GARAGE FIORANO RACING (78)

[Invité §pas726Ar]

Bonjour à tous,

Petit sondage sur le garage de Fiorano racing a Montigny le bretonneux (78).

Que pensez vous de cet etablissement svp qui a semble til beaucoup de succès ??

Tous vos commentaires sont bienvenus,

amitiés a tous

[Invité §F35717sJ]

tu peux y aller les yeux fermes super pro et de confiance

[Invité §jum111jg]

je suis allé plusieurs fois pour des pièces détachées, le patron (me souviens plus de son nom) est super dispo et sympa, ils n'ont pas pu me prendre la 456 faute de temps..grrrr

 

[Invité §F35717sJ]

c'est vrais qu'il a de plus en plus de boulot mai cela est que la gloire du succès moi il entretien ma 355 depuis 5 ans sans aucun problème son mécano super motivé et compétant alors que du bonheurs

[Invité §inv074bB]

bonjour à tous,

 

j'ai la meme question concernant "Dino Sport" à Bezons, en région parisienne.

 

merci pour vos impressions,

 

cavallino-ment

 

albert

[Invité §inv074bB]

ps: y compris pour les prix : excessif ou non vis à vis du marché sur la région ?

 

merci !

 

al

[Invité §Rac172Vq]

Pour ceux qui veulent des détails, lisez le récit de la grosse révision avec changement de courroies pour ma Ferrari F355, réalisé par Fiorano Racing juste avant l'été :

 

http://www.racingdrivers.fr/2010/08/ou-changer-les-courroies-de-distribution-de-votre-ferrari-12/

 

http://www.racingdrivers.fr/blog/wp-content/images/articles/Moteur-Ferrari-F355-Grosse-Revision-Courroies-Distribution-Boite-Vitesse-Catalyseurs-2010.jpg

[Invité §355041XI]

Juste excellent ce garage spécialiste Ferrari exclusivement.

Rapport qualité/prix très bon.

Ce fût pour moi un critère de choix pour Ferrari : avoir a proximité un garage de confiance. Ce que je trouve pas côté Lambo... pour le moment.

Donc Ferrari un jour Ferrari toujours ...

[Invité §mus841SI]

La 348 va aussi labas et c'est que du bonheur!!!!

En plus Mr Roméo est très sympathique!!!

 

Je conseille les yeux ferme !!!!

[Invité §Che231Fc]

Pour ceux qui veulent des détails, lisez le récit de la grosse révision avec changement de courroies pour ma Ferrari F355, réalisé par Fiorano Racing juste avant l'été :

 

http://www.racingdrivers.fr/2010/08/ou-changer-les-courroies-de-distribution-de-votre-ferrari-12/

 

http://www.racingdrivers.fr/blog/wp-content/images/articles/Moteur-Ferrari-F355-Grosse-Revision-Courroies-Distribution-Boite-Vitesse-Catalyseurs-2010.jpg

 

 

Franck, j'ai lu ton article, je ne sais pas si c'est le fait que le carnet ait été mal rempli mais au regard de celui-ci les courroies n'ont pas été changées pendant 7 ans ?!

[Invité §Rac172Vq]

Franck, j'ai lu ton article, je ne sais pas si c'est le fait que le carnet ait été mal rempli mais au regard de celui-ci les courroies n'ont pas été changées pendant 7 ans ?!

 

Les tampons ont été remplis en fonction du kilométrage indiqué sur les cartouches du carnet : 20 000, 40 000 et 60 000 km pour la grosse révision qui vient d'être effectuée. Il y a une autre grosse révision avec changement de courroies qui a été effectuée en 2006 mais est tamponée sur l'autre page du carnet, en face (car l'auto n'avait pas 60 000 km). J'ai de plus toutes les factures qui certifient que les trois précédentes ont bien été effectuées chez Ferrari. Quatre changements de courroies en 13 ans, le compte est bon !

[4RE_365]

Quelle bonne idée Ferrari a eu avec son histoire de courroies à changer tous les trois ans ! ...

 

Dixit Mike Sheehan

"The most collectable Fiat-era production cars are, of course, the BBs--365, 512 and 512 BBi. All three surpass the Daytona in performance and creature comforts, are affordable, but lack the clean lines of the Enzo-era cars. They are also plagued with Ferraris' latest fatwa on cam-belt services every three years, which is a great stupidity but something every would-be buyer now expects to be factored into the sales price. Expect to pay $175k for a 365 BB and around $125k range for a no-stories 512 BB or BBi."

 

L'article complet: http://www.ferraris-online.com/pages/article.php?reqart=SCM_201008_SS

[Invité §fer744Sw]

D Romeo est excellent et réputé.Il connait et maitrise bien et passe le temps qu'il faut, il n'y a qu'à voir son garage, une merveille, testa, F355, mondial, 550 =, 328 , modena etc elles passent toutes là bas.

[Invité §tra402Pz]

Fiorano super garage, j'ai fait entretenir mon ex 355 chez lui pendant trois ans rien à redire super travail, sympa, et très professionnel.

 

Maintenant, je vais lui confier ma 360 sans problème.

 

 

[Invité §RE9224gd]

voila ce qu'est une belle reconnaissance.

 

que des louanges.

[Invité §stl850ft]

Pareil.

 

5000 euros pour la grosse révision, qui était nécessaire (à conditions de stockage et d'utilisation identiques, ça dépend du modèle, mais Ferrari a fini par penser que tout ramener au plus petit commun dénominateur 1) apporterait du travail à ses concessionnaires 2) faciliterait la sortie du marché des occasions un peu anciennes).

 

D'ailleurs, même Fiat fait de même maintenant (3 ans ou 60.000 km sur mon Alfa ! Ah ah ah !).

 

Bref. J'ai vu Dominique refaire le différentiel de sa Testa personnelle, donc ça me rassure...

 

[Invité §stl850ft]

Pozzi, la grosse révision : 8000. Et je ne crois pas que ça soit mieux fait.

 

Mais ils gonflent les pneus à l'azote...

[Invité §f36873jt]

Pozzi, la grosse révision : 8000. Et je ne crois pas que ça soit mieux fait.

 

Mais ils gonflent les pneus à l'azote...

 

Mais c'est de l'azote enrichie à la poudre d'or, contre les fuites.........................

[Invité]

Hello

 

expérience récente de fiorano : excellente, à la fois pour l'accueil, la compétence et le professionnalisme. Adresse recommandable