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348

Résurrection d'une 348 (ma 348)


ahvlanico
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Remontage des collecteurs avec visserie toute belle et joints neufs.

Le moteur commence a avoir de l'allure !

il me manque maintenant les pièces en traitement,le support de galet (cassé mais encours d'usinage) et a trouver a faire peindre mes collecteurs d'admission.

 

 

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Invité §309743dx

+1 ;)

Marrant, mme et mes filles regardaient la tablette avec moi. J'ai eu justement ce commentaire et elles m'ont toutes les 3 regardé en ne comprenant pas vraiment où pouvait bien être la beauté sur un moteur :lol:

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C'est vrai que c'est beau !

 

je prèche un convaincu !

 

+1 ;)

Marrant, mme et mes filles regardaient la tablette avec moi. J'ai eu justement ce commentaire et elles m'ont toutes les 3 regardé en ne comprenant pas vraiment où pouvait bien être la beauté sur un moteur :lol:

C'est pareil chez moi, elles ne sont pas tres sensibles a ce genre de beauté..

 

Ça avance bien, beau boulot !

 

oui doucement mais avec plaisir !

 

aujourdhui c'est remplacement des capteurs d'arbres et de vilo par des neufs.

 

 

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Invité §nil715Bx

Belle pièce, tu vas être tranquille ....pour un moment. Bon courage pour la suite du remontage

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Invité §gly866GW

Magnifique, voilà qui devrait durer pour quelques paires d'années.

 

As-tu fait de même pour les couvres culasses en rouge vermiculé bien sur....?

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Magnifique, voilà qui devrait durer pour quelques paires d'années.

 

As-tu fait de même pour les couvres culasses en rouge vermiculé bien sur....?

 

Ah oui les couvres culasses sont aussi beaux ! je veux que l'etat de cette auto parle de lui même..

 

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Salut

 

reçu aujourdhui mon admission toute belle ! sablée en partie (couvercle) et repeinte en totalité.

résultat super propre.

 

AVANT

 

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APRES passage chez wrinkle effects.

 

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Salut Nico,

 

la partie moteur t'as beaucoup à racheter ?

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Normalement niveau moteur j'ai maintenant ce qu'il me faut. Bon j'ai pas encore remonté les préif tels que les radias et durites mais ça doit le faire.

j'attends les rampes d'injections pour remonter l'admission flambant neuve. ça devrait être beau tout ça.

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Le remontage des pipes a débuté.Beaucoup de questionnements concernant l'emplacement des durites de dépression qui sont très nombreuses. Il va y avoir du temps de visionnage de manuels et de photos...

 

 

 

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remplacement des tiges de commande des papillons.

 

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Ah oui les vues éclatées j'en rêve la nuit ! bon pour les tuyaux c'est pas super bien fait mais je vais retrouver des infos ça et là..

 

j'ai changé les biellettes car elles étaient rouillées c'était moche...là j'ai des belles tiges bichromatées et rotules nettoyées ça coulisse comme dans du beurre..et comme je vais refaire bichromater tout le mécanisme de synchronisation des gaz (tres visible) ça aurait fait tache..

 

j'ai posé un instant la pipe sur le moteur, c'est simplement sublime.. ce moteur va être superbe..

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Bon c'est galère j'ai plein de tuyaux de dépression a brancher et je trouve différents montages dans les manuels pièce..bien entendu pas le mien..

 

Deja j'ai deux capsules sur le plenum qu'on retrouve parfois sur les mondials.

j'ai aussi 2 solenoids en bout de moteur sur les pipes et il y a des montages a 3 solenoids aussi.

j'ai aussi un reservoir a vide qu'on ne retrouve pas sur tous les montages.

 

En résumé j'ai un montage des premières 348 plus proche des mondiales mais je n'arrive pas a faire la part des choses pour bien tout brancher..

 

 

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oui c'est étrange...

les 348 en motronic 2.5 n'ont pas la capsule a dépression branchées sur le papillon.

 

http://ferrari348.e-monsite.com/medias/images/motronic2-5-1.jpg?fx=r_550_550

 

et les 2.7 ont une pompe

 

http://ferrari348.e-monsite.com/medias/images/motronic2-7.jpg?fx=r_550_550

 

photos issue du site ferrari348.e-monsite.com/

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Invité §Goe280Fq

Bonjour je suis votre sujet en sous marin depuis le début je voulais juste vous tirer mon chapeau vous me faite rêver MERCI à vous

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