[Topic Officiel] Fiat Punto Evo (2009-2012)

[Invité §ice613hr]

Bon je pense que je vais faire ça, passer par autoplanet pour la 1,4L 77ch Pack Design + tapis de sol et éclairage d'ambiance intérieur, sauf si mon concessionnaire descend son prix, ce qui m'étonnerai bien.

[Invité §una458ft]

http://www.automoto.fr/fiat/photos-videos/essai-fiat-punto-restylee-5711233.html

 

Pour ceux que ça intéresse

[Invité §ice613hr]

Bon je me sort pas de mes réflexions existentielles il me faut de l'aide pour m'en sortir...

J'aurait besoin d'infos sur le 1,4L 77ch Essence? (Je ne trouve pas grand chose sur cette motorisation)

Agrement de conduite en ville, periph, autoroute. Reprises, accélérations, conso. Est-ce qu'on à besoin de sortir pousser la voiture pour doubler mamie qui roule à 130kmh n'importe comment sur l'autoroute, ou le moteur est capable d'une bonne reprise pour doubler à cette vitesse? Est-il amusant, c'est à dire est-ce qu'on peut le faire monter dans les tours pour aller chercher la zone rouge pour prendre une petite claque au cul? (attention j'ai dit claque pas coup de pied, j'ai bien compris que c'était un 77ch et pas un multi air de 105ch)

Je fais principalement de court trajet en centre ville. Mais je voudrai quand même pouvoir utiliser ma voiture pour partir en week-end/vacances avec mon amie (donc autoroute, vitesse, etc...)

Je sais que la presse spécialisé et certains membre se morde la langue dès qu'on ne parle pas d'un minimum de 110ch, ça se traine. Mais je voudrai avoir l'avis de vrais utilisateurs qui comme moi aime à jouer avec leur moteur en le faisant hurler un peu sur le entrée de periph/autoroute. Je veux pas d'une bouse ou l'on ne peux pas taper dans la 3eme, mais mon budget (options comprises) me permettra pas d'aller beaucoup plus loin vers le multi-air 105ch, même si j'aimerai bcp, pour une première bagnole neuve pour un jeune permis de 24ans (le A s'élèvera en octobre) je ne souhaite pas m'endetter pour le reste de ma vie pour me passer un caprice.

 

Si vous avez bien lu ces lignes (et ne vous êtes pas endormi), merci de répondre sincèrement amis proprio d'un 1,4L 77ch... A vos claviers ^^

 

Merci

[Invité §jro607Vy]

si je compare avec la grande punto que je possédait avant, dynamic 77 ch , l' EVO (77ch) fait pratiquement le même poids (35 kg en plus ), et à la même motorisation (même performance ).

 

globalement son comportement doit être identique , et pour ma part l'ai toujours trouvé agréable en ville , direction précise , frein puissant ;trop mordant même à mon gout , il m'est souvent arrivé de bloquer les 4 roues sans le vouloir , reprise plus qu'honnête compte tenue de son gabarit ; en cas de nécessiter les rapports 2 et 3 poussé dans le "rouge" sont très efficace.

 

sur autoroute , le 130 ce tien facilement sans avoir a jouer du levier de vitesse pour peut que l'on anticipe un peut les "montés mortel" , le couple est légèrement plus faible que sur le 16 v , mais il est plus bas , ce qui implique que les reprises aux régimes disons normal ( 2000/3000 trs ) sont convaincante , en cinquième pour doubler un trainard assez vite la 4em ne s'impose même pas.

 

la seul chose que je pouvait lui reprocher maintenant que je peut comparer avec un EVO , c'est effectivement son intérieur ; son aspect rudimentaire et son silence , mais d'un point de vue routier que ce soit en ville , sur autoroute , ou sur crise de nerf a tapant dans la zone rouge , elle ma toujours donné satisfaction. associer à cela une consommation honnête ( je n'ai jamais dépassé les 7l avec 80% de ville ). je trouve que cette version était avait un très bon rapport qualité/prix/performance.

 

Sachant que l'EVO était plus confortable , plus silencieuse , d'intérieur plus agréable ( les seuls point faible de la GP à mon goût).je n'ai pas hésité un seul moment le jours ou j'ai décidé de changer de reprendre une FIAT PUNTO 77.

 

au final compte tenue des offres de mon concessionnaire , j' avais plusieurs choix possible , plus ou moins puissant , plus ou moins équipé. j'ai coupé la poire en deux sur les deux critères , avec une EVO 105 MultiAir pack desing .

 

 

 

 

[Invité §ice613hr]

Merci pour ce petit aperçu. Je pense ne pas être perturbé venant d'un vieux moteur de 90ch 1,6L essence Citroen sur ma ZX la comparaison devrait pouvoir se tenir je pense. Pas la même technologie je pense. Déjà le 1,2L de test m'avais étonné et j'étais partis dessus au début mais pour l'autoroute ça me parais vraiment trop léger. Le concess m'avais filé la voiture et m'avais dit allés y seul je peux pas venir. Du coup je suis partis une petite demi heure en ville puis sur la 4 voies à 110kmh pour la faire monter à 130kmh et j'avais trouvé ça pas mal, comparé à ma ZX. Par contre comme tu le dis les freins sont vraiment tres tres mordant, sur la mienne faut écraser la pédale et ne pas oublier de rétrograder, sur l'Evo un simple effleurement et c'est l'arrêt net. Il m'a fallu quelque arrêt au feu pour la contrôler.

 

 

[marsu92]

Bonjour à tous,

 

J'envisage fortement l'achat d'une Punto EVO Multiair 105.

J'hésite entre la version Sport et la version Emotion. A équipement équivalent le prix varie d'à peine 150€ (sur Elite Auto).

 

Je préfere la Sport pour les 3 portes (Emotion en 5 porte uniquement) et le dessin des sièges. L'avantage de l'Emotion ce sont ces pneu en 185 et 15" au lieu de 205 et 17" qui coute quand même moins cher et fond moins consommer.

 

Pour vous quelles sont les options 'indispensables"? Perso j'ai relevé l'ESP, l'accoudoir central (je sort d'une Lancia Lybra ultra confort!) la peinture métal (bah oui je veux que du noir!), la clim auto.

 

Que pensez vous de ce moteur (reprise, conso REELLE, souplesse...)

 

Merci

[Invité §jro607Vy]

Merci pour ce petit aperçu. Je pense ne pas être perturbé venant d'un vieux moteur de 90ch 1,6L essence Citroen sur ma ZX la comparaison devrait pouvoir se tenir je pense. Pas la même technologie je pense. Déjà le 1,2L de test m'avais étonné et j'étais partis déçu au début mais pour l'autoroute ça me parais vraiment trop léger. Le concess m'avais filé la voiture et m'avais dit allés y seul je peux pas venir. Du coup je suis partis une petite demi heure en ville puis sur la 4 voies à 110kmh pour la faire monter à 130kmh et j'avais trouvé ça pas mal, comparé à ma ZX. Par contre comme tu le dis les freins sont vraiment tres tres mordant, sur la mienne faut écraser la pédale et ne pas oublier de rétrograder, sur l'Evo un simple effleurement et c'est l'arrêt net. Il m'a fallu quelque arrêt au feu pour la contrôler.

 

 

 

pour les freins , tout du moins en ce qui concerne ceux que j'ai eu en mains , sur l'EVO il sont beaucoup moins mordant que sur la GP , moi qui est plutôt l'habitude de conduire ma MERVEILLEUSE , SUBLIME , IRREMPLAÇABLE, PANDA , lorsque je prenais le volant de la GP j'avais le droit à un blocage des 4 roues aux premier coup de frein . Sur l'EVO pas de problème de ce coté le "dosage" de la pédale est le même.

 

en qui concerne la comparaison ZX/EVO , a mon avis pas de problème , la ZX est d'une autre génération , celle où l'on mettais de GROS moteur , pour avoir du couple , et qu'on étouffait pour ne pas qu'il soit gourmand. cela donnait des bagnole sans "BRIO" .

 

et du BRIO , l'EVO n'en manque pas , docile en conduite normal , elle devient très agressive si l'on va chercher les tours , de toute façon s'il y à un point ou les motoriste FIAT n'ont pas de leçon a recevoir c'est bien de ce coté là...

 

 

Bonjour à tous,

 

J'envisage fortement l'achat d'une Punto EVO Multiair 105.

J'hésite entre la version Sport et la version Emotion. A équipement équivalent le prix varie d'à peine 150€ (sur Elite Auto).

 

Je préfere la Sport pour les 3 portes (Emotion en 5 porte uniquement) et le dessin des sièges. L'avantage de l'Emotion ce sont ces pneu en 185 et 15" au lieu de 205 et 17" qui coute quand même moins cher et fond moins consommer.

 

Pour vous quelles sont les options 'indispensables"? Perso j'ai relevé l'ESP, l'accoudoir central (je sort d'une Lancia Lybra ultra confort!) la peinture métal (bah oui je veux que du noir!), la clim auto.

 

Que pensez vous de ce moteur (reprise, conso REELLE, souplesse...)

 

Merci

 

 

pour le moteur MultiAir 105 , j'ai déjà pas mal épilogué dessus , je vais donc essayé de résumer :

 

le mien étant encore "neuf" moins de 1000 km , je ne veut pas encore trop le bousculer , mais pour avoir commencer à le tester un peut je dirais :

 

moteur TRÈS TRÈS souple , hyper silencieux , monté en régime TRÈS linéaire , mais ça pousse méchant

 

pour la consommation ; 80% de ville sur parcourt de moins de 3 km , moteur "neuf" , je commence seulement à descendre sou la barre des 8l/100. aux prochain plein je mettrais le compteur partiel a zéro pour voir ce qui en est vraiment; parce que pour l'instant cette conso est celle effectué depuis la sortie du garage avec 0 kilomètres, ce n'est donc pas la meilleur référence.

[marsu92]

pour le moteur MultiAir 105 , j'ai déjà pas mal épilogué dessus , je vais donc essayé de résumer :

 

le mien étant encore "neuf" moins de 1000 km , je ne veut pas encore trop le bousculer , mais pour avoir commencer à le tester un peut je dirais :

 

moteur TRÈS TRÈS souple , hyper silencieux , monté en régime TRÈS linéaire , mais ça pousse méchant

 

pour la consommation ; 80% de ville sur parcourt de moins de 3 km , moteur "neuf" , je commence seulement à descendre sou la barre des 8l/100. aux prochain plein je mettrais le compteur partiel a zéro pour voir ce qui en est vraiment; parce que pour l'instant cette conso est celle effectué depuis la sortie du garage avec 0 kilomètres, ce n'est donc pas la meilleur référence.

 

 

Avec ma Lybra je faisais 42000km/an mais la elle approche des 200000km et plusieurs organes donnent des signes de fatigue avancée (embrayage, roulement de roues, débimetre encore...). Un déménagement qui a eu lieu il y a de 2 mois me permet de réduire a environ 15000km/an.

 

Beaucoup me diront qu'a 15000km il vaut mieux prendre un mazout. Franchement? TROP CHER les pièces d'usure et marre des vannes EGR, débimetres, FAP... qui coutent une fortune et dont la fiabilité est proche de 0!

 

J'espère juste ne pas me tromper sur la conso du multiair! A titre d'info quelqu'un a t'il la conso du 1.4 T-Jet 120?

[Invité §sol327Ct]

J'était parti sur la emotion aussi, après qq renseignement, bein je vais acheter la version sport, pourtant c pas trop mon style (bequet arrière, jupe latérales etc)

En gros, t'auras pas toutes les "commodités" tels que allumage automatiques des phares, détection de pluie, clim auto-bizone etc ...

Mais t'auras surtout un meilleur maintien, des roues qui scotchent la route, au dépit d'une suspension plus dure je crois, l'esp avec aide au freinage d'urgence et hill holder etc

Et un intérieur très sympa, le volant surtout

 

En résumé, la sport elle est plus axée sur la sécuritée et l'émotion sur le "tout confort"

 

Parcontre si les sièges auraient été une option,je pense que j'aurais pris une dynamic avec les sièges sport

[Invité §inv540yU]

La punto evo emotion 1,4 135ch a l'esp avec aide au freinage d'urgence et hill holder et bien d'autres équipements

que la version sport n'a pas.

[Invité §sol327Ct]

pour ma part c'est la version 105

[marsu92]

La punto evo emotion 1,4 135ch a l'esp avec aide au freinage d'urgence et hill holder et bien d'autres équipements

que la version sport n'a pas.

 

 

Seule la version Sport à l'ESP de série (sauf effectivement sur Emotion 1.4 135ch et JTD 120 mais sur la version Emotion 105 et inférieur c'est une option), et seule la Emotion à de série la Climatisation automatique Bi-Zone, Capteur de pluie + Rétroviseur intérieur photochromatique, Régulateur de vitesse. Mais si on veut le même équipement sur Sport et Emotion, le prix revient au même.

[marsu92]

Par contre les lois d'amortissement, la hauteur de caisse doivent certainement être différents...

[Invité §inv540yU]

Tout à fait exacte c'est le choix SPORT OU CONFORT sélectionné par l'acheteur c'est à dire la caisse, les amortisseurs, la prime d'assurance.

[Invité §inv540yU]

Rectification les deux modèles ont le meme prix mais la sport+options emotion coute a l'arrivée plus chère.

 

 

[marsu92]

La différence est d'environ 500€ ce qui correspond au surplus pour être en 5 portes.

[Invité §ice613hr]

Bon je vais demain chez le concess pour une Dynamic 1,4L 77ch, pack design, noir fuco, et sur-tapis de sol. Sur Autoplanet ça me la fait a 11 632€ (hors carte grise), soit environ 11 800€ CG inclus.

Combien dois-je demandé à mon concess, est ce que partir sur 11 800€ - 11 900€ vous parez correct?

[ratafiot]

Bon je vais demain chez le concess pour une Dynamic 1,4L 77ch, pack design, noir fuco, et sur-tapis de sol. Sur Autoplanet ça me la fait a 11 632€ (hors carte grise), soit environ 11 800€ CG inclus.

Combien dois-je demandé à mon concess, est ce que partir sur 11 800€ - 11 900€ vous parez correct?

 

 

moi je pense que le concess va vous recevoir avec une matraque

 

J'ai déjà essayé de négo avec un concess sur la base d'un prix web et bien il faut amener le truc très finement sinon c'est rideau direct au revoir monsieur et bonjour la concess suivante...

[Invité §inv540yU]

Tu vas voir le concessionnaire avec le devis Autoplanet et tu demandes au minimun une réduction de la moitié

de la diffèrence car leur interet en ce moment plus dur que 2009 c'est de malgré tout vendre des voitures et de faire

circuler des EVO avec leur blas collé sur les pare-brise arrière.

Pour de donner un ordre d'idée mon EVO prix tout compris 16 239€ chez ELITE AUTO et chez le concess prix tout

compris annoncé avant discution et présentation du devis ELITE 17 717€ ensuite le prix à baissé à 17 117€ et ma

commande date du 22/12/09 pour une livraison au 10/03/10.

Avec ELITE il fallait en plus que je me tappe 400 bornes pour aller chercher l'EVO.

Mon concess FIAT est à 3 bornes de chez moi et en plus il est sympa que du bon pour le service après-vente.

Bon je vais me coucher SALUT MEC ! après c'est toi qui vois !

 

[Invité §lol524pL]

Quand j'ai acheté ma Grande Punto, je me suis ramené avec un prix mandataire (-13%)... et il s'est aligné direct ! Il ne l'a absolument pas mal pris

 

Bon... c'était en plein été 2008, je crois que j'étais le seul à être assis pour signer, et le commercial allait en vacances à la fin de la semaine

 

Et à la livraison, j'ai eu les tapis de sol Punto d'origine offerts

 

Par contre, chose bizarre, il m'a envoyé paître pour le kit triangle+gilet, j'ai dû revenir une deuxième fois pour l'avoir avec un autre que mon commercial :/

Le recevez-vous systématiquement ce kit maintenant ?

[Invité §ice613hr]

Passage chez Peugeot pour faire un contre devis et mettre un peu la pression a Fiat...

Bon bah... repartis avec un Clio 3 d'occas. 1,5L 85ch DCI finition Exception (le haut de gamme) toutes options (Anti-Brouillards, sellerie cuir, volant et levier de vitesse cuir, régulateur de vitesse et limitateur de vitesse, Clim auto-régulée, jantes de 16") à 52 000km, avec pneu neuf avant et arrière plus correction d'une bosse que je n'avais même pas vu et que mon commerciale a mis direct à redresser, frein neuf et contrôle des 60 000km déjà fait. Il me fait lustrer la voiture et entièrement nettoyer et le comble... Elle est dans un état nickel de chez nickel et dans la couleur que je voulais...

Affiché 12000€ je l ai eu a 11000€

 

Je sais pour le coup je sort du sujet de ce topic mais je voulais le signaler a tous ceux qui m'ont aidé dans mon choix de la Punto EVO et que je remercie. Mais la j'ai carrément mieux et pour bcp moins cher.

[Invité §inv540yU]

Un brin d'humour " puisque tu es contant mieux"

Allez champagne pour tous !

[Invité §ric747WU]

[Invité §ric747WU]

[Invité §ric747WU]

[Invité §ric747WU]

[Invité §ric747WU]

[Invité §jro607Vy]

Passage chez Peugeot pour faire un contre devis et mettre un peu la pression a Fiat...

Bon bah... repartis avec un Clio 3 d'occas. 1,5L 85ch DCI finition Exception (le haut de gamme) toutes options (Anti-Brouillards, sellerie cuir, volant et levier de vitesse cuir, régulateur de vitesse et limitateur de vitesse, Clim auto-régulée, jantes de 16") à 52 000km, avec pneu neuf avant et arrière plus correction d'une bosse que je n'avais même pas vu et que mon commerciale a mis direct à redresser, frein neuf et contrôle des 60 000km déjà fait. Il me fait lustrer la voiture et entièrement nettoyer et le comble... Elle est dans un état nickel de chez nickel et dans la couleur que je voulais...

Affiché 12000€ je l ai eu a 11000€

 

Je sais pour le coup je sort du sujet de ce topic mais je voulais le signaler a tous ceux qui m'ont aidé dans mon choix de la Punto EVO et que je remercie. Mais la j'ai carrément mieux et pour bcp moins cher.

 

 

en clair : partis pour une Fiat tu revient avec une renault acheté chez peugeot aux pris d'une dalcia ....

 

tu fait ford , pardon tu fait fort

 

trêve d'humour , tu as trouvé chaussure a ton pied , alors bonne route http://yelims2.free.fr/Drapeaux/Drapeau38.gif

 

[marsu92]

Quand j'ai acheté ma Grande Punto, je me suis ramené avec un prix mandataire (-13%)

 

 

Aujourd'hui on parle de 19% chez EliteAuto!

Prime a la casse triplée jusqu'au 31 mars (soit pret de 2100€ de "remise" supplémentaire...) Soit la EVO Emotion MultiJet 1.6 120ch sans option à 14184€... et la version qui m'interesse la EVO Emotion Multiair 105ch avec MES options à 13661€ alors que mon Fiat me la fait à 15766€

 

J'ai envoyé le devis Elite et j'attends la réponse sans trop me faire d'illusion... 90% de chance que je passe par EliteAuto

[Invité §inv540yU]

Fais attention pour la reprise de ton vehicule à la casse demande ou tu dois l'amener dans le cas de ton choix

pour ELITE.

[Invité §lol524pL]

 

Aujourd'hui on parle de 19% chez EliteAuto!

Prime a la casse triplée jusqu'au 31 mars (soit pret de 2100€ de "remise" supplémentaire...) Soit la EVO Emotion MultiJet 1.6 120ch sans option à 14184€... et la version qui m'interesse la EVO Emotion Multiair 105ch avec MES options à 13661€ alors que mon Fiat me la fait à 15766€

 

J'ai envoyé le devis Elite et j'attends la réponse sans trop me faire d'illusion... 90% de chance que je passe par EliteAuto

 

 

Ca fait bizarre de voir une "Emotion" avec "sans options" dans la même phrase

 

...Ouais, et ça m'a suffisamment dégoûté, car juste après l'avoir acheté, cette histoire de crise à commencé, et les offres étaient plus qu'intéressantes pour liquider les stocks... j'm'en suis assez mordu les doigts ! (on parlait de facilement 2000€ de moins... de quoi passer à la motorisation supérieure, avec quelques options...)

 

C'est sûr qu'en arrivant avec un devis remisé de 19% ils risquent de faire une autre tête... mais je me dis que si les mandataires sont passés de 13% à l'époque, à 19% aujourd'hui, il y a bien une raison... et je ne vois pas pourquoi les concessionnaires, qui bénéficient du même contexte, ne pourraient pas suivre ! (sans s'aligner au centime près hein... à quelques centaines d'euros, c'est déjà intéressant...)

[Invité §pol654qp]

Bonjour,

J'attends ma Punto Evo 3P 1,3 Mjet Dynamic de couleur métallisée Acid jazz blue.

Je ne connais cette couleur que d'un échantillon catalogue.

Quelqu'un pourrait-il poster une photo de ce modèle ou me conseiller un lien?

D'avance, merci.

[Invité §ric747WU]

Voici les photo.Tu nous feras montrer la tienne dés que tu l' aura STP.

J'espère que tu vas aimer se que j'ai fait.Sait une très belle couleur

 

[Invité §pol654qp]

Merci.

Je l'attends dans un mois environ et je posterai sa photo.

[Invité §jro607Vy]

 

pour info voici à combien me revient mon EVO

 

à noté que je n'ai aucune prime à la casse vu que le modéle que je leurs refilais était encore trop jeune . c'était un PUNTO GRANDE DYNAMIC 1.4 77cv

coté 6100 € reprise 5800€

 

 

 

15820-5800=10020€ ( garantie 5 ans )