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Sujet officiel

[Topic Officiel] Fiat Punto Evo (2009-2012)

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Amashnikov ©
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amaryllis69
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  1. Posté le 01/10/2010 à 19:37:03  
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Reprise du message précédent :
On rouvre les portes :D


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Avec toi c'est toujours pareil.Tu es le génie qui pointe la Lune, avant de mettre le doigt :o © Elgringo2

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pk5
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  1. Posté le 01/10/2010 à 22:26:10  
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Amaryllis69 a écrit :
une fermeture de la seciton aux invités :jap:
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Franchement, si c'est possible, ne te gêne pas  ;)


---------------
[Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
Amashnikov ©
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amaryllis69
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  1. Posté le 01/10/2010 à 22:29:44  
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c'est fait :jap:


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Avec toi c'est toujours pareil.Tu es le génie qui pointe la Lune, avant de mettre le doigt :o © Elgringo2

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Profil : Membre confirmé
coke15
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  1. Posté le 01/10/2010 à 23:09:37  
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salut

 :jap:

Invité
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  1. Posté le 02/10/2010 à 00:17:49  
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alea jacta est

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Invité
  1. Posté le 02/10/2010 à 15:32:08  
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Et voila après presque 6 mois, j'ai franchis la barre des 10 000 kms :)

Petit rappel sur ma belle : version Dynamic, intérieur rouge et noire, pack design, 1,3 Mjt 75 ch, couleur noire.

Toujours aucun soucis, consommation moyenne de 5,6 L/100, utilisation à 70% citadine.

Je suis ravis de sa motricité et sa maniabilité, du punch quand j'en ai envie, largement suffisant pour mon utilisation au quotidien, elle a également passé le test Ikea (voiture rempli à ras bord :) ) avec succès.

Je suis toujours un heureux possesseur, pour ma première Fiat je ne suis pas déçu.

Un petit accroc sur le pare choc et la carrosserie à l'arrière droit : vive les parisiens qui ne savent pas se garer sans accrocher la voiture de devant, et qui évidemment ne laisse pas leurs coordonnées...

J'ai découvert plein de petit truc au fur et à mesure, le follow me, l'augmentation du volume proportionnel à la vitesse...

Bref pas de regret ;)

Petite question au passage, la première grande révision c'est pour quand ?
J'ai cru comprendre 30 000 kms ou 1 an, vous confirmez ?

Et sinon petite photo souvenir  :love:

photo%202



Message cité 3 fois
Invité
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  1. Posté le 02/10/2010 à 16:25:23  
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si tu fait beaucoup de ville , surtout avec un fioul , une vidange une fois par AN n'est pas de trop

pour le reste , les vérification d'usage , il sera toujours temps d'y penser lors d'une de ces vidange  [:jroulenfiat:3] . tout dépend qui fait l'entretien de ta belle evo . si c'est un concessionnaire sérieux , il suffit lors d'une vidange de lui dire " de faire le tour pour voir si tout va bien " , moi c'est ce que je fait avec le mien , et pas de soucis  [:jroulenfiat:19] .

comme je te l'ai dit je fait ça une fois par AN , ça me coute moins de 100€ , c'est vraiment pas cher à l'année pour avoir une caisse en bonne état.

c'est comme pour les dents en faite , une tit visite annuel de sécurité  [:jroulenfiat:15]  [:jroulenfiat:15]  [:jroulenfiat:15]


jolie photo , très net compte tenue des conditions  [:jroulenfiat:7]
Message édité par jro66sa le 02/10/2010 à 16:27:39
Invité
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  1. Posté le 02/10/2010 à 16:26:45  
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.
Message édité par jro66sa le 02/10/2010 à 16:27:11
Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 02/10/2010 à 19:17:20  
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smi20vw a écrit :
Et voila après presque 6 mois, j'ai franchis la barre des 10 000 kms :)

Petit rappel sur ma belle : version Dynamic, intérieur rouge et noire, pack design, 1,3 Mjt 75 ch, couleur noire.

Toujours aucun soucis, consommation moyenne de 5,6 L/100, utilisation à 70% citadine.

Je suis ravis de sa motricité et sa maniabilité, du punch quand j'en ai envie, largement suffisant pour mon utilisation au quotidien, elle a également passé le test Ikea (voiture rempli à ras bord :) ) avec succès.

Je suis toujours un heureux possesseur, pour ma première Fiat je ne suis pas déçu.

Un petit accroc sur le pare choc et la carrosserie à l'arrière droit : vive les parisiens qui ne savent pas se garer sans accrocher la voiture de devant, et qui évidemment ne laisse pas leurs coordonnées...

J'ai découvert plein de petit truc au fur et à mesure, le follow me, l'augmentation du volume proportionnel à la vitesse...

Bref pas de regret ;)

Petite question au passage, la première grande révision c'est pour quand ?
J'ai cru comprendre 30 000 kms ou 1 an, vous confirmez ?

Et sinon petite photo souvenir  :love:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] to%202.jpg



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Smirnofff69

Sur la qualité il n'y a pas de lézards et j'en ai toujours été convaincu et c'est vrai ( magnifique photo ) aussi L'EVO
est très belle la nuit !

Invité
  1. Posté le 02/10/2010 à 20:17:40  
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@jroulenfiat

Merci pour tes conseils, je pense que je vais procéder de la même façon que la tienne, une vidange par an, avec les vérifications d'usage  :)

Pour la photo merci, prise avec un iPhone pourtant  :D
(au passage j'ai réduit la photo pour la mettre sur le forum et la qualité aussi  :non:
pour les curieux elles sont disponibles en format original ICI et ICI )
Message édité par smi20vw le 02/10/2010 à 20:18:30
Profil : Nouveau membre
ducarioch
  1. Posté le 03/10/2010 à 13:53:21  
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"l'augmentation du volume proportionnel à la vitesse... "
Tu peux nous expliquer comment on configure cette fonctionnalité ?
Merci.
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Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/10/2010 à 16:17:38  
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ducarioch a écrit :
"l'augmentation du volume proportionnel à la vitesse... "
Tu peux nous expliquer comment on configure cette fonctionnalité ?
Merci.
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en premier on clique ici


a1


s'affiche le menue AFF WITCHING

a2

on clic en bas du pod

1 fois
 a5
2 fois
a4
3 fois
a5
4 fois ect... jusqu'à ce qu'on tombe le dessus
a6

en cliquant a droite ou gauche du pad (petit flèche)

a partir de la , on a 3 choix

OFF ça ne marche pas

a7

LOW augmentation légère

a8

HIGHT augmentation importante

après avoir fait son choix on clic sur menue

a1

et le tour est joué , maintenant  , sauf si l'on a programmé OFF , a partir de 70-80 km le son augmente

 [:jroulenfiat:15]  [:jroulenfiat:15]

Message édité par jro66sa le 03/10/2010 à 16:19:06
Invité
  1. Posté le 03/10/2010 à 20:39:24  
  2. answer
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Merci pour ton tuto jroulenfiat, je savais meme pas qu'il y'avait cette fonction, je crois que je vais reprendre la notice, il doit y'avoir plein de chose que je sais pas

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Profil : Nouveau membre
ducarioch
  1. Posté le 03/10/2010 à 22:06:24  
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Un grand merci pour le tuto !

Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 03/10/2010 à 22:15:49  
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Surtout que l'augmentation de volume en fonction de la vitesse, c'est bien utile !


---------------
[Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
Modo Alfa
Profil : Présentateur Auto 2019
pk5
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  1. Posté le 03/10/2010 à 22:17:21  
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N'oubliez pas non plus que comme je pense toutes les voitures du groupe Fiat, vous avez la possibilité de paramétrer votre équaliseur vous même et que cela bonifie grandement le rendu sonore  ;)
Message cité 1 fois

---------------
[Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/10/2010 à 23:18:29  
  2. answer
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PK5 a écrit :
N'oubliez pas non plus que comme je pense toutes les voitures du groupe Fiat, vous avez la possibilité de paramétrer votre équaliseur vous même et que cela bonifie grandement le rendu sonore  ;)
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pour accéder au réglage audio , il faut cliquer sur "AUDIO" tout bêtement

différent paramètres apparaissent  avec le PAD haut et bas , les option ce choisisse avec les petite flèches , comme pour les réglage dans le tuto précédant

pour l' équaliseur
 
il y a plusieurs mode prédéfini , rock,jazz,classique, et je ne sait plus  [:jroulenfiat:4]

et un mode utilisateur

lorsque vous êtes sur ce mode utilisateur , il faut appuyer sur la touche "MENU" pour modifier les curseurs , ensuite les petites fléches droite et gauche permette de choisir le curseur a modifier , et bas et haut du pad de régler la hauteur du curseur choisie.
pour confirmer vos réglage il faut appuyer a nouveau sur "MENU"

je vous dit ça parce que si vous ne lisez pas le manuel , vous allez chercher un bout de temps avant de trouver comment faire  [:jroulenfiat:3]

Message édité par jro66sa le 03/10/2010 à 23:20:11
Invité
  1. Posté le 04/10/2010 à 10:10:15  
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salut a tous
je suis un petit nouveau sur le forum
je possède une fiat punto sporting de 2001 en parfaite état qui va partir a la casse car j ais acheté une punto evo emotion
j ais vraiment hâte de la recevoir (début novembre normalement )
je l ais prise de couleur gris chemical avec l intérieur chocolat j espère que ca rendra bien
voila voila sur mon ancienne punto je n ais jamais eu aucun soucis en 9 ans presque 10
j espère que l evo sera aussi fiable
@ bientôt sur le fofo
Message cité 2 fois
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 04/10/2010 à 12:37:37  
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Bonjour à Tous....!!   ;)  :jap:


tres interessant tout ça....  :love:


Invité
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  1. Posté le 04/10/2010 à 13:50:48  
  2. answer
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igu88pz a écrit :
salut a tous
je suis un petit nouveau sur le forum
je possède une fiat punto sporting de 2001 en parfaite état qui va partir a la casse car j ais acheté une punto evo emotion
j ais vraiment hâte de la recevoir (début novembre normalement )
je l ais prise de couleur gris chemical avec l intérieur chocolat j espère que ca rendra bien
voila voila sur mon ancienne punto je n ais jamais eu aucun soucis en 9 ans presque 10
j espère que l evo sera aussi fiable
@ bientôt sur le fofo
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Helloooooooooooooooooo :p

Profil : Nouveau membre
ducarioch
  1. Posté le 06/10/2010 à 19:13:56  
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J'ai activé l'ajustement dynamique de la radio et j'ai configuré l'équaliseur sur Rock ;)
Suggestion : ce serait sympa d'organiser un rassemblement de Fiat Punto EVO en Belgique.
Il faut trouver un grand parking pour garer nos belles et un café sympa pour en discuter.

Invité
  1. Posté le 06/10/2010 à 21:21:02  
  2. answer
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Bonsoir à tous,
je posséde depuis le mois de mai une EVO 105 multiair, et je dois dire que dans l'ensemble elle me donne satisfaction:

En +
-Interieur superbe et de qualité trés correcte, surtout par rapport à la Grande Punto.
-Voiture agréable a conduire, silencieuse et trés bon confortable.
-Habitabilité et coffre genereux.
-Bon equipement de serie, et pack avantageux.
-look sympa, je me fais de plus en plus à ce nouvel avant, qui est finalement plus moderne que celui de la Grande Punto (avis personnel, mais je le partage).

En -
-Manque de soin dans l'ajustement de certains élèments de carrosserie (facile à y remedier, mais hélas mon concessionnaire s'en fout un peu). D'aprés lui, je cite: "c'est un détail". C'est dommage qu'il résonne ainsi, mais bon.
(Propios d'EVO avez-vous connus vous aussi ces petits désagréments?
-Moteur souple, mais un peu creux à bas régime. Parait-il qu'il ne faut pas hesiter à le pousser, mais moi je n'ose pas trop. Un peu plus de "4000Km" actuellement.
- La conso, dans les 6,5L aux 100km en moyenne. Pas trop mal, vous me direz. Mais avec le Multiair, je m'attendais à mieux.

Et si c'était à refaire.
Oui, je reprendrais la meme, sans hésitation, mais j'irais voir un autre concessionnaire, en trouver un plus compétant, qui soit à mon écoute, et veuille bien jeter un petit coup d'oeil au petits désagréments de mon EVO. Je l'ai pas payé 5000 euros, m....

Message cité 3 fois
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2010 à 23:25:48  
  2. answer
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tCP13kc a écrit :

Bonsoir à tous,
je posséde depuis le mois de mai une EVO 105 multiair, et je dois dire que dans l'ensemble elle me donne satisfaction:

En +
-Interieur superbe et de qualité trés correcte, surtout par rapport à la Grande Punto.
-Voiture agréable a conduire, silencieuse et trés bon confortable.
-Habitabilité et coffre genereux.
-Bon equipement de serie, et pack avantageux.
-look sympa, je me fais de plus en plus à ce nouvel avant, qui est finalement plus moderne que celui de la Grande Punto (avis personnel, mais je le partage).
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rien à rajouter

tCP13kc a écrit :


En -
-Manque de soin dans l'ajustement de certains élèments de carrosserie (facile à y remedier, mais hélas mon concessionnaire s'en fout un peu). D'aprés lui, je cite: "c'est un détail". C'est dommage qu'il résonne ainsi, mais bon.
(Propios d'EVO avez-vous connus vous aussi ces petits désagréments?
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pour la finition , je n'ai eu qu'un problème de plaque de protection qui était mal fixé du coté passager , par contre j'ai un problème de direction assisté qui ne ce mettais en route qu'une fois sur deux et de moteur chaotiques au ralenti à froid , tout cela a étét résolu par mon concessionnaire , qui lui ne résonne pas de la même façon . Lui ne s'en fout pas , comme il le dit lui même , " il est inadmissible de vendre des voiture neuve qui ne soit pas irréprochable , et je ne lâcherais pas le SAV tant que cette EVO ne sera pas impeccable" , mon EVO a été immobilisé 15 jours au garage ( 2 fois une semaine en faite ) et maintenant tout est impécable [:jroulenfiat:19]

tCP13kc a écrit :

Bonsoir à tous,
-Moteur souple, mais un peu creux à bas régime. Parait-il qu'il ne faut pas hesiter à le pousser, mais moi je n'ose pas trop. Un peu plus de "4000Km" actuellement.
- La conso, dans les 6,5L aux 100km en moyenne. Pas trop mal, vous me direz. Mais avec le Multiair, je m'attendais à mieux.

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en faite il faut une certaine habitude pour bien comprendre le système "MultiAIR" au début avec la mienne j'avais la désagréable sensation d'un "trou" quand je passait les vitesses , et puis au fil du tems je me suis aperçus que le moteur réagissait un peut a l'envers de ce que j'avais connu jusque la , sur des moteur classique j' avais l'habitude d'accompagner l'accélération de la voiture avec l'accélérateur , en clair j'accélérais doucement en enfonçant l'accélérateur au fil de la monté en régime. avec le multiAir je me suis habituer au contraire [:jroulenfiat] , je met le pied au fond et je lève le pied au fil de la monté en régime , et comme ça pas de problème , la gestion électro_ hydraulique des soupapes ce charge du reste en me donnant une accélération puissante , trés linéaire et sans "trou" ...

quand à la conso , je en consomme pas plus qu'avec mon ancienne GP qui faisait 30 CV de moins , cela me parait somme toute raisonnable , tu voir le détail ici Prix de Revient EVO 105 MultiAir

la première fois au j'ai fait de l'autoroute 400 km alors qu'elle n'avait que 4 000 km , sans trop la ménager je n'ai pas fait 7 litres , pour un bon 130 , je ne m'attendait pas à moins , donc par trop déçus de ce coté [:jroulenfiat:3]

pour les coté "moins" j'ajouterais , un manque cruel de rangement intérieur , et un train avant un peut trop paresseux par apport a la GP qui gardait mieux ça ligne .

petit remarque globale , je l'ai toujours dit , ce qui fait la réputation d'une marque c'est en premier lieu les concessionnaires , si le mien n'était pas aussi séreux il est probable que je ne roulerais pas en FIAT [:jroulenfiat:16]

Message édité par jro66sa le 06/10/2010 à 23:26:47
Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 07/10/2010 à 10:31:07  
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Ton insistance prouve le contraire et L'evo mérite malgré aucune pub la 1ère place des ventes !
Merci

La route vers le futur est un mouvement continu.
Imaginez une voiture qui allie style ultramoderne et fonctionnalités innovantes. Design tranchant, lignes dynamiques, utilisation optimale de l'espace.

Découvrez Punto Evo. Le design de pointe est à votre portée.

Les projecteurs antibrouillard sont dotés d’une fonction éclairage directionnel. Deux dessins de calandre différents sont disponibles selon les versions.

De nouvelles ailes viennent enrober les flans de la voiture et, à l'arrière, l’éclairage a été amélioré avec des feux de position en « L » qui encadrent la forme de la lunette arrière. Le hayon est orné du logo Fiat qui permet d’accéder au coffre d’une simple pression (hors version Team).

La route vers le futur est un mouvement continu.
Imaginez une voiture qui allie style ultramoderne et fonctionnalités innovantes. Design tranchant, lignes dynamiques, utilisation optimale de l'espace.

Découvrez Punto Evo. Le design de pointe est à votre portée.

Les projecteurs antibrouillard sont dotés d’une fonction éclairage directionnel. Deux dessins de calandre différents sont disponibles selon les versions.

De nouvelles ailes viennent enrober les flans de la voiture et, à l'arrière, l’éclairage a été amélioré avec des feux de position en « L » qui encadrent la forme de la lunette arrière. Le hayon est orné du logo Fiat qui permet d’accéder au coffre d’une simple pression (hors version Team).
La puissance au coeur de l'évolution.
Punto Evo propose une large gamme de motorisations : essence, diesel ou double alimentation essence/méthane. Ces moteurs répondent à la fois aux standards actuels mais aussi aux réglementations à venir. Les moteurs Euro 5 sont ainsi adaptés aux futures normes CEE qui entreront en vigueur en 2011.

Parmi les nouveautés qui complètent la gamme, vous pouvez trouver :

Les moteurs à essence 1.4 16v 105ch et 1.4 16v turbo 135ch équipés de la nouvelle technologie MultiAir

le moteur Diesel 1.3 16v 95ch Multijet de seconde génération.

1.2 8v 65CH
Une conduite agréable et une faible consommation pour tous vos déplacements. La consommation de ce moteur reste faible : 7,3 l/100 km en cycle urbain, 4,8 l/100 km en cycle extra-urbain et 5,7 l/100 km en cycle mixte.

Émissions de CO2: 135 g/km.

Moteur Euro 4.

1.4 Fire 8v 77CH
Il s'agit d’un moteur conçu avec un soin particulier apporté aux performances et à la consommation, capable d'exalter les qualités de Punto Evo, pour une conduite fluide et de bonnes reprise, sans gaspillage.

Avec ce moteur, Punto Evo atteint la vitesse maximum de 165 km/h et consomme 7,5/100 km a en cycle urbain, 5,0/100 km en cycle extra-urbain et 5,9/ /100 km en cycle mixte.

Émissions de CO2: 139 g/km.

Moteur Euro 4.

Haut de page1.4 Multiair 16v 105CH
C'est un moteur qui fonctionne avec le nouveau système électro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes d'admission - breveté par Fiat Powertrain - qui garantit le contrôle dynamique et direct de l'air et de la combustion par le biais de différentes options d'ouverture des soupapes d'admission. La possibilité de décider du moment le plus opportun pour la fermeture de la soupape d'admission permet d'optimiser le rendement volumétrique du moteur, ce qui rend le couple disponible à bas régime.

La puissance maximum augmente de 10%* par rapport à un moteur traditionnel de même cylindrée ; le couple maximum, à bas régime, augmente de 15% ; la consommation et les émissions de CO2 diminuent de 10%* et la reprise du moteur en phase d'accélération augmente.

Ce moteur est aussi doté du Start&Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule : il suffit de mettre le levier de vitesses au point mort et le moteur s'éteint, tout en maintenant les fonctions liées au confort et à la sécurité à bord, telles que le climatiseur, la radio ou les essuie-glaces. En appuyant sur la pédale d'embrayage, le moteur redémarre instantanément et silencieusement pour repartir. Start&Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation (jusqu'à - 15%), ses émissions de CO2.

Vitesse max : 185 km/h

Consommation (l/100 km) : en cycle urbain 7,5 , 4,7 en cycle extra-urbain, 5,7 en cycle mixte.

Emissions : 134 g/ km.

Moteur Euro 5.

Disponible dès le lancement.

* Punto Evo 1.4 Multiair Turbo 135ch vs. Grande Punto 1.4 TJet Turbo 120ch.

Haut de page1.4 Multiair Turbo16v 135CH
C'est un moteur qui fonctionne avec le nouveau système électro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes d'admission - breveté par Fiat Powertrain - qui garantit le contrôle dynamique et direct de l'air et de la combustion par le biais de différentes options d'ouverture des soupapes d'admission. La possibilité de décider du moment le plus opportun pour la fermeture de la soupape d'admission permet d'optimiser le rendement volumétrique du moteur, ce qui est tout bénéfice pour le couple maximum fourni, surtout à bas régime.

La puissance maximum augmente de 10%* par rapport à un moteur traditionnel de même cylindrée ; le couple maximum, à bas régime, augmente de 15%* ; la consommation et les émissions de CO2 diminuent de 10% et la reprise du moteur en phase d'accélération augmente.

Ce moteur est aussi doté du Start&Stop, le système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule : il suffit de mettre le levier de vitesses au point mort et le moteur s'éteint, tout en maintenant les fonctions liées au confort et à la sécurité à bord, telles que le climatiseur, la radio ou les essuie-glace. En appuyant sur la pédale d'embrayage, le moteur redémarre instantanément et silencieusement pour repartir. Start&Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation (jusqu'à - 15%), ses émissions de CO2 et sa pollution sonore.

Vitesse max : 200 km/h (205 pour la version Sport).

Consommation (l/100 km) : urbain 7,3, extra-urbain 4,6, mixte 5,6.

Emissions de CO2 : 129 g/km.

Moteur Euro 5.

Disponible dès le lancement.

* Punto Evo 1.4 Multiair Turbo 135ch vs. Grande Punto 1.4 TJet Turbo 120 ch.

Haut de page1.4 Fire 8v 70CV Natural Power
Il s'agit d'un moteur Euro 5 bicarburation - essence et méthane -aux prestations étonnantes. Développé et produit par Fiat Powertrain Technologies, il dispose d'une boîte de vitesses à 5 rapports garantissant un confort de conduite optimal.

Son autonomie est sans égal: le méthane est disposé dans deux réservoirs intégrés sous le plancher (pour ne pas perdre de l'espace de coffre) avec une capacité totale de 84 litres (13 Kg de méthane), qui assurent une autonomie de 310 Km en mode méthane. De plus grâce à la capacité de son réservoir d'essence de 45 litres (inchangé par rapport à la version d'origine), l'autonomie totale dépasse les 1 000 Km.

Vitesse de pointe:162 km/h en mode essence, 156 km/h en mode méthane.

Consommations essence (l/100km): 7,9 en cycle urbain; 5,4 en cycle extra-urbain; 6,3 en cycle mixte.

Consommations méthane (kg/100km): 5,4 en cycle urbain; 3,5 en cycle extra-urbain; 4,2 en cycle mixte.

Émissions  CO2: 115 g/km (méthane) / 149 g/km (essence).

 

Haut de page1.3 Multijet 16v 75CH
C'est le plus petit et le plus performant des moteurs Diesel à injection directe "Common Rail". Un moteur silencieux et respectueux de l'environnement qui offre un grand confort de conduite et d'excellentes reprises. Conçu pour délivrer un maximum de rationalité, efficacité et fiabilité, ce moteur est capable de rendements optimaux: il a en effet été réalisé pour parcourir 250.000 km sans aucun entretien de ses pièces mécaniques.

L'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 13,6 secondes.

Vitesse max : 165 km/h

Consommation (l/100km) : 5,2 en cycle urbain, 3,5 en cycle extra-urbain, 4,1 en cycle mixte.

Ce moteur peut être doté d'un filtre à particules (DPF).

Emissions de CO2 : 109 g/km.

Moteur Euro 4.

Haut de page1.3 Multijet 95CH Start&Stop
Ce propulseur Euro 5 est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable qui assure une puissance maximum de 95ch et un couple maximum de 200 Nm à 1500 tours/mn.

Les performances sont excellentes : l'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 11,7 secondes.

Vitesse max : 178 km/h

Consommation (l/100 km) : 5,3 l (5,0 l si le moteur est associé à la boîte Dualogic™) en cycle urbain, 3,5 l en cycle extra-urbain, 4,2 l en cycle mixte (4,1 l si le moteur est associé à la boîte Dualogic™).

Emissions : 110 g/km (107 si le moteur est associé à la boîte Dualogic™).

Filtre à particules (DPF) de série.

Haut de page1.6 Multijet 120CH
Il s'agit d'un moteur propre, garantissant un équilibre exceptionnel entre puissance, élasticité, consommation et émissions.

Sur la version 1,6 Multijet, tout le couple disponible est géré de manière optimale par une boîte de vitesses à 6 rapports qui garantit un allure fluide sur autoroute, avec une consommation, des émissions et des vibrations réduites au minimum, mais également une conduite réactive quand on recherche le plaisir de conduire.

Son couple moteur maximum est de 320 Nm à 1750 tours/min et il atteint 100 km/h en 9,6 secondes à une vitesse maximum de 190 km/h et 193 km/h sur la version Sport.

La consommation est de 5,8 l/100 km en cycle urbain, 3,8 l/100 km en cycle extra-urbain et 4,5 l/100 km en cycle mixte.

Émissions de CO2 : 119 g/km

Moteur Euro 5.




5df0716e84​ab707e33ec​80382b4c7d​26.jpg2.

Profil : Administrateur
wildone
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  1. Posté le 07/10/2010 à 10:47:53  
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tCP13kc a écrit :
Bonsoir à tous,
je posséde depuis le mois de mai une EVO 105 multiair, et je dois dire que dans l'ensemble elle me donne satisfaction:

En +
-Interieur superbe et de qualité trés correcte, surtout par rapport à la Grande Punto.
-Voiture agréable a conduire, silencieuse et trés bon confortable.
-Habitabilité et coffre genereux.
-Bon equipement de serie, et pack avantageux.
-look sympa, je me fais de plus en plus à ce nouvel avant, qui est finalement plus moderne que celui de la Grande Punto (avis personnel, mais je le partage).

En -
-Manque de soin dans l'ajustement de certains élèments de carrosserie (facile à y remedier, mais hélas mon concessionnaire s'en fout un peu). D'aprés lui, je cite: "c'est un détail". C'est dommage qu'il résonne ainsi, mais bon.
(Propios d'EVO avez-vous connus vous aussi ces petits désagréments?
-Moteur souple, mais un peu creux à bas régime. Parait-il qu'il ne faut pas hesiter à le pousser, mais moi je n'ose pas trop. Un peu plus de "4000Km" actuellement.
- La conso, dans les 6,5L aux 100km en moyenne. Pas trop mal, vous me direz. Mais avec le Multiair, je m'attendais à mieux.

Et si c'était à refaire.
Oui, je reprendrais la meme, sans hésitation, mais j'irais voir un autre concessionnaire, en trouver un plus compétant, qui soit à mon écoute, et veuille bien jeter un petit coup d'oeil au petits désagréments de mon EVO. Je l'ai pas payé 5000 euros, m....

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ça c'est de l'avis argumenté. Tu peux déposer le même sur caradisiac :
http://www.caradisiac.com/modele--fiat-punto/avis/

Vu que tu l'as déjà rédigé, il aidera de potentiels acheteurs à faire leur choix ;)
Par contre il te faudra créer un compte.


@invitbenoit :

Les comptes invités servent aux non inscrits qui veulent poser une question pour laquelle ils ont besoin d'une réponse rapide (demande d'avis sur un prix, demande d'avis avant un achat, problème bloquant sur un véhicule)...
Tu te sers du mode invité pour critiquer stérilement une marque.
1/ tu ne donnes pas d'argument, juste une généralité
2/ ta finalité c'est juste d'énerver les autres membres.

Je ne pense pas que tu apprécierais que l'on fasse la même chose sur une marque ou un modèle que tu apprécies.

Si tu veux critiquer :
1/ avances des arguments
2/ créé toi un compte que les membres puissent en discuter avec toi

Bref élèves le débat au dessus d'un "c'est nul, c'est tout pourri". On risque pas d'avancer. Ni toi, ni les autres. Ce n'est pas un échange.


Et enfin : si les messages continueront à disparaitre, tant que tu ne respecteras pas la règle du forum, ne respecteras pas les goûts de chacun et tant que tes arguments se limiteront à vouloir susciter la polémique sans apport d'arguments concrets ;)


---------------
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stephantell
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  1. Posté le 07/10/2010 à 11:29:49  
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Merci Antonius pour tes infos... [:alex norev:1]



il faudrait aussi éviter de répondre aux critiques "sauvages" des invités indésirables

et surtout ne pas re éditer leur message, on se le voit deux fois...et c'est deux fois plus  :q     ;)



http://www.caradisiac.com/actu [...] fiabilite/

quand on cherche la Punto en passant parla fenetre "guide fiabilité" on tombe à l'endroit cliqué par ce lien, et la Punto ne figure pas dans la listealors qu'elle y est...

ou alors, je suis encore " à l'Ouest "   ;)
Message édité par stephantell le 07/10/2010 à 12:21:59
Invité
  1. Posté le 07/10/2010 à 20:51:31  
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Aujourd'hui j'ai prété mon char à ma fille de 22 ans pour un petit parcours de 78 bornes, et à son retour elle m'a dit :

- Papa, tu as bien fait de l'acheter et tu es très fort, car elle est super top pour sa forme, et son incroyable moteur multi-air à soupapes commandés hydrauliquement, et avec ses terribles reprises, j'étais littéralement collée au siège, encore merci je me suis éclatée tout en restant prudente je te le jure !

Bon, elle a plutôt le pied lourd, mais bon..... J'ai plutôt l'impression qu'elle veut me piquer ma voiture..... Pas folle la guêpe.
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  1. Posté le 07/10/2010 à 20:57:04  
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Inv94ov a écrit :
Aujourd'hui j'ai prété mon char à ma fille de 22 ans pour un petit parcours de 78 bornes, et à son retour elle m'a dit :

- Papa, tu as bien fait de l'acheter et tu es très fort, car elle est super top pour sa forme, et son incroyable moteur multi-air à soupapes commandés hydrauliquement, et avec ses terribles reprises, j'étais littéralement collée au siège, encore merci je me suis éclatée tout en restant prudente je te le jure !

Bon, elle a plutôt le pied lourd, mais bon..... J'ai plutôt l'impression qu'elle veut me piquer ma voiture..... Pas folle la guêpe.
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Antonius ?

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amaryllis69
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  1. Posté le 07/10/2010 à 20:58:11  
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:nanana:  


---------------
Avec toi c'est toujours pareil.Tu es le génie qui pointe la Lune, avant de mettre le doigt :o © Elgringo2

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Amashnikov ©
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amaryllis69
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  1. Posté le 07/10/2010 à 20:59:28  
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Inv94ov a écrit :
Aujourd'hui j'ai prété mon char à ma fille de 22 ans pour un petit parcours de 78 bornes, et à son retour elle m'a dit :

- Papa, tu as bien fait de l'acheter et tu es très fort, car elle est super top pour sa forme, et son incroyable moteur multi-air à soupapes commandés hydrauliquement, et avec ses terribles reprises, j'étais littéralement collée au siège, encore merci je me suis éclatée tout en restant prudente je te le jure !

Bon, elle a plutôt le pied lourd, mais bon..... J'ai plutôt l'impression qu'elle veut me piquer ma voiture..... Pas folle la guêpe.
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bonjour :coucou:

Quelle finition et moteur ?

Par contre c'est dommage que la description du comportement de ton véhicule soit si évasif :/

Message édité par Amaryllis69 le 07/10/2010 à 20:59:45

---------------
Avec toi c'est toujours pareil.Tu es le génie qui pointe la Lune, avant de mettre le doigt :o © Elgringo2

ModérimperatriZa © DricC
Invité
  1. Posté le 08/10/2010 à 10:32:47  
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Voiture de qualité douteuse, il y a toujours quelque chose qui déconne!
Sav incompétent et je m'en foutisme
Valeur de revente catastrophique
Plus jamais Fiat!
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  1. Posté le 08/10/2010 à 11:49:57  
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Inv68gi a écrit :
Voiture de qualité douteuse, il y a toujours quelque chose qui déconne!
Sav incompétent et je m'en foutisme
Valeur de revente catastrophique
Plus jamais Fiat!
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Allez continue de precher ta merde dans d'autres paroisses car ici c'est notre paroisse PUNTO EVO ET NOTRE DIEU
FIAT EST PEUT ETRE LE MEILLEUR !

Message édité par ant65xt le 08/10/2010 à 18:09:05
Invité
  1. Posté le 08/10/2010 à 12:55:27  
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La Evo ... ton dieu ?!

Pauvre de toi...

Je ne prêche pas ma merde, je donne juste mon avis. Mais comme cet avis est différent du tien, ca te chiffonne.
Tant pis pour toi!
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Invité
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  1. Posté le 08/10/2010 à 13:21:50  
  2. answer
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Inv68gi a écrit :
La Evo ... ton dieu ?!

Pauvre de toi...

Je ne prêche pas ma merde, je donne juste mon avis. Mais comme cet avis est différent du tien, ca te chiffonne.
Tant pis pour toi!
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Ton ACHARNEMENT depuis de nombreux mois contre toutes les marques sauf CELLE qui te rémunère mais en pleine lumière vraiment sans aucun doute ton IMPOSTURE !

Invité
  1. Posté le 08/10/2010 à 13:27:30  
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Mais arrête un peu ta paranoïa !   C'est pathétique.
Je bosse pas dans l'automobile et je crache pas sur toute les marques.

Et de toute façon, que ce soit un invit ou un enregistré, à partir du moment où quelqu'un critique la Punto et Fiat, vous en crevez de rage!

Enfin, si je suis une imposture, toi qui sembles avoir une peur panique du moindre propos négatif sur ton "Dieu", tu es l'exemple même du gars qui veux tout cacher, tout nier. Alors, sur l'autel de la crédibilité, sache que tu vaut pas plus qu'un imposteur.
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Invité
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  1. Posté le 08/10/2010 à 13:41:06  
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Inv68gi a écrit :
Mais arrête un peu ta paranoïa !   C'est pathétique.
Je bosse pas dans l'automobile et je crache pas sur toute les marques.

Et de toute façon, que ce soit un invit ou un enregistré, à partir du moment où quelqu'un critique la Punto et Fiat, vous en crevez de rage!

Enfin, si je suis une imposture, toi qui sembles avoir une peur panique du moindre propos négatif sur ton "Dieu", tu es l'exemple même du gars qui veux tout cacher, tout nier. Alors, sur l'autel de la crédibilité, sache que tu vaut pas plus qu'un imposteur.
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Allez stop terminus assez de dialogues stériles, je n'ai pas d'actions chez FIAT j'écris par PASSION et non comme toi pour le POGNON !

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