Le Topic Fiat Bravo

[Invité §mik440IY]

donc tu pense que seul t'aurai pu atteindre les 200 alors?

en fait je sais pas a 5 la caisse été poser et trembler moin donc au contraire une fois lancer a 5 ca va plus vite je pense que seul!!!

[Invité §sag511YL]

La JTD je l'ai poussé à 210 ! Mais j'étais dans un descente

Et la 1.8 220 ! sur le plat :oui:

 

[Invité §now225Ew]

ok donc le 200 n'est envisageable qu'en descente alors merci pour vos comment

[Invité §mik440IY]

Au fait, y'en a ici qui ont des bravo HGT???

Je croit pas t'est le seul mon gars il y a beaucoup de jtd c'est normal (powwa) et des essences et oui ca existe encore (je rigole bien sur a voir ma signature)

[Invité §mik440IY]

La JTD je l'ai poussé à 210 ! Mais j'étais dans un descente

Et la 1.8 220 ! sur le plat :oui:

Une enorme descente avec un mistral qui soufflait a 300km/h et avec la pare choc profilé pour l'aerodynamisme

[Invité §mik440IY]

Regarder ce que j'ai trouvé les gars:

 

 

 

Salut je revien d'un éssai et cette voiture ne pousse vraiment pas je me demande ou sont les 147 cv.

 

C'est pas la premiere fois que je suis decu ,ayant moi meme une marea TD 100 je m'attendais de la part du 1.8 16V,du 2.4 JTD et dernièrement du 2L 20S a une certaine puissance surtout le dernier et finalement que du vent pour c'est trois moteur qui sont moin sensationnel que mon vieu TD100.

 

Certain dise niveau bruit qu'il est bien ce 5 cylindre et bien je vais me facher avec certain mais je prefere le bruit de mon mazout bien sonore et bien grave que le bruit égu de fillette de ce 5 cylindre.

 

Moteur bien trop linéaire avec une tres légère poussé dans les tour mais rien de comparable a un turbo qui rentre en action.

 

Le moteur est coupleux mais c'est tout.

 

Auteur averoes y me fait bien rire je propose un run contre sa belle marea td 100

[Invité §sag511YL]

Et moi je suis

 

[Invité §mik440IY]

Et moi je suis

Bon sagazzz jespere que ta technique car demain je vais tirer la bourre avec le tdi 110

 

 

[Invité §dia513EV]

Regarder ce que j'ai trouvé les gars:

 

 

 

Salut je revien d'un éssai et cette voiture ne pousse vraiment pas je me demande ou sont les 147 cv.

 

C'est pas la premiere fois que je suis decu ,ayant moi meme une marea TD 100 je m'attendais de la part du 1.8 16V,du 2.4 JTD et dernièrement du 2L 20S a une certaine puissance surtout le dernier et finalement que du vent pour c'est trois moteur qui sont moin sensationnel que mon vieu TD100.

 

Certain dise niveau bruit qu'il est bien ce 5 cylindre et bien je vais me facher avec certain mais je prefere le bruit de mon mazout bien sonore et bien grave que le bruit égu de fillette de ce 5 cylindre.

 

Moteur bien trop linéaire avec une tres légère poussé dans les tour mais rien de comparable a un turbo qui rentre en action.

 

Le moteur est coupleux mais c'est tout.

 

Auteur averoes y me fait bien rire je propose un run contre sa belle marea td 100

 

Tu sais ce qu'il te dit, mon 5 cylindre de fillette à ton tracteur à mazout? Mouarf, y m'fait trop marrer ce gars. Enfin, tout les gouts sont dans la nature...

 

[Invité §sag511YL]

Bon sagazzz jespere que ta technique car demain je vais tirer la bourre avec le tdi 110

 

Les tdi 110 , je les tue !

C'est une golf ?

 

[Invité §Glu560EW]

ca c'est le genre de mec soit y prend pas son pieds avec sa femme et y se rabat sur sa voiture ou alors y veux pas admettre quii serais pit etre temps de la changer ... mais laquelle sa femme ou la voiture ??? lol

 

Je suis sure meme moi avec ma 80 je le bouffe ...PETITE BITE VA !!! lol

[Invité §sag511YL]

 

Je suis en train de me préparer une calendre pendant que titine est au garage pour un changement de disques de frein.

Je pense que sa va faire bien !

 

[Invité §sag511YL]

ca c'est le genre de mec soit y prend pas son pieds avec sa femme et y se rabat sur sa voiture ou alors y veux pas admettre quii serais pit etre temps de la changer ... mais laquelle sa femme ou la voiture ??? lol

 

Mdrrrrrrrrr !

 

[Invité §Glu560EW]

A au fait sagazz j'ai essayer ta manip c pas flagrant mais ca demarre mieu a froid et ya un joli petit bruit VROUMMMMMMM !!!

[Invité §sag511YL]

A au fait sagazz j'ai essayer ta manip c pas flagrant mais ca demarre mieu a froid et ya un joli petit bruit VROUMMMMMMM !!!

 

Moi aussi sur la 1.8 c pas aussi flagrant mais elle ronronne bien !

 

[Invité §pie523xA]

A au fait sagazz j'ai essayer ta manip c pas flagrant mais ca demarre mieu a froid et ya un joli petit bruit VROUMMMMMMM !!!

Ta fait quoi?

[Invité §Mic022hr]

Salut à vous tous passionnés de Bravo. Voilà, j'envisage l'achat d'une bravo. Il s'agit d'une bravo :

 

- JTD GT 105

- décembre 1998

- 88.000Km

- noire

- Affichée à 6500euros.

 

C'est un particulier qui la vend. Il a changé la distribution à 65.000Km. Pour le reste je verrais lors de l'essai samedi.

 

Pouvez vous me donner la fréquence de changement de la courroie de distribution sur ce modèle (à X km ou après Y années ?)

Quels sont les points à surveiller lors de l'essai ? Que vérifier sur les factures d'entretien ?

 

Merci pour vos précieux renseignements !!!!

[Invité §cro864No]

IL a deplacé l'entrée d'air car celle d'origine est mal placée parait-il.

 

Bref. Justement, je me demandais si ca encrasse pas le filtre à air plus vite vu l'emplacement de votre nouvelle entrée d'air. JE serais vous, je surveillerai de près, sait-on jamais.

 

Sinon, pour en revenir a mon pb de direction qui fait 'shklonk' en butée, deja ca le fait que quand le moteur tourne donc a priori pb d'assistance de direction. Hier, j'ai été au Vulco du coin. Je crois que c'est le seul garage du coin qui bosse les Samedis car je dois justemeny y retourner Samedi, j'ai pas le temps en semain. Ils vont la mettre sur le pont pour voir. Un gars à deja regardé et m'as dit qu'il y a p-e trop (!) de liquide de direction assistée. Je vous rassure, c'est pas moi En tout cas, c'est le seul garage duquel je ressort sans un autre problème...

 

BOn, allé à slup

[Invité §sag511YL]

Ta fait quoi?

 

Regarde page 35

[Invité §sag511YL]

Salut à vous tous passionnés de Bravo. Voilà, j'envisage l'achat d'une bravo. Il s'agit d'une bravo :

 

- JTD GT 105

- décembre 1998

- 88.000Km

- noire

- Affichée à 6500euros.

 

C'est un particulier qui la vend. Il a changé la distribution à 65.000Km. Pour le reste je verrais lors de l'essai samedi.

 

Pouvez vous me donner la fréquence de changement de la courroie de distribution sur ce modèle (à X km ou après Y années ?)

Quels sont les points à surveiller lors de l'essai ? Que vérifier sur les factures d'entretien ?

 

Merci pour vos précieux renseignements !!!!

 

Tres bonne affaire , si elle n'a pas de probleme !

La distribution c'est tout les 80 000 km, alors tu as le temps.

 

 

[Invité §sag511YL]

IL a deplacé l'entrée d'air car celle d'origine est mal placée parait-il.

 

Bref. Justement, je me demandais si ca encrasse pas le filtre à air plus vite vu l'emplacement de votre nouvelle entrée d'air. JE serais vous, je surveillerai de près, sait-on jamais.

 

BOn, allé à slup

 

Tu as tout à fait raison le filtre s'encrasse un peu + vite mais bon je pense que sa vaut le coup !

 

 

[Invité §Mic022hr]

Tres bonne affaire , si elle n'a pas de probleme !

La distribution c'est tout les 80 000 km, alors tu as le temps.

 

Ok pour la distribution. Mais que vérifier lors de l'essai pour etre sur qu'il n'y a pas de soucis.

 

Y'a eu des mauvaises séries ou des points à surveiller sur cette auto ?

[Invité §mic847zi]

Ok pour la distribution. Mais que vérifier lors de l'essai pour etre sur qu'il n'y a pas de soucis.

 

Y'a eu des mauvaises séries ou des points à surveiller sur cette auto ?

 

si tu veux je te vend la mienne elle a 47000 kms 9500€

 

[Invité §Bra862Df]

Bonjour je vois que je ne suis pas la seule à aimer LA fiat bravo!

Il y en a un paquet de pages à lire: 40!

Bon je vais prendre mon temps...

 

Certains pourront peut-être m'aider avec mon petit souci mécanique (et oui elles ne sont pas immortelles!), j'ai posté ici:

Cette url n'existe plus

 

@ bientot!

[Invité §sag511YL]

Bonjour je vois que je ne suis pas la seule à aimer LA fiat bravo!

Il y en a un paquet de pages à lire: 40!

Bon je vais prendre mon temps...

 

Certains pourront peut-être m'aider avec mon petit souci mécanique (et oui elles ne sont pas immortelles!), j'ai posté ici:

Cette url n'existe plus

 

@ bientot!

 

Enfin une demoiselle !

Et en + avec une 1.8L !!!

C'est la 7 ou 9cv ?

 

Un jour, sur ma 1.8, elle s'était mise à brouter, je me suis dis : aïe aïe aïe ! le mécano va me tuer le porte feuille ! Mais j'ai voulu voir et c'était une bougie qui c'était dévissée !

 

Pour ton cas, fais comme trionphe ta marqué en déplasant les bougies.

C'est à dire, tu repere le cylindre qui ne marche pas et tu interverti les bougies.

Si c'est toujour le meme cylindre qui marche pas alors il faut changer la bobine ( la boite noir qui va sur la bougie )

Si c'est un autre cylindre qui marche pas alors c'est la bougie !

 

 

[Invité §mic847zi]

Enfin une demoiselle !

Et en + avec une 1.8L !!!

C'est la 7 ou 9cv ?

 

Un jour, sur ma 1.8, elle s'était mise à brouter, je me suis dis : aïe aïe aïe ! le mécano va me tuer le porte feuille ! Mais j'ai voulu voir et c'était une bougie qui c'était dévissée !

 

Pour ton cas, fais comme trionphe ta marqué en déplasant les bougies.

C'est à dire, tu repere le cylindre qui ne marche pas et tu interverti les bougies.

Si c'est toujour le meme cylindre qui marche pas alors il faut changer la bobine ( la boite noir qui va sur la bougie )

Si c'est un autre cylindre qui marche pas alors c'est la bougie !

tu veux pas m'echanger ta gt 16s contre la jtd non ??

[Invité §sag511YL]

tu veux pas m'echanger ta gt 16s contre la jtd non ??

 

Y'a pas de probleme !

 

[Invité §rvb365Ej]

La JTD je l'ai poussé à 210 ! Mais j'étais dans un descente

Et la 1.8 220 ! sur le plat :oui:

1.8 à 220 sur le plat! aprés une longue descente...ma punto hgt meme moteur mais avec le variateur de phase soit 15 cv de plus, sur le plat 215 maxi à DONF au taquet.....alors 220 en bravo 1.8 ??????

tu dois avoir un probleme de compteur toi.

[Invité §Glu560EW]

Ta fait quoi?

 

j'ai changer l'emplacement de la prise d'air...

[Invité §Glu560EW]

WAAAAAH !!! Une fille, bon alors la je suis belle et bien obliger de faire mes plus plates excuses a la jante (je sors !!! lol) feminine pour ce que j'ai dit dans les pages precedentes (en rigolant bien sur...).

 

Pardon Bravo115 je le referais plus...

 

[Invité §Mab232Cw]

Tu as tout à fait raison le filtre s'encrasse un peu + vite mais bon je pense que sa vaut le coup !

 

Comment peux tu dire que le filtre s'encrasse plus vite tu as fais cette modif il y a une semaine ??

[Invité §RAY476sT]

Enfin une demoiselle !

Et en + avec une 1.8L !!!

C'est la 7 ou 9cv ?

 

Un jour, sur ma 1.8, elle s'était mise à brouter, je me suis dis : aïe aïe aïe ! le mécano va me tuer le porte feuille ! Mais j'ai voulu voir et c'était une bougie qui c'était dévissée !

 

Pour ton cas, fais comme trionphe ta marqué en déplasant les bougies.

C'est à dire, tu repere le cylindre qui ne marche pas et tu interverti les bougies.

Si c'est toujour le meme cylindre qui marche pas alors il faut changer la bobine ( la boite noir qui va sur la bougie )

Si c'est un autre cylindre qui marche pas alors c'est la bougie !

 

Question a la con sagazz, comment repère-tu un cylindre non fonctionnant???

[tryphon1]

1.8 à 220 sur le plat! aprés une longue descente...ma punto hgt meme moteur mais avec le variateur de phase soit 15 cv de plus, sur le plat 215 maxi à DONF au taquet.....alors 220 en bravo 1.8 ??????

tu dois avoir un probleme de compteur toi.

Regarde en page 6 de ce topic, il y a une photo de mon compteur de 1.8 GT à 220.

[Invité §dia513EV]

Question a la con sagazz, comment repère-tu un cylindre non fonctionnant???

 

Tu met le moteur en route et tu ecoute pres de la bougie...

 

Ou alors a la vibration. En tout cas, moi, c'est comme ca que je marche...

 

Quelqu'un a une autre technique??

 

[bienvenue a la nouvelle arrivante!!!]

[Invité §mik440IY]

Les tdi 110 , je les tue !

C'est une golf ?

a voir ca jy croit pas trop