je n'ai plus de feux stop sur fait punto help!!!!

[Invité §min781xw]

bonsoir je suis nouvelle sur le forum, voila j'ai une fait punto td elx de 1993

j'espere que vous pourrez m'aider

je viens de faire changer mon kit de frein arriere et apparament je n'ai plus de feux stop

en regardant sur le forum j'ai essaye divers solution

- j'ai changer le contacteur de freins et toujours pas de feux stop

- j'ai regarde les fusibles ils sont tous bons

mes ampoules ne sont pas grillees non plus

donc si quelqu'un a une solution merci

[Amaryllis69]

bonsoir je suis nouvelle sur le forum, voila j'ai une fait punto td elx de 1993

j'espere que vous pourrez m'aider

je viens de faire changer mon kit de frein arriere et apparament je n'ai plus de feux stop

en regardant sur le forum j'ai essaye divers solution

- j'ai changer le contacteur de freins et toujours pas de feux stop

- j'ai regarde les fusibles ils sont tous bons

mes ampoules ne sont pas grillees non plus

donc si quelqu'un a une solution merci

 

Salut !

Tu dois surement avoir un problème de masse et ça ne doit plus faire contact, si tu as remplacé ton kit de frein dans un garage, ce qui je pense doit être le cas, retourne voir le garagiste afin qu'il te remette correctement la pince qui fait contact, tiens nous au courant

[Invité §arb145IG]

Tu es sûre que c'est après le changement des freins?

[alfisti19]

Il n'y a aucun rapport entre le kit frein arriere et les feux stop , il n'y a pas de pince (?) qui fait contact (?) .

Le fonctionnement des feux stop est lié au contacteur au niveau de la pédale uniquement. Si le fusible est bon, et les ampoules aussi, il reste le connecteur qui arrive dans l'aile AR et qui est branché sur la platine des feux AR ( stop, clignotant, anti brouillard, recul,...) .

Ce conecteur est souvent tordu ou les fils abimés et il n'y a plus de contact, à vérifier donc en démontant le bloc feu AR .

Voir aussi l'état des contacts dans ce connecteur (tordu ou cassés), l'eventuelle oxydation due aux infiltrations d'eau.

[Invité §arb145IG]

Il n'y a aucun rapport entre le kit frein arriere et les feux stop , il n'y a pas de pince (?) qui fait contact (?) .

Le fonctionnement des feux stop est lié au contacteur au niveau de la pédale uniquement. Si le fusible est bon, et les ampoules aussi, il reste le connecteur qui arrive dans l'aile AR et qui est branché sur la platine des feux AR ( stop, clignotant, anti brouillard, recul,...) .

Ce conecteur est souvent tordu ou les fils abimés et il n'y a plus de contact, à vérifier donc en démontant le bloc feu AR .

Voir aussi l'état des contacts dans ce connecteur (tordu ou cassés), l'eventuelle oxydation due aux infiltrations d'eau.

 

 

 

Pas seulement.

J'ai regardé le schéma électrique sur la rta c'est un véritable sac de noeuds.

On passe par une centrale de dérivation, par le neiman et j'ai l'impression , c'est pas très clair, par un relais.

Si c'était le problème que tu évoques je pense pas que ça le fasse sur les 2 feux en même temps.

[Invité §nas262SB]

fdbbaer

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Il faut controler avec une lampe test et non un multimetre :

 

mettre le contact,

brancher la lampe sur 1 des fils du contacteur de la pédale : elle doit s'allumer

la brancher sur l'autre fil, elle doit s'allumer en freinant

la brancher à la place de l'ampoule de stop : elle doit s'allumer en freinant.

 

la masse des feux arrière en bonne si les clignotants et feu de recul fonctionnent correctement ensemble.

 

A +

 

 

[Invité §arb145IG]

Ca date de mars 2008, je crois qu'on aura pas la fin de l'histoire