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F355 GTB GTS ou SPIDER

 

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F355 GTB GTS ou SPIDER

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fouinnasse
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fouinnasse
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  1. Posté le 19/01/2009 à 12:47:30  
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Bonjour à tous, je lance un nouveau sujet sur les différences de la 355. On a tous un avis sur cette magnifique voiture mais j'aimerais avoir l'avis de ses utilisateurs au quotidien ainsi que leur choix final concernant les 3 modèles de la marque. Et pour finir, concernant les 2 systèmes d'injection, il y a (comme d'habitude) du pour et du contre concernant les 2 systèmes. Qu'en pensez vous ??


introducti​on-01.jpg1​.


D'avance merci
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  1. Posté le 19/01/2009 à 13:33:36  
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Sa tombe bien j'avais besoin d'informations : On a craqué sur une 355 GTB bleue Pozzi avec un intérieur sublime...les sièges bacquets en carbone beige ! elle est splendide avec ses 22 000km au compteur !

Mais j'ai une petite question : les différences entre GTB et GTS, je les connais, mais que signifie l'appellation Berlinetta ???

Perso j'ai un penchant pour la GTS, le toit l'hiver, le soleil l'été, c'est un compromis super que j'ai deja gouté dans notre ancienne 348 TS.
Mention spéciale pour la GTS donc !

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 13:47:05  
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Berlinetta= coupé ;-)

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  1. Posté le 19/01/2009 à 13:49:11  
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aaahhhhhhh....
Merci !

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 13:53:34  
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Sinon pour répondre à fouinnasse, j'ai choisi une F355 Berlinetta car je trouve son design tout simplement bandant tout comme son moteur. Pour moi c'est la Ferrari du Magnum des temps modernes ;) sans trop d'aides à la conduite et qui garde une gueule de Ferrari contrairement à ce qu'ils nous sortent maintenant :( Je pense aussi que sa sonorité est l'une des plus belles et envoutantes jamais égalée sur un moteur V8 jusqu'à présent.

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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 13:57:53  
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vous me direz oui mais Magnum avait une GTS, c'est vrai! ;) mais ma localisation géographique n'est pas très propice aux virées sans le toit ;)

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 14:35:28  
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fouinnasse a écrit :
Bonjour à tous, je lance un nouveau sujet sur les différences de la 355. On a tous un avis sur cette magnifique voiture mais j'aimerais avoir l'avis de ses utilisateurs au quotidien ainsi que leur choix final concernant les 3 modèles de la marque. Et pour finir, concernant les 2 systèmes d'injection, il y a (comme d'habitude) du pour et du contre concernant les 2 systèmes. Qu'en pensez vous ??
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg
D'avance merci
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Bonjour à tous, bonjour fouinasse,
Excellente idée que de lancer ce sujet. Si le choix entre une Berlinetta, une GTS ou un Spider reste une question personnelle dictée en fonction de ses préférences en terme d’esthétique ou d’utilisation, le débat concernant le choix entre le système d’injection me semble plus intéressant. Affaire à suivre…
Cordialement

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 16:06:01  
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je suis d'accord mais on en reviendra toujours à "y en a un qui marche mieux que l'autre, qui est plus fiable que l'autre parce que patati patata" mais ça ça reste à prouver car il ya tellement de sources différentes qui se veulent "fiables" et qui divergent à se sujet qu'on ne sait plus qui croire ;) et puis faut avouer que 5 chevaux en plus pour l'une y a rien d'exceptionnel surtout pour des moteurs de ce claibre ;)

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 19:23:08  
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"Berlinetta" est une appelation à caractère historique chez Ferrari,censée designer une auto capable d aller au bureau la semaine et sur circuit les week-end.La définition du gentleman driver,en somme.

Souligner que la GTB est plus rigide en torsion relève de l evidence,avec un chassis qui travaillera mieux sur piste.
Conçernant la gestion motronic,il faut savoir que la 5.2 a été créer pour satisfaire aux (ex) nouvelles normes d homologation aux US.L autre raison étant de reduire les vibrations inherent aux 2.7 qui sans reprogrammation régulière a un banc qui va donner plus que l autre.
Le double debimètre permet d augmenter le volume d air,et "surtout",la 2.7 ossède des catalyseurs plus petit(qui laisse davantage de place aux passage des gaz);d ou le volume moteur plus important et plus flatteur avec l echappement d origine.
La 2.7 est donc plus puissante et surtout plus coupleuse.Sur F-chat certain proprios ont poussé la logique jusqu au ban de mesure(environ 390 cv et 39 mkg des bloc entièrement d origine.Asavoir qu une auto roulant très regulièrement et en ayant l habitude d etre poussée delivrera sa puissance avec plus d aisance que dans le cas contraire.
Afin de palier au dficit de puissance sur les 5.2(officiellement 10 cv;officieusement plus proche des 20 cv),on a reperer des pb de richesse conçernant le mélange et une temperature plus elevée dans le systeme d admission.Ceci étant,les pb de collecteurs touchent tous les millesimes,et malgré le fait que Ferrari ait eu connaissance des soucis très tot,ils ont continuer à écouler les aciers fournit par Ansa,qui combinés à un défaut de conception donnent les resultats que l on sait.
Au niveau de l agréement,je trouve ma 2.7 plus vive que les 5.2 que j ai pu essayer.Avec plus de 21 000 kms parcourus en 2 ans,je pense etre objectif sur la perception des sensations ressenties.
Pour l anecdote,sur Mugello,je tourne 3 secondes devant la plus rapide des 360 et 5 seconde devant la 550.Donc oui,la 2.7 est une auto suffisement homogène;en tous cas c est mon avis.
Au-delà de ses cosiderations,c est surtout l etat de l auto qui doit determiner l acte d achat.
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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:04:41  
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Ce sujet me rappelle Auto Salon Singen, où j'ai acheté ma F355 GTS en mars 2008 ! Elle est sur la photo !

Le choix du roi, tous les modèles disponibles à la vente en excellent état, rouge intérieur beige : GTB, GTS et Spider !  :love:

http://forum-auto.caradisiac.c [...] jet318.htm

http://img143.imageshack.us/im​g143/2301/autosalonsingenf355v​i3.jpg
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:58:17
Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:06:45  
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Qui nous achète la 550 pour qu'on puisse prendre de suite la 355 de nos reves !!
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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:13:50  
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pie59mf a écrit :
Qui nous achète la 550 pour qu'on puisse prendre de suite la 355 de nos reves !!
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J'ai lu sur un autre sujet que tu parlais d'une belle F355 bleue en Suisse avec les sièges carbone. Si elle est chez le concessionnaire Ferrari de Bâle, elle était déjà en vente il y a un an et demie quand je faisais mes recherches. Je ne sais pas pourquoi elle ne part pas, mais j'imagine que son tarif bas doit être "justifié".

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f360cs
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:15:39  
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Rac99nt a écrit :

J'ai lu sur un autre sujet que tu parlais d'une belle F355 bleue en Suisse avec les sièges carbone. Si elle est chez le concessionnaire Ferrari de Bâle, elle était déjà en vente il y a un an et demie quand je faisais mes recherches. Je ne sais pas pourquoi elle ne part pas, mais j'imagine que son tarif bas doit être "justifié".
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Hé hé! l'habit ne fait pas le moine...... ;)

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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:18:13  
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C'est un fait la 355 est et restera une des plus belles Ferrari  :love:
Mon père avait un spider jaune à l'époque, elle avait une échappement Tubistyle .
Le son était vraiment sympa
J'en garde un très bon souvenir .
F355%20spi​der
PA020056

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:18:32  
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f360cs a écrit :

Hé hé! l'habit ne fait pas le moine...... ;)
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Elle est absolument magnifique sur les photos : bleu intérieur beige avec siège carbone en cuir beige.
Mais nous ne parlons peut-être pas de la même ?

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fouinnasse
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:20:19  
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Rac99nt a écrit :
Ce sujet me rappelle Auto Salon Singen, où j'ai acheté ma F355 GTS en mars 2008 ! Elle est sur la photo !

Le choix du roi, tous les modèles disponibles à la vente en excellent état, rouge intérieur beige : GTB, GTS et Spider !  :love:

http://forum-auto.caradisiac.c [...] jet318.htm

http://img143.imageshack.us/im [...] 355vi3.jpg
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Magnifique cette photo chez Auto Salon Singen. La 355 est une voiture tellement extraordinaire que j'ai décidé de ne pas me tourner vers une 360 mais de rester sur un modèle GTB ou GTS (car je me sépare de mon spider pour des raison de région et de climat). Il est vrai que la ligne de la GTB et GTS sont à tomber par terre même 15 ans après c'est toujours une voiture à fantasmes.....

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:58:17

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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:25:48  
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Rac99nt a écrit :

Elle est absolument magnifique sur les photos : bleu intérieur beige avec siège carbone en cuir beige.
Mais nous ne parlons peut-être pas de la même ?
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Celle de chez Nicki Hasler?

J'ai les photos un peu floues(si on parle de la même) mais la planche de bord n'a pas l'air gondolée....ça fait combien en euros??

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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:32:37  
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Rac99nt a écrit :

Elle est absolument magnifique sur les photos : bleu intérieur beige avec siège carbone en cuir beige.
Mais nous ne parlons peut-être pas de la même ?
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C'est bien celle là..il y a peut etre un loup, mais si il n'y en pas...

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:33:26  
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f360cs a écrit :

Celle de chez Nicki Hasler?

J'ai les photos un peu floues(si on parle de la même) mais la planche de bord n'a pas l'air gondolée....ça fait combien en euros??
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58 000 billets !

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fouinnasse
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:34:41  
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Pour ce qui est de mon expérience avec le spider en presque 4 mois, malgré le fait que je n'ai pas pu décapoter une seule fois (même pour le fun), je n'ai eu que du plaisir à chaque tour de clés, aucun soucis sur 2000 km, je n'ai pas exploité la voiture à 100 % (je reste très sage avec la mécanique). J'ai eu simplement (j'allais oublier) un optique qui ne voulait plus monter, et il c'est remis à marcher, en gros c'est tout.


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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:39:37  
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pie59mf a écrit :


58 000 billets !
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C'est vrai que c'est un tarif sympa....Il faut aller voir,rien de tel,avec un bon essai routier,accompagné d'un gars qui maîtrise le modèle,pour déceler la plus grosse partie des éventuels soucis....


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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:50:07  
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Si c est celle là,laisses tomber;il y a 99,9% de chance que le berceau avant ait pris un choc(suffit de regarder les points de soudure si tu decides d aller la voir):

http://www.autoscout24.ch/AS24 [...] amp;row=17
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:55:29  
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Tro53yb a écrit :
Si c est celle là,laisses tomber;il y a 99,9% de chance que le berceau avant ait pris un choc(suffit de regarder les points de soudure si tu decides d aller la voir):

http://www.autoscout24.ch/AS24 [...] amp;row=17
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les points de soudures sur quelle photo? Tu connais la voiture?


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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 20:56:39  
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Oui c'est celle là, comment vois-tu sa ?? et est-ce si grave ???

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:05:28  
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Tu ne peux pas reprendre es points de soudure du logeron horizontal du berceau avant,d ou cet ecart de pusieur doigts entre le capot de coffre et le spoiler avant.Lorsqu il y a peinture du spoiler avant qui est très dur à remettre pile poil,tu n a pas cet aspect gondolé de ce longeron horizontal.Passe le doigt d un bout à l autre et tu devrais le sentir.
Grave? tout depend de ce qui s est passé.Perso,je prefère passer mon chemin.
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:07:29  
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PPfff...elle est tellement belle pourtant, faut voir si c'est possible de modifié tout ça..

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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:14:27  
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Faut pas etre pressé...

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f360cs
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:17:59  
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Tro53yb a écrit :
Tu ne peux pas reprendre es points de soudure du logeron horizontal du berceau avant,d ou cet ecart de pusieur doigts entre le capot de coffre et le spoiler avant.Lorsqu il y a peinture du spoiler avant qui est très dur à remettre pile poil,tu n a pas cet aspect gondolé de ce longeron horizontal.Passe le doigt d un bout à l autre et tu devrais le sentir.
Grave? tout depend de ce qui s est passé.Perso,je prefère passer mon chemin.
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Maaiiis il faut aller la voir avant....Peut être qu'il n'y a rien,ce ne sont que des photos!


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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:23:11  
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oui clair faut la voir de près, après surtout ne pas se laisser aller à l'acheter sur un coup de coeur, des bleues comme ça avec des sièges bacquets, il y en aura d'autre, il faut attendre le bon moment ;) regarde l'expérience de racingdriver, il a attendu pas mal de temps et en a vues plus d'une dizaine je crois avant de tomber sur la perle rare ;) d'autant plus que l'auto dont tu parles est Suisse (il me semble qu'il faille payer la TVA en plus donc le prix sera plus élevé;) ) réfléchis bien...

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:32:25  
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Vous etes de bon conseille..je vais me calmer un peu et me renseigner à droite à gauche..Merci à tous, et sa démontre ici la force des forums..
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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/01/2009 à 21:44:49  
  2. answer
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58 000 euros pour une F355 de moins de 30 000 kilomètres dans une concession Ferrari en Suisse, ce n'est vraiment pas cher. Il y a sans doute une raison. La couleur ne justifie peut-être pas tout. Les photos ne me rappelent rien. Dans ma mémoire, cette F355 était d'un bleu plus clair avec des sièges carbone beige et des inserts alcantara bleus. Elle était du même kilométrage, même tarif attractif. Je cherchais une GTS rouge, donc je ne les ai pas contactés à l'époque pour en savoir plus, mais je l'ai vu en vente pendant des mois et des mois.

Concernant l'importation depuis la Suisse, ce n'est pas aussi simple que depuis la CEE. Voici mon expérience dans un article publié sur mon blog et intitulé "Comment importer votre supercar en France", puisque ma F355 est d'origine Suisse. Prévoir des démarches et quelques semaines de délai. Rien d'impossible mais il vaut mieux être prévenu avant et l'information reste difficile à trouver.

http://racing-driver.blogspot. [...] rance.html

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fouinnasse
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:45:35  
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pie59mf a écrit :
Vous etes de bon conseille..je vais me calmer un peu et me renseigner à droite à gauche..Merci à tous, et sa démontre ici la force des forums..
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Si c'est vraiment une configuration avec les sièges racing que tu cherches, il me semble (à vérifier) que tu peux les remettes en les commandant chez Ferrari ou en essayant de les trouver sur des sites spécialisées
2836_27

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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:47:45  
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fouinnasse a écrit :


Si c'est vraiment une configuration avec les sièges racing que tu cherches, il me semble (à vérifier) que tu peux les remettes en les commandant chez Ferrari ou en essayant de les trouver sur des sites spécialisées
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 836_27.jpg
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Je me suis renseigné. Ces sièges étaient produits spécifiquement à l'unité pour la F355. Il n'y en a donc plus en neuf. Les modèles d'occasion sont très rares et revendus extrêmement chers.

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Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:48:05  
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Merci pour toutes vos infos c'est super sympa !!

Invité
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  1. Posté le 19/01/2009 à 21:49:51  
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Pour les sièges carbone, disons entre 3 et 5000 euros selon l'état pour les rares que j'ai vus à l'étranger.
Il fallait en plus ajouter les frais de port.
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Message édité par Rac99nt le 19/01/2009 à 21:51:23
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