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348

Résurrection d'une 348 (ma 348)


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Invité §nil715Bx

Tu es dans quelle région ?

 

 

 

 

 

 

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il y a une cathédrale, c'est dans le nord de la France , je te laisse chercher Constance car je sais que tu es joueuse :lol:

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Invité §nil715Bx

Amien ? :ange:

 

 

 

 

 

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Tu vois je savais que tu serais joueuse :lol:

 

Mauvaise réponse

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Invité §cri225QI

ben disons peut-être :

 

Lille, Cambrai voir St-Omer

 

 

après, j'aurais pensé à Arras, et Boulogne sur mer mais je ne sais pas si ce sont des cathédrales ou des églises

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il y a une cathédrale, c'est dans le nord de la France , je te laisse chercher Constance car je sais que tu es joueuse :lol:

 

 

Trompeur le Niler !!

Non j'ai pas déménagé, je suis en plein centre France ! dans le Berry avec les vaches et le crottin de chèvre.

 

Aujourd hui ce fut tendu ! en mode bloc opératoire aseptie au maximum et concentration pour faire la distribution....

Apres un doute sur le calage (un arbre avait systématiquement 2 mm de retard sur les 3 autres par rapport aux repères.

Redémontage d'une poulie et en lui donnant du retard avant de la bloquer par le pion de calage et c 'est ok ! Après plusieurs tours de vilo, tout se retrouve bien en face.

 

 

IMAG0864.jpg

IMAG0865.jpg

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Trompeur le Niler !!

Non j'ai pas déménagé, je suis en plein centre France ! dans le Berry avec les vaches et le crottin de chèvre.

 

 

 

 

 

 

Le Berry c'est là ou il y a du macadam rouge sur l'autoroute et pas de flic à l'horizon ?

 

 

 

 

 

 

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Jsuis à 232 km ça aurait pu être pire.

 

Ah le mariage approche étape mythique dans la restau !!!!

 

Oh que oui et ça fait un moment qu'elle attends ça la mariée..

 

 

 

 

Le Berry c'est là ou il y a du macadam rouge sur l'autoroute et pas de flic à l'horizon ?

 

 

 

 

 

 

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si seulement !

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Invité §phi532UA

C est moi le plus pret, 15 minutes en daily mazoute, 7 minutes avec la rouge et A71

Nico, tu as oublié le pinar, les forets, la Sologne......les chevreuils et les sangliers qui traversent en dehors des clous .....

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Jm'en suis mangé un de sanglier avec la Clio 4 :cry:

 

Mais heureusement la voiture à quasi rien eu grâce à une proue en plastoc rebondissante :lol:

 

 

 

 

Si l'on réduisant la vitesse à 60km/h hors agglomération, ton sanglier serait tombé au lieu de rebondir, t'aurais roulé dessus, et on mangerait du sanglier tout en bricolant la 348 de notre ami

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §gly866GW

Vérifie également les cosses rouges de raccord du câblage batterie. Cela m'a coûté certainement un alternateur, quitte à les virer et remplacer les tresses de masse et le câble d'alimentation du +. Les composants électriques n'aiment pas les faux contacts.

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Vérifie également les cosses rouges de raccord du câblage batterie. Cela m'a coûté certainement un alternateur, quitte à les virer et remplacer les tresses de masse et le câble d'alimentation du +. Les composants électriques n'aiment pas les faux contacts.

 

J ai prévu de les remplacer aussi tuas raison .

Combien de cosses de masses tu as de reliées sur le cache arbre à cames ?

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Invité §gly866GW

de mémoire une par banc, mais je parlai plus des cosses type coupe circuit, les grosses cosse avec une protection plastique rouge. Le contact se fait par un élément conique, mais si comme sur la mienne de par la chaleur du compartiment le plastique avait durcît puis casser, forcément le contact n'était plus au top, ce qui a causé des arcs, donc des surtensions et vraisemblablement grillé mon alternateur, j'en ai parlé avec photos à l'appui sur le forum d'en face dans la section 348 au sujet "charge alternateur". Pour la tresse de masse qui part de la batterie vers un point d'ancrage sur le châssis puis sur la boîte je l'ai remplacée par deux cables batterie gainés. Idem la tresse était devenue très dure par endroit et donc cassante. C'est du préventif et pour pas cher.

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Invité §gly866GW

Voilà en illustration la faiblesse des cosses :

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Et ce qui est devenu des câbles de masse en lieu et place de la tresse :

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aujourd hui réception de quelques pièces :

joints et crépine du réservoir d'huile, joints de pompes a essences,silenblocs, pompes et durites,thermocontact d'huile .

du coup je peux attaque la rénovation des pompes.

 

tuyau ici:

http://www.tec-racing.fr/tuyau [...] 1_293.html

Pompes ici

http://www.tec-racing.fr/pompe [...] 5-876.html

 

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IMAG0880[1].jpg

IMAG0882[1].jpg

 

IMAG0881[1].jpg

après un bon nettoyage et passage au bac a ultrasons .

 

IMAG0884[1].jpg

 

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Invité §f36873jt

J aime bien quand tout est fait dans le détail !!!!!!

C'est encore pire, c'est du détail DANS le détail ! :D

 

Nico, c'est le frère caché de steph :lol:

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Invité §f36873jt

J avoue,sur ce projet je suis pour le moins....maniaque...il faut que l état de l auto parle de lui-même.

Pour le moment, tu as tout bon ! :sol::bien:

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