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[Présentation] RAM 1500 SPORT 2013, un copain pour ma C7

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Sujets relatif
Profil : Pilote
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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 15:32:31  
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alexandr- a écrit :

Il y a plusieurs versions du RAM, simple cabine, double cabine, benne longue, benne courte, donc le poids doit varier.
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Exactement et versions 5 et 6 places , le poids varie .


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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
Ford F-150 XLT V8 5.4 2008 ( ex )
Range Sport V8 4.4 atmo 2007( ex )
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turbo95
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  1. Posté le 23/12/2017 à 16:01:04  
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Profil : Routard confirmé
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pdi
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  1. Posté le 23/12/2017 à 16:35:05  
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2t400 pour le mien à vide.
Plus les passagers et bagages, on doit pas terre loin des 3 tonnes et mode départ en vacances.


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Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
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pdi
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  1. Posté le 23/12/2017 à 16:40:46  
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Pat& a écrit :

Le problème est le poids en descente si tu n'as pas d'aide électronique , ce que j'ai rencontré avec le Ford mais pas avec le Range .
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L'électronique n'est là que pour compenser le manque de sensibilité de ton postérieur et de tes pieds mais quand ça glisse, ça glisse, que ce soit en 2rm, quattro, Drive ou autre.
Dans mon cas, j'étais arrêté et l'électronique n'y aurait rien changé, par contre, 500kg de moins, surement.
A poids égal et pneus adaptés (ce qui est modérément le cas sur le RAM, à l'aise dans la fraiche mais pas de mini-lamelles comme les vrais pneus neige qui assurent mieux sur le verglas), je crois plus en l'expérience du conducteur qu'à l'électronique. D'ailleurs, sur pas mal de voitures et sur la neige, la première chose à faire est de débrancher l'ESP.

D'ailleurs ce jour là, j'ai passé un TT quattro, un X5 en pneu neige....et un beau Range ....au tas dans les barrières qui longent heureusement le ravin à droite de la route.

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Message édité par pdi le 23/12/2017 à 16:42:24

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Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
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Profil : Pilote
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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 16:46:21  
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pdi a écrit :

L'électronique n'est là que pour compenser le manque de sensibilité de ton postérieur et de tes pieds mais quand ça glisse, ça glisse, que ce soit en 2rm, quattro, Drive ou autre.
Dans mon cas, j'étais arrêté et l'électronique n'y aurait rien changé, par contre, 500kg de moins, surement.
A poids égal et pneus adaptés (ce qui est modérément le cas sur le RAM, à l'aise dans la fraiche mais pas de mini-lamelles comme les vrais pneus neige qui assurent mieux sur le verglas), je crois plus en l'expérience du conducteur qu'à l'électronique. D'ailleurs, sur pas mal de voitures et sur la neige, la première chose à faire est de débrancher l'ESP.

D'ailleurs ce jour là, j'ai passé un TT quattro, un X5 en pneu neige....et un beau Range ....au tas dans les barrières qui longent heureusement le ravin à droite de la route.
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Bon , il y a plusieurs sortes de conducteurs :lol: et se faire bloquer avec un Range , il faut le faire exprès :D

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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 16:50:55  
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Pat& a écrit :

Bon , il y a plusieurs sortes de conducteurs :lol: et se faire bloquer avec un Range , il faut le faire exprès :D
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Le problème est le poids , j'ai une anecdote , je suis monté et descendu maintes fois d'endroits ou les 4x4 n'y accédaient pas , justement à cause de la descente .

Je montais avec une méhari :lol:


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alexandr3
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  1. Posté le 23/12/2017 à 16:51:38  
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Pourquoi débrancher l’ESP ? Pour se sortir d’un mauvais pas dans certains cas ok, mais en règle générale, il vaut mieux le laisser.
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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:03:44  
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alexandr- a écrit :

Pourquoi débrancher l’ESP ? Pour se sortir d’un mauvais pas dans certains cas ok, mais en règle générale, il vaut mieux le laisser.
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L'ESP dans la neige a tendance à bloquer les roues , il vaut mieux le retirer .

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pdi
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:36:13  
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Pareil, j'ai le souvenir de l'AX de ma soeur qui passait partout ou certains 4x4 restaient plantés.
La mehari a été la voiture d'un copain médecin en station pendant des années :good:
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Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
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pdi
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:38:08  
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Par contre, avez vous eu des problèmes avec le passage en mode 4x4 court?
Ça fait deux fois que le voyant clignote mais que ça ne passe pas.

Il disent dans le manuel qu'il faut alors faire tourner un peu les arbres de roue mais si t'es vraiment planté, pas facile.
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turbo95
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:39:07  
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pdi a écrit :

Pareil, j'ai le souvenir de l'AX de ma soeur qui passait partout ou certains 4x4 restaient plantés.
La mehari a été la voiture d'un copain médecin en station pendant des années :good:
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C'est la même chose avec notre Fiat Panda :lol: , et encore c'est pas une 4X4 , génial cette petite bagnole


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:40:42  
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pdi a écrit :

Par contre, avez vous eu des problèmes avec le passage en mode 4x4 court?
Ça fait deux fois que le voyant clignote mais que ça ne passe pas.

Il disent dans le manuel qu'il faut alors faire tourner un peu les arbres de roue mais si t'es vraiment planté, pas facile.
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Pas de soucis , mais n'oublie pas qu'il faut que le RAM soit en moment genre 3 klm mini si mes souvenirs sont bons , à l'arrêt la gamme courte ne passe pas .


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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:48:35  
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pdi a écrit :

Par contre, avez vous eu des problèmes avec le passage en mode 4x4 court?
Ça fait deux fois que le voyant clignote mais que ça ne passe pas.

Il disent dans le manuel qu'il faut alors faire tourner un peu les arbres de roue mais si t'es vraiment planté, pas facile.
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Il faut anticiper , sur le Ford et comme dit Turbo , roulage au ralenti et ça rentre .

Tu as quel modèle de Ram ?

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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:51:21  
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Pat& a écrit :

Il faut anticiper , sur le Ford et comme dit Turbo , roulage au ralenti et ça rentre .

Tu as quel modèle de Ram ?
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Et surtout , comme sur tous 4x4 , lorsqu'il est désactivé , faire marche AV+AR , ne pas se fier aux voyants .


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pdi
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  1. Posté le 23/12/2017 à 18:22:44  
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c'est donc le mouvement qui me manquait donc effectivement anticiper.
Bon, la puissance du V8 a permis de compenser dans ce cas.

Ram 1500 SPort V8 5,7 de 2016 avec suspension pneumatique et ça, c'est du bonheur.
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Message édité par pdi le 23/12/2017 à 18:23:53

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Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 18:31:13  
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pdi a écrit :

c'est donc le mouvement qui me manquait donc effectivement anticiper.
Bon, la puissance du V8 a permis de compenser dans ce cas.

Ram 1500 SPort V8 5,7 de 2016 avec suspension pneumatique et ça, c'est du bonheur.
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Il y a une position auto sur la suspension ?

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turbo95
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  1. Posté le 23/12/2017 à 18:44:35  
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Pat& a écrit :

Il y a une position auto sur la suspension ?
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 ;) et oui c'est vraiment top comme suspension


....Voir l'image en grand0 vote

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à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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pat416118
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  1. Posté le 23/12/2017 à 18:54:36  
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Je pense que dans la neige avec perte d'adhérence , il vaut mieux la laisser en position normale et éviter un grand débattement .


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american4x4
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  1. Posté le 23/12/2017 à 22:43:59  
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pdi a écrit :

Par contre, avez vous eu des problèmes avec le passage en mode 4x4 court?
Ça fait deux fois que le voyant clignote mais que ça ne passe pas.

Il disent dans le manuel qu'il faut alors faire tourner un peu les arbres de roue mais si t'es vraiment planté, pas facile.
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Non pas de problème, par contre je met la boite en position N avant de mettre le 4X4 court sinon ça fait comme toi le voyant clignote mais ne passe pas

Profil : Pilote semi-pro
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alexandr3
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  1. Posté le 24/12/2017 à 12:18:45  
  2. answer
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Pat& a écrit :

L'ESP dans la neige a tendance à bloquer les roues , il vaut mieux le retirer .
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Oui, à l’arrêt si ça bloque les roues d’accord, c’est ce que je fais, mais quand tu roules, il vait quand même mieux le garder.

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pat416118
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  1. Posté le 24/12/2017 à 12:30:03  
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alexandr- a écrit :

Oui, à l’arrêt si ça bloque les roues d’accord, c’est ce que je fais, mais quand tu roules, il vait quand même mieux le garder.
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Oui bien sûr , tout est relatif , si tu peux rouler moyennement , il faut le garder .


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kril-one
  1. Posté le 27/12/2017 à 08:14:45  
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J'ai croisé, hier, un de nos gros ami.
Vraiment magnifique !!!! Jamais je n'en ai vu sur cette route que je pratique depuis bientot 10 ans.
Vous en avez de la chance de pouvoir en conduire un quands vous le souhaitez.
Mais pas d'inquiètude, un jour elle sera mienne, oh oui ! Un jour elle sera mienne.
Message cité 1 fois

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Pas de signature
Profil : Pilote
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pat416118
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  1. Posté le 27/12/2017 à 08:35:50  
  2. answer
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Kril One a écrit :

J'ai croisé, hier, un de nos gros ami.
Vraiment magnifique !!!! Jamais je n'en ai vu sur cette route que je pratique depuis bientot 10 ans.
Vous en avez de la chance de pouvoir en conduire un quands vous le souhaitez.
Mais pas d'inquiètude, un jour elle sera mienne, oh oui ! Un jour elle sera mienne.
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Il y en a beaucoup d'accessible , bonne chance .


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Profil : Pilote
turbo95
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  1. Posté le 15/01/2018 à 12:10:09  
  2. answer
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Hello,

voilà le nouveau RAM 2019 arrive , avec une belle refonte technique à la clés , pour le look lui aussi évolue avec un intérieur superbe , bien retravaillé aussi , ainsi que le moteur qui reste en V8 avec le HEMI :sol: , l'hybridation soft arrive , bref ça va lui faire du bien , en tout cas il me laisse pas indifférent :lol:


présentation





Officiel FCA



source info

https://www.allpar.com/trucks/​ram/2018-1500.html
Message édité par Turbo95 le 15/01/2018 à 12:10:48

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à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
Globe Off-Roader
Profil : Routard confirmé
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anonym44
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  1. Posté le 15/01/2018 à 18:45:38  
  2. answer
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C'est quoi cette calandre ? :cry:
Et ces commandes de clim' tactiles horribles :q

Le reste est pas mal :ange:
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> Concours photo section Vw - Juillet 2018 < [:salegosse1:12]
Maintenant : Volkswagen Amarok 2.0 Bi-Tdi 163ch Double Cabine Trendline Enclenchable préparé raid 2010 + Cellule Amovible Gazell' - Bmw 318d Touring BVA8 Executive 2017
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Profil : Pilote
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pat416118
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:04:12  
  2. answer
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Anonym44 a écrit :

C'est quoi cette calandre ? :cry:
Et ces commandes de clim' tactiles horribles :q

Le reste est pas mal :ange:
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C'est un Fiat :lol:

Message cité 1 fois

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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
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Profil : Pilote
turbo95
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:43:06  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Anonym44 a écrit :

C'est quoi cette calandre ? :cry:
Et ces commandes de clim' tactiles horribles :q

Le reste est pas mal :ange:
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Ba moi j'aime :D , enfin comme toujours la version sport entièrement peinte , à vrai dire plus que le design c'est le chrome qui me gène , pour le grand écran verticale et bien j'adore , tout en sachant qu'il y a une version inférieur qui ressemble à la précédente génération .

Pour toute la partie technique hâte de connaitre en détail les news , bon il est claire qu'il va garder le leadership en terme de finition dans cette catégorie Pickup :sol: et le fait de garder le V8 atmo , VS d'autre qui sont passés au V6 turbo .

Bon j'aime quand même ma version 2013 :p

Pat& a écrit :

C'est un Fiat :lol:
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à quand une Fiat Panda V8 alors :lol:

Message cité 1 fois

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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
Alfiste depuis peu :D
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erwan254
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:44:06  
  2. answer
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Toi t'as déjà une Panda avec admission de V8 non turbo ? :ange:
Message cité 1 fois

---------------
Ma première voiture
Sa conso
Profil : Pilote
turbo95
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:48:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

erwan254 a écrit :

Toi t'as déjà une Panda avec admission de V8 non turbo ? :ange:
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tu as de la mémoire :sol: :lol:


S&B RAM HEMI 5.7 VS Panda 1.2.S&B RAM HEMI 5.7 VS Panda 1.2.Voir l'image en grand0 vote

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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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pat416118
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:50:24  
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Turbo95 a écrit :


Ba moi j'aime :D , enfin comme toujours la version sport entièrement peinte , à vrai dire plus que le design c'est le chrome qui me gène , pour le grand écran verticale et bien j'adore , tout en sachant qu'il y a une version inférieur qui ressemble à la précédente génération .

Pour toute la partie technique hâte de connaitre en détail les news , bon il est claire qu'il va garder le leadership en terme de finition dans cette catégorie Pickup :sol: et le fait de garder le V8 atmo , VS d'autre qui sont passés au V6 turbo .

Bon j'aime quand même ma version 2013 :p

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Turbo95 a écrit :


à quand une Fiat Panda V8 alors :lol:
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Il suffit de coller un badge V8 sur son capot :lol:

Quand au Ram , j'aime bien la face avant qui s'affine , quant aux options , il en était déjà bardé .

Et puis , le Ram est le 5.7 Hemi , sans ce moteur , il serait complètement dénaturé et ça est le plus important .


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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
Ford F-150 XLT V8 5.4 2008 ( ex )
Range Sport V8 4.4 atmo 2007( ex )
Alfiste depuis peu :D
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erwan254
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:51:32  
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Oui je me souvenais bien de cette photo quelque peu .... troublante :lol:

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Ma première voiture
Sa conso
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pat416118
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  1. Posté le 15/01/2018 à 19:52:50  
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C'est pour pêcher illégalement :lol:

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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
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alexandr3
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  1. Posté le 16/01/2018 à 04:00:32  
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Il existe aussi en V6 Pentastar le RAM ;)
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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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american4x4
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  1. Posté le 16/01/2018 à 06:53:38  
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Je le trouve magnifique et l'intérieur est vraiment sympa aussi a mon gout
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Profil : Pilote
turbo95
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  1. Posté le 16/01/2018 à 08:55:52  
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erwan254 a écrit :


Oui je me souvenais bien de cette photo quelque peu .... troublante :lol:
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 ;)


Pat& a écrit :

C'est pour pêcher illégalement :lol:
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 :lol: :lol:

alexandr- a écrit :

Il existe aussi en V6 Pentastar le RAM ;)
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et toujours le V6 diesel :q , mais l'essentiel reste le Hemi :sol:


American4X4 a écrit :

Je le trouve magnifique et l'intérieur est vraiment sympa aussi a mon gout
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Donc des qu'il est importé direction ACC :ange:

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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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