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[Topic Officiel] Fiat Tipo Sedan (2015-....)


pipaul
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Messages recommandés

Invité §gra434SC

 

Combien ?

 

 

Tipo easy GPL à 18090€

 

C'est moins cher que la 5 portes, rien que comparé à l'essence 120 ch, et en plus qu'on a pas de malus et pas de carte grise à payer!!

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Tipo easy GPL à 18090€

 

C'est moins cher que la 5 portes, rien que comparé à l'essence 120 ch, et en plus qu'on a pas de malus et pas de carte grise à payer!!

 

 

Normal, les compactes "sedan" ne sont pas très recherchées.

Ils essayent d'attirer les clients en proposant un prix d'appel plancher.

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Tipo easy GPL à 18090€

 

C'est moins cher que la 5 portes, rien que comparé à l'essence 120 ch, et en plus qu'on a pas de malus et pas de carte grise à payer!!

 

 

Chez certain assureur, le prix de l'assurance est moins chez quand on a une Gpl (ecolo ).

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Toujours aussi élégante cette Tipo 4 portes ! Même en version de base ! :)

 

 

Il est vrai, que même en version la plus simple, elle présente relativement bien.

J'ai d'ailleurs vu exactement la même, ce weekend...

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Invité §jyj663lF

Bonjour à tous,

 

Je suis détenteur depuis le 3 mars 2017, d'une Fiat Tipo Easy 1.4 95ch, couleur Gris Maestro, avec les jantes bi-colores 17" en 225*45*17. J'en suis très content pour les 580 premiers kilomètres déjà parcourus. Je ferais quelques photos pour vous la présenter. Le coffre est tout simplement génial, la place à bord impeccable et le confort nikel. Je suis littéralement tombé sous le charme de cette joli berline qui n'a vraiment rien de low-coast au prix de la version easy tout équipée.

Je suis d'ailleurs propriétaire d'une Lancia Delta 1.6 Mjet 120ch série ST-DUPONT. (Voir sur le forum Lancia, les photos y sont) Très content de ma Lancia qui a aujourd'hui 6 ans et plus de 130.000 kms au compteur. Comment dire, cette voiture est toujours aussi agréable à conduire (Mémère dors dehors pourtant) Rien en 6 ans hormis l'entretien normal. La dernièrement, j'ai eu la clim bi-zone qui a sauté de mon côté, c'est un petit moteur à changer. Ce que je vais faire rapidement. Elle va passer demain son contrôle technique et j'y vais sans crainte.

 

Petite question pratique pour la Tipo : Comment et sur quel site je dois aller pour mettre à jour le GPS Tom-Tom. Je me doute bien que je dois prendre le numéro de série pour voir si je suis éligible à la mise à jour gratuite pendant 5 ans, ou alors je vais demander à ma concession. Si quelqu'un peut me répondre à ce sujet, ça serait super cool. Merci d'avance.

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Oui j'ai craqué pour ma part :

TIPO Berline avec promo de 1000€ + offre GPL de 1500 € soit 2500€ de remise

 

 

Cela signifierait donc que la Tipo Sedan est dispo en 1.4 Tjet 120 en GPL mais pas en essence :??:

 

J'ai bien tout compris :voyons:

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Invité §z-p075mT

 

Oui j'ai craqué pour ma part :

TIPO Berline avec promo de 1000€ + offre GPL de 1500 € soit 2500€ de remise

 

 

 

Bonne remise!

Vu le prix du GPL et la carte grise gratuite dans beaucoup de régions, je pense que tu as fait une bonne affaire.

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Invité §gra434SC

 

Cela signifierait donc que la Tipo Sedan est dispo en 1.4 Tjet 120 en GPL mais pas en essence :??:

 

J'ai bien tout compris :voyons:

 

Elle est dispo en e-torq 110ch mais vu le malus...

 

Sinon pour le 1.4 Tjet 120 GPL, tu peux également rouler en essence étant donné que tu as les 2 réservoirs ( je sais pas si c'est le sens de ta question)

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Invité §gra434SC

 

 

Bonne remise!

Vu le prix du GPL et la carte grise gratuite dans beaucoup de régions, je pense que tu as fait une bonne affaire.

 

Merci.

 

Effectivement, Etant du nord pas de calais, la carte grise est gratuite.

 

Je l'ai commandé en rouge avec option jantes bicolores, pack teck.

 

Et d'après ce que j'ai pu voir sur internet mais à confirmer, la taille du coffre n'est pas impacté par le GPL contrairement à la 4 portes.

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Merci.

 

Effectivement, Etant du nord pas de calais, la carte grise est gratuite.

 

Je l'ai commandé en rouge avec option jantes bicolores, pack teck.

 

Et d'après ce que j'ai pu voir sur internet mais à confirmer, la taille du coffre n'est pas impacté par le GPL contrairement à la 4 portes.

 

 

On perd 30 litres je crois (le plancher de coffre doit être légèrement rehaussé) :??:

 

Edit: Auto + annonce 25 litres perdus sur le break

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Elle est dispo en e-torq 110ch mais vu le malus...

 

Sinon pour le 1.4 Tjet 120 GPL, tu peux également rouler en essence étant donné que tu as les 2 réservoirs ( je sais pas si c'est le sens de ta question)

 

 

C'est effectivement le seul moyen d'avoir la Sedan en 1.4 Tjet (la seule combinaison Carrosserie/Moteur qui pourrait intéresser, ayant testé le 1.4 94ch et ayant trouvé ce moteur trop juste, en sortant d'une Logan 1.6 16V 105 ch 200kg + légère)

 

 

Copie de DSCX0381.jpg

Merci donc pour ton info

 

Mais tu sembles annoncer que le réservoir GPL empiète sur le volume de coffre, et bien + que pour le Break :voyons:

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Invité §Ano066yL

salut

 

en retard ,entretien des 20000 km 199€ en concess

 

un peu raide,j aimais bien ma vidange intermediare a 17000 sur l evo a 110€ :/

 

23000 km ras a part un oeilleton de tapis et la barre qui tien le capot changee sous garantie :jap:

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Bonjour, avez vous connaissance s'il va y avoir des évolutions moteurs, ou technique sur le véhicule (moteur essence ameliore, finitions, etc), la version tjet serait intéressante en 4 portes, Célé pourrait arriver (la 5 portes est bien plus chère...)? La version 95ch essence est elle vraiment juste (comparaison avec la Logan tce), du moins ce qu'en disent pas mal d'essayeur de journaux, ou le moteur a des capacités suffisantes a votre avis (voiture chargée ''normalement'')?

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Bonjour, avez vous connaissance s'il va y avoir des évolutions moteurs, ou technique sur le véhicule (moteur essence ameliore, finitions, etc), la version tjet serait intéressante en 4 portes, Célé pourrait arriver (la 5 portes est bien plus chère...)? La version 95ch essence est elle vraiment juste (comparaison avec la Logan tce), du moins ce qu'en disent pas mal d'essayeur de journaux, ou le moteur a des capacités suffisantes a votre avis (voiture chargée ''normalement'')?

 

 

La Sedan sert en fait de prix d'appel, mais la HB, même si plus chèr, est bien plus adaptée au segment des compactes, et au final

bien plus demandée que la Sedan.

Pour le moteur, on ne le répétera jamais assez, mais rien ne vaut un essai pour se faire sa propre idée, les attentes de chacun étant

tellement différentes, surtout que pour comparer, il faudrait déjà connaitre la Logan tce.

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