carter embrayage troué

[Invité §jim673og]

Bonjour à tous.

Je suis en train de changer l'embrayage sur ma punto 60 cult 1.2 de 96 - 200 000km.

après dépose de l'ensemble carter embrayage boite, je trouve un bille dans le carter d'embrayage, un trou au niveau de l'épaulement du carter du différentiel ( diamètre de la section d'un petit doigt) et beaucoup de graisse. Quelqu'un aurait-il une idée de l'origine du problème et comment y remédier.

Merci d'avance pour votre aide.

[obiwanwilly]

Bonjour

la bille provient forcément d'un roulement , la graisse aussi , la butée a cassé ?

le trou tu t'en fou un carter d'embrayage n'est jamais étanche

[Invité §jim673og]

merci pour la réponse.

Non la butée n'est pas cassée mais le mécanisme d'embrayage est abimée.

Je suis d'accord que le carter d'embrayage n'est pas étanche mais la bille provient de quelque part et je dois identifier la pb avant de remonter l'ensemble. Peut-être que le différentiel a ramassé? Est-ce qu'il y a un intérêt à démonter la boite et le différentiel ou vaut-il mieux trouver un ensemble complet dans une casse?

Si quelqu'un a une expérience sur ce sujet?

Merci d'avance

[bisserier]

Bonjour,

 

le différentiel se trouve dans la boite. Si un roulement lâche, tu retrouves les morceaux à l'intérieur de la boite. il peuvent sortir uniquement si tu retires un cardan ou ouvres la boite.

 

Avant de tout changer, pourquoi ne remontes tu pas l'ensemble et fais quelques tour de roues pour tester ?

 

Cordialement

[obiwanwilly]

Coté embrayage ça ne peut pas être un roulement de différentiel ou alors il y aurais un pitin de trou dans le carter d'embrayage et une sacré fuite d'huile qui ferais patiné le disque

t'est sur que c'est de la graisse et pas un mélange de poussier de disque et d'huile de boite ?

c'est facile a reconnaitre , l'huile de transmission ça pue et n'a pas du tout la même odeur qu'une graisse

 

c'est le roulement de sortie de boite , ou la butée ?

 

m'enfin vus le prix que ça coute en casse , au moindre doute , change l'ensemble ?

[Invité §jim673og]

Merci les gars pour vos réponses.

En fait j'ai séparé la boite , le différentiel et le carter. C'est le roulement de l'arbre secondaire de boite qui a cassé et les billes sont passées dans le différentiel et ont attaqué en passant la couronne du différentiel et le carter. bon j'ai plus qu'à changer l'ensemble. Je pense que dans une casse on doit pouvoir trouver cela pour 200€?

[bisserier]

Pour ma Punto 2 j'avais payé 150€.

On en trouve beaucoup en casse.

 

Bon courage

[Invité §jim673og]

rebonjour à tous,

 

J'ai pu trouver une Boite vitesse d'occasion dans une casse (200€). J'ai donc remonté le nouvel embrayage et la BV dimanche dernier.

J'ai remarqué que l'épaulement de la vis de connexion de la biellette de sélection de la BV était décalée par rapport à ma boite précédente.

Du coup le levier de vitesse est décalé à droite. Je peux passer les vitesses mais pour la 5ième et le marche arrière le levier bute sur le siège passager. Y a-t'il un moyen de régler la tringlerie ou la vis de sélection sur la BV?

Par ailleurs les vitesse passe bien à part la marche arrière: je pense que c'est la cinquième qui passe à la place de la MA (en tout cas elle part en avant).

Voila si quelqu'un à une idée.

Merci d'avance

[bisserier]

Bonjour,

 

Tu ne peux pas jouer sur la longueur des cables de commande de la BV ?

[Invité §jim673og]

C'est bon j'ai trouvé la solution. En fait il faut démonter la bielle de sélection et passer une vitesse en agissant à la main sur le levier au niveau de la BV puis pousser légèrement sur la vis de sélection et la tourner pour repositionner le doigt de sélection entre les 2 pattes de la fourchette. Voila problème réglè, toutes les vitesses et la MA passent correctement avec un levier de vitesse bien centré!

Merci à ceux qui ont répondu.

 

A une autre occasion.