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pompe à injection fiat doblo 2001

 

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 Sujet :

pompe à injection fiat doblo 2001

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lan91sn
Invité
lan91sn
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  1. Posté le 02/03/2010 à 15:04:01  
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Bonjour,
J'ai quelques soucis avec ma pompe à injection (Lucas delphi Epic) sur mon fiat doblo 1L9D 63cv ELX de 2001 et vu le prix chez fiat (piéce neuve + MO environ 2000 euros),est-ce que qeulqu'un aurait un bon plan pour une bonne pompe d'occasion ou une reparation à moindre cout chez un dieseliste?
Merci d'avance de vos reponses.  

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sheriff
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  1. Posté le 03/03/2010 à 14:34:11  
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cette pompe est une catastrophe, chez Fiat et aussi chez PSA
heureusement qu'ils l'ont abandonné..

sache que meme avec une pompe "neuve " et oui, ils disent neuve, mais elles sont juste réparées chez le fabricant americain delphi... tu n'es pas sur que ça remarche bien tout de suite, et que la panne revienne dans 6 mois... donc prend bien une garantie, ou fais le faire chez Fiat (toute opération mecanique est garantie 1 an)

le dieseliste, oublie

mais le 2000 euros, c'est vraiment cher... (mais c'est assez compliqué a changer cette pompe)
essaie d'aller voir une autre concession
Message édité par Sheriff le 03/03/2010 à 14:36:10

---------------
1.6 d4d 112 ou 2.0 d4d 143 : entretiens / reparations à faire soi-meme !
Invité
mic97fu
  1. Posté le 05/03/2010 à 19:37:12  
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J'AI ES PROBLEMES AVEC MON DOBLO 2001 ELX 1,9D IL CALLE DE TANT A AUTRE J4AI CHANGE LA SONDE PMH LE FILTRE A GASOIL LE RELAIS COUPURE MOTEUR MAIS TOUJOURS LE MEME PROBLEME . ALORS J'AI SCHUNTE LE CONTACT DU RELAIS COUPURE MOTEUR ET DEPUIS PLUS DE PROBLEME  JE NE TROUVE PAS LE  SCHEMA ELECTRIQUE DE LA POMPE SI QUELQU'UN PEUT M'AIDER ????? :

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Invité
lan91sn
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  1. Posté le 05/03/2010 à 22:00:23  
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Michel 5713 il se trouve où exactement le relais de coupure moteur et peux tu me dire quels fils tu as schunté exactement que je puisse essayer celadesfois que ça puisse resoudre le probléme
Merci d'avance
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Invité
mic97fu
  1. Posté le 07/03/2010 à 18:27:07  
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lan91sn a écrit :
Michel 5713 il se trouve où exactement le relais de coupure moteur et peux tu me dire quels fils tu as schunté exactement que je puisse essayer celadesfois que ça puisse resoudre le probléme
Merci d'avance
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 :jap: dans la boite a fusible a cote de la batterie relai orange en avant contact 30 et 87

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Invité
mic97fu
  1. Posté le 07/03/2010 à 18:28:56  
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donne des nouvelles et on peut me donner un avis

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lan91sn
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  1. Posté le 09/03/2010 à 13:58:14  
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Desolé pas eu le temps de m'en occuper ce WE. J'ai vu le garagiste hier il pense que c'est le capteur d'arbre à cames et doit le changer mais bon pas convaincu.
Pour le shunt du relais de coupure c bon j'ai vu et je vais essayé de faire cela cet aprés midi et je te redis ( c bien le 30 et 87 sur le relais)

Invité
lan91sn
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  1. Posté le 09/03/2010 à 16:34:13  
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Pour Michel 5713,
J'ai shunté le contact du 1ér relais orange , c'est bien le relais de l'injecteur pilote de la pompe? pas d'amélioration le doblo se coupe de temps en temps lors de retrogradages ????
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mic97fu
  1. Posté le 13/03/2010 à 22:25:36  
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lan91sn a écrit :
Pour Michel 5713,
J'ai shunté le contact du 1ér relais orange , c'est bien le relais de l'injecteur pilote de la pompe? pas d'amélioration le doblo se coupe de temps en temps lors de retrogradages ????
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C'est vrai j'ai a nouveau des problemes de coupure le regime moteur varie quand le moteur est chaud desole j'ai cru avoir la solution  j'ai deja change le capteur que tu dis je voudrais encore change celui de regime moteur mais je ne sais pas ou il se trouve apr

Invité
mic97fu
  1. Posté le 13/03/2010 à 22:29:39  
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lan91sn a écrit :
Pour Michel 5713,
J'ai shunté le contact du 1ér relais orange , c'est bien le relais de l'injecteur pilote de la pompe? pas d'amélioration le doblo se coupe de temps en temps lors de retrogradages ????
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C'est vrai j'ai a nouveau des problemes de coupure le regime moteur varie quand le moteur est chaud desole j'ai cru avoir la solution  j'ai deja change le capteur que tu dis je voudrais encore change celui de regime moteur mais je ne sais pas ou il se trouve apres j'abandonne soit je m'en débarrasse ou je la met au garage

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lan91sn
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  1. Posté le 15/03/2010 à 14:51:45  
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Bonjour, Michel 5713
Je me suis trompé le garagiste doit me changer le capteur de pression d'huile et non celui de l'arbre à cames, il doit le recevoir cette semaine je te tiens au courant si c'etait cela.Par contre pour moi c plus moteur froid que le problémde de calage arrive ??

Invité
mic97fu
  1. Posté le 15/03/2010 à 18:01:56  
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d'accord on va y arriver j'ai pas envie de mettre 2000 euros de réparation je me renseigne encore chez un garagiste de connaissance je te tiens au courant a bientot  

Invité
mat61go
  1. Posté le 17/05/2011 à 22:16:23  
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excuse je croit avoir trouver la solution car sit tu regarde bien ces les meme pompe que les kangoo de la poste alors a toi de voir moi je les prix a la casse

Profil : Membre confirmé
tigresmetal
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  1. Posté le 18/08/2015 à 17:18:08  
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j'ai acheter Un Fiat Doblo de 2001 en occasion, avec 134000 Kms au compteur, en 2011

Ce véhicule est un Diesel de 63 CV, et déjà un gros problème, je pense m’être fais arnaquer.

Le problème est une pompe d’injection défaillante.

Quelqu'un peut-il me dire se que je peu faire ??? [:alfagta1965:1]

Merci d’avance. [:ardeme:12]


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  1. Posté le 18/08/2015 à 20:20:12  
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Bonsoir
relis le topic et tu comprendras qu'il faut changer la pompe ...


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

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tigresmetal
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  1. Posté le 19/08/2015 à 10:43:09  
  2. answer
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Bonjour, cela a été fait entretemps, j'ai roulé 18000 kms avec une nouvelle pompe, qui m'a couté 2000 € avec main d’œuvre, et voilà rebelote.

[:alfagta1965:1]


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