S.O.S: comment démonter le bloc compte tour de 360 Modena

ferrarisal360 · 8 juin 2010

Bonjour, à tous.

Qui peut me dire comment démonter le bloc, des compteurs, ( compte tours, vitesse, etc... ), de la 360, car je veux remplacer le fond du compte tours, qui est noir d'origine, par un fond jaune de 360 CS.

Je précise que j'ai démonté le cache du volant, que j'ai tiré le volant vers le siège, et je l'ai abaissé pour laisser le passage au bloc compteur, mais celui ci bute sur la patte en V, (visible sur la photo jointe ), de peu mais cela m'empêche de sortir le bloc, et je ne veux pas rayer la face avant du bloc peint alu.

Y a t'il une astuce qui me permettrait de le sortir sans rien démonter d'autre. Je pensais aussi à défaire la colonne de direction (?....).

Si quelqu'un connait, comme Rossocorsa, par exemple, qu'il me donne la solution.

D'avance merci.

8 juin 2010

bonne idée ferrarisal!

je n'ai pas la reponse à ta question mais pourrais-tu me dire où et combien pour ce fond jaune?

Si c'est facilement démontable, je ferais bien la meme chose.

8 juin 2010

Y a t'il une astuce qui me permettrait de le sortir sans rien démonter d'autre. Je pensais aussi à défaire la colonne de direction (?....).

Pour le sortir sans risque, il faut déposer la vis qui sert au réglage et au verrouillage de la colonne de direction. Ca permet de descendre un peu plus la colonne, suffisament pour sortir l'ensemble du tdb.

ferrarisal360 · 8 juin 2010

merci, Eric, j'y ai pensé, mais de quelle vis ou écrou s'agit t'il, à quel endroit se situe t'elle. J'ai déjà un peu regardé. Peux tu m'expliquer de quelle écrou il s'agit car il y en a plusieurs sur la colonne. (avec croquis ou photo...). S'il le faut je t'enverrais une photo de ma colonne de direction. Encore merci.

ferrarisal360 · 8 juin 2010

bonne idée ferrarisal!
je n'ai pas la reponse à ta question mais pourrais-tu me dire où et combien pour ce fond jaune?
Si c'est facilement démontable, je ferais bien la meme chose.

Je t'explique. Je fais faire cela sur mesure mais j'ai besoin de mon propre fond de compte tours pour qu'il aient le modèle et le support. Cela coute assez cher, mais moins que ceux du net ou des Etats Unis. Environ 90 euros. Si je réussi mon coup, je ferais une photo et je te l'enverrai, ainsi tu verras. Pour le moment j'ai besoin de démonter ce sacré bloc sans l'abimer, et ensuite je verrai s'il est possible de le démonter car on m'a dit que tout était serti (?)... Bonne soirée.

RossoCorsa300 · 8 juin 2010

merci, Eric, j'y ai pensé, mais de quelle vis ou écrou s'agit t'il, à quel endroit se situe t'elle. J'ai déjà un peu regardé. Peux tu m'expliquer de quelle écrou il s'agit car il y en a plusieurs sur la colonne. (avec croquis ou photo...). S'il le faut je t'enverrais une photo de ma colonne de direction. Encore merci.

ferrarisal360

C'est bien ce type de colonne que tu as ? :

L'item 33 c'est le support de colonne, ta vis devrait logiquement se trouver autour de cette pièce. A confirmer par Eric bien sûr.

Une photo avant après sera la bienvenue !

Edit : bon courage

F355_40 · 8 juin 2010

Essayes de ne pas TOUT exploser.

On compte sur toi et une voiture qui marche pour le 19 !!!

RossoCorsa300 · 8 juin 2010

Sur l'éclaté technique le bloc est présenté en une seule partie. Regardes tout avec beaucoup d'attention avant de désolidariser "le verre" et les compteurs !

Si tu peux poster une photo de l'arrière du bloc à l'occasion.

8 juin 2010

merci, Eric, j'y ai pensé, mais de quelle vis ou écrou s'agit t'il, à quel endroit se situe t'elle. J'ai déjà un peu regardé. Peux tu m'expliquer de quelle écrou il s'agit car il y en a plusieurs sur la colonne. (avec croquis ou photo...). S'il le faut je t'enverrais une photo de ma colonne de direction. Encore merci.

C'est la vis 38 (+ pièces associées) sur le schéma posté par RossoCorsa. En enlevant cet axe, tu permets plus de mouvement à la colonne que les trous oblongs qui limitent l'amplitude du réglage normal. Tu pourras la descendre un peu plus.

8 juin 2010

faut déposer le volant et retirer la piece 14,

pour le omptetour tu devras certainement retirer l'aiguille, si c'est le cas, sache qu'il y a une pré-tension sur l'axe induite par une spirale, et dans ces il te faudra re-calibrer le comte tour

Ce n'est qu'un avis

8 juin 2010

Dis moi, est il (sera t il) possible de voir le résultat du fond du compte tour refait?

RossoCorsa300 · 8 juin 2010

faut déposer le volant et retirer la piece 14,

pour le omptetour tu devras certainement retirer l'aiguille, si c'est le cas, sache qu'il y a une pré-tension sur l'axe induite par une spirale, et dans ces il te faudra re-calibrer le comte tour

Ce n'est qu'un avis

Il ne veut pas tout démonter, c'est pour ça qu'il se posait la question si il y avait un moyen plus simple. hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

Et pour l'aiguille, ce n'est pas plutôt l'axe qui est calibré ? alfa131.gif.7029144fa5c58fd6d8be5f0ef36fb599.gif L'aiguille n'est qu'enfoncée à force dans l'axe non ? slash.gif.94c49044672122864de95a3c7a2337dc.gif Il ne suffit pas de la remettre comme avant ?

8 juin 2010

Et pour l'aiguille, ce n'est pas plutôt l'axe qui est calibré ? L'aiguille n'est qu'enfoncée à force dans l'axe non ? Il ne suffit pas de la remettre comme avant ?

Bah en règle générale, c'est l'axe qui subit une pré-tension, et l'aiguille à un buté mécanique pour qu'elle reste sur zéro moteur éteint. Si tu retires l'aiguille, l'axe va tourner dans le sens inverse des aiguille d'une montre, et tu devras re-calibrer l'instrument pour éviter une indication erratique

8 juin 2010

Il n'y a pas de butée sur l'aiguille de compte-tours des 360. Il "suffit" de la remettre dans la même position lorsque le compte tours est au repos. Il vaut mieux prendre une photo avant de la déposer ...

joenzo · 8 juin 2010

N'abîme pas ta colonne de direction. Il y a beaucoup de virages dans nos Pyrénées, alors attention!!!!!!!!

Tu n'as pas des nouvelles de Nottil,toujours pas de retour avec sa Modena?????

Si tu as son n° de tél, essaies de prendre de ses nouvelles et tiens nous au jus...

8 juin 2010

N'abîme pas ta colonne de direction. Il y a beaucoup de virages dans nos Pyrénées, alors attention!!!!!!!!
Tu n'as pas des nouvelles de Nottil,toujours pas de retour avec sa Modena?????
Si tu as son n° de tél, essaies de prendre de ses nouvelles et tiens nous au jus...

Nottil il est bien rentré et heureux comme un prince rapport demain sur "enfin la voila"

9 juin 2010

Je t'explique. Je fais faire cela sur mesure mais j'ai besoin de mon propre fond de compte tours pour qu'il aient le modèle et le support. Cela coute assez cher, mais moins que ceux du net ou des Etats Unis. Environ 90 euros. Si je réussi mon coup, je ferais une photo et je te l'enverrai, ainsi tu verras. Pour le moment j'ai besoin de démonter ce sacré bloc sans l'abimer, et ensuite je verrai s'il est possible de le démonter car on m'a dit que tout était serti (?)... Bonne soirée.

ferrarisal360 · 9 juin 2010

ferrarisal360
C'est bien ce type de colonne que tu as ? :
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/114_036.gif
L'item 33 c'est le support de colonne, ta vis devrait logiquement se trouver autour de cette pièce. A confirmer par Eric bien sûr.
Une photo avant après sera la bienvenue !
Edit : bon courage

Merci à vous tous pour vos réponse c'est super sympa.

Rossocorsa bonjour et merci: ma 360 est une boite méca, et la colonne doit être la même que celle ci...

Il ne veut pas tout démonter, c'est pour ça qu'il se posait la question si il y avait un moyen plus simple. hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

C'est vrai que je ne veux pas tout démonter. En regardant l'éclaté, je viens de voir l'auto, il va falloir que je démonte le bas du tableau de bord pour y accéder.

Sur l'éclaté technique le bloc est présenté en une seule partie. Regardes tout avec beaucoup d'attention avant de désolidariser "le verre" et les compteurs ! - Si tu peux poster une photo de l'arrière du bloc à l'occasion.

ok! je regardes cela avec quiétude, car on m'a dit que théoriquement le compteur est "scellé". Pour la photo de l'a

Le 08-06-2010 à 20:46:50, joenzo a écrit :

N'abîme pas ta colonne de direction. Il y a beaucoup de virages dans nos Pyrénées, alors attention!!!!!!!!

Tu n'as pas des nouvelles de Nottil,toujours pas de retour avec sa Modena?????

Si tu as son n° de tél, essaies de prendre de ses nouvelles et tiens nous au jus..

N'ai aucune crainte, si je ne peux y arriver perso, j'aménerai l'auto au garage. Pour nottil il est bien rentré et je peux dire que l'auto est belle et l'échappement divin, car il est passé à la maison hier soir.

seadweller Dis moi, est il (sera t il) possible de voir le résultat du fond du compte tour refait?

Oui dès qu'il sera finije t'enverrai une photo. N'ai pas peur de me le rappeler sous 15 jours, car pour cela il me faut avoir démonter le compte tours pour être pile poil avec la face du futur fond jaune....

eric355 - C'est la vis 38 (+ pièces associées) sur le schéma posté par RossoCorsa. En enlevant cet axe, tu permets plus de mouvement à la colonne que les trous oblongs qui limitent l'amplitude du réglage normal. Tu pourras la descendre un peu plus.

Merci à toi aussi Eric355, je note cela et je vais essayer, mais je ne suis pas rossacorsa et je ne jure de rien dans ce cas là...

Constance7 - faut déposer le volant et retirer la piece 14,

Merci aussi à toi, constance, je vais donc essayer avec cette pièce.

ferrarisal360 · 9 juin 2010