[Topic Officiel] Fiat / Abarth 124 Spider (2016-2019)

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Petite question concernant la capote,

 

je trouve que lorsqu'on roule capote fermée, celle-ci a tendance à grincer. est-ce que c'est normal ou faut-il faire contrôler ça au garage fiat ?

 

Merci

 

 

C’est un cabriolet... donc ça grince. Le manque de rigidité en partie haute n’aidant pas.

[-Nicolas-]

Pour ma part, ça grinçait pas mal quand elle était neuve, et cela a quasiment disparu au fil des km.

Espérons qu'elle continue à se bonifier au fil du temps !

[JazzAndSoul]

Pour ma part, ça grinçait pas mal quand elle était neuve, et cela a quasiment disparu au fil des km.

Espérons qu'elle continue à se bonifier au fil du temps !

 

Idem

[tdi140]

idem

[VOITUREPLAISIR]

pas de grincement de mon coté.

mon spider a 26000 km et du coté bonification la troisieme vitesse et quasiment plus raide a froid

[Invité §PM9635pd]

J’ai été longtemps client du garage Mercier à Arbouans.

Je vais maintenant chez Mac Automobile à Belfort pour mes trois véhicules. (124, 500x 1.4 et 500 twinair).

C’est l’ancien chef d’atelier de Fiat BELFORT qui a acheté ce garage station service Avia.

Le mécano vient aussi de Fiat.

Super compétent, super service et excellent rapport qualité / prix.

 

La concession Fiat / Alfa-Roméo d'Arbouans (25), dans laquelle je faisais réviser ma 124, est en liquidation judiciaire car perte de 170000 euros de chiffre d'affaire... Décidément, rien ne va plus chez Fiat. [/quotemsg]

[VidaLoca]

 

La concession Fiat / Alfa-Roméo d'Arbouans (25), dans laquelle je faisais réviser ma 124, est en liquidation judiciaire car perte de 170000 euros de chiffre d'affaire... Décidément, rien ne va plus chez Fiat.

 

 

Bonjour merci pour l'info.

 

C'est dommage c'était là bas que j'avais acheté mon abarth ( et je suis de la région parisienne hein).

Mercier c'est le garage, avec Orléans, qui a certainement les meilleurs mécano pour le multi-air.

 

J'avais fait la vidange d'huile l'an dernier a la concession BAB, catastrophe ils m'ont mis de l'huile de moteur turbo-jet. Donc j'ai refait vidanger à Orléans en remontant sur Paris....

[VidaLoca]

Pour ma part, ça grinçait pas mal quand elle était neuve, et cela a quasiment disparu au fil des km.

Espérons qu'elle continue à se bonifier au fil du temps !

 

 

Bah l'échappement devrait se libérer autour de 8000 km je pense.. Hehe

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J’ai été longtemps client du garage Mercier à Arbouans.

Je vais maintenant chez Mac Automobile à Belfort pour mes trois véhicules. (124, 500x 1.4 et 500 twinair).

C’est l’ancien chef d’atelier de Fiat BELFORT qui a acheté ce garage station service Avia.

Le mécano vient aussi de Fiat.

Super compétent, super service et excellent rapport qualité / prix.

 

 

Merci pour l'info. A tester...

[Invité §mic105jb]

 

Une petite vidéo sympa qui compare les châssis Mazda et Fiat ( Abarth ).

 

 

 

Très intéressante la vidéo . Ça confirme que la 124 n'est pas juste une Miata rebadgée

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Très intéressante la vidéo . Ça confirme que la 124 n'est pas juste une Miata rebadgée

 

 

En effet, et d’ailleurs certains propriétaires de la MX5 se plaignent de la mollesse du châssis et de réactions étranges, qui n’ont pas été retrouvées dans la 124.

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Bonsoir,

 

Aujourd’hui, après avoir voulu réajuster mon rétroviseur intérieur, celui-ci m’est resté dans la main.

 

Le support est bien kitsch comme il faut, je ne me rappelle pas avoir vu quelque chose de tel depuis la fin des années 80... En attendant, il est impossible de réemboiter la liaison rotule. J’ai tout essayé pendant 1h30, et à la dernière tentative, le miroir a fini par casser. Bref, merci Fiat pour cette camelote low-cost ( pièce Mazda peut-être ? ).

 

En attendant, je suis obligé d’aller racheter un rétroviseur. Quelqu’un aurait une astuce pour trouver quelque chose de compatible, ou une idée du prix en concession ?

[JazzAndSoul]

Bonsoir,

 

Aujourd’hui, après avoir voulu réajuster mon rétroviseur intérieur, celui-ci m’est resté dans la main.

 

Le support est bien kitsch comme il faut, je ne me rappelle pas avoir vu quelque chose de tel depuis la fin des années 80... En attendant, il est impossible de réemboiter la liaison rotule. J’ai tout essayé pendant 1h30, et à la dernière tentative, le miroir a fini par casser. Bref, merci Fiat pour cette camelote low-cost ( pièce Mazda peut-être ? ).

 

En attendant, je suis obligé d’aller racheter un rétroviseur. Quelqu’un aurait une astuce pour trouver quelque chose de compatible, ou une idée du prix en concession ?

 

Je ne sais pas essaie chez Fiat... Mais vu le prix des portes gobelets prépare toi à raquer sec

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Je ne sais pas essaie chez Fiat... Mais vu le prix des portes gobelets prépare toi à raquer sec

 

 

Oui...

[Invité §Mar118yT]

Bonjour , j'ai donc le soucis de la capote qui frotte sur les arceaux d'appuie tête.

Que faire , le signaler tout de suite ou attendre le plus longtemps possible , sous garantie , pour avoir une capote neuve plus tard ?

 

 

 

Bonjour,

Ce matin entretien des 1 an . (7500 KM ) . Facture pour ceux que ça intéresse : 200 €

J'en profite pour signaler que la capote ,ouverte, est vraiment très proche de l'arceau et que cela provoque chez certains une usure de celle ci .

Le réceptionniste consulte sa base d'information et me confirme qu'une note technique existe concernant ce soucis potentiel d'usure .

Les modifications préconisées par Fiat seront réalisées lors d'un prochain rendez vous .

Voilà, bonne journée à tous .

[Emanuele]

 

 

Bonjour,

Ce matin entretien des 1 an . (7500 KM ) . Facture pour ceux que ça intéresse : 200 €

J'en profite pour signaler que la capote ,ouverte, est vraiment très proche de l'arceau et que cela provoque chez certains une usure de celle ci .

Le réceptionniste consulte sa base d'information et me confirme qu'une note technique existe concernant ce soucis potentiel d'usure .

Les modifications préconisées par Fiat seront réalisées lors d'un prochain rendez vous .

Voilà, bonne journée à tous .

 

J'en ai eu pour 175€ la 1ère révision, c'est donc a peu près pareil (FIAT BOURGOIN JALLIEU).

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J'en ai eu pour 175€ la 1ère révision, c'est donc a peu près pareil (FIAT BOURGOIN JALLIEU).

 

 

Idem.

 

C’est la deuxième qui a piqué. Mais vu que la concession a fermé, je pense que ce n’est pas un hasard.

[JazzAndSoul]

Petit retour sur ma fuite de lave-glace ! Cela serait une fuite du gicleur de lave-phares passagé (donc dépose du parchoc avant pour le changer sous garantie). Je trouve ça limite pour une voiture de 2017 avec 10400km... Mais sinon toujours aussi content !

[Emanuele]

Je ne sais pas essaie chez Fiat... Mais vu le prix des portes gobelets prépare toi à raquer sec

 

J'ai trouvez ça sur internet . Vous pensez que c'est une arnaque?

Moi je n'ai pas osé commander. https://www.lifeaccessoriessto [...] ts_id=4669

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J'ai trouvez ça sur internet . Vous pensez que c'est une arnaque?

Moi je n'ai pas osé commander. https://www.lifeaccessoriessto [...] ts_id=4669

 

 

Ah oui, là, ça sent l'arnaque ou la contrefaçon mal faite...

 

Mais c'est vrai qu'ils ont un peu craqué chez Fiat, ils ont dû prendre la 124 pour une voiture de luxe, sachant que ces porte-gobelets sont en série sur les MX5 ( selon la finition peut-être, à la rigueur )...

[JazzAndSoul]

Bonjour à tous, je suis en train de faire equiper ma 124 pour l'hiver (c'est mon daily). Y'a t-il des conseils sur sa conduite sur route enneigée (ou glissante) ? C'est une Abarth avec la BVA (à convertisseur).

C'est ma première propulsion...

 

Merci d'avance

[pdi]

Alors, virage à gauche, léger coup de volant à droite puis coup franc mais bref de volant à gauche tout en mettant le pied dans la tôle, et.... ENJOY

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Alors, virage à gauche, léger coup de volant à droite puis coup franc mais bref de volant à gauche tout en mettant le pied dans la tôle, et.... ENJOY

 

 

[VOITUREPLAISIR]

salut a tous

j'ai perdu une clef de mon spider

tarif : 476 euro

AIE AIE AIE

[206_1.4_16V]

salut a tous

j'ai perdu une clef de mon spider

tarif : 476 euro

AIE AIE AIE

 

 

Arf... J'ai l'impression que tout est vendu à prix d'or pour cette auto.

 

Moi j'ai la clé qui s'est allumé au tableau de bord sans aucune raison... Révision déjà effectuée, permutation des pneus dans 2670 km, aucun message d'avertissement sur l'écran.

[max-nantes]

Essai de l'Abarth 124 GT:

https://www.automobile-sportiv [...] /124gt.php

[-Nicolas-]

Essai de l'Abarth 124 GT:

https://www.automobile-sportiv [...] /124gt.php

 

 

Un vrai futur collector, cette 124 GT !

Mais quand on lit cet essai, on se demande vraiment pourquoi l'Abarth n'a pas eu droit au 1750cc qui équipe certaines Alfa Romeo du même groupe

Le 170 ch ne fait franchement pas la différence avec le 140 ch (couple quasi identique).

[-Nicolas-]

Bonjour à tous, je suis en train de faire equiper ma 124 pour l'hiver (c'est mon daily). Y'a t-il des conseils sur sa conduite sur route enneigée (ou glissante) ? C'est une Abarth avec la BVA (à convertisseur).

C'est ma première propulsion...

 

Merci d'avance

 

 

J'avais fait un long trajet routier en septembre sous les premières pluies de la saison. Route bien grasse et glissante.

Et bien, lors des accélérations en sortie de rond-point, l'ESP n'était pas de trop ! Même en 3e, ça patinait sévère, petites frayeurs au volant...

Je suis en pneus été toutes l'année (quasi jamais de neige chez moi, et le Spider ne me sert pas en daily), mais je conseille fortement les pneus hiver aux habitants de régions froides !

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Un vrai futur collector, cette 124 GT !

Mais quand on lit cet essai, on se demande vraiment pourquoi l'Abarth n'a pas eu droit au 1750cc qui équipe certaines Alfa Romeo du même groupe

Le 170 ch ne fait franchement pas la différence avec le 140 ch (couple quasi identique).

 

 

Je n'ai malheureusement jamais testé l'Abarth, mais à la vue de sa puissance supérieure en haut du compte-tour mais de son couple quasiment identique, j'imagine qu'elle doit distiller plus de sensations "d'envolée" lors des montées en régime. Même si les chronos ne changent pas énormément, le côté moins linéaire doit faire la différence.

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Ça y est, rétroviseur électrochrome mis en place. Il est un peu plus massif que l’original mais c’est bien agréable de ne pas avoir les feux éblouissants des suiveurs dans la tronche.

 

Il ne me restera plus qu’à passer proprement le fil dans la garniture du dessus de pare-brise.

 

[cricrizx10]

Super.

Commandé ou?? pas trop la galère à monter??

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Super.

Commandé ou?? pas trop la galère à monter??

 

 

Commandé sur un site chinois... AliKiVaVite, pour 45 euros.

 

C’est Plug&Play. Juste à dégrafer les garnitures, pas de modification électrique à faire.

[cricrizx10]

un tout grand merci je vais jeter un œil :jap:

[206_1.4_16V]

Avec la pluie de ce soir, et les feux toujours ( et de plus en plus ) mal réglés des autos suiveuses, je confirme que je suis finalement bien content que mon rétroviseur d'origine se soit cassé la gueule, m'incitant à acheter ce rétroviseur électrochrome. Non seulement je suis revenu au XXIeme siècle, mais en plus, c'est vraiment agréable de ne plus être ébloui.

[Gg de NICE]

Avec la pluie de ce soir, et les feux toujours ( et de plus en plus ) mal réglés des autos suiveuses, je confirme que je suis finalement bien content que mon rétroviseur d'origine se soit cassé la gueule, m'incitant à acheter ce rétroviseur électrochrome. Non seulement je suis revenu au XXIeme siècle, mais en plus, c'est vraiment agréable de ne plus être ébloui.

Je confirme aussi sur ma voiture ,j'ai aussi les rétros extérieur qui foncent en vert .En revanche dans la Ford à ma femme c'est l'enfer du coup.Avec des rétros de plus en plus gros ça amplifie l'éblouissement..