Ma Folie Rouge

[Invité §mon761Jf]

elle sera placé a coté du siège de la testa quand elle sera terminer, c'est ça ?

[profcool2]

Non, elle sera à la place du siège passager façon Monster Garage

J'ai déjà le titre. La Caférrari.....

 

Désolé

[Invité §inv350gH]

Mort de rire. il faut faire un monster en 1 semaibe. on est bon là! A 3 abs et demi près

[Invité §inv350gH]

Mort de rire. il faut faire un monster en 1 semaibe. on est bon là! A 3 abs et demi près

[Invité §sur840KL]

Salut Steph,

Je pense bien que tu es très occupé, mais est ce que tu pourrais nous faire quelques photos de ta belle dans l'était où elle est actuellement?

(inter/exter), elle est bientot prête pour peinture?

Merci!!

[RossoCorsa300]

 

Tous les cuirs de l'habitacle ont été traités au Gliptone, ils sont juste poussiéreux à présent. Les sièges sont redevenus http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif (remarque avec les couches de baume qu'ils ont pris... ) nickel de chez nickel. De temps à autre je passe les voir pour vérifier si certaines parties blanchissent, et si tel est le cas elles ont droit à un nourrissage en règle. Les moquettes ont été nettoyées aussi.

 

Pour la carrosserie, elle est en phase de finition et le carrossier la finira dès que la voiture sera dans le garage.

 

J'attends que le soudeur s'occupe de la structure du capot avant pour pouvoir ré-assembler l'ensemble.

 

Je passerais la voir cette semaine et je prendrais quelques photos.

[Invité §sur840KL]

génial! merci!!

[Phil 28]

 

 

Je passerais la voir cette semaine et je prendrais quelques photos.

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/20/djanvers.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/20/djanvers.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/20/djanvers.gif

[RossoCorsa300]

 

En attendant les photos de la voiture en entier , voici des nouvelles des deux feux avant situés dans le pare chocs. C'étaient les deux dernières pièces importantes qui me manquait pour que le puzzle soit complet.

 

Je savais depuis bien longtemps que ces deux feux étaient très durs à trouver, non pas pour leur rareté (quoique tout est relatif ) mais surtout par le prix qu'ils sont vendus. Le moins cher que j'ai trouvé c'était 500 roros sur la baie (mais il m'est passé sous le nez à l'époque ), et ça pouvait monter jusqu'à 1900 euros http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif LA pièce.

 

Finalement futur rouge ( m'sieur ) est passé par là et m'a trouvé deux feux d'occasion pour une somme dérisoire. Bien sûr il ne fallait pas s'attendre à avoir des pièces neuves, mais avec un peu d'huile de coude on devrait pouvoir en faire quelque chose de propre.

 

Réception du colis :

 

 

Ils sont où ? Ah yes, au fond du carton tout bien protégés :

 

 

Feu gauche :

 

 

Feu droit :

 

 

Ca fait peur au premier abord, mais ça va aller... :

 

 

C'est parti pour quelques heures de remise en état :

 

 

On commence par le plus simple , à savoir le nettoyage des transparents, histoire de ne pas se décourager tout de suite :

 

 

On nettoie également l'arrière du bloc après avoir démonter tous les plastiques :

 

 

Les choses sérieuses commencent maintenant. Il faut retirer tous les morceaux de verre SANS casser le support, et accessoirement sans se couper. Pour le côté droit c'est nickel, rien de cassé tout est impeccable:

 

 

On continue le démontage en sortant le déflecteur d'antibrouillard :

 

 

Voilà, c'est fait :

 

 

Il est en parfait état, sauf que je n'aime pas les déflecteurs jaunes. J'ai déjà passé les feux principaux en blanc, cela aurait fait tâche de laisser ceux dans le pare chocs en jaune :

 

 

Après quelques jours de cogitation (oui je sais je suis un peu lent ), j'ai trouvé THE solution. Du scotch aluminium haute température, juste ce qu'il faut pour modifier le déflecteur :

 

 

Hop, fabrication d'un gabarit. Jusque-là ce n'est pas trop dur, ça va :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Par contre les choses se corsent quand il s'agit de coller le scotch sur son emplacement. Je n'avais pas fait attention que le déflecteur forme une cuvette. Il est non seulement courbé (ça ce n'est pas rédhibitoire), mais il est également incurvé dans la hauteur, et là ça pose problème. J'ai essayé une première fois avec une seule couche de scotch, résultat catastrophique : ça plie de partout et ça fait des boursouflures. Et le pire a été de retirer cette simple couche de scotch, une galère. Deuxième essai avec deux couches de scotch. Ca va déjà mieux mais ce n'est pas encore ça. Bon le côté positif c'est que cette fois-ci il se retire sans problème. Troisième essai toujours avec deux couches de scotch mais en les chauffant pour les ramollir, et résultat toujours aussi moche. Bon ben finalement ce n'est vraiment pas une bonne idée.... :

 

 

On en revient finalement aux bons vieux fondamentaux qui ont déjà fait leurs preuves pour les feux arrières... la bonne vieille peinture aluminium http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif :

 

 

Ah, là c'est tout bon ! :

 

 

Première couche de peinture. Cela ne brille pas autant que le déflecteur d'origine, mais comme ce ne sont que les feux antibrouillards qui ne serviront pas tous les jours ça passe. De mémoire ça doit également faire office d'appels de phares, je contrôle cela dans la semaine. En tout cas le résultat est conforme à ce que je souhaitais :

 

 

Le déflecteur en place pour un premier essai. On peut passer la deuxième couche :

 

 

On attaque le nettoyage du feu gauche. Le transparent avant :

 

 

Après http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif :

 

 

C'est pluSSe mieux non ? :

 

 

Pareil pour l'arrière, un coup de dépoussiérage plus tard :

 

 

On ne se distrait pas, il reste du TAF. On y va doucement et patiemment pour retirer le verre cassé :

 

 

On enlève le verre morceau par morceau, en prenant soin de découper au cutter la colle de montage pour éviter de casser le bloc :

 

 

Voilààààààààà, c'est mieux :

 

 

Comparatif des deux feux avant et après peinture :

 

 

Et là, le drame ! En démontant le déflecteur d'antibrouillard, ça fait des bruits bizarre... La plaque de fermeture inférieure bouge, les fixations sont cassées , et en retournant la pièce je m'aperçois que le support de déflecteur est fêlé lui aussi. Curieux, d'autant que c'était le feu qui paraissait le moins abîmé. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif Aïe aïe aïe aïe :

 

 

 

Les supports :

 

 

 

C'est moche ça !

 

 

Allez au boulot au lieu de pleurer, on en a vu d'autres depuis le début de la restauration ! On ne va pas s'arrêter en si bon chemin non ? J'ai tout ce qu'il faut à disposition pour réparer. La fêlure à l'arrière du support ? On remet en place les deux parties et on les maintient avec deux couches de scotch :

 

 

Les support cassés ? On ré-assemble les pièces et on les scelle :

 

 

Une fois sec, ça tient :

 

 

On peint et on remonte le déflecteur d'antibrouillard et...................... réparation invisible , résultat parfait http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif, je suis heureux comme un gamin à qui on annonce que pourla première fois de sa vie il va aller chez Mickey. Notez le café sorti de la machine rouge Rosso, trop bon :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après deux jours de travail, il est temps maintenant de remonter les deux puzzles :

 

 

 

 

 

Dernier soucis sur le feu côté gauche, il manque le joint d'étanchéité autour du transparent de veilleuses/clignotant. A droite il est présent pourtant. Qu'à cela ne tienne, on va en fabriquer un :

 

 

C'est étanche maintenant :

 

 

Le feu gauche :

 

 

Les deux côté à côte http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif :

 

 

Sont mignons tous les deux :

 

 

Seul et unique défaut restant, des craquelures dans l'angle de transparent côté clignotant. Il faut se rapprocher pour les voir, à l'occasion je changerais le transparent :

 

 

Il ne me reste plus qu'à commander les verres de remplacement (chez Eurospares ils ont juste des feux complets ) puis à les coller, et la Testarossa aura de nouveau tous ces "yeux".

 

Je les essaye dans la semaine pour contrôler leur bon fonctionnement. Les connecteurs sont sur la voiture et en parfait état, sauf un du côté droit qui a disparu. Je me suis souvent posé la question de savoir pourquoi ce connecteur a disparu vu que les fils n'ont pas été arrachés et que les cosses sont en parfait état. Maintenant que je sais que c'est celui de l'antibrouillard et qu'à l'origine la voiture n'en était pas équipée, je pense que ce connecteur n'a jamais dû être monté ou bien qu'il a été retiré car ils en avaient besoin ailleurs. Encore un mystère d'éclairci !

 

 

P.S. : un énorme à futur rouge pour ce grand moment de plaisir (mécanique hein , pas de malentendus )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la Scuderia à gagné aujourd'hui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci Ferrari

[Tydav16]

Encore une étape de franchie

[futur rouge]

Content de t'avoir donner du boulot et un peu de bricolage, je savais que tu tennuyais tout seul chez toi sans ta testa

 

Mdr

[RossoCorsa300]

 

Pour le plaisir, avant :

 

 

Après :

 

 

[nomilk]

Punaise, moi simplement avec un support cassé j'aurai tout changé

Du beau boulot!

Et surtout, beaucoup de courage!

 

En tout cas, encore bravo rosso! Ca commence à sentir vraiment bon là

[Invité §Fer853wQ]

Le avant/après est toujours aussi impressionnant :')

 

Quand t'aura fini de la restaurer, tu devrais en faire un bouquin avec des photos/explications. Traduit dans plusieurs langues ect... Je l'imagine déjà en best seller !!!

[TigrOo51]

Nickel touSSa !

 

C'est hyper propre !

[Invité §mon761Jf]

le puzzle est presque terminer si je comprend bien !

[Invité §a_l546dW]

Impeccable

[Invité §Sn8570la]

Toujours aussi propre, bonne continuation !

[Invité §mic588dC]

Il est en parfait état, sauf que je n'aime pas les déflecteurs jaunes.

 

Hola Stéphane,

 

C'est une erreur que tu fais... Quand il y a du brouillard, les déflecteurs jaunes mélangés avec les phares blancs t'éclairent la route comme jamais ! C'est aussi le charme d'une voiture de sport même si esthétiquement, je dois reconnaître que c'est plus beau en blanc... ^^

[Invité §mon761Jf]

un Ferrariste sort déjà rarement quand il pleut, alors si en plus y'a du brouillard ...

[RossoCorsa300]

 

Le puzzle est à présent complet à 98%. Il manque le logo Ferrari de capot moteur, celui du capot avant et les deux verres de feux avant.

 

J'ai opté pour les phares blancs pour plusieurs raisons :

 

- d'origine les 4 projecteurs ronds étaient jaunes et ceux d'antibrouillards... et bien je ne sais pas car je ne les ai jamais vu et la voiture n'avait pas l'option.

- j'ai modifié les 4 projecteurs de façon à ce qu'ils éclairent blanc.

- ce sont des feux additionnels, ils sont plus là pour faire joli que pour servir. Le fait de vouloir les avoir sur la voiture c'était plus un caprice de ma part qu'autre chose.

- les feux que j'ai remis en état avaient les déflecteurs qui commençaient à se piquer dans les angles et comme c'était démonté, j'en ai profité.

 

Elle va repartir avec 2 options qu'elle n'avait pas à la base : la lunette arrière dégivrante et les antibrouillards avant. Et je ne pense pas qu'elles vont beaucoup servir !

[futur rouge]

 

 

 

Elle va repartir avec 2 options qu'elle n'avait pas à la base : la lunette arrière dégivrante et les antibrouillards avant. Et je ne pense pas qu'elles vont beaucoup servir !

 

 

 

Merci le bouton magique

[RossoCorsa300]

 

 

Merci le bouton magique

 

 

 

Les deux !

 

 

 

[Invité §sur840KL]

Rosso, tes feux superbes, tu vas pouvoir faire plein de jolis clins d’œil aux minettes au cas où elles ne t'entendent pas arrivés (mais ça j'y crois pas trop!)

[futur rouge]

Mais maintenant BOUGE TOI steph, on veut la voir rouler cette merveille

[breizhman44]

Hola Stéphane,

 

C'est une erreur que tu fais... Quand il y a du brouillard, les déflecteurs jaunes mélangés avec les phares blancs t'éclairent la route comme jamais ! C'est aussi le charme d'une voiture de sport même si esthétiquement, je dois reconnaître que c'est plus beau en blanc... ^^

 

sinon, l'autre solution c'est de mettre des ampoules jaunes dans un phare blanc

[Invité §orl506yy]

salut rosso

domage d'avoir vu ta restoration de tes feux un peu en retard ,j'ai du film chrome thermoformable que tu aurais pu recouvrir sur le jaune,le seule truc c que maintenant que tu as mis ta peinture argent j'ai peur que le resulta ne sois pas top etant donner que plus la surface est niquel mieu c , si ta peinture fais de leger grain ca se vera , a moin de pouvoir la retirer au diluant

[Invité §mic588dC]

 

sinon, l'autre solution c'est de mettre des ampoules jaunes dans un phare blanc

 

Nan, ça ne marche pas dans l’efficacité (en période de brouillard)... Dans les voitures sportives comme la Testa, la 928, la 911, etc... Les phares secondaires ont toujours été jaune. Dans un célébre magazine Allemand de Stuttgart , j'avais lu à l'époque que des phares blancs devant le brouillard (blanc) pouvaient faire effet de miroir et qu'avec le jaune, on arrivait mieux à voir la route. L'article est trop vieux pour que je puisse le retrouver. Il existe effectivement une autre solution Mister Breizhman44 avec le jaune pour bien voir dans le brouillard...

 

Un petit HS mais Rosso ne m'en voudra pas j'en suis sûr... [quizz]

[Invité §mim353Sv]

travail superbe rosso.

Mais ta peinture ne brille pas assez pour renvoyer et amplifier la lumière de l ampoule.La solution du scotch thermoformé n est peut etre pas a exclure.As tu essayé tes loupiottes comme tu l as dis?

 

Aprés au CT je ne sais pas si ils regardent ce genre de choses,chez nous oui mais chez vous....hi hi

[Invité §stl850ft]

Ouah, j'avais raté une vingtaine de pages, et .... bin j'ai aussi manqué une super occasion de contribuer : bravo pour le pot, c'est une super idée !

 

A mon avis, ça va se conclure avant la page 512...

[Invité §orl506yy]

comme une photo parle mieu que des mots voila se que cela donne ,ptit essaie sur un feu ar de clio dans une parti bombé , en incurvé c possible aussi en fesant avec le gabarit en scotch pour etre sur de la dimension

 

[RossoCorsa300]

C'est nickel. Mais les déflecteurs sont concaves quand on les regarde de face, et c'est justement ça qui pose problème. Si ils avaient été comme ton feu, ça aurait été.

[Invité §Cei457Pw]

Joli travail sur les phares, même si effectivement le changement de couleur du déflecteur peut poser un souci.

 

Je me doute bien que le but ne sera pas de sortir la Testa dès lors qu'un filet de brouillard montrera le bout de son nez , mais d'un point de vue efficacité, ça doit vraiment pas être génial, puisque c'est la lumière jaune orangée qui perce le brouillard... (si blanc, ça fait effectivement écran comme dit précédemment et on y voit encore moins!).

 

Avec la modification de couleur, ce qu'il faut c'est trouver des ampoules qui éclairent d'un jaune très léger, sans que le verre de l'ampoule ne soit teinté , pour qu'on ne voit pas une tache jaune bizarre dans le feu blanc en regardant le nez de la voiture , et surtout, avoir une peinture aluminium qui soit parfaitement lisse et propre, pour que la lumière se propage bien.

 

Je vois que tu l'as fait au pinceau, personnellement je fais ça avec de la peinture à maquette en bombe de chez Tamiya, excellente tenue dans le temps et à la chaleur (Si vous saviez toutes les merveilles que l'on trouve chez les maquettistes...)

 

N'empêche courage, bientôt au bout de l'aventure!

Pour mieux commencer celle qui suit sur les routes de France et d'ailleurs...

[mozipokl]

Chauffer au sèche cheveux n'aurait pas marché ?

[RossoCorsa300]

J'ai essayé le sèche cheveux, mais comme c'est un scotch haute température (110°), je n'ai pas pu faire ce que je voulais.