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spécificités de la 512 M

 

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 Sujet :

spécificités de la 512 M

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-fo96mr
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 01/09/2010 à 22:13:06  
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Bonsoir à tous amis ferraristes !

Par pure curiosité, quelqu'un saurait-il m'indiquer quelles sont les caractéristiques qui différencient la 512 M de la TR ? Je veux parler des différences au niveau du moteur ou des trains roulants. La carrosserie, elle, parle d'elle-même... (Bien que personnellement je ne la considère pas comme un échec stylistique total).

Merci à vous :jap:
Message édité par RossoCorsa300 le 22/06/2018 à 19:06:55
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
  1. config
jrp82
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:16:18  
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Hello

Bin les différences : la 512 tr est sublime (ma mienne !!!!), la 512 M est affreuse (surtout les jantes je trouve).

Différences : même moteur mais 30 cv de plus environ je crois.... ensuite pour les trains roulants je ne pense pas que grand chose change....
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BMW E64 650i
Profil : Routard confirmé
fahrenheit68
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/09/2010 à 16:49:28  
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jrp82 a écrit :

Hello

Bin les différences : la 512 tr est sublime (ma mienne !!!!), la 512 M est affreuse (surtout les jantes je trouve).

Différences : même moteur mais 30 cv de plus environ je crois.... ensuite pour les trains roulants je ne pense pas que grand chose change....
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:Thumbs:

 :D


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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/09/2010 à 18:48:25  
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Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/09/2010 à 19:03:45  
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:jap: merci a toi funkycrs ! je remarque qu'en même qu'il y a très peu d'infos ou de vidéos sur internet sur les 512 (aussi bien TR que M) ! surement l'ombre de la grand-mère Testarossa.

jrp82, je confirme que la TR a bien plus de charme (surtout de classe en fait) que la M, mais j'ai du mal à considérer cette dernière comme un ratage total au niveau esthétique. et puis je te félicite de ton choix, dans mon garage des 10 voitures idéales, la TR aurait surement sa place  :)

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Profil : Routard confirmé
  1. config
jrp82
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  1. Posté le 02/09/2010 à 20:15:31  
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hello,

bah en fait dans la M, c'est surtout les jantes qui jurent.... sinon le reste, ca va je trouve. L'intérieur est mieux en plus.


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BMW E64 650i
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/09/2010 à 20:19:57  
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oui enfin le feux avant et surtout le bouclier (!!!!!!) ... j'ai vu des répliques qui avaient l'air plus sérieuses!

Profil : Routard confirmé
  1. config
jrp82
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 02/09/2010 à 20:27:29  
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Ouais c'est sûr que la TR, c'est la mieux question ligne bien sûr.

Ce qui est dommage, c'est d'avoir fini la lignée testa sur un truc pas top, alors qu'au contraire, cela aurait dû être un aboutissement.


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BMW E64 650i
Profil : Routard confirmé
seadweller
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  1. Posté le 02/09/2010 à 21:13:22  
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.... La 512 M restera le vilain petit canard de la production, dommage.
Par contre, je me demandais combien côtait une 512 M par rapport à une TR?
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Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/09/2010 à 21:30:18  
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Je sais que je me répete, mais je n'ai vraiment aucun souci avec le look de la M, je dirais qu'elle n'a pas la grace naturelle de la TR mais que son coté un peu "too much" rajoute un coté brut de décoffrage a l'ensemble. Deux styles différents !

seadweller a écrit :
.... La 512 M restera le vilain petit canard de la production, dommage.
Par contre, je me demandais combien côtait une 512 M par rapport à une TR?
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Je consulte assez régulièrement les cotes de la TR sur lacentrale (je suis quans meme assez fana de cette caisse), qui tournent dans les 65000 euros, et récemment (jusqu'en juillet je crois) il y avais une M a vendre 90 k€ si jme souviens bien. La cote est quand meme artificiellement gonflée par le coté collector (500 exemplaires).

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Profil : Routard confirmé
seadweller
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  1. Posté le 02/09/2010 à 22:44:30  
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-fo96mr a écrit :
Je sais que je me répete, mais je n'ai vraiment aucun souci avec le look de la M, je dirais qu'elle n'a pas la grace naturelle de la TR mais que son coté un peu "too much" rajoute un coté brut de décoffrage a l'ensemble. Deux styles différents !

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-fo96mr a écrit :


Je consulte assez régulièrement les cotes de la TR sur lacentrale (je suis quans meme assez fana de cette caisse), qui tournent dans les 65000 euros, et récemment (jusqu'en juillet je crois) il y avais une M a vendre 90 k€ si jme souviens bien. La cote est quand meme artificiellement gonflée par le coté collector (500 exemplaires).
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Merci

Profil : Vétéran
  1. config
biturbo14
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/09/2010 à 22:51:43  
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c'est quand même du tuning kéké que nous a fait Ferrari à la va vite... Si 'importe qui d'autre fait ça tout le monde vomi le résultat...

Ferrari_51​2M_7

Ferrari_51​2M_4

Ferrari_51​2M_29

Ferrari_51​2M_16
Message édité par biturbo14 le 02/09/2010 à 22:55:29

---------------
si tu n'as rien a dire de plus beau que le silence alors tais toi!!!
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 02/09/2010 à 23:11:18  
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Immonde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Invité
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 03/09/2010 à 01:00:10  
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mais nonnnnnnnnnnnn c'est vraiment trop mocheeeeeeee

quand on voit une 512TR...ah là lààààààà une 512M est trop mocheeeeeee

Profil : Pilote confirmé
f360cs
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/09/2010 à 03:29:11  
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Mmmmm,magnifique cette voiture,c'est quoi ?? :D  :D  :D
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Message édité par f360cs le 03/09/2010 à 03:29:24

---------------
[:ze losangiste:2]
Cuore rosso
Profil : Pilote d'essai
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  2. config
rossocorsa300
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 03/09/2010 à 07:10:13  
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f360cs a écrit :
Mmmmm,magnifique cette voiture,c'est quoi ?? :D  :D  :D
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Juste une erreur de casting  :ange:


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[:ttmaxouille:6] Le bonheur c'est un voyage , pas une destination [:ttmaxouille:2]
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 03/09/2010 à 18:24:28  
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En meme temps jai vu récemment les 4 fast & furious, ca a pu modifier mon jugement. Mais a coté des premieres generations de 330 gt 2+2 avec les 4 feux, pininfarina a eu un coup de génie :ange: !

Invité
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 03/09/2010 à 23:49:19  
  2. answer
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Tiens au fait !
Questions aux spécialistes :

La 512M... Ce n'est tout même pas Pininfarina qui a commis cette chose ! Si ?
Ou alors c'etait un stagiaire  :lol:
Message cité 1 fois
Cuore rosso
Profil : Pilote d'essai
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  2. config
rossocorsa300
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 04/09/2010 à 08:44:31  
  2. answer
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Sco33fx a écrit :
Tiens au fait !
Questions aux spécialistes :

La 512M... Ce n'est tout même pas Pininfarina qui a commis cette chose ! Si ?
Ou alors c'etait un stagiaire  :lol:
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Ben.... ça arrive à tout le monde de se planter, même pour les meilleurs. La preuve avec cette "M". [:hetwien:1]

 :lol:

Message édité par RossoCorsa300 le 04/09/2010 à 08:44:54

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[:ttmaxouille:6] Le bonheur c'est un voyage , pas une destination [:ttmaxouille:2]
Profil : Routard confirmé
  1. config
racingnokia
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/09/2010 à 09:32:46  
  2. answer
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Il me semble que la M avait certaines évolutions genre ABS et direction assistée, non ?

On a échappé à "ENCOREPIREMAISSISAIPOSSIBLE" par Zagatto :

http://i22.servimg.com/u/f22/0​9/02/21/92/220px-10.jpg


---------------
C'EST QUOI, LA CAISSE DE L'AVATAR ?
 :o http://www.forum-auto.com/spor [...] 378316.htm
Profil : Pilote
  1. config
fairline
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 04/09/2010 à 09:51:21  
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Franchement, je vous trouve très dur avec la 512M. OK, une testa ou une TR font plus "authentique" et moins moderne mais bon, ce n'est quand même pas une horreur. En ce qui me concerne, ce qui me choque, ce sont les jantes qui font vraiment "tuning". Mais il devait surement y avoir au catalogue ferrari de l'époque d'autres jantes en option un peu plus dans le ton de la voiture..


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Il n'existe que deux choses infinies, l'univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue."(A.Einstein)
Profil : Vétéran
  1. config
biturbo14
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/09/2010 à 11:03:27  
  2. answer
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A ma connaissance non, c'était une "série" et il n'y avait pas d'autre possibilité que ces jantes dérivées du concept car mythos...


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si tu n'as rien a dire de plus beau que le silence alors tais toi!!!
Profil : Routard
  1. config
gauche
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/09/2010 à 11:31:05  
  2. answer
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Moi je suis d'accord avec fairline : si tu prends une 512M avec les jantes options, le capot avant option, les phares option, le bouclier avant option et les feux arrières option, ben elle est pas si mal cette voiture... :D

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 04/09/2010 à 13:02:16  
  2. answer
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Oui, c'est bien Pininfarina qui a "abimé" son propre dessin de légende avec des jantes bizarroïdes, un bouclier avant style F355, des phares sous plexi et quatre feux arrières qui arrivent de nulle part.
L'ABS est apparue sur les TR à partir d'octobre 1993 et il n'y avait pas (non plus) de direction assitée sur les 503 exemplaires de la 512M. C'est d'aiileurs, ce chiffre de production qui confère à ce modèle une cote plus élevée que celle de sa devancière.
La seule évolution que je trouve "sympa", fut la possibilité optionnelle de l'équiper avec des sièges baquets du plus bel effet.
Quoicqu'il en soit, la 512M aura fait l'unanimité, contre elle !!!
Cdt

Profil : Vétéran
  1. config
biturbo14
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/09/2010 à 13:47:24  
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A la base les boucliers avant et les feux ronds à l'arrière étaient pensés pour faire coller le modèle avec le reste de la gamme de l'époque, à savoir principalement  la 355... Et les jantes étaient vraiment directement dérivées du concept car Mythos qui avait fait sensation quelques années avant...

89pininfar​ina_ferrar​i_mythos_3
Message édité par biturbo14 le 04/09/2010 à 13:48:47

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