid et pression normale l'après-midi quand les températures s'adoucissent)

[louis911]

depuis 2015 il n' y a plus de capteurs dans les jantes, c' est un autre système, surgonfle un peu tes pneus pour tester, je viens de crever le voyant c' était bien allumer, le garage "Métifiot Firststop" m' a mis 2,5 dans chaque roue.

[scorpioleuven]

,

 

Je ne serais pas aussi péremptoire que toi, louis911, concernant la disparition des capteurs de pression sans fil sur les DACIA.

Quoiqu'il en soit, il est facile de vérifier si on a un système TPMS de type A ou B ;

Sur la tranche de la porte du conducteur se trouve l'étiquette renseignant les pressions préconisées par le constructeur pour les deux trains roulants : pour le Sandero, http://img.xooimage.com/files110/7/4/1/wp_20161105_006-50d36bc.jpg

 

S'il y a une autre étiquette comme sur cette photo, , c'est un TPMS de type A, indirect couplé à l'ABS.

Dans le cas contraire, c'est un TPMS de type B, direct avec capteurs [photo=7457122,1d4] dans les roues.

Bonne soirée .

[Invité §Tut161yT]

Bonsoir

 

Merci pour vos réponses. Comment avons-nous survécu avant toute cette technologie !!

 

Maintenant je suis vraiment confus.

 

La mienne est de type A, elle porte les 2 autocollants sur la porte de la voiture, mais j’ai remarqué qu’il n’était pas fait mention de ce voyant dans le manuel fourni avec ma voiture et je pensais que c’était peut-être une omission accidentelle. Ce n'est qu'en recherchant sur Internet la signification et la procédure de ce voyant que j'ai découvert la procédure de réinitialisation.

 

Maintenant que je me suis assuré que j'ai de type A, dois-je tester encore en gonflant les pneus à 2,5, ou serait-il dangereux si les capteurs sont couplés à l'ABS?

 

Bonsoiree

[scorpioleuven]

De rien .

Pour répondre à ta première question, je me demande comment nous survivrons à toute cette technologie ... .

[roland3511]

depuis 2015 il n' y a plus de capteurs dans les jantes, c' est un autre système, surgonfle un peu tes pneus pour tester, je viens de crever le voyant c' était bien allumer, le garage "Métifiot Firststop" m' a mis 2,5 dans chaque roue.

 

 

Certain, vaut mieux surgonfler, 2,4 pour 2,2.

[louis911]

deux crevaisons en moins de deux ans et à chaque fois j' ai ça :

 

[scorpioleuven]

, c'est tout de même un drôle de hasard, une coïncidence troublante, deux crevaisons avec un objet perforant identique ... .

[roland3511]

deux crevaisons en moins de deux ans et à chaque fois j' ai ça :

 

 

 

Ces crevaisons ont eu lieu près de chez toi, où dans des endroits opposés

[Invité §ano166MA]

la deuxième fois dans une zone de chantier c' est sur.

[Invité dd45]

C'est presque toujours ce type de vis qui perce les pneus donc rien de surprenant,