ma punto 1,2 elx consomme beaucoup trop

[Invité §bb1766Yx]

Bonjour,

 

J'aurais besoin d'aide concernant ma punto, je suis une fille et je n'y comprend pas grand chose. C'est une punto 1,2 elx année 2000.

Depuis quelques temps elle consomme beaucoup trop (environ 1/4 de réservoir pour faire environ 70km !!!)

De plus elle a des à coups au ralenti, et ne démarre pas tjrs du premier coups, ça fait teuf teuf teuf et rien, mais c'est aléatoire, parfois ça démarre parfois non, même le garagiste n'a n'a pas su pourquoi !

Qu'est-ce que ça peut être ?

Bref, je ne sais pas comment faire car j'ai peur de l'emmener chez fiat parce que je vais me faire assassiner !

J'ai changer les bougies, 2 bobines d'allumage.... Bref je suis perdue.

 

J'attend vos avis avec impatience,

Merci d'avance.

 

[Invité §sab068LY]

d'autres precisions seront les bienvenus : puissance ,kilometrage.....

 

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

reste la sonde lambda (facile à tester) ou le calculateur.

 

A +

[Invité §bb1766Yx]

Bonjour et merci pour vos réponses,

 

Alors elle a 98600 km et la puissance je crois que c'est 60... Désolée de mon ignorance

Quant à la sonde lambda j'y ai pensé car effectivement j'ai lu sur internet et cela pourrait correspondre...

Pensez-vous que ça puisse avoir un rapport avec le fait que j'ai changé les bougies ? car ça l'a fiat juste à ce moment-là !

Je précise aussi que je viens de changer 2 bobines d'allumages, qu'elle ne démarre pas à chaque fois avec des "teuf teuf teuf" et que pour ce souci le garagiste n'a pas su trouver le pb. Et quand je lui ai dit que je trouvais qu'elle avait des à coups et qu'elle consommait anormalement il ne m'a pas trop prise au sérieux !

 

Merci beaucoup...

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

avec une sonde lamba hs, la voiture est recalée au CT

 

pour tester la sonde:

moteur au ralenti et chaud, brancher un voltmentre en se piquant avec 2 aiguilles sur les fils de la sonde

la valeur doit varier entre 0.1 et 1 volt

la sonde à 4 fils, 2 pour la regulation (à tester) 2 pour la résistance chauffante.

 

pour le pb depuis le changement de bougie : hazard ou est ce les bonnes ???

 

autre cause: courroie de distribution détendue et décalée,

pas de risque de toucher les soupapes sur ce moteur.

 

A +

[m-d-s]

Un test initial (hors outils type multimètre)

 

Du débranche le connecteur électrique au bout du fil partant de la sonde Lambda.

Si rien ne change moteur tournant (ralentis où faible parcours) peut de chances quelle soit en cause.

 

Sur ca a 98600 km 90% de chances que usé / encrassé et Hs.

 

[m-d-s]

Fiat est sensible a la qualité des bougies. 1.1l 54cv de mes souvenirs.

Cinqué sporting dans mon cas.

[Invité §bb1766Yx]

Merci pour vos réponses,

 

Ceci dit tout cela est technique pour moi et il me faudra trouver un mâle qui voudra bien me tester cela

Concernant les bougies, c'est vrai que c'est possible que je me sois trompé en les achetant car je les ai pris à Carrefour en me guidant avec leur ordinateur mais effectivement j'ai pu me tromper... décidément les voitures c'est pas mon truc ! Merci pour l'info, je vais vérifier, enfin faire vérifier... car c'est vrai que la coïncidence est vraiment bizarre, et donc une erreur de bougie peut entrainer ces symptomes ?

Donc je vais voir ça en premier puis si c'est pas ça je vais voir pour faire les tests que vous me dites.

 

merci beaucoup de vous être penchés sur mon problème...

 

bonne soirée..

 

 

[m-d-s]

Merci pour vos réponses,

 

Ceci dit tout cela est technique pour moi et il me faudra trouver un mâle qui voudra bien me tester cela

 

 

 

Avec dans ton profil, (Lien vers la carte : Monde) tu va chercher la nuit,des temps