Ma Folie Rouge

[1600 S]

Reçu aujourd'hui, moi content :

 

Il me reste à bien les remonter.

à tous

on croise les doigts,et pourtant je ne suis pas supertitieux,mais pour ça,je fait une entorse a mon régime

[1600 S]

Bonsoir Henri

 

Aucune idée, j'en suis à presque 8 000 kms et je ne sais pas si il est d'origine ou pas.

 

 

tant que ça ,ne patine pas...vogue la galère

[RossoCorsa300]

Reçu aujourd'hui, moi content :

 

Il me reste à bien les remonter.

à tous

 

 

Ah bonne nouvelle ! Tu fais bien de changer les 4 ! Gaffe lors du remontage, n'oublie pas de bien lubrifier la portée du joint.

 

 

 

tant que ça ,ne patine pas...vogue la galère

 

 

[audi86]

Bien lubrifier avant le remontage

[TestaDDS]

Bien lubrifier avant le remontage

 

 



[sierra38]

Bien lubrifier avant le remontage

 

Avant démontage aussi

[RossoCorsa300]

Sierra'

 

 

 

Bonne journée à tous

[etoile68]

Bande de coquins

[sierra38]

[audi86]

[DDF430]

[Invité §gly866GW]

Mince une Testa pétrifiée !!!!!

 

[Invité §rs_584kx]

Mince une Testa pétrifiée !!!!!

 

 

 

Rossocorsa300 va la réparer aussi ?

[RossoCorsa300]

Quelques kilos de résine, du plâtre, une truelle et le tour est joué

 

[gerard76610]

Elle est passée au marbre...

[sierra38]

excellent

[etoile68]

Elle est passée au marbre...

 

 

 

 

[:rickross1:1]

[TestaDDS]

Bonsoir RossoCorsa300 [:rossocorsa300:14] ,

A demain

 

[RossoCorsa300]

http://stkr.es/p/1luv merci TestaDDS

 

Contrôle du capteur tout à l'heure, quelques litre d'essence dans les réservoirs et elle sera prête pour demain.

 

Bon samedi à tous

[Invité §gly866GW]

Quelques kilos de résine, du plâtre, une truelle et le tour est joué

 

 

 

Toi t'as été à la bonne "é-colle" :lol:

[ConstanceD]

Ca bosse dur les gars

 

 

 

 

 

 

[Invité §mon761Jf]

Mince une Testa pétrifiée !!!!!

 

 

on l'a retrouver a Pompéi ?

[TestaDDS]

à tous,

En attendant des nouvelles de la Folie Rouge en voici de sa cadette.

Tout d'abord le remontage des joints SPI des arbres à cames dans leurs supports avec une inspection qui montre qu'ils ne sont pas nickel.

 

 

 

Il s'agit soit de coups, sans doute provoqués lors de démontages précédents, soit de l'oxidation de l'aluminium. Afin de palier à ces imperfections j'ai appliqué du silicone ... rouge il va de soit.

Afin de bien faire entrer droit les joints dans leurs bagues j'ai utilisé la perceuse à colonne.

 

Avec une cale en aggloméré pour répartir la charge et ne pas abîmer le joint.

 

Après avoir bien huilé les lèvres des joints d'arbre à cames, le montage :

Les 4 sont en place.

 

Visuellement je n'ai pas décelé de lèvre que se serait retournée lors du montage.

Prochain épisode le remontage des courroies en appliquant une méthode différente de celle utilisée par Papa Rosso sur la Folie Rouge.

[ConstanceD]

Hello Testa DDS,

 

T'as vu qu'il y a une profonde corrosion sur la bague (1ere photo) ?

 

On remarque un filet orangé, est-ce du joint silicone haute tempé

rature ? En principe on lubrifie les joints avec de l'huile moteur pour le montage

 

Cool la perceuse pour les monter bien à plat

Personnellement je me suis fabriqué des outils pour ce genre ne manipe, et avec une presse à creéaillère ca entre comme dans bu beurre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[RossoCorsa300]

 

Toi t'as été à la bonne "é-colle" :lol:

 

 

[:j@y's:3]

Ca bosse dur les gars

 

 

 

 

 

 

 

 

 

on l'a retrouver a Pompéi ?

 

 

 

à tous,

En attendant des nouvelles de la Folie Rouge en voici de sa cadette.

Tout d'abord le remontage des joints SPI des arbres à cames dans leurs supports avec une inspection qui montre qu'ils ne sont pas nickel.

 

 

 

Il s'agit soit de coups, sans doute provoqués lors de démontages précédents, soit de l'oxidation de l'aluminium. Afin de palier à ces imperfections j'ai appliqué du silicone ... rouge il va de soit.

Afin de bien faire entrer droit les joints dans leurs bagues j'ai utilisé la perceuse à colonne.

 

Avec une cale en aggloméré pour répartir la charge et ne pas abîmer le joint.

 

Après avoir bien huilé les lèvres des joints d'arbre à cames, le montage :

Les 4 sont en place.

 

Visuellement je n'ai pas décelé de lèvre que se serait retournée lors du montage.

Prochain épisode le remontage des courroies en appliquant une méthode différente de celle utilisée par Papa Rosso sur la Folie Rouge.

 

 

 

Décidément tu vas de surprises en surprises ! Bon l'essentiel étant que tu aies pu remonter tes joints spi.

 

Hello Testa DDS,

 

T'as vu qu'il y a une profonde corrosion sur la bague (1ere photo) ?

 

On remarque un filet orangé, est-ce du joint silicone haute tempé

rature ? En principe on lubrifie les joints avec de l'huile moteur pour le montage

 

Cool la perceuse pour les monter bien à plat

Personnellement je me suis fabriqué des outils pour ce genre ne manipe, et avec une presse à creéaillère ca entre comme dans bu beurre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toujours au top Constance

 

Bonne semaine à tous

[RossoCorsa300]

 

Souvenir du Vigeant, Jean-Luc pour les photos.

 

 

 

[ConstanceD]

 

Souvenir du Vigeant, Jean-Luc pour les photos.

 

 

 

 

 

 

 

Il y a deux ans c'est un rêve, maintenant c'est la réalité

 

:love:

 

 

 

 

 

[TestaDDS]

Hello Testa DDS,

 

T'as vu qu'il y a une profonde corrosion sur la bague (1ere photo) ?

 

On remarque un filet orangé, est-ce du joint silicone haute tempé

rature ? En principe on lubrifie les joints avec de l'huile moteur pour le montage

 

Cool la perceuse pour les monter bien à plat

Personnellement je me suis fabriqué des outils pour ce genre ne manipe, et avec une presse à creéaillère ca entre comme dans bu beurre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Constance,

Oui, ça s'oxyde l'aluminium.

Le silicone rouge est d'un modèle classique pour usage sur des moteurs.

Par ailleurs, j'ai découvert que tu faisais peu rouler ta Titine . Alors si tu veux lui dérouiller les bielles et, par exemple faire un A/R sur Paris, j'ai une place pour elle dans un garage couvert. Elle sera en bonne compagnie avec deux 12 cylindres (une anglaise et une italienne). Et puis nous pourrons ainsi te saluer avec RossoCorsa300.

Peut être à bientôt.

[RossoCorsa300]

 

 

 

Il y a deux ans c'est un rêve, maintenant c'est la réalité

 

:love:

 

 

 

 

 

 

 

Super souvenir

 

 

 

Constance,

Oui, ça s'oxyde l'aluminium.

Le silicone rouge est d'un modèle classique pour usage sur des moteurs.

Par ailleurs, j'ai découvert que tu faisais peu rouler ta Titine . Alors si tu veux lui dérouiller les bielles et, par exemple faire un A/R sur Paris, j'ai une place pour elle dans un garage couvert. Elle sera en bonne compagnie avec deux 12 cylindres (une anglaise et une italienne). Et puis nous pourrons ainsi te saluer avec RossoCorsa300.

Peut être à bientôt.

 

 

 

Bonne journée à tous, il gèle chez nous

[ConstanceD]

 

Constance,

Oui, ça s'oxyde l'aluminium.

Le silicone rouge est d'un modèle classique pour usage sur des moteurs.

Par ailleurs, j'ai découvert que tu faisais peu rouler ta Titine . Alors si tu veux lui dérouiller les bielles et, par exemple faire un A/R sur Paris, j'ai une place pour elle dans un garage couvert. Elle sera en bonne compagnie avec deux 12 cylindres (une anglaise et une italienne). Et puis nous pourrons ainsi te saluer avec RossoCorsa300.

Peut être à bientôt.

 

 

 

 

A oui, ca me plairais bien, venir dans la region parisienne avec Titine, ca fait un peu loin.......... mais à étudier

 

 

 

 

[RossoCorsa300]

[RossoCorsa300]

 

Dimanche dernier c'était la 6ème sortie dans les Hauts de France organisée par DDF430 et JP310. Il y avait de bien belles autos, il a fait frais (au moins j'ai pu tester le chauffage de la Testarossa, (eh bien ça chauffe nickel !! ) et on a pas eu de pluie ni de brouillard !

 

 

Certaines photos ne sont pas de moi, un grand merci à Jean-Luc pour le partage. Arrivée sur le parking du rendez-vous matinal à 9h00 :

 

 

Puis direction la cidrerie, il y avait comme qui dirait un embouteillage...

:

 

 

 

 

 

 

Il y avait du beau monde :love: :

 

 

 

 

Vue aérienne du parking sur lequel il y a quelques milliers de chevaux qui patientent :

 

Après un petit déjeuner convivial et une démonstration de fabrication de cidre, il est temps de rejoindre le circuit de karting pour notre déjeuner , les chevaux peuvent s'exprimer :

 

 

Quelques vues du parking du karting :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ma Folie Rouge est là aussi , bien entourée :

 

 

 

 

 

Après le repas, la fine équipe en plein topo-briefing pour la course de karting :

 

 

 

Ca ne rigolait pas sur la piste !

 

 

 

On a passé une super journée malgré le froid , discussions à bâtons rompus avec d'autres passionnés, 220 kilomètres de plus au compteur de Ma Folie Rouge qui approche désormais des 8000 kms parcourus, essai (involontaire hein ) de son comportement dans les embouteillages (absolument parfait si on fait abstraction de deux calages , mais s'pas ma faute ) et de son système de chauffage...

 

Vivement la prochaine sortie et encore merci à JP310 et à DDF430 pour l'organisation impeccable de cette journée. Je vais pouvoir m'occuper du capot avant et du capteur de pression d'huile maintenant.

 

 

[Mouss-35]

Un scénic !

[ALAINITAL]

Belles photos et belles autos !!!! :love: :love:

[TestaDDS]

RossoCorsa300,

Sympa ces photos de belles voitures , j'ai bien compté 3 Testarossa, dont la tienne ?

As tu une idée de la cause des 2 calages ?