[Topic Officiel] Fiat / Abarth 124 Spider (2016-2019)

[JazzAndSoul]

Bonjour à tous ! j'ai bien récupéré ma 124 Abarth hier ! que du bonheur. Par contre après vérification elle est bien concernée par le problème de capote qui frotte contre l'arceau ! Elle n'a que 6800km ! Est-ce que cela passe en garantie ? Faut-il que je m'en inquiète ?

 

 

Tu l'as achetée à un professionnel ?

 

 

Bien belle.

À ma concession Volkswagen qui avait fait une reprise là dessus à un client

[Rinspeed1]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

Dans ce cas fais marcher la garantie si elle est toujours garantie. Moi ils m'ont changé sous garantie la capote qui s'était un peu déchirée et l'arceau gris en plastique qui était usé par les frottements (entre 2000 et 3000 euros de travaux annoncés). Le risque si elle frotte c'est qu'à la longue elle s'use et se déchire légèrement comme c'était le cas pour moi.

[PK5]

[JazzAndSoul]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

Dans ce cas fais marcher la garantie si elle est toujours garantie. Moi ils m'ont changé sous garantie la capote qui s'était un peu déchirée et l'arceau gris en plastique qui était usé par les frottements (entre 2000 et 3000 euros de travaux annoncés). Le risque si elle frotte c'est qu'à la longue elle s'use et se déchire légèrement comme c'était le cas pour moi.

 

D'accord...

Au fait petit retour sur la conso, 7,4l au 100km annoncé odb en conduite normale (et 12,6 en mode sport païlote )

[206_1.4_16V]

 

 

Très sympa.

 

Dommage que le montage son ne soit pas mieux soigné.

[JazzAndSoul]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

Dans ce cas fais marcher la garantie si elle est toujours garantie. Moi ils m'ont changé sous garantie la capote qui s'était un peu déchirée et l'arceau gris en plastique qui était usé par les frottements (entre 2000 et 3000 euros de travaux annoncés). Le risque si elle frotte c'est qu'à la longue elle s'use et se déchire légèrement comme c'était le cas pour moi.

Le changement de ses pièces a-t-il résolu ton problème ?

[Rinspeed1]

Le changement de ses pièces a-t-il résolu ton problème ?

Les travaux ont été fait il y a deux semaines donc pas assez de recul même si à priori ça semble bon

[tdi140]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

 

 

idem for me

c'est un pb récurrent

[JazzAndSoul]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

 

 

idem for me

c'est un pb récurrent

 

D'accord, j'ai pris contact avec le garage Abarth qu'il y a dans mon département et malheureusement y a que deux 124 sur la région... Une lusso+ et mon Abarth et je suis le seul à avoir signalé ce problème donc ils ne savent pas encore quoi faire et si le changement de pièces résoudra le problème. J'y passe la semaine prochaine pour qu'ils puissent faire les constatations.

 

En attendant demain je fait Clermont Ferrand-Nancy (un bout départementales et un bout autoroute)

[Invité §Syn538dg]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

 

Bonsoir,

 

Oui ce serait intéressant pour voir. Suite à ce problème évoqué j'avais regardé sur la mienne. Je n'ai pas ce souci mais il est vrai que ça passe juste et en ouvrant de l'extérieur du véhicule on peut gagner un peu en poussant légèrement vers l'arrière. Une chose aussi que j'ai constaté, c'est qu'après avoir roulé la capote c'était écarté un peu plus laissant un espace plus convenable (environ 5mm)..

 

Bonne soirée.

[Rinspeed1]

D'accord, j'ai pris contact avec le garage Abarth qu'il y a dans mon département et malheureusement y a que deux 124 sur la région... Une lusso+ et mon Abarth et je suis le seul à avoir signalé ce problème donc ils ne savent pas encore quoi faire et si le changement de pièces résoudra le problème. J'y passe la semaine prochaine pour qu'ils puissent faire les constatations.

 

En attendant demain je fait Clermont Ferrand-Nancy (un bout départementales et un bout autoroute)

Ils doivent normalement faire un dossier de Fiat France. Pour ma part, ils n'étaient pas vraiment avancé non plus et ne savaient pas trop non plus. Il m'ont annoncé 4h pour le changement de la capote mais ont gardé la voiture plus de 2 jours pour prendre leur temps et bien regarder quel était le problème. En remontant, ils se sont aperçus que ça ne frottait plus (enfin en tout cas un peu plus éloigné qu'avant). Et ils m'ont dit de surveiller.

[JazzAndSoul]

elle frotte en bas exactement comme toi je te fais une photo si tu veux

 

Bonsoir,

 

Oui ce serait intéressant pour voir. Suite à ce problème évoqué j'avais regardé sur la mienne. Je n'ai pas ce souci mais il est vrai que ça passe juste et en ouvrant de l'extérieur du véhicule on peut gagner un peu en poussant légèrement vers l'arrière. Une chose aussi que j'ai constaté, c'est qu'après avoir roulé la capote c'était écarté un peu plus laissant un espace plus convenable (environ 5mm)..

 

Bonne soirée.

 

Ok je fais ça en partant ce matin

[JazzAndSoul]

D'accord, j'ai pris contact avec le garage Abarth qu'il y a dans mon département et malheureusement y a que deux 124 sur la région... Une lusso+ et mon Abarth et je suis le seul à avoir signalé ce problème donc ils ne savent pas encore quoi faire et si le changement de pièces résoudra le problème. J'y passe la semaine prochaine pour qu'ils puissent faire les constatations.

 

En attendant demain je fait Clermont Ferrand-Nancy (un bout départementales et un bout autoroute)

Ils doivent normalement faire un dossier de Fiat France. Pour ma part, ils n'étaient pas vraiment avancé non plus et ne savaient pas trop non plus. Il m'ont annoncé 4h pour le changement de la capote mais ont gardé la voiture plus de 2 jours pour prendre leur temps et bien regarder quel était le problème. En remontant, ils se sont aperçus que ça ne frottait plus (enfin en tout cas un peu plus éloigné qu'avant). Et ils m'ont dit de surveiller.

 

Moi on voit très clairement que ça a frotté mais ça n'a plus l'air de frotter non plus (en tout cas quand on ouvre ou qu'on ferme la capote de l'extérieur)

[Rinspeed1]

Moi on voit très clairement que ça a frotté mais ça n'a plus l'air de frotter non plus (en tout cas quand on ouvre ou qu'on ferme la capote de l'extérieur)

c'était mon cas aussi, ça ne frottait plus. Mais tant que c'est en garantie, il faut en profiter.

[JazzAndSoul]

Bon alors bilan de me 546km en Abarth avec la moitié en autoroute. Hé bah très étonné ! première moitié sur départementales extrêmement agréable (conso 6.7l en passant 3 cols puis 70km de RCEA) et sur autoroute à 130 c'est très bien suspendu mais pour faire 300km je conseille de redescendre à 110 pour le bruit (perso j'étais un peu pressé donc je l'ai pas fait, pour la conso à 130 un bon 7.4l ce qui est très honnête vu la puissance du véhicule) (autoroute prise de Chalon sur Saône à Nancy)

[-Nicolas-]

Effectivement, la conso de la 124 n'a rien d'exceptionnel : ni très basse comme le prétend la fiche technique, ni très élevée comme le prétendent certains journalistes (certains parlent de 9 à 10 litres en moyenne, ils ont vraiment du taquiner le rupteur à chaque montée en régime !). Pour ma part je suis presque toujours entre 6.5 et 7 litres.

 

Sinon, pour le confort de suspension, il est en effet surprenant, même avec les jantes de 17", ça reste très orienté confort, alors que la tenue de route est excellente, avec très peu de roulis et une belle précision du train avant.

 

Imaginez s'ils avaient eu l'idée de glisser le "1750" de la 4C sous son capot, cela aurait donné des merveilles.

[206_1.4_16V]

Effectivement, la conso de la 124 n'a rien d'exceptionnel : ni très basse comme le prétend la fiche technique, ni très élevée comme le prétendent certains journalistes (certains parlent de 9 à 10 litres en moyenne, ils ont vraiment du taquiner le rupteur à chaque montée en régime !). Pour ma part je suis presque toujours entre 6.5 et 7 litres.

 

 

Je confirme, mon RCZ THP200 monté en pneus de 235 de large, 19 pouces, et sans doute 450 kg de plus, consommait 6.8L/100 en moyenne. Avec la 124 dans les mêmes conditions de roulage, j'ai du mal de passer sous 7.5L/100...

 

Sinon, pour le confort de suspension, il est en effet surprenant, même avec les jantes de 17", ça reste très orienté confort, alors que la tenue de route est excellente, avec très peu de roulis et une belle précision du train avant.

 

 

Imaginez s'ils avaient eu l'idée de glisser le "1750" de la 4C sous son capot, cela aurait donné des merveilles.

 

[JazzAndSoul]

Effectivement, la conso de la 124 n'a rien d'exceptionnel : ni très basse comme le prétend la fiche technique, ni très élevée comme le prétendent certains journalistes (certains parlent de 9 à 10 litres en moyenne, ils ont vraiment du taquiner le rupteur à chaque montée en régime !). Pour ma part je suis presque toujours entre 6.5 et 7 litres.

 

Sinon, pour le confort de suspension, il est en effet surprenant, même avec les jantes de 17", ça reste très orienté confort, alors que la tenue de route est excellente, avec très peu de roulis et une belle précision du train avant.

 

Imaginez s'ils avaient eu l'idée de glisser le "1750" de la 4C sous son capot, cela aurait donné des merveilles.

 

Bah pour une "sportive" je le trouve vraiment honnête cette conso !

Effectivement mais là avec le 1750 tu es dans un autre monde

[JazzAndSoul]

Et la boîte auto est vraiment réactive quand on arsouille un peu en mode sport et relativement douce et agréable en conduite normale. Franchement une belle réussite, ayant pour habitude la MX5 2.0 NC d'un copain je dois avouer que j'ai beaucoup de mal à choisir entre les deux (l'abarth est plus sophistiquée je trouve et la MX-5 plus incisive)

[JazzAndSoul]

Petite sortie sous la pluie en Lorraine, j'ai conduit normal et aucun problème de cul qui essaie de passer devant, plus le temps passe plus je l'aime cette Abarth !

[JazzAndSoul]

Bon bah après quasiment 1000km en 5 jours la conso est vraiment bonne 6.6l de moyenne pour ma part

[ben8531]

Au dernière nouvelles, la gamme Fiat serait recentrée sur la 500 et ses déclinaisons, ainsi que sur du familial pas plus haut que le segment C.

Fini les véhicules de "niche", dont le spider.

Je considérais la 124 à moyen terme, en espérant l’arrivée des dernières mécaniques du groupe...

Des infos sur le sujet par ici ?

[tdi140]

Pour les amateurs 1/43

[-Nicolas-]

Au dernière nouvelles, la gamme Fiat serait recentrée sur la 500 et ses déclinaisons, ainsi que sur du familial pas plus haut que le segment C.

Fini les véhicules de "niche", dont le spider.

Je considérais la 124 à moyen terme, en espérant l’arrivée des dernières mécaniques du groupe...

Des infos sur le sujet par ici ?

 

 

Aucune info pour le moment.

Mais aux dernières nouvelles, la 124 n'a pas été homologuée en Euro 6D... la date limite étant fixée au 1er septembre 2019, ce n'est pas bon signe.

Le 1.4 MultiAir semble condamné, la question est de savoir si le nouveau 1.3 "FireFly" va être implanté sous son capot.

Vu la politique actuelle chez FCA, j'ai comme un doute...

[206_1.4_16V]

Au dernière nouvelles, la gamme Fiat serait recentrée sur la 500 et ses déclinaisons, ainsi que sur du familial pas plus haut que le segment C.

Fini les véhicules de "niche", dont le spider.

Je considérais la 124 à moyen terme, en espérant l’arrivée des dernières mécaniques du groupe...

Des infos sur le sujet par ici ?

 

 

Snif... Ben voilà on a des collectors.

 

... qui seront recherchés dans 40 ans, avec 30 ans de gros passage à vide où ça risque d'être invendable.

[VOITUREPLAISIR]

salut a tous

 

de retour d'un long voyage environ 3000 km donc 70% de national

je n'ai croisé aucune autre 124.

en ce qui concerne le porte bagage revo rack RAS tous c'est bien passé il faut dire que par securité j'ai mis deux sangle en plus,

rien n'a bougé meme a 130 km/h juste le coffre qui bougeais

je me demande si plus vite c'est pas lui qui s'arrache.

[Invité §sar806yW]

salut a tous

 

de retour d'un long voyage environ 3000 km donc 70% de national

je n'ai croisé aucune autre 124.

en ce qui concerne le porte bagage revo rack RAS tous c'est bien passé il faut dire que par securité j'ai mis deux sangle en plus,

rien n'a bougé meme a 130 km/h juste le coffre qui bougeais

je me demande si plus vite c'est pas lui qui s'arrache.

Salut, ne serait tu pas passer par Saint Gervais Les Bains durant tes vacances ? Car j'ai vue une belle 124 rouge garer non loin de cher moi durant toute une journée !

[VOITUREPLAISIR]

Salut, ne serait tu pas passer par Saint Gervais Les Bains durant tes vacances ? Car j'ai vue une belle 124 rouge garer non loin de cher moi durant toute une journée !

 

non pas de saint gervais cette été je suis allez dans les Vosges puis toulouse puis banyuls sur mer puis montpellier

[Emanuele]

 

Snif... Ben voilà on a des collectors.

 

... qui seront recherchés dans 40 ans, avec 30 ans de gros passage à vide où ça risque d'être invendable.

 

 

Voir l'info sur

http://www.caradisiac.com/fiat [...] 178159.htm

Il n'y a donc plus de doute.

[VidaLoca]

multiair c'était quand même le moteur de l'année 2010 ...

 

Dommage que FPT ne se remette pas en scelle pour sortir du neuf en moteur perfo.

[ben8531]

Voir l'info sur

http://www.caradisiac.com/fiat [...] 178159.htm

Il n'y a donc plus de doute.

 

Ça rendrait plutôt optimiste !

La faire durer le plus longtemps possible...pourquoi pas ? Elle est très bien cette 124...

Il lui faudrait juste le nouveau 1300 Firefly...qui sera indispensable pour la faire durer...

[JazzAndSoul]

Voir l'info sur

http://www.caradisiac.com/fiat [...] 178159.htm

Il n'y a donc plus de doute.

 

Ça rendrait plutôt optimiste !

La faire durer le plus longtemps possible...pourquoi pas ? Elle est très bien cette 124...

Il lui faudrait juste le nouveau 1300 Firefly...qui sera indispensable pour la faire durer...

 

Franchement le 1300... Moi personnellement je ne suis pas pour ce que ça donne sur le 500X (certes avec un Cx de bus mais quand même...)

[Emanuele]

Franchement le 1300... Moi personnellement je ne suis pas pour ce que ça donne sur le 500X (certes avec un Cx de bus mais quand même...)

 

 

C'est vrai que sur le papier le 1.3 est plus performant que le 1.4 est c'est étonnant que le 500x n'ait pas de meilleures performances. Je crois que c'est le poids de la bête tout simplement (plus de 1300 kg), le Cx ne doit jouer qu'à grande vitesse, pas trop pour le 0 à 100.

[Invité §Mar118yT]

salut a tous

 

de retour d'un long voyage environ 3000 km donc 70% de national

je n'ai croisé aucune autre 124.

en ce qui concerne le porte bagage revo rack RAS tous c'est bien passé il faut dire que par securité j'ai mis deux sangle en plus,

rien n'a bougé meme a 130 km/h juste le coffre qui bougeais

je me demande si plus vite c'est pas lui qui s'arrache.

 

H

 

 

Merci pour ton retour .

Finalement j'ai acheté un boot bag à sangler sur le coffre protègé par un tapis mousse fourni avec .

75 litres de contenance .

On verra bien .

Sinon , sur un site allemand il y avait un joli porte bagage aussi esthétique que celui vendu par Fiat ,

mais moins cher .

(Davantage que le tien quand même. )

[Invité §cri015Ng]

H

 

 

Merci pour ton retour .

Finalement j'ai acheté un boot bag à sangler sur le coffre protègé par un tapis mousse fourni avec .

75 litres de contenance .

On verra bien .

Sinon , sur un site allemand il y avait un joli porte bagage aussi esthétique que celui vendu par Fiat ,

mais moins cher .

(Davantage que le tien quand même. )

Bonjour.

Le lien ?