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Testarossa

Variation de la ventilation "testarossa"


Invité §Fab262IB

Messages recommandés

Invité §Fab262IB

Bonjour à tous!

 

La ventilation de ma testarossa n'est quasiment plus progressive. En effet le bouton tourne sur 95% de rotation sans réaction et déclenche à fond sur le restant.

 

J'aimerai savoir si vous rencontrez le même problème? Ce soucis est peut être du à l'age du modèle? Ou (sûrement le plus probable) au variateur qui serait défectueux?

 

Si cela provient du variateur, j'aimerai savoir si celui-ci se trouve directement sous le bouton (et dans ce cas plus simple à changer) ou autre part?

 

Merci et bonne route à tous.

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Bonsoir

 

Le potentiomètre qui règle la vitesse du ventilateur de chauffage se trouve directement sous le bouton, fixé par deux vis sous la platine de chauffage :

 

Ferrari 1706.jpg

 

Il te faut déposer complètement la platine de chauffage. Attention certains fils sont courts, il faut la démonter précautionneusement pour éviter d'en arracher, et n'oublie pas de prendre des repères pour la position des fils de la commande de rétroviseur en particulier... publivor.gif.f8e87e3dfe4c9aae5b5a520b27f86716.gif

 

En espérant avoir pu t'éclairer sur la marche à suivre. jap.gif.da5fd9b9b116709da7860db3ddd7b883.gif

 

Bon courage sol.gif.4d4a8e83a16879246bc48a4394a92475.gif

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Invité §Fab262IB

Merci beaucoup rossocorsa,

 

Je vais me renseigner pour acquérir ce "potentiomètre".

 

Bon courage à toi, et en passant pour la peinture, pour moi c'est 300/9 obligatoirement.

 

A plus.

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Merci beaucoup rossocorsa,

 

Je vais me renseigner pour acquérir ce "potentiomètre".

 

Bon courage à toi, et en passant pour la peinture, pour moi c'est 300/9 obligatoirement.

 

A plus.

 

 

 

Mais d'origine c'est 300/6 love.gif.5381f2028bf106a2aeed50cbd3c7aeb9.gif

 

 

 

EDIT : pièce disponible à priori, mais le prix.... mouais.gif.5808d6c26d45389bfb9d31a265b79211.gif : Potentiomètre

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Invité §Fab262IB

Merci beaucoup pour le tuyau, en effet le prix peu impressionner. Je vais essayer de la trouver d'occasion sachant qu'il n'y a pas d'urgence (l'ancienne fonctionne encore partiellement).

Pour la couleur, je suis en 300/9 mais si celle d'origine est 300/6 pour toi alors reste d'origine.

A bientôt sur la route!

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Avant de changer le potentiomètre vérifie le module de puissance c'est lui le fautif (item 14) il faut changer le transistor bipolaire qui est soudé dessus il se trouve facilement dans les boutiques de composants électroniques(ref BDY 29)pour quelques Euros http://www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=1&Mo=565&A=2&B=31081&S=

J'ai eu le même souçi sur la mondial qui possède la même clim ;)

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Invité §Fab262IB

Merci pronto63, cela me fait une autre piste à explorer même si celle-ci me semble plus compliqué en terme d'accès.

Encore merci.

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Détrompes toi ;) il suffit d'oter la grille d'aération centrale pour accéder au module qui tient par deux rivets "pop" il n'y a que deux fils à souder le troisième se fixe à la platine par un écrou de 6sol.gif.b6bc77ad16cff77c282b914a586572f1.gif

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Invité §Fab262IB

Ok, je vais regarder ça.

Merci a vous deux.

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Invité §Fab262IB

Pour info et après quelques temps, j'ai changé aujourd'hui'hui la puce transistor BDY29 et la rien ! Enfin rien de mieux, toujours soit rien, soit à fond !!! Donc je recherche un potentiomètre pour ma Testa.

PS: j'avais commandė 2 puces donc il m'en reste une pour celui qui en aurait besoin.

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