Ma Folie Rouge

[Invité §Mod712wZ]

 

[Invité §Luc180Rh]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Magnifique

[Invité §Luc180Rh]

 

Déjà 1000 pages ! Une très belle aventure, et puis le résultat est top .

Petite question, le fait que tu aies rénové cette voiture toi-même peut-il être "handicapant" pour une éventuelle revente ?

[sierra38]

m'étonnerais qu'il y songe

[JP310]

[TestaDDS]

Je ne peux que plussoyer et ajouter que RossoCorsa300 est tout autant sympathique à côtoyer.

[MC_Technic]

Félicitation pour le cap des 1000.

Ce poste continu toujours à s'alimenter et rester addictif après cette passionnante restauration.

 

Bonne continuation.

[audi86]

http://stkr.es/p/1luvSalut Stéphane bravo pour la 1000 éme.

[RossoCorsa300]

....

 

(1000 fois ce smyley ça va faire beaucoup )

[Tydav16]

1000 , ca se fête

[Invité §tin801yb]

Bravo Stéphane, vraiment, chapeau bas !!!

[RossoCorsa300]

08 décembre 2008/03 juillet 2016

 

 

 

 

Bonsoir à tous

 

Voilà nous y sommes, sept ans et demi après les premières photos postées, la 1000 ème page de cette aventure haute en couleur, riche d’enseignements, de très belles rencontres, de merveilleuses surprises, de moments de joies intenses ou de coups de mou est atteinte. Que de souvenirs et de rebondissements durant ces années passées à narrer la restauration d’une voiture qui m’avait fait tant rêver lors de sa sortie. Si en 1984 on m’avait dit « un jour tu pourras en conduire une, faire des sorties et des rassemblements partout où tu le souhaites… » eh bien d’une part je ne l’aurais pas cru et d’autre part j’aurais signé sans réfléchir.

Cela n’a pas toujours été simple, surtout au début… il a fallu user de beaucoup de persuasion pour embarquer avec moi mon papa , mes amis et pour avoir l’autorisation de « squatter » (il n’y a pas d’autre mot !) le garage familial pour une durée… plus ou moins indéterminée. Quand on commence une restauration comme celle-ci, on a beau faire un planning et se donner des objectifs à atteindre dans un laps de temps donné avec un budget préétabli, c’est très rarement, voire jamais respecté. La raison en est simple : au début on a des rêves pleins la tête, des yeux de chimère pour la future belle… On s’imagine toujours que tout va bien se passer, que les collègues et amis seront toujours prompts à répondre présents à la moindre sollicitation, que l’on pourra toujours s’en sortir avec le matériel ou les outils que l’on a à disposition, que ce sera un jeu d’enfant pour trouver les pièces détachées mais la réalité nous rattrape toujours très (trop ?) vite !

Ensuite il y a les contrariétés qui apparaissent entre un outils manquant, une pièce introuvable, une autre que l’on casse au démontage, les impondérables, le temps qui file, la famille, les loisirs s’en oublier le côté financier.

Avant que la voiture n’arrive dans le garage, j’avais déjà parcouru FA par curiosité et un jour je me suis dit « pourquoi ne pas parler de cette restauration sur le net ? » L’idée était toujours dans un coin de mon esprit et le jour où elle est arrivée je me suis dit « ça y est je ne peux plus reculer, maintenant il faut se retrousser les manches et faire un état des lieux » Avec le recul je me suis rendu compte que les photos « avant », notamment à l’arrivée à la maison et le premier jour avant le démontage ne sont pas aussi nombreuses que je l’aurais voulu. En fait je ne pensais pas passer autant de temps sur le forum à relater les différentes étapes, du coup j’ai été avare de photo dans cette première phase, surtout que je ne savais pas comment allait évoluer la restauration et bien entendu le topic.

Je me rappelle du jour de mon inscription, j’ai cherché un bon bout de temps un pseudo et finalement je pense avoir choisi la facilité en prenant RossoCorsa300, mais ça a été tellement naturel que je ne me suis pas posé plus de questions que ça et puis 8 ans après, il me plait toujours autant. Les premiers temps, pendant les premières semaines en fait, je regardais « de loin » l’évolution du topic (c’était une grande première pour moi d’avoir une sorte de blog sur le net), puis je me suis pris au jeu en voyant la tournure qu’il prenait. Bien sûr tout n’a pas été rose mais ça je pense que c’est propre à tous les topics de restauration qui durent dans le temps (tout du moins sur FA). Il a également beaucoup évolué au fur et à mesure de l’avancement des travaux notamment avec le menu en liens hypertexte de la première page, le changement d’appareil photo et la mise en ligne de vidéos.

Il y a eu plusieurs moments qui resteront gravés à jamais dans ma mémoire, le plus « curieux » ayant été le premier en 2001, eh oui 2001 car j’ai fait la connaissance de Ma Folie Rouge en octobre de cette année là ! Bizarrement il y a des dates qui marquent plus que d’autres ! Je discutais avec mon patron de l’époque dans le bureau de la casse qu’il dirigeait des voitures de collection de son père. Il me les énumère (la liste était longue comme le bras, 205T16, Dino, Alfa Roméo Montréal, Cadillac, 360 Modena entre autres) me montre quelques photos puis j’apprends qu’il a également une Testarossa 5 écrous. Ca fait une belle brochette d’autos tout ça et bien évidemment on commence à parler de Ferrari et au détour d’une phrase j’entends « j’ai une Testarossa dans le hangar juste à côté » Euh pardon ?! C’est sérieux ? J’ai dû lui faire répéter deux ou trois fois avant de réaliser que c’était vrai et je me rappelle même lui avoir demandé l’autorisation pour aller la voir ! Je rentre dans le hangar qui se trouve à quelques mètres à peine du bureau et en effet tout au fond du hangar, abandonnée de tous, cachée derrière un camion remorque, sous un tas de poussière et d’objets divers et variés je la découvre dans un état pitoyable. J’en fais le tour comme je peux, la découvre petit à petit, je n'ose même pas la toucher et ma première réaction fut : « ce n’est pas possible de la laisser mourir à petit feu comme ça, elle mérite autre chose que ça ». Voilà comment est né le projet.

 

Le deuxième moment important a été son arrivée à la maison, puis ensuite il y en a eu bien d’autres : le premier écrou démonté (celui du bout de l’aile avant gauche), le démarrage du moteur pour la première fois le 23 septembre 2009, son départ pour la carrosserie, les premières pièces peintes, son retour à la maison, son remontage, son premier roulage le 6 juillet 2014, sans compter toutes les surprises (le pot inox, la housse, l’aile, le Parrot, les livres…) La liste est longue mais en cinq ans et demi il s’en est passé des choses !

Ce qui a été le plus positif dans cette aventure c’est la possibilité que j’ai eu de pouvoir rencontrer beaucoup de membres et d’échanger de vives voix avec eux. J’ai rencontré de vrais passionnés, des personnes chaleureuses et attachantes avec le cœur sur la main…

Depuis la fin de la restauration je suis rentré dans une nouvelle ère faite de rencontres, de sorties et du plaisir immense et intense de pouvoir conduire une Ferrari. J’en ai tellement rêvé quand j’étais jeune que je pensais que le fait d’arriver à la remettre sur la route et à la conduire était une fin en soi. Avec le recul je me rends compte que c'était une belle erreur d’appréciation car même si ce n’est qu’un assemblage de tôle d’acier, d’aluminium, de cuir et de plastique (si si il y en a dedans) elle m’a permis de connaître et surtout de vivre des choses que je n’aurais jamais pu ne serait-ce que toucher du doigt sans elle.

Aligner des kilomètres à son volant est à chaque fois une joie intense. J’ai toujours une pensée pour tous ceux qui m’ont permis de la faire renaître à chaque fois que je la démarre. Ah ce Quicksilver !! Je ne remercierais jamais assez tous ceux qui m’ont aidé à mener à bien cette restauration, sans eux rien n’aurait été possible.

Il restera de cette aventure ces 1000 pages résumant tant de joies, quelques moments de lassitude, de surprises heureuses (ou pas), de très belles rencontres, de très bons souvenirs et également d’une pointe de fierté teinté d'humilité d’avoir remis en route une icône de l’automobile. De sa découverte abandonnée pendant 17 ans au fond d’un hangar à ses premiers tours de roues sur un circuit il en aura coulé de l’eau sous les ponts. Cela n’a pas été de tout repos loin de là mais à présent elle peut envisager sereinement les années qui arrivent. J’espère que nous ferons encore beaucoup de kilomètres ensemble, et peut-être plus encore avec mes filles après.

 

Merci à tous, merci à ceux qui m’ont aidé, merci à ceux qui m’ont supporté pendant ces 5 années et demi, merci à ceux qui m’ont soutenu, je ne pourrais jamais vous rendre ce que vous m’avez donné mais sachez que j’ai toujours une pensée pour vous.

 

Allez, trêve de blablas place aux photos maintenant. Il s’agit vraiment d’un tout petit résumé des 5 ans et demi qu’a duré l’aventure, il en manque plein bien sûr (dur de mettre les plus de 6 000 photos sur un seul post), c’est juste pour le plaisir et pour remercier tous ceux qui ont participé à sa remise en route.

 

Voilà de quoi nous sommes partis....

 

 

... pour en arriver là

 

 

 

 

 

 

 

Entre les deux séries de photos, il y a eu tout ces cadeaux pour Ma Folie Rouge...

Son nouveau porte-clés

Sa nouvelle housse

Son livret d'utilisation

Son bouchon de réservoir d'essence en aluminium et sérigraphié

Son kit main libres Parrot

Son transparent d'antibrouillard avant gauche (le droit est en cours de réalisation)

Son aile avant gauche en carbone

Son crochet de remorquage

Sa sacoche pour le cric

Ses bouchons de valves

Son porte certificat d'immatriculation et d'assurance

Son extincteur qui ne la quitte jamais

Une quantité impressionnante de consommables :

Son porte clé pour le double de clé :

Son badge FAsters toujours dans l'habitacle

Son emblême de capot avant

 

 

Et bien entendu, son Quicksilver

 

 

J'en ai certainement oublié et je m'en excuse sincèrement. Il y a également eu beaucoup d'autres cadeaux en rapport avec la restauration :

[Mouss-35]

Bon, je l'ai promis à Papa. A la 1000ème, je reviens. ^^

 

Donc me voilà, mais bon, vu le pavé qu'à écrit le pôpa, j'ai plus rien à dire.

 

 

Juste une chose: Ce qui fait le côté Folie, c'est le pouvoir que l'on se donne pour réaliser tous nos rêves.

[dRic C]

J'y suis aussi

 

 

Rosso

[jfdechatou]

P'tain...tu m’émeus, j'ai l’œil humide...

 

Le merci, c'est nous qui te le devons. Oui.

 

Nous faire partager cette longue aventure humaine, avec ses hauts, ses bas, avec toute la passion qui t'anime depuis le début, comme un feuilleton des grandes années de l'ORTF...fut et est un grand privilège.

 

En cela mille mercis pour ce mille feuilles, mille fois, dix mille fois, cent mille fois partagés.

[bp]

1000 pages de bonheur, merci Stéphane

[Invité §Fer802iu]

1000 pages pleines de passion, de bonheur et de belles italiennes, merci et bravo Stéphane

[RossoCorsa300]

Bon, je l'ai promis à Papa. A la 1000ème, je reviens. ^^

 

Donc me voilà, mais bon, vu le pavé qu'à écrit le pôpa, j'ai plus rien à dire.

 

 

Juste une chose: Ce qui fait le côté Folie, c'est le pouvoir que l'on se donne pour réaliser tous nos rêves.

 

 

Tu es toujours le bienvenu iSSi

 

J'y suis aussi

 

 

Rosso

 

 

Dric Content que tu sois passé part ici !

 

P'tain...tu m’émeus, j'ai l’œil humide...

 

Le merci, c'est nous qui te le devons. Oui.

 

Nous faire partager cette longue aventure humaine, avec ses hauts, ses bas, avec toute la passion qui t'anime depuis le début, comme un feuilleton des grandes années de l'ORTF...fut et est un grand privilège.

 

En cela mille mercis pour ce mille feuilles, mille fois, dix mille fois, cent mille fois partagés.

 

 

moi aussi j'ai été ému quelques fois grâce à vous

 

 

1000 pages de bonheur, merci Stéphane

 

 

 

1000 pages pleines de passion, de bonheur et de belles italiennes, merci et bravo Stéphane

 

 

[ferrarisal360]

Je ne vais pas répéter tout ce qui a été dit mais je vais rajouter que c'est grâce à ton topic que je t'ai rencontré pour tes 40 ans, et outre un garçon passionné j'ai trouvé un homme passionnant, simple avec beaucoup de courage pour cette entreprise de restauration. Bravo à toi et vive ces mille page de bonheur au sens large....

[dRic C]

 

Dric Content que tu sois passé part ici !

 

 

C'est pas parce que je ne mets rien, que je ne suis pas

[Invité §nil715Bx]

doublon désolé

[TestaDDS]

Je sens qu'on va vite passer à 1001 ... Mais ça ne veut pas dire que cela va s'arrêter, n'est-ce pas RossoCorsa300 ?

Car ton blog il est vraiment trop bien [:the car man:10]

[RossoCorsa300]

Je ne vais pas répéter tout ce qui a été dit mais je vais rajouter que c'est grâce à ton topic que je t'ai rencontré pour tes 40 ans, et outre un garçon passionné j'ai trouvé un homme passionnant, simple avec beaucoup de courage pour cette entreprise de restauration. Bravo à toi et vive ces mille page de bonheur au sens large....

 

 

Bonsoir mic.

 

Merci à toi de m'avoir fait vivre (ainsi qu'à mes deux filles ) ma première sortie en Ferrari "de l'intérieur", c'était un moment inoubliable.

 

 

C'est pas parce que je ne mets rien, que je ne suis pas

 

 

http://stkr.es/p/1luv

[Mouss-35]

 

Bonsoir mic.

 

Merci à toi de m'avoir fait vivre (ainsi qu'à mes deux filles ) ma première sortie en Ferrari "de l'intérieur", c'était un moment inoubliable.

 

 

heureusement que je suis pas souvent là

 

Père indigne :q

[Invité §nil715Bx]

Salut stef, c'est moi qui te remercie de me m'avoir laisser rentrer dans tes aventures .Je me retrouve quelques années en arrière et je me rappelle la fois ou je me suis connecté la première fois sous mon pseudo...C'est lorsque j'ai lu ton projet de dingue que je me suis dis il faut que je suive "ce taré" . Et j'avoue que je me suis il en faut un grain il ne va jamais y arrivé. Je suis curieux de voir ce que cela va donner dans quelques mois. Et aujourd'hui le rêve est devenu réalité

 

Et je me suis pris au jeu en posant quelques petites questions timides au début..et puis je suis intervenu un peu plus.

 

Et il y a tant de souvenirs que je ne me rappelle plus de tout...il y a cependant quelques souvenirs que je n'oublierais jamais:

- le studio au dessus du garage

- L'A13

- le porte clé

- la boite récalcitrante

- guy et son caractère

- la mama

- la pasta

- le prénom d'une grande fille ;-) et d'une petite.....maintenant

- le quiksilver

- maranello

- et les membres du forum

- le foot

-le mondial

-maserati

-les photos

-les cagettes bleues

-le (les) garages

-le KB

- la concorde

 

 

 

et plein d'autres choses

 

Lorsque que je me connecte et que je vais sur ton topic , je me rappelle une petite phrase qui te dira quelque chose: ne pas rêver sa vie mais vivre ses rêves

 

MERCI POUR TOUT STEF

[scoref430s]

bravo Stéphane

[RossoCorsa300]

heureusement que je suis pas souvent là

 

Père indigne :q

 

 

Désolé

 

 

 

Salut stef, c'est moi qui te remercie de me m'avoir laisser rentrer dans tes aventures .Je me retrouve quelques années en arrière et je me rappelle la fois ou je me suis connecté la première fois sous mon pseudo...C'est lorsque j'ai lu ton projet de dingue que je me suis dis il faut que je suive "ce dingue" .Et j'avoue que je me suis c'est un malade il ne va jamais y arrivé et je suis curieux de voir ce que cela va donner dans quelques mois. Et aujourd'hui le rêve est devenu réalité

 

Et je me suis pris au jeu en posant quelques petites questions timides au début..et puis je suis intervenu un peu plus.

 

Et il y a tant de souvenirs que je ne me rappelle plus de tout...il y a cependant quelques souvenirs que je n'oublierais jamais:

- le studio au dessus du garage

- L'A13

- le porte clé

- la boite récalcitrante

- guy et son caractère

- la mama

- la pasta

- le prénom d'une grande fille ;-) et d'une petite.....maintenant

- le quiksilver

- maranello

- et les membres du forum

- le foot

-le mondial

-maserati

-les photos

-les cagettes bleues

-le (les) garages

 

 

et plein d'autres choses

 

Lorsque que je me connecte et que je vais sur ton topic , je me rappelle une petite phrase qui te dira quelque chose: ne pas rêver sa vie mais vivre ses rêves

 

MERCI POUR TOUT STEF

 

 

[RossoCorsa300]

bravo Stéphane

 

 

Bonsoir Sylvain

 

à toi pour ton aide

[rouge1300]

M A G N I F I Q U E

 

:love: :love: :love: :love:

[Invité §rxv087QN]

félicitation pour les 1000 pages

 

toujours aussi agréable à lire se reportage !

 

magnifique voiture

[1600 S]

Je ne peux que plussoyer et ajouter que RossoCorsa300 est tout autant sympathique à côtoyer.

 

 

je confirme

[futur rouge]

Ah quel pied de lire tout ça , grâce à ta folie, la folie de tes parents et amis de t'avoir suivi

Et notre plaisir d'avoir un peu mis la pierre à l'édifice

 

Profite en longtemps Steph

[ALAINITAL]

:love: :love: Merci pour le partage de cette fabuleuse aventure :jap: :jap:

[Invité §gly866GW]

Fabuleux, merci à toi d'avoir pris le temps de faire en sorte de nous partager chaque étape, digne d'un autre grand succès au point de pouvoir dire :

 

"Le fabuleux destin de RossoCorsa300"......

[mat86]

Merci à toi Stephane de nous avoir fait partager tout ça. La restauration aura été l'aventure la plus merveilleuse que j'ai pu suivre sur Internet, et ce depuis la 15 ème page environ...

 

Quant à moi je me rappellerai toujours de ce samedi de décembre 2010 où nous avons passé une journée enneigée à frotter, nettoyer, dépoussiérer, nourrir chaque centimètre carré du vieux cuir Connolly de celle qui allait devenir la magnifique Rossa qu'elle est aujourd'hui.

 

Merci encore !