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demande d'aide pour comprendre comment régler le parallélism

 

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demande d'aide pour comprendre comment régler le parallélism

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aldo8410
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aldo8410
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  1. Posté le 26/06/2016 à 08:30:49  
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bonjours,voila j'ai déjà régler le parallélisme d'une Ford escort avec des ficelles sa avait très bien marcher,aujourd'hui j'ai un fiat Ulysse 1.9 td de 96,les triangles,les rotules de direction et amortisseur ont était changer,mais je n'arrive pas a régler mon parallélisme,il y a le problème de pincement ou ouverture,je n'est pas la RTA,si quelqu'un pouvait m'aider merci.

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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 26/06/2016 à 08:48:38  
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Bonjour
c'est impossible a faire au pif et le vieux truc de la ficelle est un énorme gag puisqu'on ne tient pas compte de la largeur des trains roulant qui est différente a l'avant comme a l'arriere
le "réglage" est donc forcément foireux ...


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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aldo8410
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  1. Posté le 26/06/2016 à 09:00:55  
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merci,mais peut tu me dire comment faire.@+

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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 26/06/2016 à 10:01:33  
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allez chez un pro ...


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aldo8410
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  1. Posté le 26/06/2016 à 11:37:37  
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justement la dernière fois que je suis allez chez un comme norauto il m'ont tout foutu en l'air c incapable,j'y suis retourner il m'ont leur cinéma ils on soi disant refait le parallélisme mais rien n'avait changer.alors permet moi d’être méfiant.

Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 26/06/2016 à 12:23:27  
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J'ai écrit un pro
norauto et toutes ces enseignes sont des vendeurs de pieces "rapide"

moi je vais chez un vrais spécialiste du pneu équipé d'un banc laser , une fois ma voiture réglé par lui j'use deux fois moins de gomme
60 000 kms avec le train avant de ma stilo
112000 sur le doblo
la punto j'en sais rien , 3 trains de pneus avant seulement en 18 ans

le truc n'est pas de tripoté le reglage a l'avant dans les cotes donné par le constructeur , mais rattrapé les défauts du train arriere pour évité que le chassis ne fasse travaillé un essieux au détriment de l'autre


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Profil : Apprenti
aldo8410
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  1. Posté le 27/06/2016 à 07:47:25  
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ok merci,j'irai chez un pro,sa sera moins chiant

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