[Topic Officiel] Ferrari, la Marque au Cheval Cabré

[amDBs9]

http://img684.imageshack.us/img684/341/f250gtox2avd.jpg

 

 

[Invité §Fur000hW]

Connaissez-vous cette voiture?

 

http://jp.autoblog.com/2011/11 [...] izzarrini/

 

Je l'ai vue il y a quelques mois lors d'une réunion de voitures à Tokyo, mais n'ayant pas eu de détails à l'époque, je n'avais pas posté mes photos (surtout que je trouvais ça assez moche). D'après les explications, il s'agit d'une des dernières Dino, recarrossée entre fin 70 et 1983 sur un design de Giotto Bizzarrini (vraiment?). Elle aurait appartenu à Barry Watkins, qui a effectivement travaillé avec Bizzarrini.

[Invité §jib633NO]

 

Hérésie !

[Steph 328]

Info du jour..pour les amoureux de la F40 (et de la 333SP), rendez vous au HTTT en octobre !

[h1]Ferrari F333 & F40 : la nouveauté des Dix Mille Tours[/h1]

Les 5, 6 et 7 octobre 2012, les Dix Mille Tours du Castellet accueilleront un tout nouveau plateau by Peter Auto exclusivement réservé aux Ferrari F40 et 333 SP, deux modèles qui ont successivement marqué l'histoire du Cavallino par leur caractère résolument sportif et radical. Ultime chef d'œuvre du Commendatore, la F40 fut dévoilée en 1987 pour célébrer le 40ème anniversaire de la marque. Construite à 1315 exemplaires jusqu'en 1991, la F40 eut droit à sa version LM élaborée par Michelotto qui fit de ce pur-sang une véritable machine de course. Ferrari France fut le premier à engager une F40 LM en compétition. Celle-ci fut confiée à Jean Alesi qui la mena à la 3ème place de la manche de Laguna Seca du championnat IMSA GT en 1989. Par la suite, une version GTE participa au championnat BPR et aux 24 Heures du Mans. Plusieurs modèles de la F40 LM sont attendus lors des Dix Mille Tours qui constitueront une belle occasion de fêter en piste le 35ème anniversaire de cette Ferrari mythique. La Ferrari 333 SP est une barquette dont le châssis fut développé par Dallara pour le compte de l'usine et motorisé par une version du V12 utilisé sur la F92A de Formule 1. En 1994, la 333 SP marquait le retour officiel de la marque en Voitures de sport. Après s'être brillamment illustrée en IMSA, elle s'imposait également dans le championnat du monde FIA avec le duo Emmanuel Collard/Vincenzo Sospiri. La 333 SP allait servir de base à la création de la F50 qui lui empruntait son châssis monocoque. Rendez-vous est donné le premier week-end d'octobre à tous les tifosi pour une magnifique symphonie durant laquelle V8 et V12 frappés du Cavallino se donneront la réplique.

 

25ième

[cavallino]

... c'que le temps passe vite !!

 

 

25ième

 

J'avais pas fait attention à ce "détail" !! Ca veut dire qu'on attend 2022 pour descendre au HTTT

[cavallino]

Petit HS en cette période de grand.............

A 16h00 aujourd' hui dans un petit village de l' Ain.

 

 

J'en remets une petite couche...Bords de Saône, ce matin..

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[Invité §jib633NO]

Au moins on a un beau soleil !

[amDBs9]

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[amDBs9]

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[amDBs9]

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[amDBs9]

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[Invité §Pur308mG]

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[Invité §art331mn]

 

 

J'avais pas fait attention à ce "détail" !! Ca veut dire qu'on attend 2022 pour descendre au HTTT

 

D'où l'erratum de la newsletter. Je n'avais cherché où était la différence entre les deux versions

 

 

 

J'en remets une petite couche...Bords de Saône, ce matin..

 

 

 

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Plus près de la glace, ça aurait été mieux

[Invité §art331mn]

Celle de Rétromobile

[Invité §art331mn]

sinon

 

http://farm8.staticflickr.com/7197/6861180651_67eda9cc5f_z.jpg

Getting ready par Arthomobiles, sur Flickr

 

et

 

http://farm8.staticflickr.com/7202/6851109767_09d91d360a_z.jpg

Symphonies par Arthomobiles, sur Flickr

[ConstanceD]

showroom Medena Motors

[cavallino]

Plus près de la glace, ça aurait été mieux

 

 

surtout à cet endroit : en fait, un déversoir dans une prairie, sans doute une 50aine de cms de profondeur, et de la glace sur une 30aine : tu crois que ça aurait tenu ?

 

 

 

 

http://img860.imageshack.us/img860/8945/img0574uz.jpg

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[cavallino]

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http://img690.imageshack.us/img690/8195/img3899modcopie.jpg

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[Invité §art331mn]

sympa ça. Si seulement elles étaient au ff60

[Invité §Pur308mG]

Ce verde.

http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqNHJBcE7)u7Icn4BPF1imz(Hg~~_27.JPG

[Invité §pie584BY]

Invendable !

[Invité §Pur308mG]

Sûrement, mais personnellement j'adore !

[amDBs9]

http://img600.imageshack.us/img600/3816/fffrgeneigeforet.jpg

[Invité §Pag532wX]

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/ferrari-f50-concorso.jpg

[amDBs9]

http://img708.imageshack.us/img708/7964/f458spiderrge34arr.jpg

[Invité §Pag532wX]

http://automobilio.info/auto/Ferrari-F355-Spider.jpg

[cavallino]

sympa ça. Si seulement elles étaient au ff60

 

Je te le souhaite...et moi, je me contenterai de me souvenir de l'hommage à J. Swaters de 2006

[Invité §Aur340Hy]

Je te le souhaite...et moi, je me contenterai de me souvenir de l'hommage à J. Swaters de 2006

 

tu ne vas pas au FF60 ?

[cavallino]

tu ne vas pas au FF60 ?

Non, j'ai définitivement une préférence pour les rivages du Lac de Come.

[Invité §355747JA]

Dans 3 semaines, Genève 2012

 

Nouvelle California,c'est officiel.

 

California Handling Special 2013

 

Avouez qu'elle aurait quand même mérité son restyling.

Mais Ferrari a fait son lifting à l'intérieur avec moteur de 490 CVet un nouveau kit Handling( direction,amortisseurs)dispo

Pour les bouches Naca,il faudra s'en fabriquer une avec le Taylor made....

[Invité §art331mn]

Un restyling c'est un peu un aveu d'échec non?

[Invité §355747JA]

Un restyling c'est un peu un aveu d'échec non?

 

 

Oui mais la California est vraiment belle.

Je suppose que pour les proprio de" l'ancienne", un kit sera disponible pour la mettre à jour.Collecteur,cartographie moteur,

mais peut-être pas pour le nouveau chassisplus léger de 30 kg.

 

On se souvient de la 599 et la HGTE, ce kit était à disposition des clients.

 

Pour le package Handling Speciale de la Cali,Ferrari mets àjour, en adoptant lesrecettes ( bien évoluées)datant de la 355 et son kit Fiorano.

Celui ci disposait déjà la F355 de ressorts plus courts,d'un boîtier dedirection plus directe(2,8contre 3,2 tours normal,celle de la Challenge)

,d'une barre antiroulis et disques perforés.

 

 

[cavallino]

Un restyling c'est un peu un aveu d'échec non?

 

 

Il y aurait eu tellement à faire

J'aimerais mieux que Ferrari communique sur la remplaçante de la 599, en espérant évidemment que ce soit autre chose que ce que nous montrentles interprétations vues ici ou là, genre mix "FF-599-California"!

[dalton72]

Il parle aussi d un "V12 revolutionnaire" pour Geneve

[dalton72]

[h2]Ferrari : Une année record en 2011[/h2]

 

 

http://www.tomorrownewsf1.com/wp-content/uploads/2010/03/ferrari_logo_106784_20080715-190x300.gif

 

 

 

L’année 2011 de Ferrari a été exceptionnelle en termes de vente mondiale. Ce vendredi, la marque italienne a annoncé une année «record» avec une hausse de son chiffre d’affaire de 17,3% à 2,25 milliards d’euros avec un total de 7.195 voitures (+9,5%). Plus intéressant est le bénéfice qui cumule à 209 millions d’euros. Confirmant les chiffre annoncées au premier semestre

 

Une explosion de vente de près de 700 voitures, par rapport à l’an dernier , qui est essentiellement dû au marché Chinois. En effet, Luca di Montezemolo indique que cette région (Chine, Taiwan, Hong Kong) a bondi de 63% à 777 voitures vendues, donc 500 rien qu’en Chine. L’empire du milieu est devenu aujourd’hui le second marché de la marque de Maranello derrière le continent américain qui cumule toujours près de 2.000 ventes annuelles. Notons aussi les très bons résultats en Grande-Bretagne (+23%), l’Allemagne (+15%) et la Suisse (+3%).

Encouragé par cette hausse des ventes et ses nouvelles perspectives. Ferrari annonce qu’une nouvelle gamme de modèle rejoindra d’ici le Salon de Genève 2012, le catalogue actuel. Ce sera une V12 révolutionnaire «offrant une puissance sans précédent» d’après Montezemolo.