[Topic Officiel] Abarth 500 / 595 / 695 (2008-2024)

[Invité §Gol833nX]

Salut

 

Quel est le problème avec le noir pour vouloir faire un covering ?

[Invité §Yan585UJ]

Salut

 

Quel est le problème avec le noir pour vouloir faire un covering ?

 

 

Salut Golfineur, trop galère le noir, hyper salissant et fragile !

[Invité §DAR768jt]

Bonjour, je viens un peu en curieux dans cette section.

Voilà je me demande si l'achat d'une Abarth 500 d'occasion serait raisonnable pour mon usage quotidien.

À savoir trajet boulot/travail soit 90 bornes par jours pour 20000 kms par an environ.

De la belle national qui ne fait pas souffrir la mécanique.

J'aurais un tout petit budget donc déjà beaucoup de kilomètres à la base, question fiabilité je connais pas trop ce moteur et les éléments sensibles de la 500 en général.

Autre question est ce qu'il est possible de passer ce moteur à l'éthanol ?

[Invité §Pyr845rw]

Bonjour, je viens un peu en curieux dans cette section.

Voilà je me demande si l'achat d'une Abarth 500 d'occasion serait raisonnable pour mon usage quotidien.

À savoir trajet boulot/travail soit 90 bornes par jours pour 20000 kms par an environ.

De la belle national qui ne fait pas souffrir la mécanique.

J'aurais un tout petit budget donc déjà beaucoup de kilomètres à la base, question fiabilité je connais pas trop ce moteur et les éléments sensibles de la 500 en général.

Autre question est ce qu'il est possible de passer ce moteur à l'éthanol ?

 

 

passer une Abarth à l'éthanol ...sacrilège!!!! Mieux vaut partir sur une Fiat 500 plutôt qu'une Abarth 595...

 

[erick48]

 

passer une Abarth à l'éthanol ...sacrilège!!!! Mieux vaut partir sur une Fiat 500 plutôt qu'une Abarth 595...

 

 

Au gasoil aussi.

[Invité §DAR768jt]

Pourquoi le moteur ne le supporte pas?

Je vois pas en quoi ça serait mal, surtout en y faisant un reprogrammation le moteur peut fonctionner aussi bien au 98 ou e85?

[clem1074]

Pourquoi le moteur ne le supporte pas?

Je vois pas en quoi ça serait mal, surtout en y faisant un reprogrammation le moteur peut fonctionner aussi bien au 98 ou e85?

 

 

 

Je connais plusieurs personnes qui l'ont fait ça fonctionne très bien, il faut juste des injecteurs plus gros et une bonne cartographie chez quelqu'un de compétent

 

Seul bémol l'autonomie est vraiment rikiki d'origine, elle est encore pire ici à cause de la légère surconso

[Invité §DAR768jt]

Ok merci pour ta réponse, donc les injecteurs ne débitent pas assez, domage, je pensais juste à un boîtier homologué pour rester dans le strict légal.

[clem1074]

Ok merci pour ta réponse, donc les injecteurs ne débitent pas assez, domage, je pensais juste à un boîtier homologué pour rester dans le strict légal.

 

 

Il me semble que les injecteurs débitent assez sans augmentation de puissance, mais deviennent justes sinon. Le mieux est de se renseigner sur un forum dédié je pense.

[Invité §Ano171oZ]

Bon allez je continue, mon Abarth 595 couine en roulant, on l’a ramené au garage, ils nous ont dit qu’ils avaient resserré les plaques sur les disques mais c’est toujours pareil et c’est vraiment pénible, si vous avez une idée? Merci

 

[Invité §Ano171oZ]

Bon allez je continue, mon Abarth 595 couine en roulant, on l’a ramené au garage, ils nous ont dit qu’ils avaient resserré les plaques sur les disques mais c’est toujours pareil et c’est vraiment pénible, si vous avez une idée? Merci

il a eu des cas , pour certain modèle il était nécessaire de desserrer les supports moteur en soutenant le moteur puis d'effectuer un serrage au couple pour résoudre ce problème

[Invité §Gla504Nt]

J'ai une terrible envie de rouler en 500 Abarth les gars... Je vais craquer après le confinement

[Invité §Vin776VV]

Ca tombe bien, je mettrai ma 500c Turismo en vente

 

[erick48]

Ca tombe bien, je mettrai ma 500c Turismo en vente

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 9fd8_b.jpg

elle est nikel.

[ladafan]

J'ai une terrible envie de rouler en 500 Abarth les gars... Je vais craquer après le confinement

 

Ce qui est "marrant" dans ce confinement, c'est que nous ressentons un besoin de sensations fortes lorsque nous retrouverons la liberté !

 

Le côté marrant de l'Abarth me manque en ce moment, même si je sais très bien que le manque de 6e et de régulateur va vite se faire ressentir dans la vraie vie.

 

Peut être que Fiat fera des petites mises à jour sur ce modèle courant d'année...

[clem1074]

Je suis allé rouler avec la mienne à l'occasion de courses de première nécessité

Quel bonheur !

[Invité §Gla504Nt]

Ca tombe bien, je mettrai ma 500c Turismo en vente

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 9fd8_b.jpg

 

 

J'adore la config mais j'ai un petit budget (10k) et j'imagine que c'est une BVR

 

Bonne vente à toi !

[Invité §Gla504Nt]

Ce qui est "marrant" dans ce confinement, c'est que nous ressentons un besoin de sensations fortes lorsque nous retrouverons la liberté !

 

Le côté marrant de l'Abarth me manque en ce moment, même si je sais très bien que le manque de 6e et de régulateur va vite se faire ressentir dans la vraie vie.

 

Peut être que Fiat fera des petites mises à jour sur ce modèle courant d'année...

 

 

C'est totalement ça

 

De mon côté, j'ai longuement hésité avec une MiTo QV qui, elle, est pourvue d'un régulateur et d'une sixième vitesse mais j'ai une petite préférence pour la 500A... Son look, le T-jet fiable et mélodieux avec une bonne ligne... Une italienne quoi

[clem1074]

 

J'adore la config mais j'ai un petit budget (10k) et j'imagine que c'est une BVR

 

Bonne vente à toi !

 

 

Pour 10000€ tu devrais trouver ton bonheur. Il ne faut pas hésiter à se déplacer un peu. Par contre dans cette tranche de prix attention aux voitures mal entretenues parfois bien cachées

[Invité §yor347Ua]

Bonjour

 

Je me pose une question relativement au kit elaborazione proposé par Abarth : Sur une turismo Abarth propose par exemple de flasher l'auto pour atteindre 180Cv

 

Qu'en est il de la carte grise du coup. j'ai bine vu qu'il y avait une augmentation de 1CV. Mais quid du CO2 = il y a t il une augmentation inscrite sur a carte grise ?

 

 

Quelqu'un l'a deja fait ici ?

 

merci

[Invité §ryk133Av]

Bonjour,

Moi j'avais voulu le kit elaborazione 160 sur ma 145, mon vendeur abarht ma déconseillé de le faire car il disait

que c'était trop cher. Je crois qu'il préfère vendre des voitures que des kits. Il ma conseillé de la faire reprog chez un spécialiste

genre br perf. La carte grise et à changer bien sûr, 1 cheval de plus et pour le co2 je sais pas.

[Invité §Ano272Hl]

Merci pour ta réponse

J'ai déjà lu que les vendeurs ne savent pas le vendre (ou ne veulent pas meme)

 

Masi une reprog ce n'est pas pareil a cause de la garantie constructeur.

 

Quelqu'un tourne sur circuit ici avec la sienne ?

 

IL y a t il un club ?

Je me suis inscrit sur un forum mais ce n'est vraiment pas dynamique du tout ...

[clem1074]

Merci pour ta réponse

J'ai déjà lu que les vendeurs ne savent pas le vendre (ou ne veulent pas meme)

 

Masi une reprog ce n'est pas pareil a cause de la garantie constructeur.

 

Quelqu'un tourne sur circuit ici avec la sienne ?

 

IL y a t il un club ?

Je me suis inscrit sur un forum mais ce n'est vraiment pas dynamique du tout ...

 

 

Je tourne environ 2 à 3 fois par an avec la mienne.

 

Sur facebook il y a plusieurs groupes assez actifs dont certains dédiés à la préparation.

[roroclio88]

Bonjour à tous.

 

Je me permets de vous solliciter afin d'avoir vos avis et conseils concernant une 500 Abarth.

 

Il s'agit d'une tjet 160 tursimo bva avec toit ouvrant.

 

En dehors du moteur que j'ai déjà eu il y a quelques années sur une mito en 155 chevaux, je ne connais pas du tout cette auto.

 

Que vaut-elle en terme de fiabilité, de coûts d'entretien.

Que vaut la bva également.

J'ai lui qu'elle est un peu lente en mode tout automatique, mais sinon en fiabilité, est-elle sans sans faille.

 

Egalement niveau mécanique, je me souviens plus, y-a-t-il une distri ou autre entretien en dehors du courant à vérifier.

 

Enfin au niveau du prix, elle est de 2015 (donc pas certain que ce soit une turbo garrett ?) et à 80 000 km, le tout fait en région parisienne mais avec un entretien full Abarth et en 1ère main, combien vaut-elle selon vous ?

 

Je vous remercie.

[clem1074]

Bonjour à tous.

 

Je me permets de vous solliciter afin d'avoir vos avis et conseils concernant une 500 Abarth.

 

Il s'agit d'une tjet 160 tursimo bva avec toit ouvrant.

 

En dehors du moteur que j'ai déjà eu il y a quelques années sur une mito en 155 chevaux, je ne connais pas du tout cette auto.

 

Que vaut-elle en terme de fiabilité, de coûts d'entretien.

Que vaut la bva également.

J'ai lui qu'elle est un peu lente en mode tout automatique, mais sinon en fiabilité, est-elle sans sans faille.

 

Egalement niveau mécanique, je me souviens plus, y-a-t-il une distri ou autre entretien en dehors du courant à vérifier.

 

Enfin au niveau du prix, elle est de 2015 (donc pas certain que ce soit une turbo garrett ?) et à 80 000 km, le tout fait en région parisienne mais avec un entretien full Abarth et en 1ère main, combien vaut-elle selon vous ?

 

Je vous remercie.

 

 

La boite n'est pas une vraie automatique, mais une robotisée. C'est la même que la 500 abarth manuelle mais avec un robot italien flemmard en guise de pédale d'embrayage. Cela dépend des attentes de chacun mais elle est globalement plutôt lente et ce n'est pas un exemple de fiabilité, surtout côté robot, et elle a tendance à manger de l'embrayage à la longue.

 

La distribution chez fiat ils disent 6 ans ou 120000km et 4 ans 60000km en usage intense

Entretien, ça dépend où et comment. En concession ça varie d'un endroit à l'autre

 

Pas de garett sur cette génération de turismo.

 

Attention aux 500 abarth d'ile de france, surtout en boite robot, elles ont en général souffert des bouchons.

[roroclio88]

 

La boite n'est pas une vraie automatique, mais une robotisée. C'est la même que la 500 abarth manuelle mais avec un robot italien flemmard en guise de pédale d'embrayage. Cela dépend des attentes de chacun mais elle est globalement plutôt lente et ce n'est pas un exemple de fiabilité, surtout côté robot, et elle a tendance à manger de l'embrayage à la longue.

 

La distribution chez fiat ils disent 6 ans ou 120000km et 4 ans 60000km en usage intense

Entretien, ça dépend où et comment. En concession ça varie d'un endroit à l'autre

 

Pas de garett sur cette génération de turismo.

 

Attention aux 500 abarth d'ile de france, surtout en boite robot, elles ont en général souffert des bouchons.

 

 

Ah si ça use de l'embrayage, mouais. :/

 

Surtout comme tu dis pour une voiture parisienne.

 

Pour situer le tout, elle est a vendre par un médecin qui en demande 10k.

[clem1074]

 

Ah si ça use de l'embrayage, mouais. :/

 

Surtout comme tu dis pour une voiture parisienne.

 

Pour situer le tout, elle est a vendre par un médecin qui en demande 10k.

 

 

 

Hors besoin nécessaire d'une boite pilotée (handicap, permis bva) je pense qu'une boîte manuelle est un meilleur choix.

 

Elle a déjà eu des frais de faits à ce niveau ?

 

https://www.60millions-mag.com [...] 34-40.html

[roroclio88]

Elle a eu un entretien courant avec comme derniers gros frais effectué les freins.

 

C'est au niveau du prix où je me pose la question, est-ce intéressant pour 10 000€ ou vaut mieux passer son chemin ?

[erick48]

Elle a eu un entretien courant avec comme derniers gros frais effectué les freins.

 

C'est au niveau du prix où je me pose la question, est-ce intéressant pour 10 000€ ou vaut mieux passer son chemin ?

 

Il y a beaucoup de problème de boite auto. Chez fiat et Lancia.donc voiture a laisser au vendeur.

[DaGioGio]

Ce qui est "marrant" dans ce confinement, c'est que nous ressentons un besoin de sensations fortes lorsque nous retrouverons la liberté !

 

Le côté marrant de l'Abarth me manque en ce moment, même si je sais très bien que le manque de 6e et de régulateur va vite se faire ressentir dans la vraie vie.

 

Peut être que Fiat fera des petites mises à jour sur ce modèle courant d'année...

C'est pas évident en effet je ronge mon frein pour ne pas craquer sur une 70° Anniversario restante

[clem1074]

Elle a eu un entretien courant avec comme derniers gros frais effectué les freins.

 

C'est au niveau du prix où je me pose la question, est-ce intéressant pour 10 000€ ou vaut mieux passer son chemin ?

 

 

 

Personnellement à ce kilométrage et sans frais effectués sur la boîte je ne serais pas très confiant.

[roroclio88]

Il y a beaucoup de problème de boite auto. Chez fiat et Lancia.donc voiture a laisser au vendeur.

 

 

 

Personnellement à ce kilométrage et sans frais effectués sur la boîte je ne serais pas très confiant.

 

 

Oui donc à à éviter.

 

En tout cas je vous remercie vous votre aide à tous.

[Invité §Que186xO]

Concernant l'éthanol , je confirme , je suis passé de 330 CC a 620 CC pour un stage 3 , et la belle tourne a merveille , les ajustements de carburants sont top , l'afr parfait ! ça dégage moins de chaleur à l'échappement , bref c'est tout benef

[DaGioGio]

C'est pas évident en effet je ronge mon frein pour ne pas craquer sur une 70° Anniversario restante

 

 

Je m'auto-cite mais normalement tous les voyants sont au vert !

 

695 70° Anniversario Vert Monza

Reste juste à vérifier 2-3 choses !

[Invité §Pyr845rw]

Il y a beaucoup de problème de boite auto. Chez fiat et Lancia.donc voiture a laisser au vendeur.

légende urbaine....

Pas de soucis particulier sur la BVR de l'Abarth...pas plus que la boite méca !