[Topic Officiel] Fiat Tipo 5 portes & SW (2016-....)

[Invité §rao781Ni]

Et pour le salon de Genève (9 mars) il va y avoir le Captur face-lift qui va y être présenté avec une meilleure finition...

[R16-59]

Ford a longtemps mis en avant le Flexfuel. Il faut croire que la gamme n'a pas trouvé son public...

 

 

A cette époque, Volvo appartenait encore à Ford (les Focus E85, c'était en 2005/2008), et c'est Volvo qui connaissait le E85 (Comme Saab pour GM)

[Pateykrout]

Et pour le salon de Genève (9 mars) il va y avoir le Captur face-lift qui va y être présenté avec une meilleure finition...

 

 

Si c'est comme pour la Clio, il ne faut pas attendre de miracles ! C'est juste la texture du haut de la planche de bord qui a été modifiée Pour le reste, c'est toujours aussi cheap (regardez juste le ciel de toit, c'est une vaste blague, on croirait un utilitaire ! )

[Solcarlus1744]

Question de tenue de la cote. ...plus il y en a, plus la côte baisse !

3 ans de garantie-assistance. ..c'est bien.

La Tipo est nettement au dessus du Captur...

[Stef-]

 

Si c'est comme pour la Clio, il ne faut pas attendre de miracles ! C'est juste la texture du haut de la planche de bord qui a été modifiée Pour le reste, c'est toujours aussi cheap (regardez juste le ciel de toit, c'est une vaste blague, on croirait un utilitaire ! )

 

 

Et encore ...

[Invité §rao781Ni]

Question de tenue de la cote. ...plus il y en a, plus la côte baisse !

3 ans de garantie-assistance. ..c'est bien.

La Tipo est nettement au dessus du Captur...

J''ai lu que les 3 ans de garantie ce n'est que pour le lancement de la Tipo ? Ce serait jusque quelle date ?

 

 

 

Et encore ...

Mince, je n'ai pas vu le ciel de toit lorsque j'ai essayé un Captur... Il faut dire que ce n'est pas vraiment ce que je regarde dans une voiture ! Ce que j'avais vu: les plastiques brillants... qui doivent être modifiés pour le FL en Mars...

[Stef-]

Mince, je n'ai pas vu le ciel de toit lorsque j'ai essayé un Captur... Il faut dire que ce n'est pas vraiment ce que je regarde dans une voiture ! Ce que j'avais vu: les plastiques brillants... qui doivent être modifiés pour le FL en Mars...

 

 

Espérons, qu'ils en profitent aussi pour revoir les divers ajustages ...

Mais, bon revenons à la TIPO, d'autant plus que le Captur n'est pas concurrent de la TIPO.

[Invité §rao781Ni]

Justement, comment sont les ajustages sur la Tipo...

[Stef-]

Justement, comment sont les ajustages sur la Tipo...

 

 

Personnellement, mais ce n'est que mon avis personnel, je les ai trouvé fort corrects, même bien dirais-je, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Toujours AMHA, certaines concurrentes bien plus chères ne font pas mieux, sauf à écouter certains journaleux qui se "p........" devant certaines marques.

je n'en citerais aucune, je pense que cela est inutile.

Seuls quelques plastiques intérieurs, auraient pu être un peu plus mats, mais rien de bien méchant, non plus.

[Mister Laurent]

bonjour

hier je me suis rendu chez le CC FIAT pour voir cette Tipo 5 portes..

le CC fait aussi HYUNDAI, SUZUKI, JEEP, ALFA ROMEO..

Si elle apparait plutot réussie, pour autant l'offre moteur essence me laisse perplexe.. FIAT est en retard de ce côté là par rapport à la concurrence qui propose des 3 cyl turbo

juste à côté de la TIPO, un suv SUZUKI S CROSS avec un 3 cyl turbo de 111 cv... bien plus intéressant... et c'est aussi une alternative au captur.. du coup je vais envisager cette piste là..

[salv-ice]

bonjour

hier je me suis rendu chez le CC FIAT pour voir cette Tipo 5 portes..

le CC fait aussi HYUNDAI, SUZUKI, JEEP, ALFA ROMEO..

Si elle apparait plutot réussie, pour autant l'offre moteur essence me laisse perplexe.. FIAT est en retard de ce côté là par rapport à la concurrence qui propose des 3 cyl turbo

juste à côté de la TIPO, un suv SUZUKI S CROSS avec un 3 cyl turbo de 111 cv... bien plus intéressant... et c'est aussi une alternative au captur.. du coup je vais envisager cette piste là..

 

 

Pas vraiment en fait. Les tout petits 3 cylindres turbo ne tiennent leurs promesses que sur le papier, ils consomment peu sur le cycle NEDC mais dans la vraie vie, il faut beaucoup plus tirer dans les rapports pour avancer normalement. Au final ils ne consomment pas moins que le 1.4 T-JET (ou moteur équivalent) qui doit être moins cravaché dans une conduite de tous les jours.

D'ailleurs la preuve c'est que beaucoup de constructeurs on déjà annoncé la fin du downsizing et le retour à des cylindrées plus importantes à cause du nouveau cycle d'homologation WLTP qui va arriver dans quelques années ! Ce cycle comprendra des tests en conditions réelles et les constructeurs savent très bien que la conso de leurs petits 3 cylindres explose en conditions réelles !

 

En plus nous n'avons pas beaucoup de recul sur la fiabilité à long terme de ces mini moteurs gavés par turbo à très haute pression... Ce n'est que mon avis mais je ne pense pas que ce type de moteur arrivera à faire beaucoup de kilomètres sans avoir de gros frais de maintenance.

[Invité §Mka474jw]

bonjour

hier je me suis rendu chez le CC FIAT pour voir cette Tipo 5 portes..

le CC fait aussi HYUNDAI, SUZUKI, JEEP, ALFA ROMEO..

Si elle apparait plutot réussie, pour autant l'offre moteur essence me laisse perplexe.. FIAT est en retard de ce côté là par rapport à la concurrence qui propose des 3 cyl turbo

juste à côté de la TIPO, un suv SUZUKI S CROSS avec un 3 cyl turbo de 111 cv... bien plus intéressant... et c'est aussi une alternative au captur.. du coup je vais envisager cette piste là..

 

Tu peu nous dire ce qui est plus intéressant sur ce moteur ? Sa technologie avancée ? Sa conso réelle ?

Car ce n'est pas plus c'est petit mieux c'est. Quelle cylindrée il fait ? Quel couple il a ? Quel est le poids de la voiture ?

 

Le T-Jet est un peu vieux et n'a pas les raffinements du Multiair, ce dernier étant un excellent moteur performance/conso/agrément, même sans etre en injection directe. Pour revenir au TJet, il a surement été choisir pour la Tipo pour des raisons de couts. Même si il est un peu plus gourmand qu'un Multiair, le 120CV reste un excellent 1.4 turbo de 120 CV ! Et la conso de la Tipo par exemple en ville ou en montagne sera plutot a chercher du coté de son poinds (1300kg), si la S Cross est plus légère la c'est un avantage.

 

Mais sérieusement comme dis plus haut, le downsizing atteint ses limites, et si Ford a par exemple un excellent 3 cylindres ecoboost 1l 100/125cv qui convient bien a la Fiesta, sur des véhicules plus grands les proprio n'apprécient pas autant (comparé a la Fiesta surtout). D'ailleurs pour une efficacité maximale la cylindrée unitaire serait autour de 500cc. Soit un 3cylindres de 1.5l... comme chez BMW tient http://www.roadandtrack.com/ne [...] he-future/

[Stef-]

bonjour

hier je me suis rendu chez le CC FIAT pour voir cette Tipo 5 portes..

le CC fait aussi HYUNDAI, SUZUKI, JEEP, ALFA ROMEO..

Si elle apparait plutot réussie, pour autant l'offre moteur essence me laisse perplexe.. FIAT est en retard de ce côté là par rapport à la concurrence qui propose des 3 cyl turbo

juste à côté de la TIPO, un suv SUZUKI S CROSS avec un 3 cyl turbo de 111 cv... bien plus intéressant... et c'est aussi une alternative au captur.. du coup je vais envisager cette piste là..

 

Faut juste, ne pas être "rebuté" par le style dégoulinant de l'engin, mais les goûts et les couleurs...

 

Tu peu nous dire ce qui est plus intéressant sur ce moteur ? Sa technologie avancée ? Sa conso réelle ?

Car ce n'est pas plus c'est petit mieux c'est. Quelle cylindrée il fait ? Quel couple il a ? Quel est le poids de la voiture ?

 

Le T-Jet est un peu vieux et n'a pas les raffinements du Multiair, ce dernier étant un excellent moteur performance/conso/agrément, même sans etre en injection directe. Pour revenir au TJet, il a surement été choisir pour la Tipo pour des raisons de couts. Même si il est un peu plus gourmand qu'un Multiair, le 120CV reste un excellent 1.4 turbo de 120 CV ! Et la conso de la Tipo par exemple en ville ou en montagne sera plutot a chercher du coté de son poinds (1300kg), si la S Cross est plus légère la c'est un avantage.

 

Mais sérieusement comme dis plus haut, le downsizing atteint ses limites, et si Ford a par exemple un excellent 3 cylindres ecoboost 1l 100/125cv qui convient bien a la Fiesta, sur des véhicules plus grands les proprio n'apprécient pas autant (comparé a la Fiesta surtout). D'ailleurs pour une efficacité maximale la cylindrée unitaire serait autour de 500cc. Soit un 3cylindres de 1.5l... comme chez BMW tient http://www.roadandtrack.com/ne [...] he-future/

 

 

Tout à fait, un petit 3 cylindres sur une mini-citadine ou citadine, Ok, mais quand on voit que les constructeurs montent ces moteurs sur leur familiale , faut un peu arrêter.

D'ailleurs, il est bien que FIAT sur les nouveaux FIREFLY propose un 1.0 en 3 cylindres pour les petites voitures, et que le 1.3 reste un 4 cylindres, qui sera décliné en version

turbo pour remplacer le T-jet.

[Pateykrout]

Le T-Jet est un peu vieux et n'a pas les raffinements du Multiair,

 

Il n'en demeure pas moins un excellent moteur, d'une souplesse exemplaire, très performant au regard de sa puissance, et relativement économe en conduite "intelligente". Je l'ai sur ma Bravo de 2011, et je me félicite tous les jours d'avoir choisi ce bloc ! En performances c'est tout simplement le meilleur de cette gamme de puissance, en consommation je suis à moins de 6 litres sur route sans gros effort, et son agrément est excellent, en reprises comme en souplesse (il reprend sur un filet de gaz sans broncher).

 

3 cylindres c'est bien pour séduire le chaland avec des conso irréalistes, mais ça m'étonnerait que ces blocs fassent aussi bien dans tous les domaines cités ci-dessus...

[Invité §Ano640Pz]

Bonjour, et voila j'ai signé pour une punto finition lounge en blanc, essence t jet 120 ch garantie 3 ans

 

Prix 17500 euros (19400 - 1900 euros reprise de ma c1)

 

Tres content de cette achat

 

Par contre le vendeur me propose un service entretien pour 36 euros par mois pendant 5 ans pour 10 000 km, avec tout inclus , les revisions .....embrayage, enfin tous sauf les pneus.

 

Qu'en pensez vous ? je n'ai jamais ete tres fan de ces service entretien pour ma part.

 

Apres il est vrai que je pense au bout des 2 ans rajouter une extension de garantie de 2 ans pour arrivé a 5 ans prix 599 euros.

 

D'avance merci

[Mister Laurent]

Bonjour, et voila j'ai signé pour une punto finition lounge en blanc, essence t jet 120 ch garantie 3 ans

 

Prix 17500 euros (19400 - 1900 euros reprise de ma c1)

 

Tres content de cette achat

 

Par contre le vendeur me propose un service entretien pour 36 euros par mois pendant 5 ans pour 10 000 km, avec tout inclus , les revisions .....embrayage, enfin tous sauf les pneus.

 

Qu'en pensez vous ? je n'ai jamais ete tres fan de ces service entretien pour ma part.

 

Apres il est vrai que je pense au bout des 2 ans rajouter une extension de garantie de 2 ans pour arrivé a 5 ans prix 599 euros.

 

D'avance merci

 

embrayage ? en cinq ans et 50 000 kms si je comprends bien, un embrayage ne devrait pas être ciré.. sauf à considérer que c'est le problème sur ce moteur là...

[titmate974]

Bonjour, et voila j'ai signé pour une punto finition lounge en blanc

 

Une punto ?

[Invité §mec512Pl]

titemate 974 qu'est ce qu'il en est de la tipo des parents? fiabilité?

[mimicordes]

@Anonyme-jajawine Tu veux dire une Tipo, pas une Punto !!!

[Invité §Ano640Pz]

Une punto ?

 

 

 

Fiat tipo pardon

[Stef-]

@Anonyme-jajawine Tu veux dire une Tipo, pas une Punto !!!

 

 

Ça existe encore la "Punto" ???

Bon, OK, si vous me cherchez, je suis déjà dehors [:j@y's:14]

[titmate974]

titemate 974 qu'est ce qu'il en est de la tipo des parents? fiabilité?

 

 

Coucou Mecanium, j'ai prévu de faire un petit débrief ce soir sur le topic car je vois mon père. J'avoue ne pas avoir eu le temps à cause de mes études qui me pompe tout mon temps :/ (et j'ai eu internet récemment alors ça n'avait pas aidé ^^)

[Stef-]

Nouvelle finition sur la TIPO 5 portes au salon de Genève.

TIPO S-Design (Pas de photos pour l'instant)

 

 

https://passioneautoitaliane.b [...] t-500.html

[Essaisautos]

Voilà presqu'un an que cette nouvelle Tipo est sortie... Et à mon grand regret je n'ai pas vu une seule version 5 portes, ni de break d'ailleurs ! Et j'ai dû croiser peut-être 3 versions 4 portes depuis sa sortie...

Quelqu'un a une idée du nombre de modèles vendus depuis sa sortie en France ?

[titmate974]

Je croise bien + de 5p que de Sedan pour ma part et en une journée j'ai croisé 3 tipo 5p et une Sedan (je suis du côté de Bordeaux).

 

Sinon aucune idée sur le nombre de ventes

[Stef-]

Voilà presqu'un an que cette nouvelle Tipo est sortie... Et à mon grand regret je n'ai pas vu une seule version 5 portes, ni de break d'ailleurs ! Et j'ai dû croiser peut-être 3 versions 4 portes depuis sa sortie...

Quelqu'un a une idée du nombre de modèles vendus depuis sa sortie en France ?

 

 

Sur les deux premiers mois de l'année, la TIPO s'est vendue à 2306 exemplaire en France (32ième position).

Cela semble conforme pour l'instant aux objectifs de la marque qui table me semble t'il sur 10-12000 ventes annuelles.

Sur le mois de janvier, 9600 ventes et des poussières en Europe, ce qui n'est pas mal, vu d'ou vient FIAT sur le segment.

Désolé, je posterais les liens un peu plus tard, si besoin.

[Invité §Ano640Pz]

Bonjour , voici la photo de ma voiture qui aura 1 semaine demain.

 

Tres content de mon achat

 

Maintenant j'en crois pas mal pres de chez moi a Cannes

 

Sinon voiture très agréable, aucun soucis, ah j'oubliais moi aussi mes feux arrière reste allumé même en journée , bizarre, et le seul défaut que je lui trouve ce sont les touches réglages des rétros et des fenêtres un peu loin sur la porte , j'aurais préféré qu'ils soient un peu plus prés de moi .

 

Moi qui pensait ne jamais acheté de Fiat de ma vie :sol:

 

http://www.cjoint.com/c/GCcpB4isf83

[pipaul]

on voit pas la photo , dommage

[grappyone]

on voit pas la photo , dommage

Cliquer droit --> ouvrir l'image dans un nouvel onglet.

[Invité §Mka474jw]

Voilà presqu'un an que cette nouvelle Tipo est sortie... Et à mon grand regret je n'ai pas vu une seule version 5 portes, ni de break d'ailleurs ! Et j'ai dû croiser peut-être 3 versions 4 portes depuis sa sortie...

Quelqu'un a une idée du nombre de modèles vendus depuis sa sortie en France ?

 

Je n'ai jamais croisé de Tipo 4p... sauf a la concession, ou il doit toujours leur etre sur les bras je crois

Je vois souvent des 5p, quelques sw, souvent en gris coloseo d'ailleurs.

 

 

Bonjour , voici la photo de ma voiture qui aura 1 semaine demain.

 

Tres content de mon achat

 

Maintenant j'en crois pas mal pres de chez moi a Cannes

 

Sinon voiture très agréable, aucun soucis, ah j'oubliais moi aussi mes feux arrière reste allumé même en journée , bizarre, et le seul défaut que je lui trouve ce sont les touches réglages des rétros et des fenêtres un peu loin sur la porte , j'aurais préféré qu'ils soient un peu plus prés de moi .

Moi qui pensait ne jamais acheté de Fiat de ma vie :sol:

 

http://www.cjoint.com/c/GCcpB4isf83

 

C'est une bonne chose que les feux arrières restent allumés en permanence. Comme il y a de plus en plus de pingouins qui s’imaginent être visibles avec leurs feu de jour a LEDs, ils n'allument plus les feux tot le matin, tard le soir ou dans le brouillard.... ca ne règle pas tout mais au moins tu a des la lumière derrière, ce qui est pas mal !

En fait il y a trop de feux sur les voitures.... la plupart des utilisateurs n'utilisent pas ca juste...

 

Oui quand je veux ouvrir la fenêtre conducteur, c'est souvent celle de derrière que j'ouvre, je trouve le même défaut que toi

[Stef-]

Je n'ai jamais croisé de Tipo 4p... sauf a la concession, ou il doit toujours leur etre sur les bras je crois

Je vois souvent des 5p, quelques sw, souvent en gris coloseo d'ailleurs.

 

 

Ben rien que aujourd’hui, j'en ai vu pas mal pour une nouvelle voiture.

 

Une blanche sedan, 2 HB Perle sabbia et marron, et 2 SW, rouge amore et bleu mediterraneo.

[Invité §dav535Kw]

Tipo S-Design bientôt au salon de Genève https://www.italpassion.fr/8755-fiat-tipo-finition-s-design-presentee-a-geneve-2017.html

 

[Vavaz]

À noter que cette édition spéciale de la Tipo introduit une sellerie mixte cuir et Alcantara à cette finition S, et innaugure les phares avant Bi-Xenon.

 

Autre bonne nouvelle, le UConnect de 7 pouces est désormais disponible pour Apple Carplay et Android Auto.

[Invité §mec512Pl]

Je n'ose pas imaginer le tarif. sinon très jolie auto!

[Stef-]

Je n'ose pas imaginer le tarif. sinon très jolie auto!

 

 

AMHA, il devrait être très bien placé, par rapport à ceux que propose la concurrence, à niveau d'équipement égal.