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mon petit tour de Spa...

 

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 Sujet :

mon petit tour de Spa...

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Rik84cy
Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 18:43:49  
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Tenez les amis, j'ai enfin trouvé le temps de mettre sur Youtube mon petit tour de Spa.

Le son est pourri... sauf quand je suis pied à la planche !  :lol:



Soyez indulgents, c'était un tour de chauffe, hein... ;)

De toute façon, je sais qu'on peut aller BEAUCOUP plus vite avec le même matériel (cf le mec qui me dépose avec la F355 noire à 3min30).  :sol:

En tout cas, sans se prendre pour un païlote, c'est un super souvenir ! :jap:
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 24/08/2010 à 18:51:25  
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HOOOOOO ??? Eric ??

Tu t'es fait DEPASSE là !!!!!!!!!!!!!!!!! C'est quoi ce bordel ??? [:a3_isa:1]  [:a3_isa:1]  [:a3_isa:1]

Je savais déjà que les noires allaient plus vite que les rouges... :D  :D

Mais sinon.....Quel SON !! :jap:  Et tu te démerdes pas mal du tout j'ai l'impression !!!!!

Le Matt était avec toi ?? :D
Message édité par f360cs le 24/08/2010 à 18:52:53

---------------
[:ze losangiste:2]
Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 19:07:31  
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Euh... Tu trouves que le passager ressemble à Mat, sans blague ? :D
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 24/08/2010 à 19:16:16  
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Rik84cy a écrit :
Euh... Tu trouves que le passager ressemble à Mat, sans blague ? :D
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 :lol:

Non non,je voulais juste savoir s'il est venu avec toi aussi !! :p


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[:ze losangiste:2]
Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 20:03:15  
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Super ! Merci Rikky pour cette vidéo !
Déjà on sent le second tour plus rapide, la F355 noire est re-doublée dans la ligne droite !  :D

J'ai hâte de mettre à mon tour les roues de ma F355 sur ce circuit. En 2011 sans doute !?

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Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 22:07:55  
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Nickel Rikky,ça roule bienet propre :) sympa les relances moteur!!!
On t attend sur les piste du bas en 2011... :sol:
Par contre,j  ai l impression que tu as un poil trop d angle au volant en braquage? ça me parait assez net lorsque tu survires et dans quelques portions??

Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 22:17:40  
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J'attendais ton verdict avec angoisse, Alain........ :ange:

Honnêtement, je pense que j'étais très en dedans, je freine 3 km trop tôt... J'ai aussi eu droit à une petite journée avec un instructeur dans le cadre de mon boulot qui m'a reproché de balader mes mains sur le volant. D'après lui, comme sur un kart : tu laisses tes mains en place au même endroit, on n'est pas en train de passer le permis...  :lol:  Tu confirmes ?

En tout cas, ça m'a donné envie de remettre ça !!! :love:

Tu peux expliciter ton histoire d'angle au braquage steuplé  :jap:


PS : une idée me travaille ces derniers temps. De faire un rasso à mi chemin entre Lyon et Nice, qui permette aux forumeux des 2 coins de se retrouver un WE... Genre les Alpes de Hautes Provence ou un truc du genre... Idiot ?
Message édité par Rik84cy le 24/08/2010 à 22:19:20
Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 22:57:21  
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On te sent à l aise,c est nickel car pas evident de decouvrir un circuit :)
Avant tout règle ton siège au mieux.Ton dos appuyer doit te permettre d avoir les mains sur les deux branches de ton volant,coude legèrement replier.Mais surtout,l extremité de tes mains sur les branches,volant droit doit tracer une ligne droite imaginaire qui va venir rejoindre(vers toi) ta hauteur d épaule(difficile a expliquer comme ça...).
Après,en braquage,hors épingles,tu ne bouges pas la position de tes mains,qui en effet,ne doivent pas ballader.
Lorsque tu braques  à droite,c est ta main droite qui cherche le meilleur angle et dans un meme temps,ta main gauche l accompagne.Il n y a que le cerceau qui bouge...Ca te permet de renverser ton volant brutalement à l inverse en contre-braquage et de bien revenir le centrer pour te remettre en ligne.
Lorsque tu braques à gauche,c est l inverse...
La 355 est un veritable go-Kart,si bien reglée,de par ses voies et son empattement réduit.Il faut un peu de temps pour bien la comprendre.
En fait,il faut charger au max son chassis,il ne fonctionne que comme cela(et tu decouvres une autre auto a cette occasion).
Elle demande a etre chargée en lateral,sachant qu elle va te telephoner  par un sous-virage progressif lorsque l acceleration laterale en appuit devient trop importante.Elle est très saine et non piegeuse.Les changements d assiette,elle en redemande...
Idem au freinage pour les épingles;tu la charges jusqu à la corde,tu ré-accelères top après car elle motrice nickel et le couple peu élevé,dans l absolue,devient un atout...
Elle fonctionne bien au freinage degressif en amorçe de courbes.
Tu freines peu etre un poil trop tot ;),mais c est un exercice pas evident... Toute cette homogeneité est soumise aus reglages des trains roulants.Ce sont eux qui entrainent tout,et ne pas oublier que c est le train arrière qui est directeur...
J ai le sentiment que tu as une roue avant qui engage plus que l autre(donc que tu n es pas parfaitement en ligne aux niveau de la géo).Cela va te demander un certain  angle au volant pour engager une roue,alors que l autre n aura pas le meme(sur un meme train, ici l avant en locurrence).
Resultat:arrière instable,car pas en ligne;vu qu il répond d un coté a un engagement d angle plus important que l autre.
A verifier,of course ;)
Sinon,pour ton idée de rasso ,pourquoi pas Aix en P ?  :ange:  
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Invité
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  1. Posté le 24/08/2010 à 23:07:09  
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Intéressant tout ça... :bien:

Plus tard il sera trop tard
Profil : Pilote d'essai
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toxymatt
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  1. Posté le 24/08/2010 à 23:12:14  
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Waw ce son !!!  :love:  :love:
Avec les petits coups de gaz au rétrogradage ! J'adore !

Bon et sinon elles sont ou les vrais vidéos ou t'envoies du gros !!? Parce que la t'es en sous régime partout !!  :ange:


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Mazda 3 Skyactiv-G Soul Red
Mini 1300 British Open

ex Mazda MX5 NA / Alfa 147 jtdm / 156 2.5L SW / 146 TS / GTV Cup 3.0 V6 Q2 / 147 1.6TS Ti
Voir la vie en Rosso Corsa ;)
Profil : Pilote
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ferrari-fan3
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  1. Posté le 24/08/2010 à 23:21:01  
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Tro53yb a écrit :
On te sent à l aise,c est nickel car pas evident de decouvrir un circuit :)
Avant tout règle ton siège au mieux.Ton dos appuyer doit te permettre d avoir les mains sur les deux branches de ton volant,coude legèrement replier.Mais surtout,l extremité de tes mains sur les branches,volant droit doit tracer une ligne droite imaginaire qui va venir rejoindre(vers toi) ta hauteur d épaule(difficile a expliquer comme ça...).
Après,en braquage,hors épingles,tu ne bouges pas la position de tes mains,qui en effet,ne doivent pas ballader.
Lorsque tu braques  à droite,c est ta main droite qui cherche le meilleur angle et dans un meme temps,ta main gauche l accompagne.Il n y a que le cerceau qui bouge...Ca te permet de renverser ton volant brutalement à l inverse en contre-braquage et de bien revenir le centrer pour te remettre en ligne.
Lorsque tu braques à gauche,c est l inverse...
La 355 est un veritable go-Kart,si bien reglée,de par ses voies et son empattement réduit.Il faut un peu de temps pour bien la comprendre.
En fait,il faut charger au max son chassis,il ne fonctionne que comme cela(et tu decouvres une autre auto a cette occasion).
Elle demande a etre chargée en lateral,sachant qu elle va te telephoner  par un sous-virage progressif lorsque l acceleration laterale en appuit devient trop importante.Elle est très saine et non piegeuse.Les changements d assiette,elle en redemande...
Idem au freinage pour les épingles;tu la charges jusqu à la corde,tu ré-accelères top après car elle motrice nickel et le couple peu élevé,dans l absolue,devient un atout...
Elle fonctionne bien au freinage degressif en amorçe de courbes.
Tu freines peu etre un poil trop tot ;),mais c est un exercice pas evident... Toute cette homogeneité est soumise aus reglages des trains roulants.Ce sont eux qui entrainent tout,et ne pas oublier que c est le train arrière qui est directeur...
J ai le sentiment que tu as une roue avant qui engage plus que l autre(donc que tu n es pas parfaitement en ligne aux niveau de la géo).Cela va te demander un certain  angle au volant pour engager une roue,alors que l autre n aura pas le meme(sur un meme train, ici l avant en locurrence).
Resultat:arrière instable,car pas en ligne;vu qu il répond d un coté a un engagement d angle plus important que l autre.
A verifier,of course ;)
Sinon,pour ton idée de rasso ,pourquoi pas Aix en P ?  :ange:  
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Snif snif ...



ça sent la passion tout çaaaa !!!  :p


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"Les femmes sont dépensières" c'est ce qu'on dit quand une femme s'achète un maillot de bain.

Un homme qui s'achète une Ferrari assouvit une passion, faut pas confondre ! ;)
Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 00:13:21  
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@ Trois cinquante cinq :

Tu tournes en combien à SPA avec ta 355 ?

sinon bon début Rikky !

Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 00:23:54  
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Merci Jeap ! :)

Sinon, 3.5.5. ne tourne pas au Nord de la Loire ! :D

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Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 00:27:03  
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Ca veille par ici...
Je tourne... un peu plus bas,vers la botte :)
Faire 1000 bornes pour trouver la pluie,no mercy :D

Profil : Pilote assidu
  1. homepage
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thom-4s
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  1. Posté le 25/08/2010 à 01:04:01  
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Superbe vidéo ! Bravo et avec un peu d'entraînement t'as l'air vraiment bien dans les trajectoires et toussa :p


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Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »
Profil : Pilote d'essai
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max-k
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  1. Posté le 25/08/2010 à 01:42:54  
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Tu vas pas vite dans le Raidillon :w

Mais bon, pour l'avoir fait en passager, faut avoir les couillons bien accrochés pour passer vite dans ce virage :w
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Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 07:27:46  
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MAX-k a écrit :
Tu vas pas vite dans le Raidillon :w
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Non, c'est vrai... Maintenant, tu me donnes une caisse en me disant "va aussi vite que tu peux, même si tu sors, c'est pas un souci..." je pense que je peux trouver 20 à 30 kmh ;)

Profil : Pilote assidu
  1. config
fouinnasse
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  1. Posté le 25/08/2010 à 07:49:40  
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Rik84cy a écrit :
Tenez les amis, j'ai enfin trouvé le temps de mettre sur Youtube mon petit tour de Spa.

Le son est pourri... sauf quand je suis pied à la planche !  :lol:



Soyez indulgents, c'était un tour de chauffe, hein... ;)

De toute façon, je sais qu'on peut aller BEAUCOUP plus vite avec le même matériel (cf le mec qui me dépose avec la F355 noire à 3min30).  :sol:

En tout cas, sans se prendre pour un païlote, c'est un super souvenir ! :jap:
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Magnifique !!!     :love:  :love:      



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[:ferrari66:1]
Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 09:01:25  
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L'ancien proprio britannique vient de me lâcher un laconique : "You drive like my Mum!"

Je vous laisse, je vais me pendre... :D
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Profil : Membre confirmé
axlx00
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  1. Posté le 25/08/2010 à 09:08:04  
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Sympa le son !!!
Par contre y'a un mec en jogging qui te dépasse à un moment? :D
Message cité 1 fois

---------------
Le diesel tue
Profil : Routard confirmé
cheki3
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 25/08/2010 à 09:11:36  
  2. answer
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MAX-k a écrit :
Tu vas pas vite dans le Raidillon :w

Mais bon, pour l'avoir fait en passager, faut avoir les couillons bien accrochés pour passer vite dans ce virage :w
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Oui et puis quand au sommet, dans le gauche avant la ligne droite, tu as l'arrière qui se déleste ça fait un peu bizarre, surtout quand c'est gras mouillé comme on a eu ce jour là.
Tu tournes duper bien Rikky, plus vite que moi, remarque j'ai pas eu un seul tour sec et j'avais un limiteur de vitesse à côté de moi.

Invité
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 25/08/2010 à 09:14:13  
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Axlx00 a écrit :
Sympa le son !!!
Par contre y'a un mec en jogging qui te dépasse à un moment? :D
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'kulé...  :D

Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 09:15:10  
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Je retiens de tout ça le vent que me met la 355 noire... et la voiture était stock, je l'ai vue après ! Pour une mamie de 15 ans, ça marche quand même pas mal... ;)
Message cité 1 fois
Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 25/08/2010 à 09:45:28  
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Rik84cy a écrit :
Je retiens de tout ça le vent que me met la 355 noire... et la voiture était stock, je l'ai vue après ! Pour une mamie de 15 ans, ça marche quand même pas mal... ;)
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 :lol:

Mais tu fais de beaux et réels doubles débrayages...Respects!! :sol:


---------------
[:ze losangiste:2]
Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 09:56:01  
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On reconnait ses amis ! :D

Plus tard il sera trop tard
Profil : Pilote d'essai
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toxymatt
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  1. Posté le 25/08/2010 à 10:44:45  
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Rik84cy a écrit :
L'ancien proprio britannique vient de me lâcher un laconique : "You drive like my Mum!"

Je vous laisse, je vais me pendre... :D
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J'adore !  :ange:  :lol:

Sinon le raidillon vaut mieux rester humble dans ce virage ...
Le dimanche y'a une Porsche GT3 RS qui s'est pulvérisée en haut ...  :cry:


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Mazda 3 Skyactiv-G Soul Red
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Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 11:15:28  
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Ouais, c'est ça, je suis pas lent, je suis humble !! :o
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 25/08/2010 à 11:19:48  
  2. answer
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Rik84cy a écrit :
Ouais, c'est ça, je suis pas lent, je suis humble !! :o
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Sages paroles.. :jap:  :jap:

 :lol:


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Profil : Pilote d'essai
  1. config
toxymatt
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  1. Posté le 25/08/2010 à 11:40:15  
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Ce circuit est quand même plutôt piégeux, surtout avec la piste gras/mouillé qu'on a eu ...
En plus c'était ta première fois sur circuit avec la F355 si j'me souviens bien ?
 ;)
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Mazda 3 Skyactiv-G Soul Red
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f360cs
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  1. Posté le 25/08/2010 à 11:51:43  
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ToxyMaTT a écrit :
Ce circuit est quand même plutôt piégeux, surtout avec la piste gras/mouillé qu'on a eu ...
En plus c'était ta première fois sur circuit avec la F355 si j'me souviens bien ?
 ;)
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Hééé !! T'as pas fait de vidéos toi ??? :D  :D  :D  :D


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toxymatt
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  1. Posté le 25/08/2010 à 13:24:12  
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Si mais j'ai tourné en grande parade ... Donc ça bouchonne pas mal !

Mais j'ai trouvé l'astuce, je me faisais la ligne droite en haut du raidillon au ralentit ... histoire de laisser passer tout le monde, et ensuite je les dépassais un par un jusqu'à buter sur le Safety Car !  :D
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thom-4s
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  1. Posté le 25/08/2010 à 13:24:53  
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Rickky t'inquiète pas , on sait que tu n'as pas donné ton maximum :sol:


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Enzo Ferrari [1898-1988]
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Invité
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  1. Posté le 25/08/2010 à 13:27:55  
  2. answer
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ToxyMaTT a écrit :
Ce circuit est quand même plutôt piégeux, surtout avec la piste gras/mouillé qu'on a eu ...
En plus c'était ta première fois sur circuit avec la F355 si j'me souviens bien ?
 ;)
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Oui ;)

Disons que j'ai moins d'appréhension sur mon Rotax Max 125  :)

oklm
Profil : Pilote assidu
liu
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  1. Posté le 25/08/2010 à 13:38:46  
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Tres sympa cette video, dommage seulement que le retro d'une f355 soit presque aussi encombrant que son volant, parfois on aimerai bien voir a travers :)

Sinon, le bruit, même avec un son perfectible, est toujours aussi plaisant :love:

Profil : Pilote confirmé
f360cs
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/08/2010 à 13:42:44  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ToxyMaTT a écrit :
Si mais j'ai tourné en grande parade ... Donc ça bouchonne pas mal !

Mais j'ai trouvé l'astuce, je me faisais la ligne droite en haut du raidillon au ralentit ... histoire de laisser passer tout le monde, et ensuite je les dépassais un par un jusqu'à buter sur le Safety Car !  :D
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Espèce de fou va !!! :lol:  :lol:  :lol:


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