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Les Histoires étonnantes des collectionneurs Ferraristes

 

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Les Histoires étonnantes des collectionneurs Ferraristes

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scuderia32​8
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scuderia328
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  1. Posté le 05/10/2010 à 23:41:50  
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L'étonnante histoire d'un propriétaire collectionneur de Ferrari qui ne voulait pas payer une dette fiscale aux États-Unis.

Le riche promoteur immobilier Walter Medlin, connu pour avoir posséder la 330 P4 châssis 0858 et une vingtaine d'autres Ferrari, a eu beaucoup de démêlés avec le fisc américain pendant 20 ans !
Il a longtemps contester puis voulant à tout prix échapper à l'impôt suite à plusieurs ventes de Ferrari en 1990.
Walter Medlin avait entreposé sa collection dans un entrepôt en Floride inconnu du public, évitant ainsi les saisies de ses Ferrari. Sa 330 P4 avait été saisie pour pouvoir être proposée un jour dans une vente aux enchères.
La P4 était l'une des trois construites en 1967 et avait été converti en 350 Can-Am par l'usine pour la série Can-Am en Amérique.


La 330 P4 0858 version 350 Can-Am



1967ferrar​i330p4-1



La collection Ferrari du milliardaire Walter Medlin entreposée et cachée (abandonnée ?) à Kissimmee dans une des propriétés en Floride !




http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/907706/2703889b[1].jpg
Message édité par ren38hl le 05/03/2014 à 08:14:55

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scuderia328
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  1. Posté le 05/10/2010 à 23:48:51  
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modena59
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:00:05  
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Je prendrais bien la Dino moi :D
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:08:30  
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Ironie du sort ?


L'ouragan Charley qui a frappé la côte de la Floride entre 9 et 15 août 2004 pour atteindre la catégorie 4 avec des vents de force 240 km/h a complétement détruit le hangar secret.
Le monde découvrit au grand jour toutes sortes de Ferrari abandonnées, il y avait une Ferrari 330 GT 2+ 2, une 410 Superamerica, un Spider 166 ou 212 coupé, une 275 GTB, 365 GT/4 2+2, 250 GT Coupé, Formule 1 des années 60, divers châssis, des moteurs, des morceaux de carrosserie...
L'effondrement de la grange a montré que 17 Ferrari et deux autres voitures de valeur, dont la plupart ont été endommagés par la chute de la structure et l'exposition à l'ouragan.

Voici la suite en images !!!!!!!    


Picture%20​193.jpg1.





Picture%20​194.jpg1.





Picture%20​195.jpg1.


Il y a beaucoup de photos, donc patience...merci !


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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:10:19  
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jrp82
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:11:53  
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Les gars, on se prend tous un billet pour la Floride, on loue des plateaux, et on fait une razzia ! :)

Super histoire en tout cas !

Une autre ! une autre !
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:12:00  
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:13:24  
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jrp82 a écrit :

Les gars, on se prend tous un billet pour la Floride, on loue des plateaux, et on fait une razzia ! :)

Super histoire en tout cas !

Une autre ! une autre !
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Là je pense que ça vaut le coup d'être ferrailleur !!!


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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:16:14  
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:19:20  
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:20:35  
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:31:48  
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f360cs
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:35:34  
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Putain le massacre......................​................... [:a3_isa:1]  [:a3_isa:1]  [:a3_isa:1]  [:a3_isa:1]
Message édité par f360cs le 06/10/2010 à 00:36:00

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[:ze losangiste:2]
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:36:57  
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Profil : Vétéran
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 00:52:31  
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Plus de 50 millions de dollars découverts sous des couches de poussières et de fientes d'oiseaux.

Un vrai cauchemar pour des Ferraristes !

Les autos ont été immédiatement amenés dans un lieu de nouveau inconnu au public.
Évidemment Walter Medlin n'a pu être accessible aux médias depuis.

Y a t-il une justice ? Chacun de nous peut avoir une morale à cette histoire, en somme la vérité l'a rattrapé au bout de 20 années !



Imagen-2


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fahrenheit68
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  1. Posté le 06/10/2010 à 05:36:26  
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D'un autre côté, les voitures n'avaient pas l'air entretenues du tout! Aucune n'était bachée, les pneus sont crevés, on voit la rouille, les carrosseries sont attaquées, etc...
Donc 50 millions de dollars, j'y crois pas trop.

Ok, il devait cacher les autos mais cela n'empêche pas qu'il pouvait prendre un minimum de précaution pour leur conservation.

Bref, vu ce qu'aurait de toute manière couté leur restauration, ce ne sont pas quelques bosses sur leur carrosserie qui vont changer grand chose!

Pour moi ce gars ne collectionnait pas de Ferrari, il stockait des épaves! :o
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Message édité par fahrenheit68 le 06/10/2010 à 05:39:02
Invité
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  1. Posté le 06/10/2010 à 08:10:07  
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Mais le gars est mort ou quoi ???
Il a laissé sa collection de Ferrari à l'abandon et elle a été perdue après sa mort ?

En tout cas, je me dis une fois de plus que j'aurais dû faire de l'immobilier..

Living the dream
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furanku
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  1. Posté le 06/10/2010 à 08:13:08  
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RossoCorsa, je crois qu'on a trouvé un boulot pour toi! Tu fais quoi ces 50 prochaines années? ^^

Plus sérieusement, c'est absolument immonde à voir, mais d'un autre côté ça veut aussi dire que d'ici quelques mois ou années nous verrons arriver sur le net les photos de ces voitures parfaitement restaurées (enfin je l'espère de tout coeur!).

Profil : Vétéran
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 08:55:18  
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fahrenheit68 a écrit :
D'un autre côté, les voitures n'avaient pas l'air entretenues du tout! Aucune n'était bachée, les pneus sont crevés, on voit la rouille, les carrosseries sont attaquées, etc...
Donc 50 millions de dollars, j'y crois pas trop.

Ok, il devait cacher les autos mais cela n'empêche pas qu'il pouvait prendre un minimum de précaution pour leur conservation.

Bref, vu ce qu'aurait de toute manière couté leur restauration, ce ne sont pas quelques bosses sur leur carrosserie qui vont changer grand chose!

Pour moi ce gars ne collectionnait pas de Ferrari, il stockait des épaves! :o
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Pour ton info, c'est bien 50 millions de dollars qui avait été annoncé lors d'une expertise judiciaire après l'ouragan, voici l'article officiel :

http://www.timesonline.co.uk/t [...] 415432.ece


Et pour les autres, Walter Medlin est toujours dans les affaires immobilières et collectionneur actuellement !


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  1. Posté le 06/10/2010 à 09:03:17  
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Ah ben alors tout s'explique... il s'est refait une nouvelle collection avec l'argent de l'assurance. (Il aura ainsi évité de payer les frais d'entretien et de restauration)
Bien joué :D

Profil : Membre confirmé
axlx00
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  1. Posté le 06/10/2010 à 09:10:01  
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Incroyable histoire :)


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Le diesel tue
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 09:15:17  
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Il avait une GTO 64, et doit lui rester encore une 500 Mondial et autres !
Il vit à l'abri des médias ! Quelle honte pour lui !
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joenzo
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  1. Posté le 06/10/2010 à 09:36:05  
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Sacrée histoire!!!
J adore les histoires de ferrari.
Allez une autre.

Invité
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  1. Posté le 06/10/2010 à 09:58:05  
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modena59 a écrit :
Je prendrais bien la Dino moi :D
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Tu la veux toujours sa Dino  :lol:  :lol:

La morale de l'histoire : Bien mal acquis ne profite jamais  :non:

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screensmoke
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  1. Posté le 06/10/2010 à 10:02:28  
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fahrenheit68 a écrit :
D'un autre côté, les voitures n'avaient pas l'air entretenues du tout! Aucune n'était bachée, les pneus sont crevés, on voit la rouille, les carrosseries sont attaquées, etc...
Donc 50 millions de dollars, j'y crois pas trop.

Ok, il devait cacher les autos mais cela n'empêche pas qu'il pouvait prendre un minimum de précaution pour leur conservation.

Bref, vu ce qu'aurait de toute manière couté leur restauration, ce ne sont pas quelques bosses sur leur carrosserie qui vont changer grand chose!

Pour moi ce gars ne collectionnait pas de Ferrari, il stockait des épaves! :o
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 [:nadiya07:1]

Et en fait il a réussi a garder sa P330 en fait ;)

http://jalopnik.com/120628/fer [...] -keeps-car


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"Aerodynamics is for people who can't build engines" --- Enzo Ferrari
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FAsters Club
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racingnokia
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  1. Posté le 06/10/2010 à 10:24:51  
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Très belle histoire !  :jap:  :jap:
Difficile de prendre la suite !
Il avait probablement acheté ces autos à des moments où ça ne valait plus grand chose et n'y attribuait donc que peu d'importance.
Monsieur Bardinon avait également constitué sa fabuleuse collection pour des sommes assez raisonnables.
Celui qui achèterait, maintenant, des 400 I, des Mondial, des GT4, voir des Testa Rossa ou des 550, qui les stockerait 20 ans au sec (ben oui, pas en Floride, c'est sur  :D ) ne laisserait pas un mince héritage à sa descendance. A méditer ...  ;)


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C'EST QUOI, LA CAISSE DE L'AVATAR ?
 :o http://www.forum-auto.com/spor [...] 378316.htm
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furanku
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  1. Posté le 06/10/2010 à 10:26:35  
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scuderia328 a écrit :
Il avait une GTO 64, et doit lui rester encore une 500 Mondial et autres !
Il vit à l'abri des médias ! Quelle honte pour lui !
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Sur la photo du hangar avant destruction, c'est bien sa GTO 64 qu'on voit à droite de profil au second plan? C'est ce que j'avais cru reconnaitre à première vue, sans trop vouloir y croire...

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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 11:24:07  
  2. answer
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Furanku a écrit :


Sur la photo du hangar avant destruction, c'est bien sa GTO 64 qu'on voit à droite de profil au second plan? C'est ce que j'avais cru reconnaitre à première vue, sans trop vouloir y croire...
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La 250 GTO 64 châssis 4675 a été vendue en 1996 à Yoshiho Matsuda, donc cela ne pouvait être la sienne...

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  1. Posté le 06/10/2010 à 11:26:35  
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Que sont devenu toutes ces autos ??

Tu as d'autres histoires incroyables comme celles-ci ? :D

Invité
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  1. Posté le 06/10/2010 à 11:36:13  
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Très jolie histoire mais ça m'énerve quand même de voir des gens très très riche qui ne profite pas et qui ne font pas profiter les autres de leur soit disant passion.
Enfin je dois être jaloux !!!!! et heureusement que sur ce forum il y a de vrais passionnés

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dalton72
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  1. Posté le 06/10/2010 à 12:03:32  
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 :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:


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-Le problème avec les mentalités trop fermées,c est qu elles sont accompagnées de bouche trop ouvertes
-Champion 2012 des pronostics F1
Living the dream
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furanku
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  1. Posté le 06/10/2010 à 12:19:35  
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scuderia328 a écrit :


La 250 GTO 64 châssis 4675 a été vendue en 1996 à Yoshiho Matsuda, donc cela ne pouvait être la sienne...
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Si je ne me trompe pas, la GTO 64 de Matsuda est en fait une 62 recarossée, non? Et de quand date la photo du hangar non détruit? C'était pas avant 96?

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lancelotferrari
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  1. Posté le 06/10/2010 à 12:28:39  
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Pouahhhh, rien que les jantes, ça vaut un paquet ...


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~ FAsters, Puissance Adrénaline Vitesse ! ~
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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 12:28:52  
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Furanku a écrit :


Si je ne me trompe pas, la GTO 64 de Matsuda est en fait une 62 recarossée, non? Et de quand date la photo du hangar non détruit? C'était pas avant 96?
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Il faut suivre l'histoire ! Juste après l'Ouragan d'août 2004 ! C'est une histoire vieille comme le monde pour des Ferraristes ! Il y a eu assez de reportages à l'époque en août 2004 !!


Pour ce qui concerne la GTO 64 voici un complément :

http://www.ferrarilife.com/reg [...] hp?id=4675

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scuderia328
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  1. Posté le 06/10/2010 à 12:33:10  
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scuderia328 a écrit :




Il faut suivre l'histoire ! Juste après l'Ouragan d'août 2004 ! C'est une histoire vieille comme le monde pour des Ferraristes ! Il y a eu assez de reportages à l'époque en août 2004 !!


Pour ce qui concerne la GTO 64 voici un complément :

http://www.ferrarilife.com/reg [...] hp?id=4675
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La photo de la collection doit dater des années 90 !

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