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FAP et fiabilité des doblo

 

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 Sujet :

FAP et fiabilité des doblo

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Fred au Doblo bleu
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fred-au-doblo-bleu
  1. Posté le 30/11/2016 à 13:49:23  
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Bonjour,

J'avais un Doblo 1,9l JTD de 2005, le véhicule est spacieux, puissant, coupleux et ne consomme pas trop. Pa de souicis moteur ou frais d'entretien à part vidanges et courroies. Du coup j'en ai acheté un deuxième il y a quelque année même millésime.
Je me pose la question de leur remplacement mais j'ai l'impression que les versions suivantes ne sont pas des améliorations loin de là notamment à cause des FAP.

Les FAP posent ils vraiment problème l'autoroute pour moi étant très ponctuelle,
A partir de quel millésime les FAP sont ils apparus sur les Doblo, dès le restylage de 2006 ou un peu plus tard ??

Merci d'avance de vos réponses.

Sujets relatif
Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 30/11/2016 à 15:06:31  
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Bonjour
y'en a pas sur les 1.9 , seulement sur les 1300 :??:


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : Routard confirmé
  1. config
sheriff
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  1. Posté le 30/11/2016 à 15:28:35  
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si si y en sur les 1.9 multijet 120 qui consomment un max dailleurs


apres sur, il y en a sur les 1.6 multijet

mais les VU ont eu une rallonge concernant l'adoption du FAP (jusqu'à 2009 je crois)
donc tu peux meme trouver des 1.6 sans FAP, surtout au debut

mais pas de regle précise

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Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 30/11/2016 à 23:29:33  
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Ouaip, celui de mes parent de 2010 n'en a pas , le précédent en 1.9 105 non plus

quand au confort du "nouveau" chassis bopf! ,il se rapproche plus de celui d'une berline haute sur roues , je préferais l'ancien


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : Membre confirmé
monsieurchat
  1. Posté le 01/12/2016 à 06:55:27  
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Pour le FAP, et c'est valable sur n'importe quelle marque et moteur, il faut faire fréquemment des trajets assez longs et hors de ville, ne pas hésiter à monter régulièrement dans les tours (3 à ou 3500) et mettre un carburant de qualité (pétrolier, pas de supermarché).

J'ai un FAP sur ma Delta 1.6 MJT et elle approche 200 000 km, mon FAP est d'origine mais il est vrai que je fais peu de ville, principalement de la nationale et de la départementale, autoroute ponctuellement.
Message édité par MonsieurChat le 01/12/2016 à 06:55:59
Profil : Nouveau membre
fred-au-doblo-bleu
  1. Posté le 18/07/2017 à 14:00:31  
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Moi je cherche un véhicule tous trajet, je fait rarement de la ville mais beaucoup de petits trajets sur petites route et le 1,9JTD ne m'en a jamais voulu pour cela...
J'ai racheté un 1,9JTD de 2004.

Profil : Routard confirmé
  1. config
sheriff
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  1. Posté le 25/07/2017 à 09:06:10  
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Bonne pioche !

Profil : Pilote confirmé
obiwanwilly
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  1. Posté le 07/12/2018 à 10:34:57  
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Bonjour
tu te crois sur une foire ou tu pourrait aguiché le badaud et vendre du brin en barre à des gens crédules ? :o
à par le baratin que tu déverse depuis un an sur le forum ou sont les preuves prouvant que se systeme d'injection de flotte fonctionne en "craquant de l'hydrogène" ? :lol:


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https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : Routard
ornans
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:52:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En tout cas le prix des Doblo et notamment en version maxi est en occasion très en dessous du Renault Kangoo, pour des prestations voisines, il me semble (?)

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