[Topic Officiel] Ferrari California / California T (2008-2017)

[Invité §tom087tp]

arf, moi serieusement ces photos amateur me plaisent enormement, j'ai l'impression de l'avoir devant moi et je suis .... concquis !!!!!

[Invité §LOL588qh]

Arf, il faut la voir en vrai.. elle ressemble énormément à la Fiorano en fait

 

bonjour a tous nouveau sur ce forum

je suis ok avec toi elle ressemble bcoup à la 599

j ai pu la voir et m y installer lors de la presentation aux acqéreurs à St tropez le 10 juillet

elle est tres belle. reste l'attente.....

[Invité §f36873jt]

bonjour a tous nouveau sur ce forum

je suis ok avec toi elle ressemble bcoup à la 599

j ai pu la voir et m y installer lors de la presentation aux acqéreurs à St tropez le 10 juillet

elle est tres belle. reste l'attente.....

 

Hello LOLO!

Tu vas l'acheter?Tes impressions rejoignent celle de Modena59??

[Invité §mod584PN]

LOLO.. bah dis donc tu es bien intime F360CS

Moi je dirai juste " LOLORIZZU" tu vas l'acheter ou pas.?

En tous cas tu l'as vu 2 mois avant moi... tu as eu de la chance, j'attends depuis 1 an cette presentation, mais maintenant encore 1 mois et Salon de Paris hihi, tu l'as réservé depuis quand si tel est le cas?

[Invité §f36873jt]

LOLO.. bah dis donc tu es bien intime F360CS

Moi je dirai juste " LOLORIZZU" tu vas l'acheter ou pas.?

En tous cas tu l'as vu 2 mois avant moi... tu as eu de la chance, j'attends depuis 1 an cette presentation, mais maintenant encore 1 mois et Salon de Paris hihi, tu l'as réservé depuis quand si tel est le cas?

 

bah oui,la signature est :LOLO.....

Bon,je te fais plaisir: cher LOLORIZZU, allez vous vous porter acquéreur de cette dernière création de la maison Ferrari ?

[Invité §mod584PN]

Ah voilà c'est mieux

Tu vois quand tu veux , tu peux

TU las trouves comment la California toi? hein? ( attention à ce que tu dis ... ) , non , non, c'est pas des menaces

[Invité §f36873jt]

Ah voilà c'est mieux

Tu vois quand tu veux , tu peux

TU las trouves comment la California toi? hein? ( attention à ce que tu dis ... ) , non , non, c'est pas des menaces

 

....Bien qu'il faille la voir dans la réalité pour se faire une opinion constructive,je n'adhère qu'à moitié...Tu connais mon penchant voituristique,et ce modèle n'entre pas dans cette catégorie,je lui trouve une forte ressemblance avec Maserati et Fiat(2 cousines bien sûr! ),et j'espère qu'ils se recentreront vite fait sur des modèles fidèles à leur image de marque,à savoir les sportives...

Mais à découvrir quand même...

[Invité §mod584PN]

....Bien qu'il faille la voir dans la réalité pour se faire une opinion constructive,je n'adhère qu'à moitié...Tu connais mon penchant voituristique,et ce modèle n'entre pas dans cette catégorie,je lui trouve une forte ressemblance avec Maserati et Fiat(2 cousines bien sûr! ),et j'espère qu'ils se recentreront vite fait sur des modèles fidèles à leur image de marque,à savoir les sportives...

Mais à découvrir quand même...

 

Oui, attends de la voir mais si tu n'aimes pas la Fiorano, tu n'aimeras pas la California

Je pense que je vais craquer quand même car par chez nous, il n'y a pas de routes de montagne.... et trop peu de circuit donc autant joindre la route au circuit de temps en temps , et c'est connu, il fait toujours beau chez nous donc... un cabriolet

[Invité §f36873jt]

Oui, attends de la voir mais si tu n'aimes pas la Fiorano, tu n'aimeras pas la California

Je pense que je vais craquer quand même car par chez nous, il n'y a pas de routes de montagne.... et trop peu de circuit donc autant joindre la route au circuit de temps en temps , et c'est connu, il fait toujours beau chez nous donc... un cabriolet

 

Effectivement,la Fiorano n'est pas trop ma tasse de thé...Pas assez sportive dans l'allure générale(je précise!!)et les GT,pas mon truc...Il faut que ça pète,trop de discrétion tue l'exclusivité..

C'est sûr que par chez toi,le relief est quasi inexistant,et c'est bien dommage,tu verrais le pied,les sensations que ça procure...Dans ce contexte tu mets ton auto en situation,et tu te fais une très bonne idée de son potentiel!

Et puis un cabrio au Touquet,ça jette....

[Invité §LOL588qh]

LOLO.. bah dis donc tu es bien intime F360CS

Moi je dirai juste " LOLORIZZU" tu vas l'acheter ou pas.?

En tous cas tu l'as vu 2 mois avant moi... tu as eu de la chance, j'attends depuis 1 an cette presentation, mais maintenant encore 1 mois et Salon de Paris hihi, tu l'as réservé depuis quand si tel est le cas?

 

merci de votre accueil

j ai acheter la belle en juillet. Prix estimatif indiqué par la concession 175 k€. Mais il faut imperativement l'option suspension magnetique soit environ 8000 de plus et qques autres....

j ai dejeuner ce jour là avec le Directeur Tech de chez ferrari a qui j e tentais de gratter une rapide livraison

les délais ne sont pas connu du fait qu'une nouvelle chaine a été ouverte pour construire la belle (donc pas soumi au maudit 6000 voitures/an)

 

[Invité §LOL588qh]

je suis invite au salon par ferrai, ce serait cool de se croiser sur place

[Invité §LOL588qh]

Hello LOLO!

Tu vas l'acheter?Tes impressions rejoignent celle de Modena59??

 

mes impressions: la finition est en progres mais cela doit nuire au poids

cependant les perfs annoncées sont top (0 à 100 en 4 s)

pour le coté plus "tape à l'œil" j ai commandé une lambo LP 560 ( attendre 1an c long) qui annonce 100cv de plus 200kg de moins et seulement 2 dixième de mieux pour le même exercice. Si cela s avère vrai Ferrari n'est plus constructeur automobile mais magicien (et Audi va pleurer)

Pour en revenir a la california il me fallait une voiture utilisable au quotidien et notamment des places de dépannage pour récupérer mon fils de 4ans a l'école. Et le supplément suspension magnétique te permet d'avoir le cas échéant une voiture rigide typé course

[Invité §mod584PN]

merci de votre accueil

j ai acheter la belle en juillet. Prix estimatif indiqué par la concession 175 k€. Mais il faut imperativement l'option suspension magnetique soit environ 8000 de plus et qques autres....

j ai dejeuner ce jour là avec le Directeur Tech de chez ferrari a qui j e tentais de gratter une rapide livraison

les délais ne sont pas connu du fait qu'une nouvelle chaine a été ouverte pour construire la belle (donc pas soumi au maudit 6000 voitures/an)

 

Ah bah voilà des bonnes nouvelles

Je serai au salon de paris le we de l'ouverture, mais je n'ai pas encore reçu mon pass Ferrari. La production devrait être de 4000/an, moi ça fait un an que j'ai fait le bon de pré réservation.. mais le bon de commande ferme n'est toujours pas signé on m'a dit d'attendre le salon de Paris car toutes les options et leurs tarifs ne sont pas connus, je devrais l'avoir tout juste pour l'été 2009 apparemment.

Effectivement mon concessionnaire m'a dit 175,000€, mais on ne m'a rien dit de la suspension magnétique.. peux-tu m'en dire + à ce sujet? car dejà à cette somme je dépasse mon budget lol.

 

Merci pour tes éventuelles infos.

[Invité §Tro274pe]

Pour une auto avec cette vocation,les perfs sont inutiles à part faire du marketing et semer la confusion chez la clientele potentiele non avertit.Elle est faite pour le cruising à proximité des café,de preference avec madame au volant.Alors,les circuits n en parlons meme pas,sauf pour aller s asseoir dans les gradins ...

[Invité §sar532JE]

Je serais un peu plus mitigé. Même si Ferrari rime avec performances, je pense que dans le domaine des voitures routières, la California concerne tout de même un caractère bien sportif.

Il existe bien une clientèle qui cherche à acquérir un morceau de légende mais qui désire aussi maintenant associer ce mythe à un certain confort plus "méditerranéen". On sait que les chinois par exemple n'ont pas la même culture de l'histoire de la marque mais connaissent le prestige qui lui est lié. Toutefois, ils recherchent souvent des produits de confort et de luxe. Ils ne concoivent pas un produit de luxe sans le confort associé à l'élégance et cette Ferrari permet, je dirais, de mettre le pied à l'étrier pour les "nouveaux clients" de la marque.

Ce n'est pas un modèle "extrême". Je pense plutôt à une Ferrari - 1/3.

Quoi qu'on en dise, elle reste une création de Ferrari avec ses défauts et ses qualités. C'est une nouveauté dans beaucoup de domaines pour le Cavallino. Elle est tout de même séduisante même si sa nouveauté est critiquable (comme toute nouveauté). Je crois qu'elle ouvre une nouvelle bréche dans les différentes catégories des modèles développés chez le constructeur italien.

[Invité §LOL588qh]

Ah bah voilà des bonnes nouvelles

Je serai au salon de paris le we de l'ouverture, mais je n'ai pas encore reçu mon pass Ferrari. La production devrait être de 4000/an, moi ça fait un an que j'ai fait le bon de pré réservation.. mais le bon de commande ferme n'est toujours pas signé on m'a dit d'attendre le salon de Paris car toutes les options et leurs tarifs ne sont pas connus, je devrais l'avoir tout juste pour l'été 2009 apparemment.

Effectivement mon concessionnaire m'a dit 175,000€, mais on ne m'a rien dit de la suspension magnétique.. peux-tu m'en dire + à ce sujet? car dejà à cette somme je dépasse mon budget lol.

 

Merci pour tes éventuelles infos.

 

la suspension magnetique est apparue avec la 599.Mais je pas au top en mecanique je sais que faire le gros chèque à la concession. Des particule de métal sont dans l'hydrolique de la suspension et un ordi calcul sans cesse l'état de la route, la pression sur l'accelerateur, le régime moteur est durci au moyen d'un champ magnetique la suspension (en rendant l'huile moins fluide)

ce qui te permet d'avoir si tu le veux une voiture ballade confortable ou un avion de chasse; Car malgré ce que dit trois cinquante cinq pour rouler en ferrari il vaut mieux avoir des perfs vu le nombre de mecs qui tentent de te gratter. J ai eu des ferrari et des lambo et c pas du m as tu vu il me faut des perfs et que ça tienne le parquet. sinon j achete autre chose: j achete pas ferrari pour dire j ai une ferrari mais pour m eclater et pas dans les gradins

[Invité §mod584PN]

la suspension magnetique est apparue avec la 599.Mais je pas au top en mecanique je sais que faire le gros chèque à la concession. Des particule de métal sont dans l'hydrolique de la suspension et un ordi calcul sans cesse l'état de la route, la pression sur l'accelerateur, le régime moteur est durci au moyen d'un champ magnetique la suspension (en rendant l'huile moins fluide)

ce qui te permet d'avoir si tu le veux une voiture ballade confortable ou un avion de chasse; Car malgré ce que dit trois cinquante cinq pour rouler en ferrari il vaut mieux avoir des perfs vu le nombre de mecs qui tentent de te gratter. J ai eu des ferrari et des lambo et c pas du m as tu vu il me faut des perfs et que ça tienne le parquet. sinon j achete autre chose: j achete pas ferrari pour dire j ai une ferrari mais pour m eclater et pas dans les gradins

 

Tu as une estimation de ta voiture au total?

Tu as pris quoi comme options?

[Invité §LOL588qh]

Ah bah voilà des bonnes nouvelles

Je serai au salon de paris le we de l'ouverture, mais je n'ai pas encore reçu mon pass Ferrari. La production devrait être de 4000/an, moi ça fait un an que j'ai fait le bon de pré réservation.. mais le bon de commande ferme n'est toujours pas signé on m'a dit d'attendre le salon de Paris car toutes les options et leurs tarifs ne sont pas connus, je devrais l'avoir tout juste pour l'été 2009 apparemment.

Effectivement mon concessionnaire m'a dit 175,000€, mais on ne m'a rien dit de la suspension magnétique.. peux-tu m'en dire + à ce sujet? car dejà à cette somme je dépasse mon budget lol.

 

Merci pour tes éventuelles infos.

 

de toute façon ajoute la carte grise et l eco taxe tu est a 180000 . pas de bleme la concession de Montpellier me parle de date de livraison fin 2011 pour les commandes prises sur le salon!!! Apparement elle se vend comme des petits pains. Du coût si tu ne boucle pas le budget tu revends ta commande (certainement avec 20K€ en plus)

et tu en commande une autre pour laquelle tu aura ce qu'il faut en 2011. Cette option est indispensable vu la typologie de l'auto ( comme les ecussons à mon gout). Au fait sais tu si finalement les "places" arrieres sont en option?

[Invité §LOL588qh]

Tu as une estimation de ta voiture au total?

Tu as pris quoi comme options?

 

 

suspension magnetique

pack carbone interieur

ecusson d ail

pack exterieur inox et qques babioles comme les bagages environs 200 000

[Invité §mod584PN]

Je ne sais rien des options, mardi dernier à la présentation pas beaucoup d'éléments ont été dévoilés, pack carbone, pack Vintage , pack chrome, c'est tout ce que je sais, mais je demanderai lundi à Maranello

[Invité §mod584PN]

mais 200,000€ gloups, c'est cher... on fait comment pour revendre un bon de réservation?

[Invité §f36873jt]

mes impressions: la finition est en progres mais cela doit nuire au poids

cependant les perfs annoncées sont top (0 à 100 en 4 s)

pour le coté plus "tape à l'œil" j ai commandé une lambo LP 560 ( attendre 1an c long) qui annonce 100cv de plus 200kg de moins et seulement 2 dixième de mieux pour le même exercice. Si cela s avère vrai Ferrari n'est plus constructeur automobile mais magicien (et Audi va pleurer)

Pour en revenir a la california il me fallait une voiture utilisable au quotidien et notamment des places de dépannage pour récupérer mon fils de 4ans a l'école. Et le supplément suspension magnétique te permet d'avoir le cas échéant une voiture rigide typé course

 

E béééé!! ça rigole pas chez toi...Il ne te resterai pas 80 000 dans un coin,j'ai une 360 en vue...

[Invité §f36873jt]

Ah bah voilà des bonnes nouvelles

Je serai au salon de paris le we de l'ouverture, mais je n'ai pas encore reçu mon pass Ferrari. La production devrait être de 4000/an, moi ça fait un an que j'ai fait le bon de pré réservation.. mais le bon de commande ferme n'est toujours pas signé on m'a dit d'attendre le salon de Paris car toutes les options et leurs tarifs ne sont pas connus, je devrais l'avoir tout juste pour l'été 2009 apparemment.

Effectivement mon concessionnaire m'a dit 175,000€, mais on ne m'a rien dit de la suspension magnétique.. peux-tu m'en dire + à ce sujet? car dejà à cette somme je dépasse mon budget lol.

 

Merci pour tes éventuelles infos.

 

Tiens ,en parlant de ça Modena,je n'ai pas reçu le mien non plus....

[Invité §f36873jt]

Pour une auto avec cette vocation,les perfs sont inutiles à part faire du marketing et semer la confusion chez la clientele potentiele non avertit.Elle est faite pour le cruising à proximité des café,de preference avec madame au volant.Alors,les circuits n en parlons meme pas,sauf pour aller s asseoir dans les gradins ...

 

Faudra bien raser les trottoirs,pour que les nanas puissent sauter dedans sans se faire mal...

[Invité §Tro274pe]

@lolorizzu:la perf n est pas la vocation de cette auto, et je crois comprendre que ce n est pas l objectif initial , ce qui est caracterisé par l annonce de Ferrari conçernant les temps au tour sur Fiorano équivalent à ceux d une 360(avec cv et couple en moins).Les gradins,ce n etait pas pejoratif et je suis assez heureux chaque fois que je peux m asseoir dessus.Sur route ouverte,je laisse volontier passer tous ceux qui veulent faire la course,cela ne me gene pas;et surtout cela ne m empeche pas d etre devant pas mal de 430 sur le circuit de Fiorano avec ma vintage .

[Invité §LOL588qh]

la passion automobile c mon truc. Franchement j aime toutes les belles autos, italiennes ou non. Mais depuis 9 ans que je roule en ferrari entre autre c le seule marque a susciter un tel engouement sur son passage.

Toujours la même chose en 355 ou 360f1 on te prend en photo a la pompe au peage en roulant ( parfois c trop). Mais gosse je me suis juré d'en avoir une. J espere que F360CS realisera son reve et que tu n auras pas a revendre ta commande

[Invité §LOL588qh]

mais 200,000€ gloups, c'est cher... on fait comment pour revendre un bon de réservation?

 

tu attends de connaître ta date de livraison, tu te renseigne sur les délais d'attente au moment de la vente et pour déterminer le prix tu regarde les annonces sur le net. Ensuite tu passes une annonce en indiquant la date de livraison. Les acquéreurs impatient ne désirant pas attendre deux ans rajouterons 10 à 20 k€ pour l'avoir dessuite.

Le hic c que tu dois deviner la couleur qui va le plus se vendre????? C ma peur actuellement. Je vais devoir indiquer ma couleur le 02/10 pour une livraison été 2009. Imagine que le jour de la livraison une autre couleur a coté de la tienne te plais plus!!!!! quelle cata ( pour info 15 clients présents lors de la présentation à ST trop et tous ont passé commande dont 12 en bleu tour de France telle que présentée et franchement pas top)

Dernière précision Ferrari déteste les clients revendant les bons de commande....

[Invité §LOL588qh]

E béééé!! ça rigole pas chez toi...Il ne te resterai pas 80 000 dans un coin,j'ai une 360 en vue...

 

80000 pour une 360 ?? attention à l'état (notamment embrayage et distribution)

[Invité §f36873jt]

la passion automobile c mon truc. Franchement j aime toutes les belles autos, italiennes ou non. Mais depuis 9 ans que je roule en ferrari entre autre c le seule marque a susciter un tel engouement sur son passage.

Toujours la même chose en 355 ou 360f1 on te prend en photo a la pompe au peage en roulant ( parfois c trop). Mais gosse je me suis juré d'en avoir une. J espere que F360CS realisera son reve et que tu n auras pas a revendre ta commande

 

Merci à toi,c'est sympa!En général,si on se fixe un objectif et qu'on s'y tient....ça le fait!

A 80 000, on commence à trouver...Mais ça va encore descendre un peu,et une boîte méca serait préférable,pour le plaisir incomparable du pilotage...Tu sais ,c'est pas encore pour tout de suite!

[Invité §jjo226zE]

f360 pour toi j'en ai vu une a 73000€ elle est noir int. noir t a 59800KM et est de 2000

[Invité §f36873jt]

f360 pour toi j'en ai vu une a 73000€ elle est noir int. noir t a 59800KM et est de 2000

 

Hello jjojo! Merci ,mais pour le moment,yapa....De plus,pas de noir...Rosso Corsa ou rien... Et toi tu en es où?

[Invité §jjo226zE]

ha ok donc je vais en chercher des rouges pour toi

ba moi au point mort encore donc j'attend

[Invité §Rac172Vq]

la suspension magnetique est apparue avec la 599.

 

Bienvenue Lolorizzu ! Ce n'est qu'un détail, mais la F355 possède déjà ce système, permettant de choisir entre le mode "confort" et le mode "sport", et de passer de l'un à l'autre instantanément.

[Invité §f36873jt]

Bienvenue Lolorizzu ! Ce n'est qu'un détail, mais la F355 possède déjà ce système, permettant de choisir entre le mode "confort" et le mode "sport", et de passer de l'un à l'autre instantanément.

 

salut racingdriver,

c'est une suspension magnétique ou électrique sur la 355??

[Invité §jjo226zE]

attention parce que maintenant F360 s'y connait bien en f355