GP 90CH MJT - Boite 5 rapports (série) || Boite 6 rapports (350 €)

[Invité §jb0363Ag]

Bonjour à tous.

 

Comme vous le savez surement, la GP passe de série avec une boite 5 rapports, au lieu de 6 actuellement. la boite 6 passe à 350 € en options.

Vu que je compte l'acheter, je me pose la question de l'utilité de la boite 6.

 

Quelqu'un d'entre vous l'a t'il pu essayer avec cette boite ? Je voudrais savoir si le moteur est mieux étagé avec cette boite, et si le comportement s'est amelioré.

Les parcours que je vais faire :

15 % d'autoroute degagée

10 % de nationale à 90

50 % d'autoroute trés dense (120-130 max)

25 % Ville

 

Je me demande si c'est bien utile, car c'est une 6e vitesse pour éviter de trop consommer, que je ne pourrais utiliser que quand l'autoroute est dégagée, donc vraiment pas la majorité du temps. Sachant que je prends une Collezione, dont le prix d'achat est déjà elevé, j'aimerai éviter un surcout inutile.

 

Merci de vos conseils !!!

 

 

[Invité §seb035FB]

Je ne peut pas te conseiller, pour ma part je suis encore avec la mk1 boite 5

[Invité §nos530hX]

Faudrais voir les chiffres des rapports pour voir si c'est juste une 6eme en plus ou si toute la boite est reéatgée.

Dans ces deux cas ça peut etre interressant.

 

En plus tu fais pas beaucoup de ville donc ça peut etre sympa.

[cozim]

Pour les rapports de boite y'a de fortes chances que vous puissiez les trouver sur www.km77.com

[bardaf]

En Belgique elle est livrée de série avec le BM6 et, dans l'essais du moniteur auto édition belge, ils reprennent dans les points forts la boite 6.

[Invité §ror072mV]

Bonjour à tous.

 

Comme vous le savez surement, la GP passe de série avec une boite 5 rapports, au lieu de 6 actuellement. la boite 6 passe à 350 € en options.

Vu que je compte l'acheter, je me pose la question de l'utilité de la boite 6.

 

Quelqu'un d'entre vous l'a t'il pu essayer avec cette boite ? Je voudrais savoir si le moteur est mieux étagé avec cette boite, et si le comportement s'est amelioré.

Les parcours que je vais faire :

15 % d'autoroute degagée

10 % de nationale à 90

50 % d'autoroute trés dense (120-130 max)

25 % Ville

 

Je me demande si c'est bien utile, car c'est une 6e vitesse pour éviter de trop consommer, que je ne pourrais utiliser que quand l'autoroute est dégagée, donc vraiment pas la majorité du temps. Sachant que je prends une Collezione, dont le prix d'achat est déjà elevé, j'aimerai éviter un surcout inutile.

 

Merci de vos conseils !!!

 

 

Bonjour,

Je roule depuis aout 2006 avec la gp 1900 jtd 120cv et la boite 6,pas de problème,c'est vraiment un plaisir.A 2000t/mn en 6 on est à 120,on appuis un peu sans rétrograder,ça part de suite.Rien à voir avec une 6 longue comme dans les années 80,bref,une boite bien etagée et très agréable à utiliser,pas comme la 5 de la 75 qui accroche un peu et manque de précision.Conclusion,je la conseille.

A+

 

[Invité §bou733Nu]

moi j'ai la punto serie orange en 130cv et avec la boite 6 je la recomande car le moteur tourne vraiment doucemment et petit coup sur la pedale et sa part a 130kmh je doit etre entre 2000 et 2500trm

[Invité §sap086Gl]

Faudrait se rappeler le sujet, le topic ici est pour le 90 , pas le 120 ou 130 cv

Le 90 cv est basé sur le bloc 1.3l, moins souple, et beaucoup moins de reprise a très bas régime, car celui ci a plus besoin de l'action du turbo pour délivrer sa puissance.

La 6ème est un peu trop longue pour un moteur de juste 90 cv

Donc la boite 6 ici n'a d'intéret que pour les longs parcours autoroutiers, car cela diminue la conso.

[Invité §loo704wX]

salut!! je viens d'acheter une MJT 90ch (je l'ai depuis 3jours) et je fais principalement de l'autoroute.. enfin des bouchons!!!

 

La boîte 6 est passée en option en belgique aussi!! la mienne était de stock avec boite 6.

 

C'est vrai qu'elle n'a pas de pêche en 1e et surtout en 2e en dessous de 2000tours. mais après ça c'est pur bonheur! j'ai été agréablement surprise. par contre sur autoroute je suis à 120 en 6e (à moins de 2000 tours!!)

 

Perso, j'en suis très contente mais je n'ai jamais essayé la boite 5 sur la 90ch...

 

à++

[Invité §GPC777xW]

IL EST IMPOSSIBLE d'avoir l'option boite 6 même en payant 350€ de plus sur le 90ch.

Le code chassis était boite 5 et le code option boite 6 n'est pas référencé. Pas de possibilité d'entrer l'option à l'ordinateur vers usine

Soit Fiat bloque pour déstocker les boites 5 et simplification de la production (réduction des coûts).

Pour info cela a été presque la cause de non commande. J'ai bataillé et refusé 2 semaines la signature et j'ai obtenu une remise de plus à cause de cette impossibilité de livraison de l'option B6 pour signer.

 

Si un lecteur du forum a une commande FRANCE avec boite 6 depuis le 30/10 alors je veux bien qu'il

me donne le code de l'option inscrit sur le BL et le nom, adresse de sa concession.

 

Sauf preuve contraire. EN FRANCE pas de boite 6 (sauf voiture en stock)

 

Ps: Rien n'est clair puisque Elite et IES ont des infos contradictoires en option chez l'un et en série chez l'autre. En réalité B5 pour tout le monde

[Invité §orc643Um]

Pas très malin de la part de Fiat, c'était un des avantages de la Punto par rapport à ses concurrentes.

[Invité §sap086Gl]

En même temps, la boite 6 s'est trop faite décrier par la soit disant "presse automobile" française

[disturbed]

Bonjour,

Je roule depuis aout 2006 avec la gp 1900 jtd 120cv et la boite 6,pas de problème,c'est vraiment un plaisir.A 2000t/mn en 6 on est à 120,on appuis un peu sans rétrograder,ça part de suite.Rien à voir avec une 6 longue comme dans les années 80,bref,une boite bien etagée et très agréable à utiliser,pas comme la 5 de la 75 qui accroche un peu et manque de précision.Conclusion,je la conseille.

A+

 

 

Salut Roro95,

je voulais la Gpunto en 120, mais bon, les concessionnaires Fiat m'ont poussés chez ford, car ils ne voulaient pas reprendre mon alfa 156 2.4 jtd...................

 

Mais la Gpunto me hante tjrs.

 

Roulant enormement, je voulais savoir quelle etait ta conso en moyenne avec ta voiture ??? je fais surtout nationale et autoroute, 1000km semaine... Ce parametre est important pour moi.

 

Merci de ta reponse.

 

[Invité §sre847mM]

IL EST IMPOSSIBLE d'avoir l'option boite 6 même en payant 350€ de plus sur le 90ch.

Le code chassis était boite 5 et le code option boite 6 n'est pas référencé. Pas de possibilité d'entrer l'option à l'ordinateur vers usine

Soit Fiat bloque pour déstocker les boites 5 et simplification de la production (réduction des coûts).

Pour info cela a été presque la cause de non commande. J'ai bataillé et refusé 2 semaines la signature et j'ai obtenu une remise de plus à cause de cette impossibilité de livraison de l'option B6 pour signer.

 

Si un lecteur du forum a une commande FRANCE avec boite 6 depuis le 30/10 alors je veux bien qu'il

me donne le code de l'option inscrit sur le BL et le nom, adresse de sa concession.

 

Sauf preuve contraire. EN FRANCE pas de boite 6 (sauf voiture en stock)

 

Ps: Rien n'est clair puisque Elite et IES ont des infos contradictoires en option chez l'un et en série chez l'autre. En réalité B5 pour tout le monde

 

si c'est possible je viens d'en recommandé une et mon vendeur m'a affirmé que cette option etait possible il en a deja reçu ou il le client a commandé l'otption....ça me ressure ayant déjà une 6 vitesse je me voyais mal retomber a 5....

[Invité §inv351Zd]

Bonjour,

 

j'envisage (ou plutot j'envisageais car je suis un peu perdu avec ces histoires de boite de vitesses 5 ou 6 rapport) d'acheter un grande punto 90 mjt. Est ce que quelqu'un à essayé les 2 modèles (5 et 6 rapports) ? il me semble qu'au début la 90 ch avait 6 vitesses et que maintenant cela à changé. FIAT ne sait t'il plus quelle boite mettre avec ses moteurs ?

 

quel sont les avantages et inconvénient de ces 2 boites de vitesses sur le 90 mjt ?

 

merci

 

 

[disturbed]

Elle est sortie avec la 6 rapports de serie,

 

ensuite Fiat a decidé de la remplacer par une 5 réetagée, car la 6 tirait tres long,

 

et etouffait le moteur.

 

La 6 est tjrs dispo en option.

 

Pour ma part je te conseille la 5, car elle te permettra d'avoir une voiture bcp plus agreable a conduire.

 

La 6 te fera gagner en niveau sonore uniquement, la conso sera identique, mais les reprises seront tres molles.

 

a toi de voir en fonction de tes besoins

 

[Invité §seb237RH]

Pour ma part ma GP 90cv est en boite 6 (GP sport My2007) et lorsque tu fait du trajet comme moi sur 4 voie (10kms) et 2 lignes droites (2x10kms) route a virages (10kms), les 40kms aller journalier en 6 sont d'un calme et avec le regulateur c'est un must.

 

Apres pour lacher les ch, pas de soucis, l'essentiel est de bien rester dans la bonne plage de chaque rapport et si tu as encore besoin de tirer sur la 4eme c'est que tu est deja au dela des limitations de vitesses en france.

[Invité §man254Jy]

Je suis d'accord avec seb85000.

 

J'ai une Grande Punto Sport 1.3L de 90Ch boîte, 6 vitesses, et elle est très agréable sur autoroute (utilisation adaptée) mais pour ma part, je l'utilise de temps en temps à 80/90kms. Bien sûr, si vous voulez accelérez à fond, forcément, ca peine à 80/90kms, ca c'est sur!!!

 

Moi perso, je trouve que c'est une voiture réussie. Vous savez toutes les marques ont des voitures avec des défault. Ma mère à eu une Opel Corsa, il y a quelques années, c'était une "GROSSE merde"!!! QUe des retours au garage et chaques mois, une nouvelle panne! Pourtant, un an après, ma meilleure amie a acheté la-même et elle l'a toujours et aucuns problèmes à ce jours.

 

Vous voyez ca ne veut rien dire du tout!

 

Ca dépend sur quelle série on tombe!