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Punto / Grande Punto

panne electrique fiat punto elx 2000


Invité §vin006MP

Messages recommandés

Invité §vin006MP

Bonjour,

 

J'ai 2 soucis sur la fiat punto elx 2000 de ma fille et je ne sais pas s'ils sont liés.

Le 1° concerne la direction assistée : depuis 8 jours, plus de DA, le voyant rouge du volant reste allumé. Ce matin, en démarrant la voiture, la DA remarche 30 secondes et s'arrête de nouveau avec le voyant allumé. J'ai bien vu que sur ce modèle, la panne provenait souvent du moteur électrique et des soudures mal faites. Dans ce cas, je ne comprend pas pourquoi la DA fonctionne de nouveau durant quelques secondes. Si le pb venait des soudures ou des relais, çà ne remarcherai plus du tout.

 

Mon 2° souci concerne le ralenti qui s'arrête mais à chaud. Tant que le moteur est froid ou sur de petits trajets (quelques minutes), tout marche bien et le ralenti est régulier. Dès que l'on roule un peu plus longtemps, le moteur s'arrête mais seulement aux feux ou lorsque je ralentis.

 

Pensez vous que les 2 soucis sont liés et comment les résoudre.

 

Merci pour vos réponses.

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Invité §FLR138XQ

salut, les 2 problèmes sont pour moi différent pour la direction c'est le moteur électrique il fonctionne au départ normale et il bloc après car il ce met en défaut d'ou le voyant donc c'est une colonne à remplacer pour le 2 ème prob je pencherait pour la sonde de température moteur mauvaise info au calculateur donc mauvais mélange air essence au ralenti à voir mais je commencerais par sa !

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Salut,

 

Pour la direction:

sur la mienne de 2001, j'ai changé le moteur seul et c'est reparti ...

 

Pour le moteur:

Est-ce que tu peux le redémarrer de suite ou faut-il attendre qq minutes qu'il refroidisse ??

 

@+

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Invité §vin006MP

Je redémarre de suite dès que le moteur cale mais ma fille m'a dit qu'elle avait du attendre un peu lorsque celà lui est arrivé.

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Salut,

 

Pour la direction:

sur la mienne de 2001, j'ai changé le moteur seul et c'est reparti ...

 

Pour le moteur:

Est-ce que tu peux le redémarrer de suite ou faut-il attendre qq minutes qu'il refroidisse ??

 

@+

 

 

+1

 

Avant de changer le moteur, il faut aussi s'assurer que la batterie est en pleine forme. La DA est sensible à la charge de la batterie.

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Invité §vin006MP

Miraculeusement, la direction assistée fonctionne aujourd'hui. Je n'ai pourtant touché à rien. Ce n'est donc pas un problème de batterie.

Concernant les arrêts moteur, çà continue, uniquement si le moteur est chaud. Et plus il est chaud, plus je dois attendre avant de la faire redémarrer .

 

Bizarre tout çà.

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Salut,

 

Il est à craindre que le miracle soit de courte durée ...

La panne de la DA va se reproduire à une fréquence de plus en plus élevée, jusqu'au défaut permanent.

 

Pour l'arrêt moteur, un capteur de PMH ou d'AAC est peut-être en train de lâcher, voir l'allumage "défaut moteur" et lecture des codes défaut.

(déjà vécu aussi)

 

@+

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Bonjour,

 

Je persiste pour la batterie pas au top de sa forme. Le froid influe sur la performance de la batterie.

Dans mon cas, les rares fois ou la DA se met en sécurité la matin, c'est lorsque la nuit à été très froide. Cela m'arrive de temps en temps en ce moment.

 

Le moteur de DA a besoin de beaucoup de courant pour fonctionner. A la moindre anomalie, le circuit se coupe.

 

Pour la coupure moteur: pas d'idée. ;)

 

Cordialement

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Invité §vin006MP

Je suis d'accord, le miracle risque de ne pas durer. Je vais dans un premier temps vérifier la batterie et ensuite je démonterai le moteur de la DA pour le faire soit remplacer, soit réparer.

Pour les coupures moteur, la voiture est entre les mains de mon garagiste. Je lui ai expliqué dans le détail les symptômes. On verra ce qu'il en ressort.

Je vous tiens au courant pour la suite des évènements.

Ce qui y a de bien avec les Punto, c'est que l'on est jamais à l'abri d'une surprise.

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Invité §vin006MP

Voici quelques nouvelles de la punto de ma fille. Il s'agissait manifestement d'un capteur PMH défectueux. Apparemment, tout est rentré dans l'ordre.

Merci en tous cas pour vos réponses.

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La panne du moteur de DA est connue effectivement, et son fonctionnement est aleatoire car il s'agit des soudures des relais qui lachent, donc pour d'obscures raisons electroniques la soudure peut toucher la piste du circuit et tout marche, puis elle va se decoller ( vibrations, chaleur, ) et le moteur de DA s'arrete.

C'est le principe même de la panne aléatoire en electronique.

 

Il y avait des posts avec des photos du moteur de DA demonter et on voyant bien les soudures des fils des relais à refaire : Direction Assistée Fiat Punto II

 

Faire une recherche sur le net avec "reparation moteur DA electrique FIAT"

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