Ma Folie Rouge

[Invité §Mir541Zx]

Lis les 160 pages et tu auras ta réponse.

 

 

Désolé, j'en suis a une petite cinquentaine là :q

 

[Invité §tes375aA]

Donc tu as vu que vois que rosso a fait un coup avec cette testarossa et que c'est le travail, non pas des maçons du coeur, mais des passionnés du coeur.

[RossoCorsa300]

Et surtout, ayant de bonnes bases en mécanique !

Pas beaucoup de personnes aurait le niveau pour démonter le moteur comme tu l'as fait sans avoir peur de le démarrer après.

 

 

La peur était bien là la première fois pourtant. Peur d'un court-circuit électrique (même si le faisceau moteur est assez simple), puis peur d'avoir oublier quelque chose, qu'une pièce soit fichue ou autre. Ce ne sont pas les motifs qui manquaient.

 

 

 

 

[Invité §stl850ft]

Le boulot de gens "qui n'en veulent", mais dans le bon sens du terme cette fois !

 

Ca fait plaisir a tout le monde je crois, d'ou les 160 pages, et la fierte que l'on s'attribue a soi-meme, un peu abusivement, mais avec la benediction genereuse de RossoCorsa !

 

Merci a lui !

 

 

[sierra38]

C'est surtout le temps qui manque en ce moment, mais je travaille sur la bête en sous-marin et dès qu'il y aura des nouvelles, les photos suivront.

 

ça doit pas être évident de travailler des pièces de carrosserie dans un sous-marin

[:damien49630:3]

[anthony74]

Et comment tu la rentre dans le sous marin?

[sierra38]

Ca passe, en pièces détachées

 

Désolé pour le Hs, je meuble

[RossoCorsa300]

Ca passe, en pièces détachées

 

Désolé pour le Hs, je meuble

 

 

 

[Invité §yop665Uq]

MERCI BEAUCOUP ahvlanico

 

Pas simple tous cela...

 

La Testa de Rosso est en RSV alors?

Il n'aura sa carte grise que lorsqu'un expert aura validé la réparation correct de la voiture pendant et après les travaux, me trompes-je ?

Si un expert doit venir pendant les travaux : alors à quel moment le faire venir exactement (marbre, en cours ou fin de redressage, mise en peinture....) ?

 

 

J'ai remonté un vehicule en RSV il y a quelques années.

Une fois les reparations effectués, l'expert vient suite à notre demande.

Il demarre le vehicule, mets la ceinture, fais 10 metres et stoppe.

Te files le papelard signé et il n'oublie pas de t'alleger de pas mal d'euros.

Surtout il faut etre nickel sur les organes de sécu sur le vehicule.

 

[Invité §LAM725gv]

 

l'expert vient suite à notre demande.

Il demarre le vehicule, mets la ceinture, fais 10 metres et stoppe.

 

 

il est cool se Job :lol:

 

moi je souhaite restorer une épave (Ford concul GT)

je ferais appel à cette expert

 

BIG UP à toi rosso

j'ai déniché une Testa black

à chaque fois que j'en vois une je pense à toi

en petites photos pour ne pas prendre une grosse place sur la page

et une derniere, cette fois-ci du Net

[Invité §stl850ft]

Lamborghiniste69,

 

tu l'as vue sur Lyon, cette Testa noire ?

Immat' 84xx xx 69, c'est ça ?

 

(je suis preneur de tes photos en plus grand si tu veux bien ;-)

[Invité §LAM725gv]

oui tu les veux en MP ou sur le Topic de Testarossa ?

[Invité §stl850ft]

En MP, non ? Sinon on va un peu pourrir son topic ;-)

[Invité §Fer613Cz]

Sa fait un petit bout de temps que je suis ce topic et je tient à tirer mon chapeau pour les courageux passionnés qui redonnent vie petit à petit à une beauté endormie

Je vous souhaite une excélente continuation sur le bijou et j'ai très hate de voir la suite et surtout la fin =P

A bientôt =D

[RossoCorsa300]

Sa fait un petit bout de temps que je suis ce topic et je tient à tirer mon chapeau pour les courageux passionnés qui redonnent vie petit à petit à une beauté endormie

Je vous souhaite une excélente continuation sur le bijou et j'ai très hate de voir la suite et surtout la fin =P

A bientôt =D

 

 

 

 

La suite c'est pour demain

[Invité §Ero313UO]

 

 

 

La suite c'est pour demain

 

 

Vivement demain alors

 

 

Bon courage

[Invité §max051aC]

 

 

 

La suite c'est pour demain

 

 

 

[sierra38]

La suite c'est pour demain

 

Aaaaahh, quand même

[Invité §Fer613Cz]

 

 

 

La suite c'est pour demain

 

 

Alors à demain

[Invité §inv288NM]

La on est demain ....

[Invité §nil715Bx]

mais on n'est pas encore demain soir

[jimmy p]

IL fait nuit maintenant, on est donc demain soir

[RossoCorsa300]

 

Salut jimmy, tu as déjà fini de bosser sur ton Alpine ? J'en profite pour te féliciter une nouvelle fois pour le boulot que vous faites ton père et toi.

 

[RossoCorsa300]

En parlant de papa, PapaRosso a travaillé sur le morceau de bas de caisse que j'ai dépointé il y a quelques temps.

 

En partant de "ça" :q :

 

 

Il est arrivé à en faire un morceau de bas de caisse nickel qui va pouvoir reprendre sa place :

 

 

Dès que possible ce morceau sera resoudé pour que le bas de caisse gauche reprenne sa forme d'origine. Merci papa.

 

 

 

 

 

Et j'ai eu un cadeau (merci Jean-Charles ) pour protéger la (future) belle :

 

.

 

Et pour la première fois, une photo avec tout le système de filtre à air en place :

 

 

 

[Invité §fif632BM]

je viens de faire tourner dans mon garage ma testa et je je pense a toi j attend la suite et te souhaite bon courage mais ça avance bien

avec les beaux jours tu vas reprendre de plus belle

[RossoCorsa300]

J'espère qu'elle n'a pas tournée comme la mienne.....

[jimmy p]

Salut RossoCorsa, je vous retourne le compliment à toi et à ton père.

 

Pas de gros travaux pour moi ce week-end, juste un peu de décapage de quelques pièces en vue d'une future peinture. J'attends les beaux jours pour me remettre au ponçage de la coque.

[RossoCorsa300]

Bonne continuation et gardez votre bonne humeur communicative.

[Invité §nil715Bx]

Bonne continuation et gardez votre bonne humeur communicative.

 

 

 

ca commence à prendre forme tout cela..j'aime bien l'idée de la housse ;-) ca donne envie de voir ce qu'il y a dessous

[RossoCorsa300]

Et puisqu'on parle de moteur, voici quelques explications.

 

Après le passage de michel3482, le moteur tournait sur ses 12 cylindres. Pendant quelques semaines, je ne l'ai pas remis en route pour diverses raisons (manque de temps, froid...). Le jour où old_imagina est passé, on n'a pas pu la faire tourner correctement, donc pas de vidéos moteur tournant.

 

Il a donc fallu procéder par étape pour trouver l'origine de la panne. On a dans un premier temps démonté les deux vannes d'air additionnelles, on les a testées puis elles ont été remontées en passant la droite à gauche et vice-versa. Résultat : pareil....

 

Deuxième étape : contrôle des deux réchauffeurs d'essence, démontage des tuyaux, nettoyage et remontage. Tout ça pour un résultat nul.... :q

 

Bon ben là, il n'y a pas le choix... dépose des deux doseurs d'essence obligatoire. Et puis finalement, ça se démonte très bien et assez vite, merci les ingénieurs !!!!! On interverti les deux doseurs, on réamorce le système et essai de démarrage. Ah , toujours la même chose..... Ah ben non , elle tourne encore sur six cylindres, MAIS PAS sur les 6 mêmes.

 

Tout va bien du côté gauche (celui qui ne fonctionnait pas), maintenant ce sont les 6 de droite qui ne donne plus. Donc double "bonne nouvelle" :

- côté moteur tout est ok, les injecteurs, l'alimentation en essence, les réchauffeurs, les vannes, les sondes.......

- la panne vient du doseur en lui-même.

 

Rebelote, on redépose le doseur de droite (ça va, j'ai pris l'habitude avec une clé de 12, une clé de 17 et un tournevis plat ). Cette fois-ci, il est inspecté de fond en comble, délesté de tout ce qui est démontable et là...... la panne est trouvée.

 

A cause du grippage d'un petit cylindre d'à peine 2 centimètres de diamètre, au fond de l'emplacement du régulateur de pression d'essence interne (celui que michel3482 avait démonté) l'essence était bloquée en sortie de doseur et ne pouvait pas refouler vers le réservoir.

 

On remonte l'ensemble, on réamorçe le sytème et on tourne la clé de contact pour faire un essai de démarrage.........Bon ce n'est pas du old_imagina, c'est pris avec l'appareil photo mais on entend bien la bête :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Euh avant de voir la vidéo, deux choses à dire :

 

1) Je m'excuse pour la couche d'ozone

2) Et oui PapaRosso et moi avons pris une cartouche par mamanrosso.........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §nil715Bx]

je comprends que mamanrosso pête un cable...vous demarrez la voiture dans le garage et vous n'ouvrez même pas la porte !!!!!!!!!!!!!!!!! vous êtes vraiment des grands malades mais j'adore

 

 

quel doux bruit à mes oreilles

 

bonne soirée

[RossoCorsa300]

Le problème c'est surtout que l'on ne s'attendait pas à ce qu'elle tourne direct sur tous ses cylindres ! Du coup on l'a un peu purgée de toutes les mer... qu'il y avait dans le pot et dans le moteur

[Invité §lau560Rg]

Ca tourne très rond et ca devait sentir bon dans le garage ^^.

 

Petite question: Qu'est-ce que ça donne sur le ralenti? (enfin si j'ai bien vu, paparosso accélérait un peu non ?)

[Invité §Red066Jg]

Je "post" rarement mais bravo pour la remise en marche du moteur

[RossoCorsa300]

Ca tourne très rond et ca devait sentir bon dans le garage ^^.

 

Petite question: Qu'est-ce que ça donne sur le ralenti? (enfin si j'ai bien vu, paparosso accélérait un peu non ?)

 

 

Ah ça, pour l'odeur......... , il faut juste demander à mamanrosso et à mes neuveux et nièces ce qu'ils en pensent....

 

Pour le ralenti, il est un peu chaotique du fait du manque de réglage. Sinon, en "live" ça donne ceci :