Le futur de la fiat 500 thermique

[Enzodesign]

Bonjour tout le monde

 

Fiat viens de renouveler la 500 mais uniquement en version électrique.. s'ajoute à cela, une 500 donc vielle de 13 ans.

 

J'ouvre donc ce topic pour débattre sur ce à quoi pourrait ressembler le futur de la version thermique selon vous, mais également si vous avez des infos quand à celle-ci.

[Enzodesign]

https://www.passioneautoitalia [...] 0.html?m=1

 

Des sketchs sont apparus sur ce site, je pense que si elle est renouvelée ou restylée, elle pourrait s'en inspirer.

[madikera971]

Bonjour tout le monde

 

Fiat viens de renouveler la 500 mais uniquement en version électrique.. s'ajoute à cela, une 500 donc vielle de 13 ans.

 

J'ouvre donc ce topic pour débattre sur ce à quoi pourrait ressembler le futur de la version thermique selon vous, mais également si vous avez des infos quand à celle-ci.

Moi j'ai mon avis sur la question , je comprends pas pourquoi Fiat a pris le risque de lancer la nouvelle 500 qu' en version électrique mais pas en thermique .

Alors qu' il pouvait la proposer avec le Firefly 3 cyl 120cv Hybride doux , ça permettais de donner le choix au client qui serait intéresser par une version thermique , alors que Peugeot donne le choix de la 208 dans les deux versions . Et l'autre question que je me pose pourquoi ne pas avoir lancé une version 5 portes beaucoup plus pratique qui aurait pu permettre d'élargir sa clientèle .Jusqu'a aujourd'hui je me pose toujours la question sur la stratégie commercial du groupe FCA qui me paraît très incohérente.

[ladafan]

Topic intéressant. A suivre...

[madikera971]

Sur Passione Auto Italiane il parle d'une nouvelle 500 électrique 5 portes de 4.20 m pour 2022 et qui serait construite dans l'usine de Serbie pour remplacé la 500L .

[Enzodesign]

Sur Passione Auto Italiane il parle d'une nouvelle 500 électrique 5 portes de 4.20 m pour 2022 et qui serait construite dans l'usine de Serbie pour remplacé la 500L .

 

 

Ce serais une version juste allongée de la nouvelle où elle serait différente ?

[Stef-]

 

Ce serais une version juste allongée de la nouvelle où elle serait différente ?

 

 

Peut-être la fameuse "Giardiniera" dont on entend parler depuis pas mal de temps.

[Enzodesign]

 

Peut-être la fameuse "Giardiniera" dont on entend parler depuis pas mal de temps.

 

En faire une compacte serait pas mal pour concurrencer les mini clubman.

La punto elle pourrait arriver pour servir d'offre en polyvalente et la tipo prendrais un placement plus low cost face à cette 500 qui serait premium.

Peut-être même que elle pourrait être déclinée en suv pour remplacer le 500x et une punto suv sur plateforme de 2008

[madikera971]

 

Ce serais une version juste allongée de la nouvelle où elle serait différente ?

 

Normalement la 500 5 portes de 4,20 devrait être construite dans l'usine Serbie et qui est prévu pour remplacer la 500 L qui mesure 4,26 m.

Il parle d'une électrique sans donner plus de précisions sur la platforme pour 2022 ,je pense que c'est trop tôt pour que çà vient de PSA ' donc affaire à suivre .

[jjc68]

Bonjour à tous

 

J'ai vu sur Autoplus que Fiat n'abandonnera pas.....pour l'instant la version atmosphérique de sa 500, sans préciser jusque quand.

 

Perso, je ne crois pas trop à la révolution électrique, je m'attends plutôt à l'hydrogène.

 

D'ici là on a du temps devant nous encore.

Difficile de changer les habitudes bien ancrées

[Roger]

Moi j'ai mon avis sur la question , je comprends pas pourquoi Fiat a pris le risque de lancer la nouvelle 500 qu' en version électrique mais pas en thermique .

Alors qu' il pouvait la proposer avec le Firefly 3 cyl 120cv Hybride doux , ça permettais de donner le choix au client qui serait intéresser par une version thermique , alors que Peugeot donne le choix de la 208 dans les deux versions . Et l'autre question que je me pose pourquoi ne pas avoir lancé une version 5 portes beaucoup plus pratique qui aurait pu permettre d'élargir sa clientèle .Jusqu'a aujourd'hui je me pose toujours la question sur la stratégie commercial du groupe FCA qui me paraît très incohérente.

 

 

Prévoir une plateforme prévoyant d'être soit en thermique soit en électrique impose beaucoup plus de concessions.

 

Fiat a fait le choix d'une PF spécifique dans une usine spécifique permet d'adapter la PF notamment pour stocker les batteries.

 

La Zoé et l'ID3 sont sur PF spécifique.

 

Le choix de PSA est-il le bon ? Ou le choix de Renault, VW, Fiat est-il le bon ? Difficile de trancher.

 

A court terme, Fiat annonce une version avec une 2ème (mini) porte côté droit, comme une Mini Clubman de 2008 ou une RX8.

 

 

[Invité §vig486db]

On attendait un moteur un peu plus récent et puissant sur la 500 thermique et une évolution du confort avec un empattement plus long.

[Roger]

On attendait un moteur un peu plus récent et puissant sur la 500 thermique et une évolution du confort avec un empattement plus long.

 

 

La citadine thermique a-t-elle un avenir ?

 

Quand à la Cinqueporte (ou 600 ?), ça fait près de 10 ans qu'on l'attend

 

Fiat est un des rares constructeurs à ne pas supprimer les déclinaisons 3 portes de sa citadine

 

[Stef-]

On attendait un moteur un peu plus récent et puissant sur la 500 thermique et une évolution du confort avec un empattement plus long.

 

 

Pourquoi le Firefly n'est pas un moteur récent ...

[Roger]

 

Pourquoi le Firefly n'est pas un moteur récent ...

 

 

Il y a un modèle de 500 en Firefly ?