problème vitesse bloquée Fiat 500L 0.9 twinair

[Invité §Ano161lb]

Bonjour,

je viens d'acheter d'occasion une Fiat 500L 0.9 twinair 100 cv avec boite mécanique ( 45000km).

 

Hier en voulant passer la 5 ème, j'ai entendu un bruit et le levier de vitesse est devenu souple comme au point mort.

 

Impossible de lever la vitesse, le levier est inopérant alors je suis allé voir sur la boite de vitesse et là j'ai pu mettre manuellement au point mort.

En bougeant les vitesses à la main, je m'aperçois que les rapport du bas (2.4 et 6 ème) passe au levier de vitesse mais ceux du haut et quand je met à la main un rapport du haut je ne peux pas l'enlever à l'aide du levier.

 

Je penserai à un problème de câbles de commande de boite mais je ne connais pas du tout ce type de boite alors si quelqu'un a une idée ce serait sympa.

 

Merci d'avance

 

Sébastien

[autodoum]

 

je dirais aussi problème de câbles de commande : vérifiez que les câbles (2) sont entiers, et leurs point d'attache côté boite et côté levier

[Solcarlus1744]

Oui, ça sent un problème de fixation d un des câbles. ...Attention à ne pas se faire gruger, inutile de tout remplacer, les embouts se détaillent. ...

[Invité §Ano161lb]

Bonjour

je viens d'avoir le garagiste ''FIAT'' qui a pris en charge le véhicule et il me dit qu'il faut remplacer le bloc levier de vitesse complet ( 350 Euros sans la main d’œuvre !!!!!!!).

Solcarlus1744 peux-tu m'en dire plus sur cette histoire d'embouts car je ne l'ai vu nulle par ailleurs et du coup je ne sais pas comment faire avec le garagiste pour pas me faire arnaquer ??????

Merci d'avance

Sébastien

[Invité §Ano161lb]

Bonjour

je viens d'avoir le garagiste ''FIAT'' qui a pris en charge le véhicule et il me dit qu'il faut remplacer le bloc levier de vitesse complet ( 350 Euros sans la main d’œuvre !!!!!!!).

Solcarlus1744 peux-tu m'en dire plus sur cette histoire d'embouts car je ne l'ai vu nulle par ailleurs et du coup je ne sais pas comment faire avec le garagiste pour pas me faire arnaquer ??????

Merci d'avance

Sébastien

[Solcarlus1744]

Bonsoir Seb

J avais lu quelque chose sur le forum "nouvelle 500" ..... ça parlait des petites rotules en bout des câbles, mais je pense que c'était du côté boîte...

Si c'est tout le bloc côté levier...le prix n est pas déconnant mais ça demande quand même réflexion. ..de ce côté, il y a egalement forcément soit des rotules, des embouts...etc....et le bloc levier ne casse pas comme ça ,

J ai trouvé. ...

http://www.nouvelle-fiat500.fr [...] c9049.html

[babi64]

Que de problèmes sur ces FIAT 500..Et bin moi qui avais envie d'acheter une 500L twinair, vous me faites peur.... J'ai lu que sur cette voiture il y a mm des pb de turbo... Finalement elle n'est juste que belle de l'extérieur. C'est désespérant et du coup j'hésite à me séparer de la mienne (volvo C30 D3) qui est très fiable et sur laquelle je n'ai eu que des entretiens courants à faire et en plus, une voiture qui ne revient pas cher car jamais un pb. En changer pour tjs être au garage pour ceci ou cela, vraiment j'hésite..

Sur leboncoin, allez jeter un coup d'œil il y en a bcp en vente. Je me posais la question car bcp sont récentes et ont donc peu roulé. Bizarre que les gens les vendent aussi vite me suis-je dit.... et bien aujourd'hui je comprends mieux.

Merci à vous car cela va certainement m'éviter de faire une bêtise et merci à CARADISIAC d'exister.

A très bientôt

 

Peut-être un petit garagiste pourrait faire les réparations de ta boite à vitesse à un coût moins élevé que chez FIAT ? à voir...

[Solcarlus1744]

A Babi

Sur un forum, beaucoup plus de conducteurs signalent des soucis que de la satisfaction !

Volvo à toujours eu une bonne réputation. .. production 2016 ... 534000, seulement et c'était une année record ....

...

[Invité §Ano351mb]

Bonjour,

Alors voila jai une fiat 500 1.2 de 2008 acheter chez un particulier il y a 2 ans elle avais 78000 km .

Actuellement elle est a 115000 km jai eu un soucis d'étanchéité de boite vitesse et mon mecanicien m'a dit qu'il fallait changer les joints spi vidanger la boite et c'etait regler.

Le problème etant que quand il a demonter la boite tout les pistons et roulements on été endommagés par la fuite d'huile de boite donc impossible de remonter cette boite j'ai carrement changer la boite de vitesse mais a son tour l'embrayage a été toucher par la fuite d'huile de boite il a donc dégraisser nettoyer au mieux car je l'avais deja changer ya 2mois .

 

Cela fais 3jours que j'ai récupéré ma voiture et aujourdhui en voulant aller travailler impossible de passer les vitesses ma boite de vitesse est bloqué au point mort je comprends plus rien .

 

Si ici quelqu'un ci connais es ce qu'ils serais possible de me dire d'ou viens se problème s'il vous plait ?

 

Merci beaucoup