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swap

 

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swap

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syl28ue
Invité
  1. Posté le 19/05/2014 à 04:07:57  
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Salut, j'ai un ram2500 2010 avec le hemi, j'aimerais changer mon moteur hemi pour le 6.7 diesel, es ce possible? Merci

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Invité
  1. Posté le 19/05/2014 à 14:36:16  
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Salut,
tout est possible.....

mais fortement déconseiller
pcq tu devras changer la total

ligne d'echapement , turbo si il y a , radiateur , enfin tous ton compartiment moteur, vanne egr ,ect.... , toutes la gestion electronique et j'en passe

sa te couteras une vrai fortunes et un boulots monstre

et le plus important, elle ne seras plus homologuer pour la route
nouvelle démarche a faire

Laisse tomber clairement

fais le monter au gaz
se seras vachement plus rentable et plus simple
Message édité par GT362oc le 19/05/2014 à 14:38:21
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/05/2014 à 16:36:38  
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Salut,

Si c'est pour faire ça, vend ton ram et achète un cummins... Sa ira plus vite et sa sera beaucoup plus simple, mon poto GT3148 a tout dit ! Faire autant de transformation même s'il serait homologué, c'est totalement ridicule et dénué de sens... Vend ton Hemi et rachète un Cummins, sa te coutera beaucoup moins chère et dit toi une chose, tu n'auras jamais la garantie que tout ira parfaitement bien avec un tel niveau de transformation... Laisse tomber :-)

Profil : Routard confirmé
  1. config
cad974
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/03/2015 à 04:59:05  
  2. answer
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Bonjour ici...

Je plussois...

Il est techniquement possible de changer de moteur, la faire à la madmax.
Mais tu as des contraintes énormes :
1 - trouver un 6.2 diesel... ça court pas les rues.. et ca doit couter bonbon.
2 - adapter le moteur à ta boite actuelle (ou alors changer la boite avec), et les rapports ne seront plus les mêmes, vu que le diesel est plus lent que le essence...
3 - tous les périphériques à changer .. électrique, échappement, carburant, ...
4 - passage aux services des mines... ce qui est très très loin d'être facile.

En clair... 10-20.000 euros de matos, des heures de boulot, sans garantie de résultat. . Et pour gagner quoi ?

En plus, tenez compte du fait que le gouvernement parle sérieusement de cesser de subventionner le diesel.
Donc, vu que le moteur diesel consomme autant, le ratio emmerdements/gain financier sera pas intéressant.
Je pense que rouler au GPL serait une solution nettement plus intéressante.
Ou alors au BIO ethanol.

Il serait plus judicieux, je confirme les 2 messages précédents, et si tu veux absolument rouler au diesel, vendre ton dodge actuel et essayer de trouver un diesel.

J'ai vu qu'ils ont commercialisé un dodge ram diesel avec un petit v6.

Mais niveau bruit/vribration/plaisir, le v6 diesel c'est pas top.

La solution GPL c'est vraiment le meilleur choix eco.


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