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niveau huile 348

 

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niveau huile 348

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mic08mw
Invité
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  1. Posté le 20/06/2009 à 18:16:30  
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bonsoir,

le niveau d'huile moteur peut  il etre verifié moteur tournant ( comme sur les porsche qui ont elles aussi un carter sec ?)ou bien doit il imperativement etre verifié moteur à l'arret ?

merci

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Invité
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  1. Posté le 20/06/2009 à 18:39:25  
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Salut michel.
Une 348 a un carter sec, donc niveau à faire en rotation (au ralenti) et à t° d'hle à 60/70° (préco ds le manuel workshop).

Invité
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  1. Posté le 20/06/2009 à 18:56:44  
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Perso,je coupe et je le fait dans la seconde afin d eviter que l huile descende dans le carter moteur.

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Invité
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  1. Posté le 20/06/2009 à 19:05:04  
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merci pour la reponse
il me semble pourtant que dans le manuel de l'utilisateur  , il n'est pas precisé que le moteur doit etre en marche .
dans le doute , je fais comme sur une porsche , moteur tournant comme le preconise rev348
c'est quand meme con ce genre de doute non ?

Invité
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  1. Posté le 20/06/2009 à 19:18:56  
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Ce n'est pas moi qui le dit! :lol:  :lol:  :lol:
Blague à part et étant d'un naturel curieux, la prochaine fois je recontrôlerai le niveau après coupure moteur. Sans attendre trop longtemps, ça doit effectivement donner la même chose.

Invité
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  1. Posté le 20/06/2009 à 19:40:47  
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je viens de relire à nouveau la notice d'utilisation et il y est que le moteur doit etre arreté.
bizarre pour un graissage par carter sec ?
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Profil : Membre confirmé
  1. config
zabflo
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  1. Posté le 20/06/2009 à 21:43:18  
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mic08mw a écrit :
je viens de relire à nouveau la notice d'utilisation et il y est que le moteur doit etre arreté.
bizarre pour un graissage par carter sec ?
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Exact : c'est ce que préconisait Ferrari à l'époque. Les professionnels -du moins certains- procèdent au contrôle des niveaux moteur tournant. Les deux sont possibles donc : la condition sine qua non concerne la température d'huile.

Invité
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  1. Posté le 21/06/2009 à 11:46:17  
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Sur mon manuel utilisateur aussi en B10, il préconisent la rotation du moteur pour monter t° d'hle (& le niveau) puis de couper le moteur pour faire la mesure...De plus je viens de vérifier ds le "348 worshop manual", méa culpa! Il y est écrit exactement la même chose!

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