Vidéo envoyée par mon garagiste de ma 360

[fred3000gt]

De retour sur la route... transmission impeccable, petit changement du point d’embrayage (simple embrayage sequentiel) qui finalement la rend moins saccadée au changements de vitessse.

[Adrien_Sans_Voiture]

Toujours aussi splendide - jolie photo !

[fred3000gt]

Merci! Avec le Covid j’ai même pu aller bosser 2 fois avec (sinon c’est l’Aston, pas une punition non plus?)

[RossoCorsa300]

Merci! Avec le Covid j’ai même pu aller bosser 2 fois avec (sinon c’est l’Aston, pas une punition non plus?)

 

 

 

 

Je l'ai fait aussi plusieurs fois, quelques conducteurs étaient... étonnés

[fred3000gt]

Bon, après quelques mois de conduite depuis la réparation (pignons boite + echangeur + differentiel...) je conclu qu’elle chauffe plus qu’avant, le garagiste trouve aussi cela suspect, retour chez lui pour quelques semaines...

 

[Mondial25290]

A t'il bien rincé plusieurs fois le circuit de refroidissement, dans le cas contraire la pollution des radiateurs par le mélange huile de boite liquide de refroidissement ne favorise pas du tout les échanges thermiques.

[fred3000gt]

Je sais pas mais c'est bon a savoir! J'ai quand même remarqué que la pression d'huile variait instantanément avec le régime, je ne me souviens pas si cela faisait cela avant... (viscosité plus faible du a un possible mélange?)

[fred3000gt]

Aparemment c’était bien un problème d’huile restant dans le circuit de refroidissement (bien vu, @Mondial25290), elle est maintenant revenue à la maison dans sa douillette remorque fermée...

 

[Mondial25290]

[rouge1300]

bonjour

 

j ai le meme souci sur ma modena

 

 

petite question ....

 

cet échangeur est vital pour le fonctionnement de la boite??

 

peut on le supprimer?

[fred3000gt]

J’en sais rien, mais je ne prendrais certainement pas le risque! (C’est cher une boite j’en sais quelque chose....), si j’étais toi, je ferais changer le liquide de refroidissement (s’il est vieux) ainsi que l’échangeur.

 

En tous cas maintenant c’est tout bon pour moi maintenant:

[fred3000gt]

Mince, c’est revenu! Je venais juste de la garer, moteur éteint, j’entends un sifflement du compartiment moteur, je m’approche et j’entends un bruit de liquide en ébullition... et voilà la température:

 

 

 

[ahvlanico]

Tu dis : le chauffage marche plus..la temperature augmente..le calorstat serait pas hs ?

[audi86]

Les ventilos tournent

[fred3000gt]

J'ai pas vérifié les ventilos... il y avait du liquide genre eau par terre, j'ai pensé que c'était la clim mais à la réflexion c'est idiot car j'avais le chauffage à fond tout le temps... (fait froid et je roule vitres ouvertes pour la bande sonore )

je vais contrôler le niveau de liquide de refroidissement.

j'ai pas trouvé de calorstat sur les diagrammes...

[RossoCorsa300]

Bonjour

Le calorstat se trouve sur la planche 26 "water pump and oil" item 6.

[fred3000gt]

Trouvé, merci!

...mais si je comprends bien, ce thermostat n’est-il pas destiné à réguler la température de l’huile de boite? Or le problème que j’ai c’est avec la température d’eau.

 

 

 

[RossoCorsa300]

La pièce numéro 1 est pourtant la pompe à eau...

[Invité §xme068Mc]

Trouvé, merci!

...mais si je comprends bien, ce thermostat n’est-il pas destiné à réguler la température de l’huile de boite? Or le problème que j’ai c’est avec la température d’eau.

 

 

Bonjour fred3000gt

Le calorstat n’a rien à voir avec la température de l’huile de boîte, il sert, quand il est fermé, à réchauffer plus vite le LDR pour que le moteur atteigne plus vite sa température de fonctionnement. Quand la température est atteinte, il s’ouvre ( vers 85 degrés) et laisse le LDR passer vers les radiateurs pour y être refroidis... donc si il a été encrassé avec l’huile de boîte lors de ta mésaventure il ne s’ouvre peut être plus ou pas assez . Le mieux serait de la changer.

[Invité §xme068Mc]

bonjour

 

j ai le meme souci sur ma modena

 

 

petite question ....

 

cet échangeur est vital pour le fonctionnement de la boite??

 

peut on le supprimer?

 

 

Bonjour rouge1300

Non l’echangeur N’est pas vital pour la boîte il sert à réchauffer ( oui oui pas refroidir dans ce cas !) l’huile de boîte qui n’atteindrait Pas une température de fonctionnement correct en utilisation routière ! Je l’ai changé en préventif ce début d’année..... je voulais le supprimer et adapter un radiateur d’huile monté au dessus de l’echapp Comme sur la challenge ( pas la stradale hein , la challenge tout court de circuit) mais je n’ai pas trouvé de kit adaptable et les vrais pièces sont hors de prix chez Ferrari , du coup j’en ai remis un neuf en me disant que je suis tranquille pour 15 ans au moins ! Lol

Ce qu’il faut c’est vidanger régulièrement le LDR pour éviter que son vieillissement ne le rendre agressif sur l’intérieur en cuivre De l’échangeur

[Mondial25290]

J'ai pas vérifié les ventilos... il y avait du liquide genre eau par terre, j'ai pensé que c'était la clim mais à la réflexion c'est idiot car j'avais le chauffage à fond tout le temps... (fait froid et je roule vitres ouvertes pour la bande sonore )

je vais contrôler le niveau de liquide de refroidissement.

j'ai pas trouvé de calorstat sur les diagrammes...

Il s'agit surement de liquide de refroidissement, la modena peut être très très pénible à purger

Si ton mécano n'a pas l'habitude, il peut galérer un bon moment

 

Et le liquide s'échappe par le petit tuyau relié au bouchon taré du bocal de LDR

[fred3000gt]

Trouvé, merci!

...mais si je comprends bien, ce thermostat n’est-il pas destiné à réguler la température de l’huile de boite? Or le problème que j’ai c’est avec la température d’eau.

 

 

Bonjour fred3000gt

Le calorstat n’a rien à voir avec la température de l’huile de boîte, il sert, quand il est fermé, à réchauffer plus vite le LDR pour que le moteur atteigne plus vite sa température de fonctionnement. Quand la température est atteinte, il s’ouvre ( vers 85 degrés) et laisse le LDR passer vers les radiateurs pour y être refroidis... donc si il a été encrassé avec l’huile de boîte lors de ta mésaventure il ne s’ouvre peut être plus ou pas assez . Le mieux serait de la changer.

 

 

‘Tain, attends là c’est super balèze ce que tu explique là!

Mais alors je ne comprends plus ce qui chauffe le LDR qui permer de chauffer le moteur? (Et franchement j’ai toujours trouvé cela super lent, genre 20 min pour atteindre 80C)

 

Il s'agit surement de liquide de refroidissement, la modena peut être très très pénible à purger

Si ton mécano n'a pas l'habitude, il peut galérer un bon moment

 

Et le liquide s'échappe par le petit tuyau relié au bouchon taré du bocal de LDR

 

 

Ok merci.

 

Ici, moteur et contact coupé on entend l’ébullition du LDR et un sifflement d’origine inconnu... c’est quoi? (Désolé pour le moteur sale...)

 

https://streamable.com/sooplg

[Mondial25290]

il reste de l'air dans le circuit de refroidissement, d'où sifflement car montée en pression et évacuation LdR par tuyau sur le bouchon de remplissage. Ce tuyau descend le long de la boite de vitesse et débouche a travers le fond plat.

[fred3000gt]

Bah, après inspection, le réservoir... est vide!

En plus c’est tout dégueux, genre peut-être de l’huile de boite:

 

[RossoCorsa300]

Aie... pas bon ça !

[fred3000gt]

Je me demande si je peux au moins mettre le moteur en marche pour la mettre sur la remorque?

[Mondial25290]

Oui , sans problème, le circuit fait une quinzaine de litres, et le bocal environ 2 litres, donc même bocal vide , il en reste bien assez pour la monter sur remorque.

[fred3000gt]

Bon elle est repartie chez Ferrari...

 

 

[Mondial25290]

Bonjour @Fred3000gt

Des nouvelles concernant ton problème de liquide de refroidissement ?

[fred3000gt]

Première sortie hier, ca a l’air d’aller question refroidissement.

Maintenant, j’ai pas été le couteau entre les dents, juste allé au boulot avec pour déconner, puis routes froides, et j’ai perdu un peu la main depuis l’automne....☺️

 

Par contre, pompe de boite morte, je me suis retrouvé au point mort sur une route bien circulante... par chance j’ai pu m’échouer sur un terrain bordant la route...😬

Par coincidence, Ferrari devait la reprendre le jour même, je leur ai laissé le soin de la mettre dans la remorque....

 

Modifié 1 avril 2021 par fred3000gt

[mdlmanu]

po po po faut être amoureux de sa rouge avec tous ces caprices !!!