Ma Folie Rouge

[Invité §309743dx]

Aie, jamais forcer avec une clé plate

J'utilise des clés à tuyauter pour cela.

 

http://img.directindustry.fr/images_di/photo-g/cle-tuyauter-12570-5425169.jpg

 

 

Le mal etant fait, je tenterai la pince etau ou clé à griffe après avoir asperger de degrippant quelques heures.

[Invité §Scu203Ac]

Un bon coup de chalumeau et le tour est joué.

[Invité §309743dx]

euh, pas trop chaud quand même hein alors

[RossoCorsa300]

[TestaDDS]

Merci pour vos réponses 309gti16 et Scud,

Je découvre la clé à tuyauter, mais j'avais abondemment aspergé de WD40.

Reste le chalumeau, mais les réservoirs proches et la pince étau.

[Invité §309743dx]

La clé à tuyauter, c'est justement pour mettre le maximum de chances de son coté pour ne pas abimer (il m'est arrivé de la serrer en plus avec une pince étau pour ne pas que ses 2 cotés s'ecartent).

Avec ça, toujours réussi.

Dans ton cas, le mal est fait.

 

Pour le chalumeau, je ne m'y risquerait pas ! Scud non plus d'ailleurs je pense si on en juge à son smiley de fin de phrase

Le liquide de frein est un produit inflammable.

[Invité §309743dx]

Je pense que ta meilleure chance pour ne pas tout massacrer est une petite clé à griffes:

Malgré ce que l'on pense, ça sert tellement bien que ça ne rippe pas et n'abime pas grand chose. Le tout est d'en trouver une "compacte". Tu ne connais pas un plombier ?

[RossoCorsa300]

Ah oui pas de chalumeau à cet endroit là

 

Par contre il faut tenir le raccord côté flexible aussi sinon ça va tourner.

[Invité §309743dx]

Tout à fait mais je suppose que c'est pour le changer non ?

 

Sinon, ce matin à Rambouillet:

http://www.zimagez.com/miniature/img584410.jpg

[TestaDDS]

Ce type de clé à griffe ?

 

[RossoCorsa300]

Pourquoi pas, l'important étant que cela ne ripe pas

[Invité §309743dx]

Je ne connais pas ce type là.

J'utilise regulièrement ce genre là:

http://s7e5a.scene7.com/is/image/Haleco/PAC_131A-18?$img340pix$

Il en existe des petites. Il y a une "articulation" entre les 2 mors ce qui fait qu'elle sert d'autant plus que ça force.

[Invité §Scu203Ac]

Pour le chalumeau, it's a joke of course. Bon après si cela peut arrêter la hausse des prix.......

[Invité §bou407Im]

Les écrous de frein qui ont vieilli sont souvent une galère à dévisser, même avec une clé à tuyauter, surtout que souvent on manque de place. Mets des gants, au moins tu protègeras tes mains si jamais ça ripe!

 

Quand j'ai démonté mon X1/9, même dans l'étau certains ne sont venus qu'après un long temps d'efforts, faut être patient !

Bon courage.

 

J'ai quand même explosé une clé à tuyauter Facom (bon, j'avais mis une rallonge ! mais quand même !)

[Invité §NPG675Wo]

Sur la Mondial, l'un des boulons de serrage de l'olive de la durite rigide de frein était déjà bien arrondi par des opérations précédentes.. Donc je l'ai remplacée par une que j'ai faite faire en cuivre avec 2 olives neuves...

 

Pour la remettre, il n'y a rien de tel que la clé à tuyauter car faut vraiment bien la serrer..

 

Pour l'enlever sinon, quand c'est bien foiré et que ça n'accroche plus.. deux petites pinces étau bien serrées, une sur le bout fixe de la durite souple, et l'autre sur les pans de l'olive abîmée..

 

Généralement, si tu flingues l'olive ou le filetage (vu la position, ça arrive que ça se mette de travers et faut le capter avant de tourner en forçant), faut la remplacer..

[RossoCorsa300]

Si avec tous ces conseils, astuces et combines notre ami TestaDDS n'y arrive pas, on débarque chez lui et on s'occupe de ses raccords, non mais !

 

 

[Invité §NPG675Wo]

Le tout c'est de se planter une fois... et les fois suivantes, ça va très vite

[RossoCorsa300]

 

Aujourd'hui, sortie d'une soixantaine de kilomètres dans la vallée de Chevreuse. Nous avons fait un premier essai de vidéo embarquée avec un smartphone, il n'y a rien à regarder juste à écouter...

 

 

 

Nous sommes passés 4 fois dans ce tunnel... c'était le pied

 

à vous pour ces grands moments de bonheur !!!! :love: :love:

[Testa91]

Bonjour,

 

J'ai le modèle à câbles.

 

A bientôt

[futur rouge]

Top le montage, et qu'elle melodie

[RossoCorsa300]

Bonjour,

 

J'ai le modèle à câbles.

 

A bientôt

 

 

Ok on a les mêmes alors :

 

 

Pas de référence malheureusement

 

Peux-tu poster une photo de son état actuel ? Pour voir ce qui est démonté et si il est possible de faire quelque chose.

 

Top le montage, et quelle melodie

 

 

 

Ouuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssssss

 

Un énOOOOOOOOOOrme

à vous :

Ahvlanico

Niler

Maran’hello (rs_mm_sf)

Acid2080

screensmoke

Phil28

Teter4

TigROo51

Audi86

Pronto63

ConstanceD

Frankidoudelidou (Canada)

Futur rouge

Curlybis

Mafajuego

Tihouss

Colin black (ferrarista)

Buche 44 et bernard (ferrarista)

Manudodie25

Michel3482

Pingu57

Seadweller

F355_40

Poison rouge

herault lauris

Bp

ScoreF430

KBROSSOCORSA

Bennoouuzz

Fairline

Jcferrari

Jimmy p

SF77

330 ci59

Flo348ts

Notill

Jomars

Davide45

Curlybis

Teter4

Mario59

Lauris77

 

 

[etoile68]

Aie, jamais forcer avec une clé plate

J'utilise des clés à tuyauter pour cela.

 

http://img.directindustry.fr/i [...] 425169.jpg

 

 

Le mal etant fait, je tenterai la pince etau ou clé à griffe après avoir asperger de degrippant quelques heures.

 

[ferrarisal360]

Quelle musique, quelle symphonie, au diable les images vive le son!...

[Invité §man583eL]

ça fait plaisir! Merci pour le retour.

[RossoCorsa300]

Quelle musique, quelle symphonie, au diable les images vive le son!...

 

 

:love:

 

ça fait plaisir! Merci pour le retour.

 

 

C'est bien le moins que je puisse faire

[Invité §NPG675Wo]

Aujourd'hui pareil, petite sortie d'une 40 aine de kilomètres, un petit tunnel, hop passage de 4eme à 3eme... et à la sortie je crois voir des gendarmes en train de contrôler des voitures.. et en fait c'était des douaniers, tout sourire avec des pouces levés !

[Invité §nil715Bx]

De rien monsieur , tu le mérites bien.C'est le moins que je puisse faire....

 

C'est toujours un plaisir d'entendre la testa..je ne me lasse pas de l'entendre...Si tu veux il y a un beau tunnel du côté de chez moi

 

Ps: par contre il y a des choses à voir sur la vidéo.Je constate que tu n'as pas réglé l'heure dans la voiture LOL

[Invité §Dya281xZ]

Sympathique, très sympathique comme mélodie

[Invité §Lei341ot]

@TestaDDS : Magnifique Testarossa ! Et bon courage pour les travaux en cours et à venir.

 

pour la proposition de laulau30 (et de Cambouis03). On se fera un plaisir de venir sur ce nouveau sujet.

 

 

Vous en avez pas marre des mecs qui retape des Testa?

Quoi, j'ai dit une connerie?

Bon

[TestaDDS]

Bonsoir,

Mon objectif après 2 jours de travail n'est pas atteint : plus qu'à déboulonner le moteur pour le sortir.

2 points restent à régler : le câble d'accélérateur (mais ça devrait le faire sans trop de soucis) et la durite qui relie la pompe à huile au réservoir. Pour ce dernier point je me suis fait une nouvelle amie, elle devrait aussi me servir à démonter les bouchons de vidange d'huile de BV.

 

 

En dépit du plaisir que j'aurai à vous recevoir, inutile de vous déplacer grâce à vos conseils (pas celui du chalumeau !) je suis parvenue à démonter les durites de frein. Toutefois une durite rigide est HS, la commande est déjà passée pour son remplacement. Je ne m'explique pas comment il est possible d'avoir à appliquer un couple de serrage aussi important sur une petite vis de qualité médiocre ...

Bon, pour demain il va falloir conclure (le démontage).

[Invité §Lei341ot]

Top le montage, et qu'elle melodie

 

 

On va quand même pas le présenter à Cannes...

[Invité §Lei341ot]

[Invité §NPG675Wo]

Bonsoir,

Mon objectif après 2 jours de travail n'est pas atteint : plus qu'à déboulonner le moteur pour le sortir.

2 points restent à régler : le câble d'accélérateur (mais ça devrait le faire sans trop de soucis) et la durite qui relie la pompe à huile au réservoir. Pour ce dernier point je me suis fait une nouvelle amie, elle devrait aussi me servir à démonter les bouchons de vidange d'huile de BV.

 

 

En dépit du plaisir que j'aurai à vous recevoir, inutile de vous déplacer grâce à vos conseils (pas celui du chalumeau !) je suis parvenue à démonter les durites de frein. Toutefois une durite rigide est HS, la commande est déjà passée pour son remplacement. Je ne m'explique pas comment il est possible d'avoir à appliquer un couple de serrage aussi important sur une petite vis de qualité médiocre ...

Bon, pour demain il va falloir conclure (le démontage).

Je ne pense pas que ce soit serré si fort que ça mais c'est la matière de cette vis qui vient dans l'étrier qui fait que ça se bloque avec le temps... moi ce qui m'a un peu emmerdé c'est que cette durite rigide torsadée est un peu chiante à maintenir à la bonne place quand on veut la remettre dans l'étrier et qu'elle est déjà fixée sur la durite souple.

Et comme je l'ai mise un peu de travers, j'ai foiré son filetage donc.. remplacement..

 

Bon courage pour tomber le moteur !

[Invité §rs_584kx]

 

Vous en avez pas marre des mecs qui retape des Testa?

Quoi, j'ai dit une connerie?

Bon

 

 

C'est sûr qu'à choisir je préférerais un mec qui retape une 250 GT mais bon, à défaut on fait avec ce qu'on a sous la main !!

[RossoCorsa300]

 

Bonne semaine à tous